专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2017114649A1 PIEZOELEKTRISCHER ENERGIEWANDLER 审中-公开
标题翻译：压电能量翻译器
公开(公告)号：WO2017114649A1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：PCT/EP2016/080601
申请日：2016-12-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , KURZ, Michael , VAHLE, Dirk , JANKOWSKI, Toni
IPC分类号： H02N2/18
CPC分类号： H02N2/18
摘要： Die Erfindung betrifft einen piezoelektrischen Energiewandler zum Umwandeln mechanischer Energie in elektrische Energie, umfassend mindestens ein piezoelektrisches Element(1), das in axialer Richtung be-und entlastbar ist, so dass über den piezoelektrischen Effekt eine elektrische Spannung erzeugbar ist, die einem Stromverbraucher oder einem Stromspeicher zuführbar ist. Erfindungsgemäß ist das piezoelektrische Element (1) mit einem Druckkolben (2) verbunden, der über ein Kopplervolumen (3) mit einem Initialkolben (4) hydraulisch gekoppelt ist, wobei das piezoelektrische Element (1), der Druckkolben (2) und der Initialkolben (4) in einem ein-oder mehrteilig ausgebildeten Gehäuse(5) angeordnet sind.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于将机械能转换成电能的压电能量转换器，包括至少一个压电元件（1），其被加载并在轴向方向上解除，从而OVER的压电效应可产生电压，电力消费者或电力存储器可访问该电压。发明＆AUML;大街与压力活塞（2）的压电元件（1）被连接时，在耦合器（3）具有初始活塞（4）被液压地连接，所述压电元件（1），该压力活塞（2）和初始烧瓶（4）布置在单件式或多件式壳体（5）中。

22. 发明申请

WO2017108298A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2017108298A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/EP2016/078379
申请日：2016-11-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , MAGEL, Hans-Christoph
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00 , F02M61/12
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0029 , F02M63/0043 , F02M63/0071 , F02M63/008 , F02M2200/28 , F02M2200/708
摘要： Kraftstoffinjektor zur Einspritzung von Kraftstoff unter hohem Druck mit einem Gehäuse (2), in dem ein mit Kraftstoff unter hohem Druck befüllbarer Druckraum (10) ausgebildet ist, in dem eine Düsennadel (12) zum Öffnen und Schließen wenigstens einer Einspritzöffnung (15) mit einem Düsensitz (13) zusammenwirkt. Dabei ist das dem Düsensitz (13) abgewandte Ende der Düsennadel (12) in einer Führungshülse (20) geführt, die zusammen mit der düsensitzabgewandten Stirnseite (16) der Düsennadel (12) einen Steuerraum (25) begrenzt, der über eine Zulaufdrossel (31) mit Kraftstoff unter hohem Druck befüllbar ist. Im Steuerraum (25) ist eine Steuerraumhülse (26) längsbeweglich angeordnet, die eine Verbindung der Zulaufdrossel (31) zum Steuerraum (25) durch ihre Längsbewegung öffnet und schließt, wobei die Steuerraumhülse (26) eine Längsbohrung (36) aufweist, in der ein Führungszapfen (33) angeordnet ist.
摘要翻译：
燃料喷射器用于与壳体BEAR使用（2），在其上形成下BEF导航用途llbarer压力室高压（10）中的燃料，在高压下喷射燃料，其中，d导航用途喷嘴针（ 12）用于打开和关闭至少一个喷射口（15）与喷嘴座（13）配合。在这种情况下，这是d导航使用远程sensitz在A F导航用途hrungsh导航使用套筒的d导航用途喷嘴针（12）的（13）端部（20）找到的导航用途引线，与d导航用途喷嘴针的d导航用途sensitzabgewandten端面（16）一起（12 ）限定了可经由入口节流阀（31）在高压下供应燃料的控制空间（25）。在控制腔（25）是一个Steuerraumh导航用途套筒（26）L＆AUML; ngsbeweglich布置的是，入口节流（31），以控制腔室（25）可以通过L＆AUML的化合物;纵向运动＆OUML;打开和关闭T，其中，所述Steuerraumh导航使用LSE（ 26）具有纵向孔（36），导销（33）布置在纵向孔（36）中

