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31. 发明专利

DE102017104340B4 Sitzpumpvorrichtung für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102017104340B4
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：DE102017104340
申请日：2017-03-02
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： CHAE SOO YOUNG , LEE YOUNG SUN
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/02 , B60N2/90
摘要： Sitzpumpvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Sitzpumpvorrichtung umfasst:ein Gehäuse (20, 120);eine Rückstellfederführung (30, 110), die mit dem Gehäuse (20, 120) starr gekoppelt ist und eine eingebettete Rückstellfeder (112) aufweist;eine Kupplungsnocke (10, 134), die einen Kupplungsnockenkörper (12) umfasst, der eine polygonale Blockform aufweist, und die in dem Gehäuse (20, 120) drehbar aufgenommen ist; undeine Hebelhalterung (40, 100), die in der Rückstellfederführung (30, 110) teilweise aufgenommen ist und mit der Kupplungsnocke (10, 134) so gekoppelt ist, dass sie mit der Kupplungsnocke (10, 134) integral gedreht wird,wobei die Hebelhalterung (40, 100) durch einen Abstandsträger von der Rückstellfederführung (30, 110) beabstandet gehalten ist, undder Abstandsträger wenigstens einen Auflageflächenvorsprung (19) umfasst, der in axialer Richtung aus einer Fläche des Kupplungsnockenkörpers (12) hervorragt und auf dem die Hebelhalterung (40, 100) sitzt,wobei wenigstens ein Kopplungsvorsprung (18, 135), der in axialer Richtung hervorragt und mit der Hebelhalterung (40, 100) integral gekoppelt ist, auf einer Fläche des Kupplungsnockenkörpers (12) ausgebildet ist.

32. 发明专利

DE102016118433B9 Pumpeinrichtung eines Fahrzeugsitzes 未知
公开(公告)号：DE102016118433B9
公开(公告)日：2020-05-07
申请号：DE102016118433
申请日：2016-09-29
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： LEE YOUNG SUN
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/02
摘要： Pumpeinrichtung eines Fahrzeugsitzes (1), welche aufweist:ein einen Pumpmechanismus (100) einhausendes Gehäuse (200);eine Federführung (300), welche eine mit einem Hohlraum (305) gebildete Ringform hat und auf einer oberen Oberfläche (220) des Gehäuses (200) sitzt, wobei ein ringförmiger Raumabschnitt (360) darin gebildet ist, eine Schraubenfeder (500), die in den und längs des ringförmigen Raumabschnitts (360) eingesetzt ist, wobei ein Führungsschlitz (340), der längs eines Kreisbogenabschnitts der Ringform durchdringt, auf einer oberen Oberfläche (310) gebildet ist; undeinen Hebelträger (400), der einen an einem zentralen Abschnitt gebildeten vorstehenden Abschnitt (420) hat und der einen längs einer Kante des vorstehenden Abschnitts (420) ausgebildeten Randflansch (440) hat, wobei ein Betätigungshebel (7) mit dem Randflansch (440) gekoppelt ist, wobei der vorstehende Abschnitt (420) mit einer Nocken- bzw. Kurvenscheibe (120) des Pumpmechanismus (100) in einem Zustand des Eingesetzt-Seins der Schraubenfeder (500) in den Hohlraum (305) verbunden ist, wobei ein Verriegelungs-Fortsatz (460), der durch den Führungsschlitz (340) der Federführung (300) mit der Schraubenfeder (500) verriegelt ist, von dem Randflansch (440) vorsteht,wobei ein Betätigungsloch (222) im Zentrum der oberen Oberfläche (220) des Gehäuses (200) gebildet ist und ein Kopplungs-Fortsatz (122), der mit dem Hebelträger (400) über das Betätigungsloch (222) gekoppelt ist, in der Nockenscheibe (120) gebildet ist,wobei das Betätigungsloch (222) durch eine Kombination aus fächerbogenförmigen Betätigungsschlitzen (224), die eine vorbestimmte Länge haben, zusammengesetzt ist und eine Zwei-Richtungs-Verschiebung des Kopplungs-Fortsatzes (122) durch den Betätigungsschlitz (224) limitiert ist.

33. 发明专利

DE102018219688A1 Sitzschiene für Fahrzeuge 未知
公开(公告)号：DE102018219688A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：DE102018219688
申请日：2018-11-16
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： KIM CHEON
IPC分类号： B60N2/08
摘要： Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sitzschiene für ein Fahrzeug, wobei unter Verwendung eines Anschlagteils (3b) einer Verriegelungshalterung (3), die ein häufig verwendetes Teil ist, die Sitzschiene für ein Fahrzeug mit einer Strebe (21) eine Fehlbedienung eines Entriegelungshebels (4) durch die Füße eines Fondspassagiers verhindert, indem sie eine Störung des Entriegelungshebel (4) durch die Füße des Beifahrers verhindert und eine Verformung der Strebe (21) verhindert, wenn die Strebe (21) heruntergedrückt wird.

