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    • 2. 发明申请
    • NOTLAUFEINSATZ
    • 防爆胎
    • WO2017016677A1
    • 2017-02-02
    • PCT/EP2016/052150
    • 2016-02-02
    • EUROPLAST-NYCAST GMBH
    • SEELIG, Hans-Georg
    • B60C17/06
    • B60C17/06
    • Die Erfindung betrifft einen verspannbaren Notlaufeinsatz (1) für ein Kraftfahrzeugrad, mit kreisringsegmentförmigen Teilelementen, die jeweils entweder gelenkig miteinander verbunden sind oder über ein Spannsystem miteinander verspannbar sind. Um eine Möglichkeit anzugeben, mit der das Eindringen von Schmutz unabhängig vom Luftdruck im Reifen verhindert wird, soll der Querschnitt der Teilelemente reifenseitig T-förmig ausgebildet sein, wobei der Querbalken (5) der T-förmigen Ausgestaltung als Lauffläche für den Reifen bei einem Reifendefekt dient und der Querschnitt der Teilelemente felgenseitig in etwa T-förmig mit zwei seitlichen Endpunkten ausgebildet ist, wobei der Querbalken der T-förmigen Ausgestaltung zur Montage auf dem Felgenbett dient und in montiertem Zustand auf diesem aufliegt, wobei die reifenseitige T-förmige Ausgestaltung und die felgenseitige T-förmige Ausgestaltung, insbesondere über einen radial verlaufenden Steg, miteinander verbunden sind, wobei die seitlichen Endpunkte des Querbalkens der felgenseitigen T-förmigen Ausgestaltung durch zumindest einen zwischen den beiden Endpunkten des Querbalkens vorgesehenen, elastisch ausgeprägten Teilbereich gegen eine Rückstellkraft aufeinander zu verlagerbar sind.
    • 本发明涉及一种用于车辆车轮支撑(1)漏气保用插入物,用其分别要么铰接在一起或通过一个夹紧系统可以彼此夹紧圆环段状部分的元件。 为了指示其中的污垢渗透独立地防止轮胎内的空气压力的一种方式中,部分元件的是成熟的截面双面T形,其中,所述横杆(5)的T形结构作为运行表面用于在轮胎缺陷轮胎的 使用和部分元件的横截面为大致T形的并具有两个侧端的点,其中,所述T形构造的用于安装所述横杆是在此安装状态下,轮辋和熊,其中,所述轮胎侧T形构造,并且形成侧边缘 轮圈侧T形构造,尤其是通过一个径向延伸的腹板,被连接到彼此,其中所述轮辋侧T形结构的横梁的侧端部指向维尔拉至少一个由所述横向杆,克服复位力的弹性凸部的两个端点之间,设置在彼此 是Gerbár。
    • 7. 发明专利
    • ANILLO DE APOYO SEGMENTADO DE MARCHA DE EMERGENCIA CON MEDIOS TENSORES.
    • ES2347344T3
    • 2010-10-28
    • ES06019127
    • 2006-09-13
    • EUROPLAST NYCAST GMBH
    • STEINBICHLER SYLVIABESSMANN HERBERTHERRMANN KLAUSSEELIG HANS-GEORG
    • B60C17/06
    • Inserto de marcha de emergencia (1) tensable para una rueda de automóvil (4), constituida por llanta (2) y neumático (3) dispuesto encima, que está constituida por al menos dos, especialmente tres elementos parciales en forma de segmento de anillo circular, que o bien están unidos entre sí de forma articulada o se pueden tensar entre sí por medio de un sistema tensor, en el que el inserto de marcha de emergencia (1) está configurado de varias partes y comprende también un anillo de estator (5), que se puede fijar sobre el lado exterior de la llanta (2) y está configurado ranurado en dirección circunferencial con un espacio libre en forma de muesca y los elementos parciales están configurados como rotor (6) que se puede montar sobre el anillo del estator (5), en el que el anillo del estator (5) presenta al menos un cordón (7) periférico aproximadamente en el centro, que se extiende en la dirección del rotor (6), que está configurado con al menos una contra escotadura (8) correspondiente del rotor (6) como guía para el rotor (6), caracterizado porque la muesca o bien presenta un desarrollo acodado y de manera más ventajosa está dividida en al menos dos muescas parciales unidas entre sí, respectivamente, por medio de una muesca longitudinal o, en cambio, la muesca no se extiende transversalmente a la periferia del anillo del estator sobre toda la anchura, sino diagonalmente.