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    • 33. 发明申请
    • SITZLEHNENVERKLEIDUNG UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG
    • 座位覆盖物及其生产方法
    • WO2017206974A1
    • 2017-12-07
    • PCT/DE2017/100304
    • 2017-04-13
    • FORD-WERKE GMBH
    • FORSTHUBER, Gerald
    • B60N2/70B60N2/58B60N2/64
    • Sitzlehnenverkleidung (1) zur Befestigung an einer rückseitigen Sitzstruktur (2) mit einem mehrschichtigen Aufbau mit einer Dekorschicht (11), die im montierten Zustand der Sitzlehnenverkleidung auf der der Sitzstruktur (2) abgewandten Seite angeordnet ist und die einen Konturzuschnitt (111) aufweist, einer Verstärkungsschicht (12), die an der der Sitzstruktur (2) zugewandten Seite des Dekorschicht (11) befestigt ist und einer auf der Verstärkungsschicht (12) angeordneten Schaumstoffschicht (13), die mit der Dekorschicht (11) verbunden ist und in die die Verstärkungsschicht (12) eingebettet ist.
    • 座椅靠背覆盖(1)用于连接到A R导航用途ckseitigen座结构(2),其具有与在其上(2)远离所述座椅靠背面板侧的安装状态下布置在所述座椅结构的装饰层(11)的多层结构 和一个轮廓切割(111)具有加强Ä附连到(2)的面向所述装饰层的一侧(11)的座椅结构rkungsschicht(12)是固定的,一个(12)上设置发泡层的放大BEAR rkungsschicht(13) 其连接到装饰层(11)并且其中嵌入加强层(12)。

    • 34. 发明申请
    • REGELVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • 燃烧发动机的控制装置
    • WO2017097540A1
    • 2017-06-15
    • PCT/EP2016/077571
    • 2016-11-14
    • PIERBURG GMBHFORD-WERKE GMBH
    • VIERKOTTEN, DirkFLENDER, MaximilianVIGILD, ChristianKUSKE, AndreasSOMMERHOFF, ArndKEMMERLING, JörgKINDL, HelmutSMILJANOVSKI, VancoFRIEDERICHS, Hanno
    • F02M26/16F02M26/21F02M26/64F02M26/70F02M26/06F02D9/10F02D9/02
    • F02M26/64F02D9/1015F02D2009/0276F02M26/50F02M26/70
    • Regelvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Ansaugkanal (12), einem Abgasrückführkanal (16), der in den Ansaugkanal (12) mündet, einem Gehäuse (10), in dem der Ansaugkanal (12) und der Abgasrückführkanal (16) ausgebildet sind und einer als Drehachse (30) dienenden Welle (28), auf der ein Regelkörper (36) exzentrisch gelagert ist, und die senkrecht zu den Mittelachsen des Ansaugkanals (12) und des Abgasrückführkanals (16) angeordnet ist, wobei in einer ersten Endposition, in der der Ansaugkanal (12) stromaufwärts einer Mündung des Abgasrückführkanals (16) zumindest gedrosselt ist, ein Normalenvektor einer ersten Oberfläche (44) des Regelkörpers (36) zur stromaufwärtigen Seite des Ansaugkanals (12) weist und in einer zweiten Endposition, in der der Abgasrückführkanal (16) verschlossen ist, ein Normalenvektor einer zweiten Oberfläche (50) des Regelkörpers (36) zum Abgasrückführkanal (16) weist, sind bekannt. Diese weisen jedoch den Nachteil auf, dass eine Einleitung des Abgases die Strömung stört und so zu erhöhtem Kondensatausfall und erhöhten Strömungswiderständen führt. Um dieses Problem zu lösen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass auf der zweiten Oberfläche (50) Leitrippen (52) ausgebildet sind, entlang derer ein Abgasstrom beim Öffnen des Abgasrückführkanals (16) in den Ansaugkanal (12) strömt.
    • 用于内燃机的调节装置具有进气通道(12),与进气通道(12)连通的排气返回通道(16),壳体(10), 所述进气口(12)和服务于所述排气导航用途CKF导航用途hrkanal(16)形成,并且作为旋转轴(30)轴(28)在其上Regelk&oUML;是主体(36)偏心安装并垂直于中心轴 进气导管(12)和所述排气导航用途CKF导航用途hrkanals(16)布置,其中,在第一端部位置中,所述进气管道(12)stromaufw BEAR被节流至少hrkanals(16); RTS废气导航用途CKF导航用途的A M导航用途发明 中,第一表面BEAR的法线向量已经rtigen进气通道(12)的侧,并且在第二端部位置中,所述排气导航用途; Regelk&oUML的车(44); AUML rpers(36),用于stromaufw&CKF导航用途是hrkanal(16)关闭时,一个 控制体的第二表面(50)的法向量 (36)到排气再循环通道(16)是已知的。 然而,它们具有的缺点是,废气的引入扰乱了流动并因此导致增加的冷凝物失效和增加的流动阻力。 为了解决这个问题,根据本发明。 提出在第二表面(50)上形成有导向肋(52),当打开进气通道(12)中的废气再循环通道(16)时,排气流沿着该导向肋
    • 37. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE MIT EINER ELEKTRO-HYDRAULISCHEN BETRIEBSBREMSE UND EINER MECHANISCHEN FESTSTELLBREMSE
    • 一种用于运行电动液压制动器的机动车辆制动系统和操作机械驻车制动
    • WO2017037080A1
    • 2017-03-09
    • PCT/EP2016/070451
    • 2016-08-31
    • FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLCFORD-WERKE GMBH
    • KASTEEL, Eddy
    • B60T8/1755
    • B60T8/1755B60T2220/03
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage eines mit einer Radschlupfsteuereinrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs, wobei die Bremsanlage eine elektrohydraulische Betriebsbremse, die dazu eingerichtet ist, unabhängig von einer Bedienerbetätigung Bremskräfte zu erzeugen, und eine mechanische oder elektromechanische Feststellbremse umfasst, die mittels eines Betätigungselements betätigbar ist und insbesondere auf die Hinterräder des Kraftfahrzeugs wirkt, wobei ein bedienerseitiger Betätigungswunsch der Feststellbremse erkannt wird und anschließend während der Betätigung der Feststellbremse ein hydraulischer Druck der Betriebsbremse erzeugt wird, der auf wenigstens ein von der Feststellbremse bremsbares Rad, insbesondere Hinterrad, des Kraftfahrzeugs wirkt und ausreichend ist, das wenigstens eine von der Feststellbremse bremsbare Rad des Kraftfahrzeugs während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs zu blockieren.
