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21. 发明申请

WO2008068275A3 VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DER ARBEITSWEISE EINER ELEKTRISCHEN SCHALTUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2008068275A3
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/EP2007/063335
申请日：2007-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HERZ, Michael , SUELZLE, Helmut
发明人： HERZ, Michael , SUELZLE, Helmut
IPC分类号： H02P9/00 , H02P9/10 , H02J9/06 , F16H61/12 , H02K11/00 , H02J7/14 , H02P29/00 , H02H11/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung der Arbeitsweise einer elektrischen Schaltung in einem Kraftfahrzeug. Sie weist eine Schutzschaltung auf, welche eine Erfassungseinheit und eine Steuereinheit enthält. Die Erfassungseinheit ist zur Erfassung der Parameterwerte eines vorgegebenen Parameters während des Normalbetriebes der elektrischen Schaltung vorgesehen. Die Steuereinheit schaltet die elektrische Schaltung vom Normalbetrieb in eine Schutzbetriebsart um, wenn der von der Erfassungseinheit erfasste Parameterwert einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet. Diese Umschaltung vom Normalbetrieb in die Schutzbetriebsart erfolgt nur dann, wenn eine Plausibilitätsprüfung ein positives Ergebnis liefert.

22. 发明申请

WO2007082872A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ADRESSVERGABE IN EINEM SYSTEM MIT MEHREREN PARALLEL ANGEORDNETEN GENERATOREINHEITEN 审中-公开
标题翻译：方法和装置与多个平行设置的发电机单元的系统地址合同
公开(公告)号：WO2007082872A1
公开(公告)日：2007-07-26
申请号：PCT/EP2007/050369
申请日：2007-01-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SUELZLE, Helmut , PEUSER, Thomas
发明人： SUELZLE, Helmut , PEUSER, Thomas
IPC分类号： G05B19/42
CPC分类号： G05B19/0423 , G05B2219/21039 , G05B2219/21091 , H04L61/2038
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adressvergabe in einem System mit einer ersten Generatoreinheit und mindestens einer parallel zur ersten Generatoreinheit angeordneten weiteren Generatoreinheit. Jede der Generatoreinheiten weist einen Steuersignaleingang und einen Steuersignalausgang auf. Der Steuersignaleingang jeder weiteren Generatoreinheit ist jeweils mit dem Steuersignalausgang einer anderen der Generatoreinheiten verbunden. Die weiteren Generatoreinheiten empfangen jeweils ein am Steuersignalausgang einer ihr vorgeschalteten Generatoreinheit ausgegebenes Kennungssignal und ordnen sich selbst eine vom jeweils empfangenen Kennungssignal abhängige individuelle Adresse zu, die von der (1) Länge des empfangenen Kennungssignals abhängig ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在一个系统布置进一步发电机单元分配地址，其包括第一发生器单元和平行于所述第一发生器单元的至少一个的方法。每个发电机单元具有控制信号输入端和控制信号输出。每个另外的发电机单元的控制信号输入端在连接到另一个的发电机单元的控制信号输出的每种情况下。进一步发电机单元各自接收在其上游发电机单元标识信号的信号输出的控制信号输出，并安排本身从相应接收到的识别信号依赖于单独的地址，这是依赖于（1）接收到的识别信号的长度之一。

23. 发明申请

WO2003016097A1 STABILISIERUNG EINES BORDNETZES DURCH ERZEUGUNG KURZFRISTIG VERFÜGBARER ENERGIE 审中-公开
标题翻译：一局网按现有的能源生产短镇定
公开(公告)号：WO2003016097A1
公开(公告)日：2003-02-27
申请号：PCT/DE2002/002532
申请日：2002-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BISCHOF, Hubert , NASSWETTER, Guenter , SUELZLE, Helmut , KNAPP, Marc
发明人： BISCHOF, Hubert , NASSWETTER, Guenter , SUELZLE, Helmut , KNAPP, Marc
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： B60T13/662 , B60R16/03 , H02J1/14 , H02J7/1438 , Y02T10/7005 , Y10T307/461
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung der Spannung in einem Energieversorgungssystem, insbesondere in einem KFZ - Bordnetz, das von einer Batterie (1) und einem Generator (2) gespeist wird. Bei schwacher oder ganz ausgefallener Batterie kann das Zuschalten eines neuen Verbrauchers (3,4,5) zu einem Spannungseinbruch im System führen. Um dies zu verhindern, wird vorgeschlagen, einen momentan nicht benötigten Verbraucher (3) hilfsweise zuzuschalten. Soll nun ein neuer Verbraucher (4) zugeschaltet werden, wird der hilfsweise zugeschaltete Verbraucher (3) automatisch abgeschaltet und die dadurch überschüssige Energie auf den neuen Verbraucher (4) umgeschaltet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在机动车辆中的电源系统稳定电压，尤其是 - 由一个电池（1）和发电机（2）驱动的车辆的电气系统。随着弱或完全失败，连接一个新的消费（3,4,5）的电池可能会导致系统的电压降。为了防止这种情况，提出在替代方案中当前未使用的消费者（3）进行切换。如果现在一个新的负载（4）被接通，可以将可选地切换消费者（3）被自动断开和接通新的负载所产生的过量的功率（4）。

