会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 21. 发明专利
    • СПОСОБ НАГРЕВАНИЯ И ОХЛАЖДЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ БАРАБАННО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ОЦЕНКИ ИХ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА
    • RU2525347C2
    • 2014-08-10
    • RU2012110869
    • 2012-03-21
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHPAVLISKIJ VASILIJ MIKHAJLOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHPOLJAKOV PAVEL ALEKSANDROVICH
    • F16D65/833F16D51/10
    • Группаизобретенийотноситсяк областимашиностроения. Способнагреванияи охлаждениятормозныхбарабановзаключаетсяв том, чтоповерхностипервоготормозногобарабанаполностьютеплоизолированыотокружающейсреды, аповерхностивтороготормозногобарабанавзаимодействуютс нейприраздельноподключенныхнаодинаковыйпромежутоквременивнутреннихнагревательныхустройствах, охватывающихрабочуюповерхностьободовбарабанов, квнешнемуисточникуэлектрическоготока. Затемотключаютнагревательныеустройстваотбарабанови посоотношениюизмеренныхповерхностныхтемпературпервого (t) ивторого (t-t) тормозныхбарабановопределяютдолютеплоты, котораярассеиваетсяв окружающуюсредуконвективными радиационнымтеплообменом. Способнагреванияи охлаждениятормозныхбарабановзаключаетсяв том, чтовыполняютциклическиеторможениятранспортногосредства, нагреваяприэтомпарытрениятормоза, ипосоотношениюизмеренныхповерхностныхтемператур (t-t/(t-t)) первогои второгобарабановприразнойинтенсивностирадиационногои вынужденногоконвективноготеплообменаотихповерхностейсудято долетеплотыотобщегоееколичества, котороеотводитсявофланецступицызаднегомоста. Достигаетсявозможностьопределенияпотерьтеплотыв тормозномбарабанебарабанно-колодочноготормозатранспортногосредствадляправильноговыбораматериаловфрикционныхнакладоки работыв интервалахповерхностныхтемпературнижедопустимых. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.
    • 22. 发明专利
    • ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С ОХЛАЖДЕНИЕМ
    • RU2499168C2
    • 2013-11-20
    • RU2010143533
    • 2010-10-25
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHSKRIPNIK VASILIJ STEPANOVICHBURDA JURIJ MIROSLAVOVICH
    • F16D49/10F16D65/813
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроения, вчастностик ленточно-колодочнымтормозамбуровыхлебедок. Двухступенчатыйленточно-колодочныйтормозсодержиттормознойшкив, тормознуюлентуи упругуютормознуюленту-кольцо, охлаждающиеуздыи привод. Лента-кольцоприкрепленас обеихсторонк ребордамшкива, имеющиму основаниявентиляционныеотверстия. ПопериметрутормозногошкивавыполненоуглублениеП-образнойформы, вкоторомс зазорамиотносительнобоковыхповерхностейреборди рабочейповерхностишкиварасположеныосновныеи дополнительныефрикционныенакладки. Фрикционныенакладкикрепятсяк внутреннейи наружнойповерхноститормознойленты-кольца, выполненнойизтермостойкойрезины, армированнойтросами. Охлаждающиеузлывыполненыв видепластин, установленныхвдольосновныхи дополнительныхфрикционныхнакладок, соприкасающихсясостороныихнерабочихповерхностейс дугообразнымитеплопроводнымивставками, находящимисянатросахупругойленты-кольца. Взазоремеждуторцамиосновныхнакладокрасположеныучасткиоголенныхтросов. Достигаетсяинтенсификацияохлаждениявнешнихи внутреннихфрикционныхузловдвухступенчатоголенточно-колодочноготормозапутемпередачитеплотыотихтрущихсяповерхностейк металлическимфрикционнымэлементам. 3 ил.