23. 发明公开

EP2867517A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILFÜRBRENNKRAFTMASCHINEN
公开(公告)号：EP2867517A1
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：EP13723131.2
申请日：2013-05-15
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , MAGEL, Hans-Christoph
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00 , F02M61/20
CPC分类号： F02M47/02 , F02M47/027 , F02M61/20 , F02M63/0029 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0075 , F02M2547/003
摘要： The invention relates to a fuel injection valve comprising a housing (1) in which pressure is applied to a nozzle needle (8), in a control chamber (28), at least indirectly with a closing force in the direction of a valve seat (10). The pressure in the control chamber (28) can be adjusted using a control valve (40) as said control chamber (28) is able to be connected to a low pressure chamber (46) via an outlet restrictor (31) and be filled with fuel at high pressure via an inlet restrictor (30). A longitudinally-displaceable control piston (29) is arranged in the control chamber (28) and divides said chamber (28) into a first control sub-chamber (128) and a second control sub-chamber (228), the first control sub-chamber (128) being able to be connected to the low pressure chamber (46) by means of said outlet restrictor (31). A sealing surface (38) is formed on the control piston (29) and interacts with a sealing seat (39) in the control chamber (28) such that the inlet restrictor (30) is hydraulically disconnected from the second control sub-chamber (228) when the sealing surface (38) comes to rest against the sealing seat (39). Said first control sub-chamber (128) and second control sub-chamber (228) are constantly hydraulically interconnected by means of a restrictor connection (34).
摘要翻译：燃料喷射阀技术领域本发明涉及一种燃料喷射阀，其包括壳体（1），在壳体（1）中，压力施加到喷嘴针（8），控制室（28）中，至少间接地通过阀座方向上的闭合力 10）。由于所述控制室（28）能够经由出口节流器（31）连接到低压室（46）并且被填充有控制阀（40），因此控制室（28）中的压力可以使用控制阀通过入口节流器（30）以高压供应燃料。在控制室（28）中布置有可纵向移动的控制活塞（29）并将所述室（28）分成第一控制子室（128）和第二控制子室（228），第一控制子室 - 腔室（128）能够通过所述出口限制器（31）连接到低压腔室（46）。在控制活塞（29）上形成密封表面（38）并且与控制室（28）中的密封座（39）相互作用，使得入口限制器（30）与第二控制子室当密封表面（38）抵靠密封座（39）时。所述第一控制子室（128）和第二控制子室（228）通过限流器连接（34）恒定地液压地相互连接。

24. 发明公开

EP2841758A1 ANORDNUNG UMFASSEND EIN GEHÄUSETEIL EINER BRENNKRAFTMASCHINE, EINEN KRAFTSTOFFINJEKTOR UND EINE SPANNPRATZE 失效
标题翻译：装置，其包括壳体部分的内燃机，燃料喷射器和夹紧鞋
公开(公告)号：EP2841758A1
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：EP13709135.1
申请日：2013-03-14
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： KRESCHEL, Henning , SUTTER, Kai , RAU, Andreas , GRUENBERGER, Andreas , CHRIST, Wilhelm , HORN, Matthias , SCHWARZ, Thomas , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , AMELANG, Stephan , ZERLE, Lorenz , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus , BEIER, Marco , VILLMANN, Alexander , WACHTER, Philipp , SIAUW, Sven
IPC分类号： F02M61/14 , F02M61/16
CPC分类号： F02M61/14 , F02M61/168
摘要： The invention relates to an arrangement comprising a housing part (1) of an internal combustion engine having a bore (2), comprising a fuel injector (3) which is at least partially accommodated in the bore (2) of the housing part (1), and comprising a clamping bracket (4), by means of the bracket force of which the fuel injector (3) is preloaded in the direction of its longitudinal axis (A) against a housing part (1). According to the invention, the fuel injector (3) is supported directly or indirectly against the housing part (1), and the bracket force of the clamping bracket (4) effects a high-pressure-tight connection of at least one plate-shaped component (5, 6) of the fuel injector (3) to a nozzle body (7) and/or to a holding body (8) of the fuel injector (3). The invention also relates to a fuel injector for an arrangement of said type, and to the use of a clamping bracket for fixing a fuel injector to a housing part of an internal combustion engine.

