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21. 发明申请

WO2020239586A1 TROMMELBREMSE MIT EINER LASTMESSEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020239586A1
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：PCT/EP2020/064113
申请日：2020-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： GÄDKE, Martin , VON HAYN, Holger , SCHULITZ, Matthias , SEFO, Ahmed , BACH, Uwe , MESSNER, Adrian , RITTER, Wolfgang , HOFFMANN, Jens , PETZOLD, Falk , KRUSE, Martin , VEY, Christian , MEYER, Ulrike
IPC分类号： B60T8/171 , F16D51/24 , F16D65/22 , F16D65/08 , F16D66/00
摘要： Eine Trommelbremse mit Bremstrommel, Bremsbacken (2, 3), einer Trägerplatte (1) und mit einer Lastmesseinrichtung im Bereich eines Widerlagers (4) ist bekannt. Zwecks Verbesserung einer gattungsgemäß am Achsschenkel montierbaren Trommelbremse wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Widerlager (4) einen Zylinder (5) aufweist, in dem zwei Kolben (11) geführt sind, an deren Außenstirnseiten die Widerlagerenden der Bremsbacken (2, 3) anliegen und deren Innenstirnseiten über je eine Feder an einer Stufe (12) im Zylinder (5) abgestützt sind, und dass von der Außenseite des Zylinders (5) ein hohler Zapfen (8) absteht, der eine Öffnung in der Trägerplatte (1) durchdringt, so dass er in einen Aufnahmeraum in einem an der Trägerplatte (1) anliegenden Achsschenkel (18) oder in einem am Achsschenkel (18) befestigten Verstärkungselement aufnehmbar ist.

22. 发明申请

WO2019063278A1 TROMMELBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019063278A1
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：PCT/EP2018/074368
申请日：2018-09-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： VON HAYN, Holger , GÄDKE, Martin , SEFO, Ahmed , HOFFMANN, Jens , BACH, Uwe , SEMSCH, Martin , MESSNER, Adrian , MEYER, Ulrike , KRUSE, Martin , RITTER, Wolfgang , PHILIPP, Christian
IPC分类号： F16D51/20 , F16D66/00
摘要： Insbesondere zur Steuerung von elektromechanisch betätigbaren Bremsen ist es notwendig, die auf das Widerlager (5) der Bremsbacken (2, 3) wirkenden Kräfte zu erfassen. Das Widerlager (5) ist daher aus einem massiven Material geformt, das sich unter Last verformt, wobei Messeinrichtungen vorgesehen sind, die diese Verformung erfassen. Eine besondere Ausführung besteht darin, dass das Widerlager (5) zwei Schenkel (11, 12) aufweist, an denen die Bremsbacken (2, 3) abgestützt sind. Der sich ändernde Abstand der beiden Bremsbacken unter Last wird ermittelt, indem der Abstand von Verlängerungsstäben (22, 23) an den Schenkeln (11, 12) mittels einer aus Magneten (24, 25) und Hallsensoren oder AMR-Sensoren bestehenden Messeinrichtung erfasst wird.