    • 23. 发明专利
    • ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С ОХЛАЖДЕНИЕМ
    • RU2446327C2
    • 2012-03-27
    • RU2008106500
    • 2008-02-19
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHKRYZHANOVSKIJ EVSTAKHIJ IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHKASHUBA NIKOLAJ VASIL EVICH
    • F16D49/08F16D65/813
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроенияи можетбытьиспользованов тяжелонагруженныхленточно-колодочныхтормозахстроительныхи буровыхлебедок. Охлаждающиеузлывыполненыв видепустотелогоцилиндрическогокольца, заполненноготеплоносителем. Пустотелоецилиндрическоекольцорасположеномеждуполушкивамитормозногошкива. Пустотелоецилиндрическоекольцоявляетсятепловойтрубой, вкоторойзонойиспаренияявляетсянаружнаяцилиндрическаяповерхностькольца, постоянновзаимодействующаяс рабочимиповерхностямифрикционныхэлементов, иегобоковыеповерхности, соприкасающиесяс торцовымиповерхностямиободовполушкивов. Зонойконденсациикольцаявляетсяповерхность, выступающаянадвнутреннейповерхностьюободовполушкивовилирасположеннаяс нейзаподлицо. Достигаетсяповышениеэксплуатационныхпараметровтормозапутемувеличенияресурсапартрениязасчетсниженияповерхностныхтемператури достиженияравномерногоизносавнешнихи внутреннихповерхностейфрикционныхэлементов. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
    • 24. 发明专利
    • ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С СЕКЦИОННЫМИ ФРИКЦИОННЫМИ НАКЛАДКАМИ НА ТОРМОЗНОЙ ЛЕНТЕ
    • RU2432510C2
    • 2011-10-27
    • RU2009138645
    • 2009-10-19
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHZHURAVLEV DMITRIJ JURIEVICHBACHUK IVAN VASIL EVICH
    • F16D49/08
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроения, вчастностик ленточно-колодочнымтормозамбуровыхлебедок. Ленточно-колодочныйтормозс секционнымифрикционныминакладкаминатормознойлентесодержиттормознойшкивнавалуи тормознуюлентус установленныминанейсекциямис фрикционныминакладками, атакжемеханическийприводуправлениятормозом. Фрикционныенакладкисоединенымеждусобойканатами, обеспечивающимиихперемещениев секциях. Покраямтормознойлентыи вофрикционныхнакладкахвыполненысовпадающиерадиальныеотверстия, которыев теленакладокпереходятвовзаимноперпендикулярныеотверстиядлинойнаоднутретьихшириныи расположенынавысотедопустимогоизносарабочихповерхностейнакладок, иприэтомчерезсистемуотверстийпропущеныканаты, огибающиеблоки, установленныенанаружнойповерхноститормознойленты. Состоронынабегающегоучасткалентыконцыканатазаведеныв еестопорнуюпланку. Состоронысбегающегоучасткалентыканатогибаетбоковуюповерхностьпоследнейфрикционнойнакладкисекции. Достигаетсяповышениеэффективноститормозаи статическо-динамическогоперераспределенияудельныхнагрузокмеждуперемещающимисяфрикционныминакладкамив секцияхнаучасткахнабегающейи сбегающейветвитормознойленты. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.
    • 25. 发明专利
    • ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ И ИНДУКТОРНЫЙ ТОРМОЗ
    • RU2414634C2
    • 2011-03-20
    • RU2009100577
    • 2009-01-11
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHSTOROZH JAROSLAV BOGDANOVICHZHURAVLEV DMITRIJ JUR EVICH
    • F16D49/08F16D65/813H02K49/04
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроения, вчастностик ленточно-колодочнымтормозамбуровыхлебедок. Ленточно-колодочныйи индукторныйтормозсостоитизподъемноговала, накоторомпокоитсябарабанлебедкис тормознымишкивами, накоторыхрасположенытормозныеколодкис фрикционныминакладками, атакжеиндуктора, имеющегозубцыс разнымиполюсами, статорас катушкойвозбужденияи еесистемойохлаждения, тормозныхлент, механическогои электрическогоприводов. Навнешнейи внутреннейповерхностяхцилиндрическогоупругогокольцасостороныегокраеввыполненыдварядавыступоввида "ласточкинхвост", которыесвоимидугамивнутреннихвыступоввходятв пазы, расположенныенанаружнойповерхноститормозногошкива. Надугивнешнихвыступовпосаженыоблицованныелистовымметалломвпадиныфрикционныхнакладок. Динамическийкоэффициенттренияскольженияв паретрения "наружнаяповерхностьупругогокольца - нерабочиеповерхностифрикционныхнакладок" больше, чемв паретрения "внутренняяповерхностьтормознойленты - наружныеповерхностифрикционныхнакладок". Достигаетсявозможностьцеленаправленногорегулированиятормозныхмоментовс помощьюэлектромагнитныхсилзасчетувеличениясилтренияв парахтрения. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.