专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2017198442A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于机动车辆的传动装置和用于机动车辆的传动装置传动装置
公开(公告)号：WO2017198442A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/EP2017/060106
申请日：2017-04-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： WARTH, Viktor , BECK, Stefan , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , KING, Julian , MORAW, Jens , MÜNCH, Eckehard , NIEDERBRUCKER, Gerhard , PAWLAKOWITSCH, Juri , SCHARR, Stephan , WECHS, Michael , ZIEMER, Peter , GRIESMEIER, Uwe , KUBERCZYK, Raffael
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , F16H3/72
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen Vorschaltradsatz (VRS) mit einem ersten Planetenradsatz (P1) und einem zweiten Planetenradsatz (P2), einen Hauptradsatz (HRS), eine elektrische Maschine (EM) mit einem drehfesten Stator (S) und einem drehbaren Rotor (R), sowie eine Mehrzahl von Schaltelementen (57, 07, 08, 04, 13, 14; 204, 234, 214; 304, 314; 403, 414, 445) aufweist, wobei durch selektives Schließen von jeweils drei der Schaltelemente (57, 07, 08, 04, 13, 14; 204, 234, 214; 304, 314; 403, 414, 445) eine Mehrzahl von festen Übersetzungsverhältnissen (1 bis 7; 21 bis 25; 31 bis 38) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) bereitstellbar sind, wobei die beiden Planetenradsätze (P1, P2) des Vorschaltradsatzes (VRS) neben der ersten und zweiten Welle (Wx1, Wx2) genau drei weitere Wellen umfassen, nämlich eine dritte Welle (Wx3), eine vierte Welle (Wx4) und eine fünfte Welle (Wx5), sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
摘要翻译：
传输（G）的F导航用途R A机动车辆，其中，所述齿轮（G）的驱动轴（GW1），输出轴（GW2），一个齿轮组（VRS）与第一行星齿轮组（P1）和一个第二行星齿轮组（P2），主齿轮组（HRS），电机（EM）与非旋转的定子（S）和一个可旋转的转子（R），以及多个开关元件（57，07，08，04，13，14 ; 204，234，214; 304,314; 403，414，445），所述大街通过选择性地关闭;的三个开关元件（57，07，08，04，13中的，14; 204，234，214，304 ，314; 403，414，445）多个固定导航用途bersetzungsverh BEAR ltnissen（1至7; 21至25;（31〜38）的驱动轴（GW1）和所述输出轴GW2）之间可编，由此两个行星齿轮＆AUML ;梓的齿轮组的（P1，P2）（VRS）除了第一和第二轴（WX1，WX2）包括正好三个其它轴，正BEAR即第三轴（WX3），第四瓦楞 e（Wx4）和第五轴（Wx5），以及用于具有这种变速器（G）的机动车的动力系。

22. 发明申请

WO2016184628A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG DAMIT 审中-公开
标题翻译：传输用于汽车和混合动力传动系统订单
公开(公告)号：WO2016184628A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/058592
申请日：2016-04-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , KING, Julian , KNÖPKE, Bernd , MORAW, Jens , MÜNCH, Eckehard , NIEDERBRUCKER, Gerhard , PAWLAKOWITSCH, Juri , SCHARR, Stephan , WARTH, Viktor , WECHS, Michael , ZIEMER, Peter , GRIESMEIER, Uwe , KUBERCZYK, Raffael
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547
CPC分类号： B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60Y2200/92 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H3/724 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/911 , Y10S903/919
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend drei Planetenradsätze (P1, P2, P3), eine elektrische Maschine (EM) sowie fünf Schaltelemente (B1, K1, K2, K3, K4), deren selektives Eingreifen zumindest acht schaltbare Vorwärtsgänge (G1-G8) zwischen einer Eingangswelle (GW1) und einer Abtriebswelle (GW2) des Getriebes (G) bewirkt.
摘要翻译：齿轮（G）用于机动车辆，包括三个行星齿轮组（P1，P2，P3），电机（EM）和5个开关元件（B1，K1，K2，K3，K4），其选择性地接合，至少八个切换前进挡（G1 G8）（之间的输入轴GW1）和实现的传输（G）的输出轴（GW2）。