23. 发明申请

WO2015082206A2 ELEKTROMOTORISCH BETREIBBARES TROMMELBREMSMODUL 审中-公开
标题翻译：电动马达可操作的鼓式制动模块
公开(公告)号：WO2015082206A2
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/074836
申请日：2014-11-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： GÄDKE, Martin , BACH, Uwe , BECKER, Stephan , VAN AKEN, Volker , VON HAYN, Holger , HOFFMANN, Jens , SEFO, Ahmed , RITTER, Wolfgang
CPC分类号： F16D65/22 , F16D51/22 , F16D65/0006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/62 , F16D2125/68
摘要： Die Erfindung betrifft eine neuartige Spreizeinrichtung 10 für Trommelbremsen die schwimmend sowie etwa zentrisch zwischen zwei im Wesentlichen symmetrischen Bremsschuhen 3,4 angeordnet ist, wobei die Spreizeinrichtung 10 mindestens zwei gelenkig miteinander verbundene und jeweils an einem Bremsschuh 3,4 abgestützte Getriebehebel umfasst, und wobei wenigstens einer der Getriebehebel vom Spreizschloss 10 mit einem Betätigungselement 9 einer Aktuatorik 7 gekoppelt ist, so dass die Bremsschuhe 3,4 eine gleichmässige, translatorisch gerichtete, sowie getrieblich übersetzte, Spreizbewegung (B) in Richtung Bremstrommel 11 ausführen. Aufgabe ist ein effizientes, verbessertes Trommelbremsmodul, das einfach zu warten ist und kostengünstig und dennoch variabel an viele Applikationen und Besonderheiten von den modernen elektromotorischen Radbremsaktuatoren anpassbar ist. Die Lösung besteht darin, dass wenigstens einer der Getriebehebel vom Spreizschloss ein elastisch reversibel durch die Bremszuspannkraft definiert verformbares Federmittel 17 integriert um eine definierte Elastizität ΔS von mind. 1 mm zu ermöglichen.
摘要翻译：本发明涉及一种新的扩展装置10，用于布置在鼓式制动器浮动和大致居中两个基本对称的制动蹄3.4，其中，所述扩展装置10包括之间的至少两个铰接互连，并且在上一闸瓦3,4变速杆每种情况下支持的，并且至少变速杆10从膨胀的锁的致动器7的致动元件9中的一个联接，从而使闸瓦3,4执行均匀的，平移定向，以及传动装置翻译，在制动鼓的方向扩展运动（B）。11 任务是一种有效的和改进的鼓式制动模块，易于维护和具有成本效益，但可变地适于许多应用与现代电动机车轮制动致动器的特殊功能。该解决方案是，从膨胀锁定的可弹性通过定义变形的弹簧制动施加可逆传动杆中的至少一个装置17集成在限定弹性分钟的ΔS值。为了允许为1mm。

24. 发明申请

WO2015082205A2 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE TROMMELBREMSE 审中-公开
标题翻译：机电操作的鼓式制动器
公开(公告)号：WO2015082205A2
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/074835
申请日：2014-11-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BACH, Uwe , HOFFMANN, Jens , RITTER, Wolfgang , SEFO, Ahmed , VON HAYN, Holger
CPC分类号： F16D51/22 , F16D65/09 , F16D65/22 , F16D65/563 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48
摘要： Elektromechanisch betätigte Trommelbremse Die Erfindung betrifft eine elektromechanisch betätigte Trommelbremse (1) für Kraftfahrzeuge, umfassend einen elektromechanischen Aktuator (3) mit Elektromotor-Getriebe-Anordnung, die auf einer Außenseite einer Ankerplatte (2) befestigt ist, zum Antrieb von einem Rot-Trans-Wandler enthaltend eine Spreizeinrichtung zur Wandlung einer Antriebsbewegung in eine translatorische Betätigungsbewegung (B) von Bremsschuhen (6a,b), die auf einer dem Aktuator (3) abgewandten Innenseite (5) der Ankerplatte (2) in einer Bremstrommel angeordnet sind, so dass diese eine Betätigungsbewegung in Richtung Bremstrommel ausführen können. Aufgabe der Erfindung ist eine bauraumsparende und effiziente Verbesserung bekannter Trommelbremsen, derart, dass eine elektromechanische Trommelbremse als Teil eines Baukastensystems unter Verwendung möglichst vieler Gleichteile einfach sowie unter Ersatz von hydraulischen Radbremszylindern erhalten werden kann. Zur Lösung wird vorgeschlagen, dass die Spreizeinrichtung ein Kugelgewindegetriebe 10 ohne Selbsthemmung umfassend einen getrieblichen Wirkungsgrad von mindestens etwa 50 % aufweist, welcher mit Achsrichtung parallel zum Aktuator 3 platziert angeordnet ist.
摘要翻译：机电致动的鼓式制动器中，本发明涉及一种电 - 机械操作的鼓式制动器（1），用于机动车辆，其包括机电致动器（3）与电动机 - 齿轮组件，其被安装在锚定板（2）的外侧，用于驱动红色反转换器，包括用于将驱动运动转换为对制动蹄的平移操作运动（b）的扩展装置（6a，b）中，从一个所述致动器背对所述内表面（3）（5）锚定板（2）被布置在制动鼓，使得这些可以执行朝向制动鼓移动的操作。本发明的目的是节省空间的和已知的鼓式制动器，使得可以容易地获得的电 - 机械鼓式制动器作为使用尽可能多共同的部件的模块化系统的一部分，以及更换液压的车轮制动缸的有效的改善。向溶液中建议，扩展装置包括包含一个滚珠螺杆齿轮10，而不自锁的至少约50％，其被布置成与设置在平行于所述致动器的轴向上的getrieblichen效率。3