25. 发明授权

EP1853813B1 EINSPRITZDÜSE 有权
公开(公告)号：EP1853813B1
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：EP05825330.3
申请日：2005-12-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STOECKLEIN, Wolfgang , RAU, Andreas , BAUER, Michael , GRUENBERGER, Andreas
IPC分类号： F02M47/02 , F02M51/06
CPC分类号： F02M47/027 , F02M47/02 , F02M51/0603
摘要： The invention relates to an injection nozzle (1) for an internal combustion engine, especially for use in a motor vehicle. Said injection nozzle comprises a nozzle body (2) having at least one orifice (3), an injector needle (5) received in the nozzle body (2) so as to be stroke-adjusted and controlling injection of fuel through the at least one orifice (3), and a booster piston (12) that is drivingly coupled to an actuator (3) and has a booster surface (21). The injector needle (5) or a needle unit (6) comprising the injector needle (5) is/are provided with a control surface (17) that is hydraulically coupled to the booster surface (21). The aim of the invention is to provide a system that allows for the exact control of small and large injection quantities. For this purpose, a compensation piston (25) is received in the booster piston (12) so as to be stroke-adjusted. Said compensation piston (25) has a compensation surface (26) that is hydraulically coupled to the booster surface (21). The compensation piston (25), in an initial position in which the injector needle (5) blocks the at least one orifice (3), rests against a stop (32) that is stationary with respect to the nozzle body (2). The compensation piston (25) has a storage surface (27) that delimits a storage compartment (28) configured in the booster piston (12).
摘要翻译：用于内燃机的喷嘴（1）技术领域本发明涉及一种用于内燃机的喷嘴（1），尤其是用于机动车辆的内燃机。所述喷嘴包括具有至少一个孔口（3）的喷嘴主体（2），容纳在喷嘴主体（2）中的喷嘴针（5），以便行程调节并且控制燃料通过所述至少一个（3）以及与致动器（3）驱动连接并具有助力器表面（21）的助力器活塞（12）。包括注射器针（5）的注射器针（5）或针单元（6）设置有与增压器表面（21）液压耦合的控制表面（17）。本发明的目的是提供一种允许精确控制小喷射量和大喷射量的系统。为此目的，补偿活塞（25）容纳在增压活塞（12）中以便行程调节。所述补偿活塞（25）具有液压联接到增压器表面（21）的补偿表面（26）。补偿活塞（25）在喷射器针头（5）阻塞至少一个孔口（3）的初始位置中抵靠相对于喷嘴本体（2）静止的止动件（32）。补偿活塞（25）具有界定构造在增压器活塞（12）中的储存室（28）的储存表面（27）。

26. 发明申请

WO2020064189A1 FÖRDERAGGREGAT FÜR EIN BRENNSTOFFZELLEN-SYSTEM ZUR FÖRDERUNG UND/ODER STEUERUNG EINES GASFÖRMIGEN MEDIUMS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020064189A1
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：PCT/EP2019/071085
申请日：2019-08-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , RICHTER, Armin , MAGEL, Hans-Christoph
IPC分类号： F04F5/16 , F04F5/44 , F04F5/46 , F04F5/54
摘要： Förderaggregat (1) für ein Brennstoffzellen-System (31) zur Förderung und/oder Rezirkulation eines gasförmigen Mediums, insbesondere Wasserstoff, mit einer von einem Treibstrahl des unter Druck stehenden gasförmigen Mediums angetriebenen Strahlpumpe (4) und einem Dosierventil (6) mit einer Düse (12), wobei das Förderaggregat (1) als eine kombinierte Ventil-Strahlpumpenanordnung (2) ausgeführt ist, wobei das gasförmige Medium der Strahlpumpe (4) mittels des Dosierventils (6) zugeführt wird, wobei die Strahlpumpe (4) einen Grundkörper (8) wobei die Strahlpumpe (4) mit einem Anodeneingang (3) einer Brennstoffzelle (29) verbunden ist. Erfindungsgemäß erfolgt dabei eine Umlenkung und/oder Richtungsänderung des in einer Strömungsrichtung VII strömenden gasförmigen Mediums vond er Strahlpumpe (4) zum Anodeneingang (3) der Brennstoffzelle (29) ausschließlich im Umlenk-Bereich (22), wobei die Strahlpumpe (4) einen mit dem Grundkörper (8) verbundenen separaten Verschluss-Deckel (5) aufweist und wobei der Umlenk-Bereich (22) und/oder die Umlenkungs- und Führungs-Geometrie des Umlenk-Bereichs (22) für das gasförmige Medium ausschließlich im Bauteil Verschluss-Deckel (5) ausgebildet wird.