34. 发明专利

DE102018219682A1 SITZPUMPVORRICHTUNG FÜR FAHRZEUG 未知
公开(公告)号：DE102018219682A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：DE102018219682
申请日：2018-11-16
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： KIM WON
IPC分类号： B60N2/16
摘要： Eine Sitzpumpvorrichtung für ein Fahrzeug ist offenbart. Die Sitzpumpvorrichtung enthält Folgendes: ein Gehäuse, das eine in demselben ausgebildete Durchgangsöffnung aufweist; einen Kupplungsnocken, der auf einer Innenseite des Gehäuses positioniert ist und derart gekoppelt ist, dass ein Kopplungsvorsprung, der von dem Gehäuse durch die Durchgangsöffnung hindurch nach außen hervorsteht, relativ zu dem Gehäuse drehbar ist; eine Hebelhalterung, die auf einer Außenseite einer Oberseite des Gehäuses positioniert ist, um dem Kupplungsnocken gegenüberzuliegen, wobei das Gehäuse zwischen denselben angeordnet ist, wobei die Hebelhalterung mit dem Kopplungsvorsprung des Kupplungsnockens gekoppelt ist, um mit dem Kupplungsnocken einstückig gedreht zu werden; und einen Lagerabschnitt, der von der Oberseite des Gehäuses oder einer Unterseite der Hebelhalterung in Richtung einer übrigen derselben hervorsteht, wobei die Oberseite des Gehäuses und die Unterseite der Hebelhalterung einander gegenüberliegen, wobei der Lagerabschnitt die Hebelhalterung und das Gehäuse lagert, um in einem gleichmäßigen Abstand voneinander beabstandet zu sein.

35. 发明专利

DE102018207051A1 Sitzverstellung für Fahrzeuge 未知
公开(公告)号：DE102018207051A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：DE102018207051
申请日：2018-05-07
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： CHANG SEUNG HUN
IPC分类号： B60N2/235
摘要： Es wird eine Sitzverstellung für ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei die Sitzverstellung umfasst: einen ersten Flansch, der mit einer Mehrzahl von Führungsteilen versehen ist, die voneinander beabstandet sind, wobei Führungsräume zwischen den Führungsteilen definiert sind; eine Mehrzahl von Verriegelungszahnrädern, die in den Führungsräumen des ersten Flansches jeweils so angeordnet sind, dass sie entlang der Führungsteile in radialer Richtung vorwärts und rückwärts gleiten und an einem äußeren Ende jedes der Verriegelungszahnräder mit einer Außenverzahnung versehen sind; und einen zweiten Flansch, der mit dem ersten Flansch relativ zu diesem drehbar gekoppelt ist, und der mit einer Form ausgebildet ist, die die Führungsteile und die Verriegelungszahnräder überdeckt, und so eingerichtet ist, dass er mit der Außenverzahnung der Verriegelungszahnräder in Eingriff steht.

36. 发明专利

DE112017003663T5 Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Rücksitz-Fußstütze eines Fahrzeugsitzes 未知
公开(公告)号：DE112017003663T5
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：DE112017003663
申请日：2017-07-03
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： KOH SANG KYUNG , SHIN JONG IN , LEE SANG JUNE , JO SEONG YOUN
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/07 , B60N2/22 , B60N2/62
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung einer Rücksitz-Fußstütze für einen Fahrzeugsitz, wobei die Vorrichtung zur Steuerung der Rücksitz-Fußstütze für einen Fahrzeugsitz insbesondere umfassen kann: eine Rücksitz-Fußstütze, die an einer unteren Seite eines Fahrzeugsitzes angeordnet ist und eine aufwärts / abwärts gerichtete Drehbewegung und eine vorwärts / rückwärts gerichtete Verschiebebewegung ausführt; ein Beifahrersitz, der eine vorwärts / rückwärts gerichtete Verschiebebewegung und eine vorwärts / rückwärts gerichtete Rückenlehnenbewegung ausführt; eine Sensoreinheit, die mit der Antriebseinheit verbunden ist und einen Drehwinkel und eine Verschiebeposition der Rücksitz-Fußstütze oder eine Verschiebeposition und einen Rückenlehnenwinkel des Beifahrersitzes ermittelt; eine Eingabeeinheit, die eine eingegebene Betätigungsanweisung von einem Benutzer zur Betätigung der Rücksitz-Fußstütze oder des Beifahrersitzes empfängt; und eine Steuereinheit, die die Antriebseinheit gemäß der eingegebenen Betätigungsanweisung steuert und die Verschiebeposition der Rücksitz-Fußstütze basierend auf dem ermittelten Drehwinkel der Rücksitz-Fußstütze anpasst.

37. 发明专利

DE102018207046A1 Sitzverstellung für Fahrzeugsitz 未知
公开(公告)号：DE102018207046A1
公开(公告)日：2018-12-20
申请号：DE102018207046
申请日：2018-05-07
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： CHANG SEUNG HUN
IPC分类号： B60N2/235
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzverstellung für einen Fahrzeugsitz, wobei die Sitzverstellung so eingerichtet ist, dass eine Mehrzahl von Anschlagvorsprüngen (380) entlang einer Kante eines in einer Steuerplatte (300) ausgebildeten Mittellochs (320) vorgesehen ist, und Vorderecken der Anschlagsvorsprünge (380) durch die Außenumfangsfläche eines Stabteils (420) eines Einstellelements (400) gestoppt werden, wenn das Stabteil (420) des Einstellelements (400) durch das Mittelloch (320) der Steuerplatte (300) greift, wobei die Kopplung und Montage des Einstellelements (400) durch die Anschlagsvorsprünge (380) der Steuerplatte (300) erfolgt.