24. 发明申请

WO1997036360A1 DEVICE AND PROCESS FOR GENERATING A REGULATED VOLTAGE 审中-公开
标题翻译：装置和方法，用于产生调节电压
公开(公告)号：WO1997036360A1
公开(公告)日：1997-10-02
申请号：PCT/DE1996002401
申请日：1996-12-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： ROBERT BOSCH GMBH , KOHL, Walter , MEYER, Friedhelm , MITTAG, Rainer , SUELZLE, Helmut
IPC分类号： H02J07/16
CPC分类号： H02P9/305 , H02J7/1446 , Y02T10/92
摘要： A device and process are disclosed for generating a regulated voltage with a separately excited generator which has only a B+ and D- connection, the latter being earthed, the voltage regulator and on-board circuit being connected to both these connections. The exciter coil of the generator can be switched between B+ and earth by a transistor. The transistor is actuated as soon as the voltage regulator detects engine start-up (various options for this are possible). Once the full excitation of the generator has been detected, the system goes over to standard regulation mode.
摘要翻译：提供了一种用于与所描述的他励发生器，其中所述发电机是只有B-加（B +）和D-负端子（D-），其被连接到地，其中产生经调节的电压的装置和方法电压调节器和所述电气系统被连接到这两个端口。所述激励绕组的发电机是由B +和地之间的晶体管的手段切换。晶体管的那一刻算起电压调节器已经认识到内燃机的启动，而开始检测可以通过不同的变型来执行。在检测到发电机的全部激励之后，它被传递到正常控制器的运行。

25. 发明申请

WO2021043508A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BREMSVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021043508A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：PCT/EP2020/071300
申请日：2020-07-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： MARQUART, Martin , SUELZLE, Helmut , LELLMANN, Patrick
IPC分类号： B60T8/88
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bremsvorrichtung (10) eines Fahrzeugs, mit einem Hauptbremssystem (22) und einem Backupbremssystem (34), mit welchem Bremsfunktionen des Hauptbremssystems (22) übernehmbar sind, und eine Steuereinheit (70) über welche Bremsfunktion einer dieser Bremssysteme (22, 34) aktivierbar oder deaktivierbar sind. Das Verfahren umfasst dabei die Schritte des Detektierens (A) eines Fehlers (K, S) einer Bremsfunktion des Hauptbremssystems (22), des Lokalisierens (B) des Fehlers (K, S) innerhalb der Bremsvorrichtung (10), des Klassifizierens (C) des Fehlers (K, S) in Bezug auf die entsprechende Bremsfunktion und das Backupbremssystems (34), und des Übergebens (D1) der entsprechenden fehlerhaften Bremsfunktion an das Backupbremssystem (34) für den Fall, dass der Fehler (K, S) allein das Hauptbremssystem (22) betrifft, so dass die Bremsfunktion mit dem Backupbremssystem (34) ausführbar bleibt.

26. 发明申请

WO2020249397A1 VERFAHREN ZUR BEGRENZUNG EINES LASTSTROMES 审中-公开
公开(公告)号：WO2020249397A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：PCT/EP2020/064705
申请日：2020-05-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HEMPERT, Fabian , SUELZLE, Helmut
IPC分类号： H02J1/14
摘要： Es wird ein Verfahren zur Begrenzung eines Laststromes in einer Versorgungsleitung beschrieben, die eine erste Last mit elektrischem Strom versorgt, mit den Schritten: - Festlegen eines ersten Zeitintervalls und eines zweiten Zeitintervalls (S1), wobei das erste Zeitintervall nach einem Zuschaltzeitpunkt der ersten Last zu der Versorgungsleitung (T0) beginnt und das zweiten Zeitintervall später als das erst Zeitintervall beginnt; - Begrenzen des Laststromes innerhalb des ersten und zweiten Zeitintervalls auf einen ersten Wert (I1) (S2); - Begrenzen des Laststromes, zumindest am Ende des zweiten Zeitintervalls (T3)(S3), auf einen zweiten Wert (I2), wobei der zweite Wert (I2) kleiner als der erste Wert (I1) ist.