27. 发明申请

WO2014135424A1 VERBUND, BESTEHEND AUS ZUMINDEST EINER EXPANSIONSMASCHINE UND EINEM GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：复合材料，包括至少一个膨胀机和传送
公开(公告)号：WO2014135424A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2014/053785
申请日：2014-02-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , STEIDTEN, Thomas
IPC分类号： F01N5/04 , F16H13/06 , F16H47/08
CPC分类号： F16H47/08 , F01N5/02 , F02G5/02 , F16H13/06 , Y02T10/166
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verbund, bestehend aus zumindest einer Expansionsmaschine (4) und einem Getriebe (9), wobei die von einem Fluid durchströmte Expansionsmaschine (4) eine Abtriebswelle (7) aufweist, die aus einem Expansionsmaschinengehäuse (8) herausgeführt ist, und wobei die Abtriebswelle (7) mit dem Getriebe (9) wirkverbunden ist. Erfindungsgemäß wird ein Verbund bestehend aus einer miteinem Getriebe (9) wirkverbundenen Expansionsmaschine (4) bereitgestellt, wobei der Verbund zusammenwirkend mit weiteren Komponenten betriebssicher und dauerhaltbar ausgebildet ist. Erreicht wird dies dadurch, dass ausgangsseitig des Getriebes (9) ein Drehschwingungsdämpfer (11) angeordnet ist, und dass ein Ausgang des Getriebes (9) direkt mit einem Eingang des Drehschwingungsdämpfers (1) verbunden ist. Dabei ist der Drehschwingungsdämpfer (11) als Fluidkupplung ausgebildet und weist ein Turbinenrad (16) und ein Pumpenrad (17) auf, wobei das Pumpenrad (17) direkt mit dem Ausgang des Getriebes (9), beispielsweise mit einem Hohlrad (26) bei Ausbildung des Getriebes (9) als Planetengetriebe, verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种复合由至少一个膨胀器（4）和一传动装置（9），其特征在于，（4）具有输出轴的流体膨胀机的流过（7）构成的膨胀机壳体（8）中的被引出，并且其中所述输出轴（7）与所述变速器（9）可操作地连接。根据本发明，由与变速器（9）的膨胀机（4）的有源连接的复合物被提供，其中所述复合材料被协作与另外的部件可靠且耐用性形成。这是这样实现的一个扭转振动阻尼器（11）布置在所述变速箱（9）的输出侧，并且该齿轮箱（9）的直接向动力阻尼器（1）的输入端的输出端连接。在这种情况下，扭转振动阻尼器（11）被构造为流体离合器，并包括一个涡轮机叶轮（16）和叶轮（17），其中，形成当叶轮（17）直接连接到齿轮箱（9）的输出，例如具有环形齿轮（26）所述传动装置（9）被连接作为一个行星齿轮。

28. 发明申请

WO2014000957A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：WO2014000957A1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/EP2013/060078
申请日：2013-05-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , MAGEL, Hans-Christoph
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00 , F02M61/20
CPC分类号： F02M47/02 , F02M47/027 , F02M61/20 , F02M63/0029 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0075 , F02M2547/003
摘要： Kraftstoffeinspritzventil mit einem Gehäuse (1), in dem eine Düsennadel (8) vom Druck in einem Steuerraum (28) zumindest mittelbar mit einer Schließkraft in Richtung eines Ventilsitzes (10) beaufschlagt ist. Der Druck im Steuerraum (28) ist durch ein Steuerventil (40) einstellbar, indem der Steuerraum (28) mit einem Niederdruckraum (46) über eine Ablaufdrossel (31) verbindbar ist und der Steuerraum (28) über eine Zulaufdrossel (30) mit Kraftstoff unter hohem Druck befüllbar ist. Im Steuerraum (28) ist ein längsbeweglicher Steuerkolben (29) angeordnet, der den Steuerraum (28) in einen ersten Teilsteuerraum (128) und einen zweiten Teilsteuerraum (228) unterteilt, wobei der erste Teilsteuerraum (128) über die Ablaufdrossel (31) mit dem Niederdruckraum (46) verbindbar ist. Am Steuerkolben (29) ist eine Dichtfläche (38) ausgebildet, die mit einem Dichtsitz (39) im Steuerraum (28) zusammenwirkt, so dass bei Anlage der Dichtfläche (38) auf dem Dichtsitz (39) die Zulaufdrossel (30) vom zweiten Teilsteuerraum (228) hydraulisch getrennt wird, wobei der erste Teilsteuerraum (128) und der zweite Teilsteuerraum (228) über eine Drosselverbindung (34) stets miteinander hydraulisch verbunden sind.
摘要翻译：具有壳体（1），其中，喷嘴针（8）通过在控制腔（28）中的压力至少间接地经一个闭合力在阀座（10）的方向上作用的燃料喷射阀。经由入口节流阀（30）与燃料在通过经由出口节流阀（31）连接，并且控制腔（28）的控制阀（40）由所述控制腔（28）与低压室（46）调节的所述控制腔（28）中的压力可以在高压下被填充。在控制腔（28）被布置成可纵向移动的控制活塞（29），该控制腔（128）和所述控制腔室（228），的第二部分的第一部分将所述控制腔（28），其中，经由所述出口节流的第一部分控制腔室（128）（31）所述低压空间（46）可连接。在控制活塞（29）形成的密封表面（38）与所述控制腔室中的密封座（39）（28）协作，以使得在从所述第二部分控制腔室的密封座（39），所述入口节流阀（30）的密封表面（38）的接触（228）在液压上分离，所述第一部分控制腔室（128）和通过节气门连接（34），所述控制腔（228）的第二部分总是彼此连接液压。