23. 发明申请

WO2016091525A1 MEHRSTUFENGETRIEBE IN PLANETENBAUWEISE 审中-公开
标题翻译：多级变速器沛设计
公开(公告)号：WO2016091525A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/EP2015/076373
申请日：2015-11-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , KALTENBACH, Johannes , GRIESMEIER, Uwe , HORN, Matthias , WARTH, Viktor , WECHS, Michael , MORAW, Jens , KNÖPKE, Bernd
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16H3/72 , F16H3/66
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60Y2200/92 , F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/911 , Y10S903/919
摘要： Es wird ein Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise in einem Gehäuse (9) für ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine (EM) und mit drei Planetenradsätzen (RS1, RS2, RS3) vorgeschlagen, wobei ein Antrieb (An) über ein Schaltelement (K0) mit einer ersten Welle (1) verbindbar ist und ein Abtrieb (Ab) mit einer zweiten Welle (2) verbunden ist, wobei vier weitere Wellen (3, 4, 5, 6) und zumindest fünf Schaltelemente (B1, K1, K2, K3, K4) vorgesehen sind, durch deren Betätigung zumindest acht Vorwärtsgänge (G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G8) realisierbar sind. Erfindungsgemäß ist das erste Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem Gehäuse (9) verbunden, wobei die erste Welle (1) fest mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden ist, wobei der Rotor (10) der elektrischen Maschine (EM) mit dem dritten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden ist und wobei das dritte Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) über zumindest ein Schaltelement (K3, K4) mit zumindest einem Element zumindest eines weiteren Planetenradsatzes (RS2, RS3) verbindbar ist.
摘要翻译：它提出了一种用于具有一车辆中的至少一个电机（EM）和具有三个行星齿轮组（RS1，RS2，RS3），在壳体（9），其特征在于，经由开关元件的驱动器（一个）（K0），其具有的行星设计的多级变速器所述第一轴（1）可连接和具有第二轴上的输出（AB）（2），所述四个轴（3，4，5，6）和至少五个换挡元件（B1，K1，K2，K3，K4 ）被提供，通过至少八个前进挡（G1，G2，G3，G4，G5，G6，G7的致动，G8）是可行的。根据本发明，所述第一行星齿轮组的（RS1）的第一个元素到所述壳体（9）连接，其中，第一轴（1）固定到所述第一行星齿轮组（RS1）的所述第二部件连接，其中，所述电机的转子（10）（ EM）（与第一行星齿轮组RS1的第三个元素），并且其中通过至少可连接到至少一个元件的开关元件（K3，K4）的至少一个另外的行星齿轮组（RS2，RS3）的第一行星齿轮组（RS1）的第三元件。