25. 发明申请

WO2012104395A2 ELEKTROMOTORISCH BETREIBBARES TROMMELBREMSMODUL 审中-公开
标题翻译：电动操作的鼓式制动器模块
公开(公告)号：WO2012104395A2
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/EP2012/051805
申请日：2012-02-02
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BACH, Uwe , VON HAYN, Holger , SUNDHEIM, Ralf , RITTER, Wolfgang , SEFO, Ahmed , BALZ, Jürgen , HOFFMANN, Jens , SEMSCH, Martin , MEHNER, Götz
发明人： BACH, Uwe , VON HAYN, Holger , SUNDHEIM, Ralf , RITTER, Wolfgang , SEFO, Ahmed , BALZ, Jürgen , HOFFMANN, Jens , SEMSCH, Martin , MEHNER, Götz
IPC分类号： F16D51/16 , F16D51/46 , F16D65/14
CPC分类号： F16D51/10 , F16D51/12 , F16D51/16 , F16D51/18 , F16D51/46 , F16D65/16 , F16D65/22 , F16D2121/24 , F16D2125/24 , F16D2125/40 , F16D2125/60
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromotorisch betreibbares Trommelbremsmodul 1 für Kraftfahrzeuge, das zumindest eine Feststellbremsfunktion übernimmt, umfassend einen elektromechanischen Aktuator 3, der auf einer Seite 12 der Ankerplatte 2 befestigt ist, und umfassend einen Rot-Trans-Wandler zur Wandlung einer rotatorischen Antriebsdrehbewegung in eine translatorische Betätigungsbewegung von Bremsbacken 6a, b, die auf einer dem Aktuator 3 abgewandten Seite 13 der Ankerplatte 2 in einer Bremstrommel angeordnet sind, sowie umfassend wenigstens eine Abstützvorrichtung zwischen den Bremsbacken 6a, b, so dass diese eine Betätigungsbewegung in Richtung Bremstrommel ausführen können. Zur Darstellung eines stabilen, günstig herstellbaren, bauraumsparenden und einfach an einer Achse montierbaren Trommelbremsmoduls 1 wird vorgeschlagen, dass eine Antriebsmutter 14 von dem Rot-Trans-Wandler, zur Bremskraftabstützung, axial fest sowie drehbar an der Ankerplatte 2 abgestützt ist, und dass die Antriebsmutter 2 eine verdrehgesichert sowie axial verschiebbar gelagerte Spindelanordnung 9 antreibt, die mit einem Betätigungszug 5 an wenigstens einer Bremsbacke angreift.
摘要翻译：
本发明涉及一种电动马达，其可操作鼓式制动模块1f中导航用途R A机动车辆，所述至少一个驻车制动功能导航用途接管，其包括机电致动器3，其附连到电枢板2的一侧12，并且包括红 - 反式转换器，用于旋转驱动旋转运动转换成平移赌注＆AUML;制动瓦6a的致动运动，b，由一个致动器的衔铁板的3 13布置在制动鼓2背对，以及包括制动蹄6a之间的至少一个分区：Abst导航用途tzvorrichtung侧，b，以便它们可以在制动鼓的方向上执行一次制动。为了制备稳定的，克导航使用廉价瑞士生产，节省空间和便于安装在轮轴鼓式制动器模块1提出了从Bremskraftabst导航红色反式转换器的驱动螺母14使用分层估计的，轴向固定地且可转动地在电枢板2导航用途TZT 并且驱动螺母2驱动旋转地固定且可轴向移动地安装的主轴组件9，该主轴组件9与Beta接合;至少一个制动蹄片