29. 发明申请

WO2013149799A1 ANORDNUNG UMFASSEND EIN GEHÄUSETEIL EINER BRENNKRAFTMASCHINE, EINEN KRAFTSTOFFINJEKTOR UND EINE SPANNPRATZE 审中-公开
标题翻译：装置，其包括壳体部分的内燃机，燃料喷射器和夹紧鞋
公开(公告)号：WO2013149799A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/055276
申请日：2013-03-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KRESCHEL, Henning , SUTTER, Kai , RAU, Andreas , GRUENBERGER, Andreas , CHRIST, Wilhelm , HORN, Matthias , SCHWARZ, Thomas , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , AMELANG, Stephan , ZERLE, Lorenz , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus , BEIER, Marco , VILLMANN, Alexander , WACHTER, Philipp , SIAUW, Sven
IPC分类号： F02M61/14 , F02M61/16
CPC分类号： F02M61/14 , F02M61/168
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung umfassend ein Gehäuseteil (1) einer Brennkraftmaschine mit einer Bohrung (2), einen in der Bohrung (2) des Gehäuseteils (1) zumindest teilweise aufgenommenen Kraftstoffinjektor (3) sowie eine Spannpratze (4), über deren Pratzkraft der Kraftstoffinjektor (3) in Richtung seiner Längsachse (A) gegen das Gehäuseteil (1) vorgespannt ist. Erfindungsgemäß ist der Kraftstoffinjektor (3) unmittelbar oder mittelbar am Gehäuseteil (1) abgestützt und die Pratzkraft der Spannpratze (4) bewirkt eine hochdruckdichte Verbindung wenigstens eines plattenförmigen Bauteils (5, 6) des Kraftstoff! njektors (3) mit einem Düsenkörper (7) und/oder einem Haltekörper (8) des Kraftstoffinjektors (3). Ferner betrifft die Erfindung einen Kraftstoffinjektor für eine solche Anordnung sowie die Verwendung einer Spannpratze zur Festlegung eines Kraftstoffinjektors an einem Gehäuseteil einer Brennkraftmaschine.
摘要翻译：本发明涉及包括壳体部件的装置（1）具有在所述孔中的孔（2），一个内燃机（2）的所述壳体部分（1）至少部分地容纳燃料喷射器（3）和一个夹持凸耳（4）在其Pratzkraft 在它的纵向轴线（A）相对于壳体部件（1）的方向上的燃料喷射器（3）被预加应力。根据本发明，燃料喷射器（3）直接或间接地支承在壳体部件（1）和Pratzkraft夹紧爪（4）使至少一个板状构件的高压密封的连接（5,6）的燃料的！ njektors（3），其具有喷嘴主体（7）和/或保持体（8）的燃料喷射器（3）。此外，本发明涉及一种用于这样的布置的燃料喷射器以及用于燃料喷射器固定到一内燃机的壳体部分中使用的夹紧爪的。

30. 发明授权

EP2867517B1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
公开(公告)号：EP2867517B1
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：EP13723131.2
申请日：2013-05-15
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , MAGEL, Hans-Christoph
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00 , F02M61/20
CPC分类号： F02M47/02 , F02M47/027 , F02M61/20 , F02M63/0029 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0075 , F02M2547/003

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式