    • 本发明涉及一种用于操作配备有Radschlupfsteuereinrichtung机动车辆,车辆的制动系统,其中所述制动系统包括被配置为生成独立的操作者致动的制动力的电动液压操作制动器,和一个机械或机电的驻车制动器,其由致动元件来致动 并且特别是作用于机动车辆,其特征在于,当检测到驻车制动器的用户侧的致动请求,然后将驻车制动器的操作过程中产生的行车制动器的液压压力,作用于驻车制动轮中的至少一个bremsbares的后轮,在该机动车辆和足够的特定后轮 是阻止所述至少一个机动车辆的行驶过程中由车辆的停车制动轮制动。
    • 38. 发明申请
    • SYSTEM UND VERFAHREN ZUR BEREITSTELLUNG VON INFORMATIONEN ZU TRANSPORTMÖGLICHKEITEN AN EINEM ELEKTRONISCHEN GERÄT EINES NUTZERS
    • 系统和方法提供关于交通信息到电子设备的用户
    • WO2017005596A1
    • 2017-01-12
    • PCT/EP2016/065296
    • 2016-06-30
    • FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLCFORD-WERKE GMBH
    • LUTZ, MartinREITH, Markus
    • G06Q50/30G01S1/00G06Q10/02
    • G06Q50/30G01S5/02G06Q10/02
    • Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Bereitstellung von Informationen zu Transportmöglichkeiten für einen Transportweg an einem elektronischen Gerät (20) eines Nutzers, wobei der Transportweg wenigstens durch einen Startort X innerhalb eines räumlichen Gebiets definiert ist. Dabei finden wenigstens die folgenden Schrittestatt: - Erfassung von Informationen über die Position wenigstens eines geparkten Mietfahrzeugs (31;...; 31 n ) eines Mietwagenpools; - Ermittlung des Startortes X für den Transportweg; - Ermittlung der aktuellen Position und/oder des Fahrtweges wenigstens eines weiteren Mitnutzungsfahrzeugs (50; 51), welches nicht zu dem Mietwagenpool gehört; - Ermittlung von Verfügbarkeitsinformationen zu geparkten Mietfahrzeugen (31;...; 31 n ) des Mietwagenpools im Umfeld des Startortes X; - Ermittlung von Verfügbarkeitsinformationen zu weiteren Mitnutzungsfahrzeugen (50; 51), deren aktuelle Position und/oder deren Fahrtweg im Bereich des Startorts X für den Transportweg liegt; und - Bereitstellung beider Verfügbarkeitsinformationen an dem elektronischen Gerät (20) des Nutzers, wobei die Erfassung von Informationen über die Position wenigstens eines geparkten Mietfahrzeugs (31;...; 31 n ) des Mietwagenpools durch eine dezentrale Datenverwaltungseinheit (11) erfolgt und das elektronische Gerät (20) des Nutzers, die Mietwagenfahrzeuge (31;...; 31 n ) und/oder die Mitnutzungsfahrzeuge (50; 51) direkt miteinander kommunizieren.
    • 本发明涉及一种系统和方法用于为传送路径向一个用户的电子设备(20),其中所述输送路径由至少一个起始位置X在地理区域内所定义提供关于交通设施的信息。 在这种情况下,至少包括以下步骤代替: - 关于至少一个停放租赁车辆的位置收集信息租车池(31; ... 31N); - 确定在运输过程中的起始位置X; - 确定所述至少一个另外的联合使用的当前位置和/或运动的路径的车辆(50; 51),其不属于轿厢游泳池; - 的可用性信息上停放租赁车辆鉴定起始位置X附近的汽车租赁池(31; 31 N; ...); - 确定可用性信息到其他共同使用的车辆(50; 51),当前位置和/或在起始位置X位于输送路径的区域内它的移动路径; 和 - 以提供可用性信息提供给用户的电子设备(20),其中,所述至少一个停放租赁车辆的位置的信息的检测(31; ...; 31 n)的一个分布式数据管理单元中的租车池(11)发生与电子装置 (20)的用户的,车租用车辆(31; ...; 31N)和/或联合使用的车辆(50; 51)彼此直接进行通信。