26. 发明申请

WO2010108830A1 TEILBELAGSCHEIBENBREMSE MIT EINER FEDERANORDNUNG ZUR LÜFTSPIELVERBESSERUNG SOWIE FEDERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：随着对LÜFTSPIELVERBESSERUNG弹簧布置一支笔和排列部LINING盘式制动器
公开(公告)号：WO2010108830A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/EP2010/053441
申请日：2010-03-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BACH, Uwe , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SUNDHEIM, Ralf , SEFO, Ahmed , PERLAC, Jan , KRISTEN, Dieter
发明人： BACH, Uwe , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SUNDHEIM, Ralf , SEFO, Ahmed , PERLAC, Jan , KRISTEN, Dieter
IPC分类号： F16D65/097
CPC分类号： F16D65/097 , F16D65/0973 , F16D65/0979
摘要： Eine Teilbelagscheibenbremse mit einer Federanordnung 2 zur Lüftspielverbesserung umfassend einen Bremsträger 3 an dem zwei im Abstand zueinander angeordnete Bremsbeläge 4 halterbar sind, die zwischen sich eine um eine Rotationsachse drehbare Bremsscheibe aufnehmen können, wobei die beiden Bremsbeläge 4 mit einer Reibfläche der Bremsscheibe durch eine Zustellbewegung in Eingriff bringbar sind, umfassend einen an dem Bremsträger 3 angeordneten Bremssattel, der die Bremsbeläge 4 und die Bremsscheibe zumindest teilweise übergreift, und in der Bewegungsrichtung der Bremsbeläge 4 mit einer Betätigungsvorrichtung gegenüber dem Bremsträger 3 verschiebbar ist, wobei die Betätigungsvorrichtung die Zustellbewegung der Bremsbeläge 4 bewirkt, und mit wenigstens einem Federelement 2, das die Bremsbeläge 4 nach einer Zustellbewegung wieder voneinander wegbewegt. Jedem Bremsbelag 4 ist wenigstens eine gesonderte Federanordnung 2 zugeordnet, und jede der Federanordnungen 2 weist wenigstens eine im Wesentlichen U-förmige Halteklammer 9 derart auf, dass die Halteklammer 9 am Bremsträger 3 anclipsbar ist, und zusätzlich ausgehend von jeder Halteklammer 9 wenigstens einen gesonderten Federschenkel 6 aufweist, der an dem Bremsbelag 4 angreift.
摘要翻译：用的弹簧组件2Lüftspielverbesserung制动载体3在两个相互间隔开焊盘4点型盘式制动器是halterbar包括可容纳一个可绕在它们之间的旋转轴的制动盘，其特征在于，通过在进给运动在两个刹车片4与制动盘的摩擦表面接合，其包括布置在其上接合在制动片4和制动盘至少部分地，并且在制动垫的运动方向是可移动的相对于所述制动器支架3 4的致动装置中，制动托架3的制动钳，其特征在于所述致动装置作用的刹车片4的横向进给运动和至少一个弹簧元件2，其根据从再次彼此进给移开的刹车片4。各制动衬片4被分配至少一个单独的弹簧组件2，并且每个弹簧组件2的具有至少一个大致U形的支承托架9等，使支承托架9在制动载体3上被剪切，并且另外每个支撑托架的基础上9个的至少一个单独的弹簧腿具有6，其接合所述制动衬片4

27. 发明申请

WO2009003759A9 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
公开(公告)号：WO2009003759A9
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/056145
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DROTT, Peter , VON HAYN, Holger , KROLL, Wolfgang , ICKLER, Volker , SELLINGER, Thomas
发明人： DROTT, Peter , VON HAYN, Holger , KROLL, Wolfgang , ICKLER, Volker , SELLINGER, Thomas
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/57 , B60T11/18 , B60T7/04 , B60T7/06
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker für eine Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ "Brake-by-wire", der einerseits mittels eines Bremspedals und andererseits fahrerwunschabhängig sowie unabhängig vom Fahrerwillen mittels einer elektronischen Steuereinheit betätigbar ist, wobei die Ankopplung des Bremspedals mittels eines mit Längsführungsöffnungen versehenen Kolbenstangenkopfes an einem Eingangsglied des Bremskraftverstärkers derart ausgeführt ist, dass eine begrenzte Relativbewegung des Bremspedals gegenüber dem Eingangsglied möglich ist, wodurch insbesondere in der Betriebsart "Brake-by-wire" eine Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Eingangsglied gewährleistet ist. Um den Einbauvorgang des Bremspedals im Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges, insbesondere die Ankopplung des Bremspedals an das Eingangsglied des Bremskraftverstärkers zu vereinfachen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Kolbenstangenkopf (8) als ein das Bremspedal (4) umgreifendes, U-förmiges Biegeteil ausgeführt ist.