24. 发明申请

WO2016091522A1 LASTSCHALTBARES MEHRSTUFENGETRIEBE IN PLANETENBAUWEISE 审中-公开
标题翻译：上次的开关的多级变速器沛设计
公开(公告)号：WO2016091522A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/EP2015/076367
申请日：2015-11-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , HORN, Matthias , WECHS, Michael , KALTENBACH, Johannes , MORAW, Jens , WARTH, Viktor , GRIESMEIER, Uwe , KNÖPKE, Bernd
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , F16H3/72 , F16H3/66
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , F16H3/66 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6247 , Y02T10/6256
摘要： Das Getriebe umfasst drei Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3), die jeweils ein erstes Element, ein zweites Element und ein drittes Element aufweisen, wobei das erste Element eines ersten Planetenradsatzes (RS1) mit einer sechsten Welle (6) verbunden ist, welche über eine zweite Bremse (06) an ein Gehäuse (G) ankoppelbar und über eine erste Kupplung (16) mit der Antriebswelle (1) verbindbar ist, die mit dem zweiten Element eines dritten Planetenradsatzes (RS3) verbunden und über eine weitere Kupplung (K0) mit einem Verbrennungsmotor verbindbar ist, wobei die Abtriebswelle (2) mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden und das dritte Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit einer mit dem zweiten Element eines zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbundenen vierten Welle (4) verbunden ist, wobei eine dritte Welle (3) mit dem ersten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) und dem dritten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) verbunden und mit dem Rotor einer Elektromaschine (EM) verbunden oder wirkverbunden ist, wobei eine fünfte Welle (5) mit dem dritten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbunden und über eine erste Bremse (05) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist und das erste Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) an das Gehäuse (G) gekoppelt ist, wobei eine zweite Kupplung (24, 26, 46) vorgesehen ist, durch deren Schließen der erste Planetenradsatz (RS1) verblockbar ist und wobei eine dritte Kupplung (34, 35, 45) vorgesehen ist, durch deren Schließen der zweite Planetenradsatz (RS2) verblockbar ist.
摘要翻译：该变速器包括三个行星齿轮组（RS1，RS2，RS3），每个具有第一元件，第二元件和第三元件，其中，第一行星齿轮组的与第六轴（6）的第一构件（RS1）连接，其经由第二制动器（06），以耦接壳体（G）并且经由第一离合器（16）可连接到连接到第三行星齿轮组（RS3）的所述第二元件的驱动轴（1），和通过另一个离合器（K0）可连接到内燃机，其中，所述输出轴（2）与所述第一行星齿轮组（RS1）和第一行星齿轮组的第三元件（RS1）的所述第二元件被连接到一个与第二行星齿轮组（RS2）的第四轴的第二部件（4 ），与第三轴（3）连接与所述第二行星齿轮组（RS2）和第三行星齿轮组（RS3）的第三元件的第一元件和所述红色是连接到或可操作地连接或电机（EM）与第五轴（5）与所述第二行星齿轮组（RS2）的第三元件和经由第一制动器（05）到外壳（G）可以联接并且所述第一元件被耦合到在所述壳体（G），第二离合器（24，26，46）的第三行星齿轮组（RS3）被提供，通过该第一行星齿轮组（RS1）的封盖装配成块，并且其中第三离合器（34，35，45 ）由第二行星齿轮组（RS2）的关闭提供可以被锁定。

25. 发明申请

WO2015113691A1 EXPANSIONSMASCHINE 审中-公开
标题翻译：膨胀机
公开(公告)号：WO2015113691A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/EP2014/077717
申请日：2014-12-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： VOLPERT, Bastian , HORN, Matthias , SICH, Bernhard , GLÜCKLER, Johannes , ALTVATER, Roland
IPC分类号： F01C1/344 , F04C14/22 , F01C20/14
CPC分类号： F01C1/3442 , F01C20/14
摘要： Expansionsmaschine (1) zur Nutzung von Abgasenergie einer Brennkraftmaschine, die Expansionsmaschine (1) aufweisend wenigstens einen Einlass (9) und wenigstens einen Auslass (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Expansionsmaschine (1) eine Verstelleinrichtung zum Verstellen von Steuerzeiten des Einlasses (9) und/oder des Auslasses (10) aufweist, um die Expansionsmaschine (1) baulich und/oder funktional zu verbessern.
摘要翻译：膨胀机（1）中使用的内燃发动机的排气能量，所述膨胀机（1），包括其特征在于至少一个入口（9）和至少一个出口（10），所述膨胀机（1）（一调节装置，用于调节进气口9的气门正时）和/或所述出口（10）的在结构上和/或功能提高膨胀机（1）。

26. 发明申请

WO2023016712A1 ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN FAHRZEUG UND FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2023016712A1
公开(公告)日：2023-02-16
申请号：PCT/EP2022/068903
申请日：2022-07-07
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KUTTER, Fabian , HORN, Matthias , BECK, Stefan , KALTENBACH, Johannes , MARTIN, Thomas , WECHS, Michael , GRIESMEIER, Uwe
IPC分类号： B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/442 , B60K6/52
摘要： Es wird ein Antriebsstrang für ein Fahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (VM) vorgeschlagen, der koaxial zu einer ersten Achse (A1) angeordnet ist. Ferner sind zumindest eine erste elektrische Maschine (EM1) und eine zweite elektrische Maschine (EM2) und eine Mehrstufen-Getriebeanordnung (G) vorgesehen, die mit einem Abtrieb (Ab) verbindbar ist, wobei die erste elektrische Maschine (EM1) hinsichtlich ihrer Abmessungen größer als die zweite elektrische Maschine (EM2) dimensioniert ist, wobei die zweite elektrische Maschine (EM2) zumindest mit dem Verbrennungsmotor (VM) und die erste elektrische Maschine (EM1) zumindest mit der Getriebeanordnung (G) verbindbar ist, und wobei die erste elektrische Maschine (EM1) und die zweite elektrische Maschine (EM2) bezogen auf ihre Rotorachsen zueinander achsversetzt angeordnet sind. Ferner wird ein Fahrzeug mit dem Antriebsstrang beansprucht.

