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    • 21. 发明授权
    • Mold for shaping and curing reinforced plastic material
    • 用于成型和固化增强塑料的模具
    • US4069000A
    • 1978-01-17
    • US675993
    • 1976-04-12
    • William J. Hampshire
    • William J. Hampshire
    • B29C57/00B29C33/20B29C43/00B29C43/02B29C43/34B29C43/36B29C43/52B29C70/06B29C70/46B29K105/06B60C17/04B29C17/02
    • B29C33/202B29C70/467B60C17/04B60C17/041B60C17/045B60C17/10Y10S425/812
    • A preform of oriented plastic coated fibers is shaped by closing of a mold on the preform. The mold contains a molding space having substantially the final shape of the finished product. A peripheral space is provided in the mold at the edges of the molding space permitting substantially unrestricted movement of the preform into the molding space during the closing operation and providing a space for the edges of the preform during curing. The mold has mating mold members and one of the mold members has sloped lead-in surfaces at the edges of the molding surface for facilitating the movement of the preform into the molding space without distortion of the oriented fibers. The shaping may be done with at least part of the mold being heated and the curing in the mold is accomplished by locking the mold members together and applying heat to the mold.
    • 通过在预成型件上闭合模具来成形定向塑料涂覆纤维的预制件。 模具包含具有基本上成品的最终形状的成型空间。 在成型空间的边缘处在模具中设置有周边空间,从而允许在关闭操作期间预成型件基本上不受限制地移动到成型空间中,并且在固化期间为预成型件的边缘提供空间。 模具具有配合模具构件,并且模具构件中的一个在成型表面的边缘处具有倾斜的引入表面,以便于预成型件移动到成型空间中,而不会导向定向纤维。 成型可以通过加热的模具的至少一部分进行,并且模具中的固化通过将模具部件锁定在一起并向模具施加热量来实现。
    • 24. 发明公开
    • Vehicle wheel
    • 车轮
    • EP0188243A3
    • 1987-12-23
    • EP86100274
    • 1986-01-10
    • Continental Gummi-Werke Aktiengesellschaft
    • Gerloff, KlausEhlert, Dietervon der Wall, Klaus
    • B60C17/04
    • B60C15/0206B60C17/04B60C17/045B60C17/10B60C2017/068Y10S152/20
    • Die Erfindung bezieht sich auf ein luftbereiftes Fahrzeu grad, das für einen Notlauf geeignet ist, mit einem im wesentlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststof fen bestehenden Reifen, der eine Karkasse aufweist, die in den Wülsten durch Umschlingen von Wulstkernen verankert ist, der auf der Innenseite mit einer luftundurchlässigen Schicht (Innenseele) versehen ist und der eine Gürtelverstär kung aufweisen kann, weiterhin mit einer starren Felge und mit einem Notlaufelement, das vom Felgenkranz oder von einem separaten Stützteil gebildet wird und auf dem sich der Reifen mit seiner Innenwand bei einem Notlauf abstützt. Um einen Notlauf über längere Zeit ohne Schädigung der Innenseele des Reifens zu gewährleisten, wird vorgeschla gen, daß sich auf der radial äußeren Seite des Notlaufele ments zumindest ein Reibband befindet, das nach radial außen hin alle übrigen Teile der Felge überragt und das drehbar auf seiner Unterlage gelagert ist.
