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    • 27. 发明申请
    • VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR SCHWENKSCHIEBETÜREN VON FAHRZEUGEN DES ÖFFENTLICHEN PERSONENVERKEHRS; SCHWENKSCHIEBETÜR MIT VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG
    • 锁紧装置用于公共客运交通工具平开门; 带锁定装置SWING拉门
    • WO2015177148A1
    • 2015-11-26
    • PCT/EP2015/060992
    • 2015-05-19
    • GEBR. BODE GMBH & CO. KG
    • PELLEGRINI, AndreasAREND, Ulrich
    • E05D15/10E05F15/646E05B81/20E05B83/36
    • E05F15/646E05D15/1068E05F15/643E05F15/649E05F15/655E05F15/657E05Y2201/218E05Y2201/22E05Y2201/24E05Y2201/404E05Y2201/42E05Y2201/426E05Y2800/73E05Y2900/506E05Y2900/51
    • Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung (10) für Schwenkschiebetüren von Fahrzeugen, insbesondere von Fahrzeugen für den öffentlichen Personenverkehr, umfassend mindestens ein in Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbares Türblatt und einen Antrieb (50) zur Bewegung des Türblatts zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Stellung, wobei die Verriegelungsvorrichtung (10) ein Gestänge (20; 30; 40) umfasst, das für eine Verriegelung der Tür in der geschlossenen Stellung in eine Übertotpunktlage bringbar ist. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsvorrichtung (10) eine Grundplatte (11) aufweist, auf der eine Verriegelungsplatte (20) und ein Umlenkhebel (40) in jeweiligen Lagern (13; 14) drehbar in einer Ebene parallel zur Ebene der Grundplatte gelagert sind. Der Umlenkhebel (40) und die Verriegelungsplatte (20) sind über einen jeweils gelenkig an diesen gelagerten Verriegelungshebel (30) miteinander verbunden, wobei der Umlenkhebel (40), der Verriegelungshebel (30) und die Verriegelungsplatte (20) durch Anlenkung des Verriegelungshebels (30) in eine Lage bringbar sind, in der die Verbindungslinie (VV) zwischen dem Lager (13) des Umlenkhebels (40) und dem Gelenk (32) zwischen dem Verriegelungshebel (30) und der Verriegelungsplatte (20) und die Verbindungslinie (VU) zwischen dem Lager (13) des Umlenkhebels (40) und dem Gelenk (31) zwischen dem Umlenkhebel (40) und dem Verriegelungshebel (30) in Übertotpunktstellung stehen. Diese Übertotpunktstellung ist durch eine entgegen gesetzte Anlenkung des Verriegelungshebels (30) auflösbar, wobei die Verriegelungsplatte (20), der Umlenkhebel (40) und der Verriegelungshebel (30) auf der gleichen Seite der Grundplatte (11) angeordnet sind.
    • 本发明涉及的锁定装置(10),用于车辆的摆动,滑动门,在用于公共乘客运输特定的车辆,包括:在所述车门面板和用于门扇移动的关闭位置和打开位置之间的驱动器(50),其中,所述的纵向方向上的至少一个可移动的 的锁定装置(10)的连杆(20; 30; 40),其接合在关闭位置的门锁定到一个过中心的位置。 它的特征在于,所述锁定装置(10)包括底板(11),在其上的锁定板(20)和在相应的轴承一回动杆(40)(13; 14)被平行地安装于所述底板的在一个平面内旋转的平面 , 换向手柄(40)和锁定板(20)通过相应的铰接到该互连安装锁定杆(30),其中,所述换向手柄(40),锁定杆(30)和锁定板(20)通过所述锁定杆的关节(30 )可被带入一个位置中,所述连接线(VV)(回动杆的之间的轴承13)(40)和锁定杆(30)和锁定板(20)和所述连接线(VU之间的接头(32))之间 换向手柄(40)和换向手柄(40)和锁定杆(30)之间的接头(31)的轴承(13)是在过中心位置。 这种过中心位置是由锁定杆(30)的相对关节运动解析的,所述锁定板(20),所述换向手柄(40)和锁定杆(30)在底板(11)的同一侧布置。