27. 发明申请

WO2020249355A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES ELEKTRISCHEN WIDERSTANDES EINER ELEKTRISCHEN VERSORGUNGSLEITUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020249355A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：PCT/EP2020/063421
申请日：2020-05-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BUSSMANN, Otmar , SUELZLE, Helmut
IPC分类号： G01R31/54
摘要： Es wird ein Verfahren zum Bestimmen zumindest eines elektrischen Widerstandes einer elektrischen Versorgungsleitung (131, 132) eines elektrischen Systems (140) angegeben, wobei das System (140) mit zumindest einer ersten (131) und einer zweiten elektrisch leitfähigen Versorgungsleitung (132) verbunden ist, die Versorgungsleitungen (131, 132) stromquellenseitig elektrisch leitfähig verbunden sind, und das System (140) eingerichtet ist, eine elektrische Last (141) des Systems (140) wahlweise mit der ersten (131) oder der zweiten Versorgungsleitung (132) elektrisch zu verbinden, mit den Schritten: - Einrichten einer elektrischen Verbindung (S1) zwischen der ersten Versorgungsleitung (131) und der Last (141); - Einrichten einer elektrischen Unterbrechung (S2) zwischen der zweiten Versorgungsleitung (132) und elektrischen Lasten (141, 142) des Systems (140); - Einprägen eines Stromes (S3) in der ersten Versorgungsleitung (131); - Bestimmen einer ersten Spannung (S4) am Eingang (140a) der ersten Versorgungsleitung (131) des Systems (140), mit eingeprägtem Strom in der ersten Versorgungsleitung (131); - Bestimmen einer zweiten Spannung (S5) am Eingang (140b) der zweiten Versorgungsleitung (132) des Systems (140), mit eingeprägtem Strom in der ersten Versorgungsleitung (131); - Bestimmen eines ersten Widerstandswertes (S6) der ersten Versorgungsleitung (131) mittels der ersten und der zweiten Spannung und dem eingeprägten Strom.

28. 发明申请

WO2019105638A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019105638A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/EP2018/077616
申请日：2018-10-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： DITTMANN, Carina , SUELZLE, Helmut , MUELLER, Ronald
IPC分类号： G01R31/34 , G01R31/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung einer elektrischen Maschine (10), die über eine Schnittstelle angesteuert wird, wobei mindestens eine physikalische Größe, die den Betrieb der elektrischen Maschine (10) charakterisiert, über die Schnittstelle als Signal zurückgegeben wird und dieses Signal ausgewertet wird, um einen Fehler im Betrieb der elektrischen Maschine (10) zu erkennen.

29. 发明申请

WO2018007106A1 VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES FEHLERFALLS IN EINEM BORDNETZ 审中-公开
标题翻译：检测站点网络故障的方法
公开(公告)号：WO2018007106A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/EP2017/064286
申请日：2017-06-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： MOTZ, Juergen , GERALDY, Jan-Niclas , ZABKA, Matthias , DITTMANN, Carina , SUELZLE, Helmut , KOLLER, Oliver Dieter , BOHNE, Christian , GRIESSHABER, Christopher , MUELLER, Ronald
IPC分类号： G01R31/40
CPC分类号： G01R31/007 , G01R31/40
摘要： Es werden ein Verfahren und eine Anordnung zum Erkennen eines Fehlerfalls in einem Bordnetz (70) vorgestellt. Bei dem Verfahren wird eine erfasste Bordnetzspannung ausgewertet, indem ein Signal, das einen Verlauf der Bordnetzspannung in einem Zeitbereich repräsentiert, einer Fourier-Transformation unterzogen wird und das durch die Fourier-Transformation erhaltene Spektrum ausgewertet wird, wobei ein Ausfall einer Phase eines mehrphasigen Gleichspannungswandlers (72) erkannt wird, indem in dem Spektrum eine Amplitude bei einer Schaltfrequenz und eine normierte Summe aller Frequenzen ausgewertet werden.
摘要翻译：提出了一种用于检测车载电网（70）中的错误的方法和装置。在该方法中，检测到车辆电气系统电压由作为在多相的相位的时间区域再版BEAR-表示傅立叶变换进行和由所获得的频谱的傅里叶变换进行评价时，失败的车辆电气系统电压的历史的信号评价 DC转换器（72）由开关频率处的幅度检测，并且在频谱中评估所有频率的归一化总和。

30. 发明公开

EP2517350A2 VERFAHREN ZUR BEGRENZUNG DER STROMABGABE EINES ELEKTRISCHEN GENERATORS BEI HÖHERER DREHZAHL 有权转让
标题翻译：方法限制发电机的电源以更高的速度
公开(公告)号：EP2517350A2
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：EP10796067.6
申请日：2010-12-22
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： WOLF, Gert , HERZ, Michael , SUELZLE, Helmut , MICKO, Andre
IPC分类号： H02P9/10 , H02P9/48 , H02P9/30 , H02P25/18 , H02P25/22
CPC分类号： H02P9/107 , H02P9/48 , H02P29/032
摘要： The invention relates to a method for limiting the current output of an electric machine which operates as a generator and which comprises an excitation winding, by means of a control device. The excitation current flowing through the excitation winding is influenced and optionally reduced by the control device such that the maximum current output does not exceed an output current upper limit. When controlling the excitation current, a maximum reliable excitation current is taken into account. Different machine specifications or control specifications such as predefined generator voltage, rotational speed of the generator and predetermined output current upper limit are also taken into account. The invention also relates to a control device which puts into practice the claimed method for adapting the machine configuration in generators comprising excitation windings which are controlled by a control device. The current output upper limit is registered as either a fixed value or as a generator-specific value, for example on the band end of the control or generator fabrication.

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