38. 发明专利

DE102017212178A1 Getriebeaktuator für Doppelkupplungsgetriebe 未知
公开(公告)号：DE102017212178A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：DE102017212178
申请日：2017-07-17
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： LEE MAN BOK
IPC分类号： F16H63/02 , F16H61/32 , F16H61/34 , F16H63/30
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Getriebeaktuator eines Doppelkupplungsgetriebe (DCT), wobei der Netzteilmodul aus wählenden Solenoiden, Schaltmotoren und Steuergeräten bestehen. Zudem gibt es einen Effekt, dass, da die Verdrahtungen nicht mehr verwendet werden, die Verbindungsdefekte in Bezug auf Verdrahtungen grundsätzlich beseitigt werden und die Struktur des Getriebeaktuators kompakt wird, und dass, da die Kompontenteile in dem Netzteilmodul gemeinsam verwendet werden, die Herstellungs- und Managementkosten der Kompontenteile reduziert werden.

39. 发明专利

DE102016225182A1 Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Luftzelle in einem Sitz 未知
公开(公告)号：DE102016225182A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：DE102016225182
申请日：2016-12-15
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： BYUN DEUK KYU , LEE CHANG WON
IPC分类号： B60N2/62 , B60N2/90
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Steuern einer Luftzelle in einem Sitz, umfassend: eine Luftzelle, die in dem Sitz vorgesehen ist und einen Körper eines Passagiers abstürzt, der auf dem Sitz sitzt; einen Drucksensor, der einen Druck in der Luftzelle misst; einen Aktivierungsschalter, der vorgesehen ist, um einen Betrieb zum Injizieren oder zum Abgeben von Luft in die Luftzelle hinein oder heraus zu ermöglichen; und eine Steuereinheit, der der gemessene Druckwert der Luftzelle eingegeben wird, zum Speichern einer Einlasszeit, wenn die Luft in die Luftzelle injiziert wird, und einer Auslasszeit, die für einen Auslassbetrieb des Aktivierungsschalters benötigt wird, wenn die Luft in der Luftzelle durch den Auslassbetrieb des Betätigungsschalters abgegeben wird, zum Berechnen einer benötigten Luftmenge, die zum Auffüllen der Luft so groß wie eine gegenwärtige Luftzelle durch eine Einlassumwandlungszeit benötigt wird, durch Verwendung einer gegenseitigen Funktion der Einlasszeit und der Auslasszeit, und zum Speichern des Luftzelle-Druckwerts, nachdem eine vorgegebene Zeit von der Zeit, zu der die Auslasszeit gespeichert wird, abgelaufen ist, um die Luftzelle zu steuern, um mit dem gespeicherten Druckwert und der umgewandelten Einlassumwandlungszeit ausgedehnt und wiederhergestellt zu werden, wenn ein Fahrzeug eingeschaltet wird, nachdem das Fahrzeug abgeschaltet ist, und ein Verfahren zum Steuern einer Luftzelle in einem Sitz.

40. 发明专利

DE102016223018A1 GETRIEBEZAHNRADBETÄTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 未知
公开(公告)号：DE102016223018A1
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：DE102016223018
申请日：2016-11-22
申请人： HYUNDAI DYMOS INC
发明人： KANG SEUNG IK , LEE MAN BOK
IPC分类号： F16H63/20 , F16H61/32 , F16H63/02
摘要： Hierin offenbart ist eine Getriebezahnradbetätigungseinrichtung für ein Doppelkupplungsgetriebe, die folgende Merkmale umfasst: einen Antriebsmotor, der eine mit einem Getriebezahnradteil gebildete Antriebswelle aufweist, ein Paar eines ersten und eines zweiten Getriebezahnrades, die mit dem Getriebezahnradteil getriebezahnradgekoppelt sind, einen ersten und einen zweiten Führungsnocken, die mit dem ersten beziehungsweise dem zweiten Getriebezahnrad verbunden sind, um sich zu drehen, eine erste Leistungsübertragungseinheit, die die Leistung von dem Antriebsmotor zu dem ersten Führungsnocken gemäß einer Drehrichtung des ersten Getriebezahnrades überträgt oder unterbricht, eine zweite Leistungsübertragungseinheit, die die Leistung von dem Antriebsmotor zu dem zweiten Führungsnocken gemäß einer Drehrichtung des zweiten Getriebezahnrades überträgt oder unterbricht, eine erste Fingerwelle, die durch eine Drehung des ersten Führungsnockens linear bewegt wird und einen Auswahlvorgang einer ungeradzahligen Stufe durchführt, und eine zweite Fingerwelle, die durch eine Drehung des zweiten Führungsnockens linear bewegt wird und einen Auswahlvorgang einer geradzahligen Stufe durchführt.

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