    • 其上可以安装充气轮胎的车轮,其轮适于在轮胎的紧急操作期间使用。 轮胎基本上由橡胶或橡胶状合成材料制成,并且具有通过环绕胎圈芯而被固定在轮胎的胎圈中的胎体。 轮胎内侧设有不透气层。 轮胎也可以用皮带加固。 车轮设置有刚性轮辋,包括轮辋环,并具有紧急操作元件,轮胎的内表面在后轮的紧急操作期间被支撑在该紧急操作元件上。 紧急操作元件可以由边缘环本身或通过固定到边缘的单独的支撑元件形成。 为了保证能够在更长的时间内进行紧急操作而不损坏轮胎的内表面,至少一个摩擦带设置在紧急操作元件的径向外侧上。 该摩擦带比轮辋和紧急操作元件的任何部分进一步径向向外延伸,使得在轮胎的紧急操作期间,后者由摩擦带支撑。 每个摩擦带被可旋转地支撑在紧急操作元件上。
    • 28. 发明申请
    • A WHEEL UNIT
    • A轮单位
    • WO2004069564A1
    • 2004-08-19
    • PCT/GB2004/000428
    • 2004-02-04
    • TYRON DEVELOPMENTS LIMITEDCAMPBELL, Peter, IanGLAZEBROOK, Anthony, MitchellBURDETT, Alan
    • CAMPBELL, Peter, IanGLAZEBROOK, Anthony, MitchellBURDETT, Alan
    • B60C17/04
    • B60C17/06B60C17/04B60C17/041B60C17/044B60C17/045Y10T29/49494Y10T152/10009Y10T152/10036Y10T152/10495
    • A wheel unit (10) comprises a wheel rim (12), a pneumatic tyre (14) receivable on the wheel rim (12) and a runflat assembly (16) adapted to be seated on the wheel rim (12) to close off a well (22) provided in the wheel rim (12). The runflat assembly (16) includes an annular support body (24) which is radially expandable to an expanded condition and contraction means (28,30) adapted to be operated via an opening (78) formed in the wheel rim (12). The contraction means (28, 30), when activated, is operable on the support body (24) to cause the support body (24) to be contracted to a radially contracted condition. The contraction mean is accessible through the opening (78) to cause the support body (24) to be radially contracted to seat the runflat assembly (16) on the wheel rim (12) to close off the well (22). The support body (24), when in its contracted condition, has a diameter greater than that of the wheel rim (12).
    • 车轮单元(10)包括轮辋(12),可接收在轮辋(12)上的充气轮胎(14)和适于安置在轮辋(12)上的挡风玻璃组件(16),以关闭 (22),设置在轮辋(12)中。 漏气保护组件(16)包括可径向膨胀到膨胀状态的环形支撑体(24),并且适于通过形成在轮辋(12)中的开口(78)而操作的收缩装置(28,30)。 所述收缩装置(28,30)在被启动时可在所述支撑体(24)上操作以使所述支撑体(24)收缩到径向收缩状态。 收缩平均值通过开口(78)可以通过使支承体(24)径向收缩以将漏气保险装置(16)安置在轮辋(12)上以便关闭井(22)。 当处于收缩状态时,支撑体(24)的直径大于轮辋(12)的直径。
    • 30. 发明申请
    • TWO PART RUN-FLAT DEVICE
    • 两部分运行平面设备
    • WO2003106200A1
    • 2003-12-24
    • PCT/GB2003/002590
    • 2003-06-16
    • RUNFLAT INTERNATIONAL LIMITEDCHANDLER, Trevor, JohnSAVAGE, Bernard, John
    • CHANDLER, Trevor, JohnSAVAGE, Bernard, John
    • B60C17/04
    • B60C15/028B60C17/04B60C17/041B60C17/042B60C17/045Y10T152/10009
    • A two part run-flat device (13) for fitting on the outer circumference of a wheel (11) inside an inflatable tyre (12). The device (13) comprising a first part in the form of an annular ring (14) made up of a plurality (preferably three) of arcuate segments (15) that sits on the outer circumference of a second part comprising a sleeve (16). The segments are interconnected at each end by clamping means (23, 23a, 23b, 28, 29, 35) equally spaced around the ring that imparts to each segment (15) a circumferential clamping force and an axial clamping force to urge the segments circumferentially and axially towards each other. The inner sleeve (16) is shaped and dimensioned to fit on the rim of a metal wheel (11). In use when the tyre deflates and contacts the outer circumference of the segments (15), the segments (15) rotate relative to the inner ring (16).
    • 一种用于装配在可充气轮胎(12)内部的轮(11)的外圆周上的两部分平面装置(13)。 所述装置(13)包括由多个(优选三个)弧形段(15)组成的环形环(14)形式的第一部分,所述多个(优选三个)弧形段位于包括套筒(16)的第二部分的外圆周上, 。 这些段在每个端部通过围绕环等距间隔的夹紧装置(23,23a,23b,28,29,35)互连,所述夹紧装置赋予每个段(15)周向夹紧力和轴向夹紧力,以沿周向推动段 并且朝向彼此轴向。 内套筒(16)的形状和尺寸适于装配在金属轮(11)的边缘上。 在轮胎放气并接触节段(15)的外圆周时,在使用中,节段(15)相对于内圈(16)旋转。