27. 发明申请

WO2022248084A1 HYBRID-GETRIEBEANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022248084A1
公开(公告)日：2022-12-01
申请号：PCT/EP2022/050970
申请日：2022-01-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KUTTER, Fabian , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , MARTIN, Thomas , WECHS, Michael , BACHMANN, Max , ZIEMER, Peter , PFANNKUCHEN, Ingo , BECK, Stefan , RADIC, Mladjan , MICHEL, Christian
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/48
摘要： Hybrid-Getriebeanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Welle (12), in die verbrennungsmotorische Leistung einspeisbar ist und die auf einer ersten Achse (a1) angeordnet ist, mit einer zweiten Welle (14), die mit einer ersten Elektromaschine (EM1) verbunden ist und die auf einer zweiten Achse (a2) angeordnet ist, mit einer dritten Welle (16), die mit der ersten Welle (12) verbunden ist und die auf der zweiten Achse (a2) angeordnet ist, mit einem ersten Planetenradsatz (PS1), der auf der zweiten Achse (a2) angeordnet ist und der ein erstes Glied (20), ein zweites Glied (22) und ein drittes Glied (24) aufweist, und mit einem Ausgleichsgetriebe (AG) zum Verteilen von Antriebsleistung auf angetriebene Räder, wobei das erste Glied (20) mit der zweiten Welle (14) verbunden ist, wobei das zweite Glied (22) mit einem Eingangsglied des Ausgleichsgetriebes (AG) verbunden ist, wobei das dritte Glied (24) über ein erstes Schaltelement (C) mit der dritten Welle (16) verbindbar ist, und wobei die zweite Welle (14) über ein zweites Schaltelement (L) mit der dritten Welle (16) verbindbar ist.

28. 发明申请

WO2022248075A1 LASTSCHALTBARES HYBRIDGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022248075A1
公开(公告)日：2022-12-01
申请号：PCT/EP2021/083440
申请日：2021-11-30
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KUTTER, Fabian , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , MARTIN, Thomas , WECHS, Michael , BACHMANN, Max , ZIEMER, Peter , PFANNKUCHEN, Ingo , BECK, Stefan , RADIC, Mladjan , MICHEL, Christian
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-An- triebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangs- welle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsma- schine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirk- verbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einer ersten Zwischenwelle (28); einer zweiten Zwischen- welle (30), die antriebswirksam mit der ersten Getriebeeingangswelle verbunden ist; einer Vorgelegewelle (32); in mehreren Radsatzebenen angeordneten Stirnradpaa- ren (ST1, ST2, ST3) zum Bilden von Gangstufen; mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, L) zum Einlegen der Gangstufen; einem Plane- tenradsatz, der mit der zweiten Getriebeeingangswelle, der ersten Zwischenwelle und über ein Stirnradpaar mit der Vorgelegewelle verbunden ist; und einem Abtrieb; wobei ein Verbindungsschaltelement der Schaltelemente dazu ausgebildet ist, die zweite Zwischenwelle antriebswirksam mit der zweiten Getriebeeingangswelle zu verbinden; die der zweiten Zwischenwelle zugeordneten Zahnräder, Stirnradpaare sowie die zugehörigen Schaltelemente in ihrer axialen Reihenfolge vertauschbar sind; und die mit dem Planetenradsatz drehfest verbundenen Stirnradpaare und Zahnräder sowie der Planetenradsatz und die zugehörigen Schaltelemente in ihrer axialen Reihenfolge vertauschbar sind.