28. 发明申请

WO2008095546A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2008095546A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2007/055025
申请日：2007-05-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , MILISIC, Lazar
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , MILISIC, Lazar
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40 , B60T13/52 , B60T8/44
CPC分类号： B60T13/52 , B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/18 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker für eine Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ ,,Brake-by-wire", der einerseits mittels eines Bremspedals und andererseits fahrerwunschabhängig sowie unabhängig vom Fahrerwillen mittels einer elektronischen Steuereinheit betätigbar ist, wobei die Ankopplung des Bremspedals oder eines mit dem Bremspedal fest verbundenen Kraftübertragungsteil an einem Eingangsglied des Bremskraftverstärkers derart ausgeführt ist, dass eine begrenzte Relativbewegung des Bremspedals bzw. des mit dem Bremspedal fest verbundenen Kraftübertragungsteiles gegenüber dem Eingangsglied möglich ist, wodurch insbesondere in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" eine Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal oder dem mit dem Bremspedal fest verbundenen Kraftübertragungsteil gewährleistet wird. Um die bei der Betätigung des Bremskraftverstärkers zwischen dem Kraftübertragungsteil und dem Eingangsglied auftretende Reibung zu minimieren ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das mit dem Bremspedal (4) fest verbundene Kraftübertragungsteil (10) und/oder das Eingangsglied (7) des Bremskraftverstärkers (1) im Bereich der Relativbewegung der beiden Teile (10, 7 bzw. 8) zueinander mit Mitteln versehen ist/sind, die eine bei der Relativbewegung der Teile (10, 7 bzw. 8) zueinander entstehende Reibung verringern.
摘要翻译：本发明涉及一种用于所述类型的机动车制动系统的制动助力器,,制动线控”，其可以在一方面由制动踏板并且在另一方面，在驾驶员的请求相关的，并且独立于所述驾驶者的意志的由电子控制单元来致动，其中，所述制动踏板的联接或连接以固定的方式与制动踏板动力传递部件以这样的方式，制动踏板的或有限的相对运动的牢固地连接到制动踏板的力传递构件相对于所述输入构件是可能的，所述制动助力器的输入部件上执行，由此特别是在操作模式,,制动线控“之间的力传递连接的去耦制动踏板或制动踏板被固定地连接到力传递构件确保。为了最小化所述动力传递构件和摩擦的输入部件之间的制动助力器的致动过程中所出现的，本发明提供的是，制动踏板（4）固定地连接到力传递部件（10）和/或所述输入部件（7）中的区域中的制动助力器（1）的两个部件（10，7或8）设置有装置彼此是/减少，所得到的摩擦，这些部件的相对运动期间（10，图7和8），以彼此的相对运动。

29. 发明申请

WO2006084864A1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统的
公开(公告)号：WO2006084864A1
公开(公告)日：2006-08-17
申请号：PCT/EP2006/050770
申请日：2006-02-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , KRANLICH, Holger , QUEISSER, Torsten , VON HAYN, Holger , RITTER, Wolfgang
发明人： SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , KRANLICH, Holger , QUEISSER, Torsten , VON HAYN, Holger , RITTER, Wolfgang
IPC分类号： B60T8/40 , B60T7/04 , B60T11/18
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042 , B60T17/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ ,,Brake-by- wire", die aus a) einem sowohl mittels eines Bremspedals als auch mittels einer elektronischen Steuereinheit fahrerwunschabhängig betätigbaren Bremskraftverstärker, wobei Mittel zur Entkopplung einer kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" vorgesehen sind, b) einem dem Bremskraftverstärker nachgeschalteten Hauptbremszylinder, c) Mitteln zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, sowie d) einem mit dem Bremspedal zusammenwirkenden Pedalwegsimulator besteht, durch den in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" eine auf das Bremspedal wirkende Rückstellkraft unabhängig von einer Betätigung des Bremskraftverstärkers simulierbar ist und der in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" bei der Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker zuschaltbar und außerhalb der Betriebsart ,,Brake-by-wire" abschaltbar ist, wobei e) eine mechanische Verbindung zwischen dem Bremskraftverstärker und dem Bremspedal vorgesehen ist, die die Übertragung einer vom Bremskraftverstärker aufgebrachten Zugkraft auf das Bremspedal ermöglicht und die durch zwei Teile einer das Steuerventil des Bremskraftverstärkers betätigenden Betätigungsstange gebildet ist, die eine Relativbewegung zueinander ausführen können, wobei das erste Teil mit dem Ventilkolben des Steuerventils verbunden ist und das zweite Teil mit dem Bremspedal in kraftübertragender Verbindung steht. Um Verletzungsrisiken zu eliminieren, die bei der Überprüfung der Simulatorabschaltung bei gleichzeitigen Wartungsarbeiten an der Bremsanlage entstehen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen den beiden Teilen (8,9) ein elastisches Element (11) angeordnet ist, das bei einer vom Fahrerwillen unabhängigen Betätigung des Bremskraftverstärkers (1) durch die elektronische Steuereinheit komprimiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种制动器致动组件，用于致动的类型的机动车制动系统,,制动线控“由...组成a）一种既通过制动踏板的装置和由电子控制单元的装置驱动程序的愿望是可操作以响应制动助力器，装置被提供用于断开制动踏板之间的力传递连接被提供给所述制动助力器的操作模式,,制动线控”，b）将制动助力器主制动缸的下游，c）用于检测驾驶员的减速请求，以及d）一个协同操作的制动踏板行程模拟器由通过其在操作模式下,, 制动线控“作用在制动踏板回位力的力可以独立地进行模拟的制动助力器的致动和的,,制动线控在操作模式”，在制动踏板和制动助力器ZUSC之间的力传递连接的去耦是耐用并可以在操作模式以外被关闭,,制动线控”，其中e）设置在所述制动助力器和制动踏板，它允许一个由对制动踏板的制动助力器的拉伸力和一个由两个部分所施加的转印之间的机械连接的是制动助力器的控制阀致动致动杆形成，其可以进行相对运动，以彼此，其中所述第一部分被连接到控制阀的阀活塞和所述第二部分是与制动踏板力传递连接。为了消除检查制动系统的同时维护模拟器截止时所产生伤害的危险，本发明提出的是，两个部分（8,9）（11）之间的弹性件在其独立于驾驶员期望的致动布置，即的制动助力器（1）由所述电子控制单元被压缩。