29. 发明申请

WO2022233445A1 HYBRIDGETRIEBEVORRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER HYBRIDGETRIEBEVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022233445A1
公开(公告)日：2022-11-10
申请号：PCT/EP2021/083449
申请日：2021-11-30
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KALTENBACH, Johannes , KUTTER, Fabian , BECK, Stefan , WECHS, Michael , HORN, Matthias , MARTIN, Thomas , BACHMANN, Max , PFANNKUCHEN, Ingo , BREHMER, Martin , MICHEL, Christian , ZIEMER, Peter , RADIC, Mladjan
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/547 , B60K6/48 , B60K6/387
摘要： Hybridgetriebevorrichtung (1 ) für ein Kraftfahrzeug (100), aufweisend eine Getriebeanordnung (2) und wenigstens eine Elektromaschine (3), wobei die Getriebeanordnung (2) als Gangwechselgetriebe ausgebildet ist und zumindest ein Planetengetriebe (11) mit einem Sonnenrad (12), einem Hohlrad (13) und einem Planetenträger (14) sowie ein Stirnradgetriebe (4) aufweist, wobei die Getriebeanordnung (2) zumindest eine erste Getriebeeingangswelle (5) zur Anbindung der achsparallel dazu angeordneten Elektromaschine (3), zumindest eine zweite Getriebeeingangswelle (6) zur Anbindung eines achsparallel dazu angeordneten Verbrennungsmotors (7), ein koaxial zu den beiden Getriebeeingangswellen (5, 6) angeordnetes Differenzial (8) mit einer ersten Seitenwelle (9a) und einer zweiten Seitenwelle (9b) sowie genau eine Vorgelegewelle (10) aufweist, wobei die beiden Seitenwellen (9a, 9b) zur Anbindung eines jeweiligen Rades (101, 102) des Kraftfahrzeugs (100) eingerichtet sind und die zweite Seitenwelle (9b) axial durch die beiden Getriebeeingangswellen (5, 6) geführt ist, wobei die Vorgelegewelle (10) zur Anbindung des Differenzials (8) eingerichtet und achsparallel zu den beiden Getriebeeingangswellen (5, 6) angeordnet ist.

30. 发明申请

WO2022156943A1 ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG SOWIE HYBRIDFAHRZEUG MIT WENIGSTENS EINEM SOLCHEN ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022156943A1
公开(公告)日：2022-07-28
申请号：PCT/EP2021/083451
申请日：2021-11-30
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , REISCH, Matthias , BREHMER, Martin , ZIEMER, Peter , WECHS, Michael , KALTENBACH, Johannes , BACHMANN, Max , PAWLAKOWITSCH, Juri , PFANNKUCHEN, Ingo , HORN, Matthias
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/547 , B60K6/48
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1a) für ein Hybridfahrzeug (1), umfassend eine Brennkraftmaschine (2), mindestens eine elektrische Maschine (3) sowie eine Getriebeeinrichtung (4) mit einem Mehrganggetriebe (4a) und einem integralen Differential (4b), wobei das Mehrganggetriebe (4a) wenigstens mit der Brennkraftmaschine (2) antriebswirksam verbindbar ist und im Leistungsfluss vor dem Differential (4b) angeordnet ist, wobei das Differential (4b) mit zwei Planetenradsätzen (13a, 13b) ausgebildet ist, wobei jeder Planetenradsatz (13a, 13b) mit einer jeweiligen Abtriebswelle (5a, 5b) antriebswirksam verbunden ist, wobei das Mehrganggetriebe (4a), das Differential (4b) und die jeweilige Abtriebswelle (5a, 5b) dazu eingerichtet sind, koaxial zu einer Abtriebsachse (6) des Hybridfahrzeugs (1) angeordnet zu sein, wobei die Brennkraftmaschine (2) achsparallel zur Abtriebsachse (6) angeordnet und über zumindest eine erste Übersetzungsstufe (7) mit einer ersten Eingangswelle (8) der Getriebeeinrichtung (4) antriebswirksam verbindbar ist, wobei die Brennkraftmaschine (2) und die Getriebeeinrichtung (4) axial zumindest teilweise in einer gemeinsamen Ebene (16) angeordnet sind, wobei mittels des ersten Planetenradsatzes (13a) ein erstes Abtriebsmoment auf die zweite Abtriebswelle (5b) übertragbar ist, wobei ein Abstützmoment des ersten Planetenradsatzes (13a) im zweiten Planetenradsatz (13b) derart wandelbar ist, dass ein dem ersten Abtriebsmoment entsprechendes zweites Abtriebsmoment auf die erste Abtriebswelle (5a) übertragbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Hybridfahrzeug mit wenigstens einem solchen Antriebsstrang (1a).

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式