30. 发明申请

WO2006042827A2 BREMSSYSTEM VOM TYP „BRAKE-BY-WIRE“ 审中-公开
标题翻译：制动系统型式 “BRAKE-BY-WIRE”
公开(公告)号：WO2006042827A2
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/055275
申请日：2005-10-14
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose , RITTER, Wolfgang
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , GONZALEZ, Jose , RITTER, Wolfgang
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042 , B60T13/72
摘要： Bremssystem vom Typ ,,Brake-by-wire“ für ein Kraftfahrzeug, mit einem mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren Bremsdruckgeber (3,4), der außerhalb der Betriebsart ,,Brake-by-wire“ mit Radbremsen des Fahrzeuges verbindbar ist,einer mittels einer elektronischen Steuereinheit (7) ansteuerbaren Druckquelle (3, 4,5); die in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" mit den Radbremsen des Fahrzeuges verbindbar ist, Mitteln (6) zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, einem mit dem Bremspedal (1) zusammenwirkenden Pedalwegsimulator (2), durch den in der Betriebsart ,,Brake-by-wire" eine auf das Bremspedal (1) wirkende Rückstellkraft unabhängig von der Ansteuerung der Druckquelle simulierbar ist und einer mittels der elektronischen Steuereinheit (7) ansteuerbaren elektrohydraulischen Einrichtung (9), die in der Betriebsart ,,Brake-by-wire“ ein Zuschalten und außerhalb der Betriebsart ,,Brake-by-wire“ ein Abschalten des Pedalwegsimulators (2) ermöglicht. Die Ansteuerung der elektrohydraulischen Einrichtung (9) erfolgt erfindungsgemäß durch von den Mitteln (6) zum Erfassen des Fahrerverzögerungswunsches erzeugte Signale.
摘要翻译：类型的制动系统,,制动线控“用于机动车辆，可操作以与制动踏板的（1）（3,4）的装置的制动压力发生器，所述,,制动线控车辆的“车轮制动器外部可连接，的电子控制单元的装置（7）控制的压力源（3，4.5）; 是” ,,制动线控与车辆的车轮制动器相连的操作模式中，装置（6），用于检测驾驶员的减速请求时，配合一个与所述刹车踏板（1）踏板行程模拟器（2）将在该操作模式下,,制动逐线“在制动踏板上作用一（1）的恢复力可以独立地模拟的压力源的致动和电子控制单元的装置（7）控制的电动液压装置（9）,,制动线控在操作模式” 使和关闭模式的切换,,制动线控“关断所述踏板行程模拟器（2）。电动液压装置（9）的控制是根据本发明，通过装置（6），用于检测驾驶员的愿望减速所产生的信号来进行。

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