专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2015166064A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINER VORRICHTUNG DES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于汽车的能源效率的分析，特别是机动车辆的设备
公开(公告)号：WO2015166064A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059545
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： B60W50/14 , G01M17/00
CPC分类号： B60W40/12 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2510/20 , B60W2510/30 , B60W2510/305
摘要： System (1) zur Analyse einer Energieeffizienz eines Kraftfahrzeugs (2), aufweisend: eine erste Einrichtung (4a, 4b), insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines ersten Datensatzes wenigstens eines ersten Parameters, welcher geeignet ist, eine Energie, welche wenigstens eine Vorrichtung A, insbesondere eine Lenkung oder eine Antriebseinrichtung (3), verbraucht, zu charakterisieren; eine zweite Einrichtung (5a, 5b, 5c, 5d), insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines zweiten Datensatzes wenigstens eines zweiten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Betriebszustand der wenigstens einen Vorrichtung A zu charakterisieren; eine dritte Einrichtung (6), eingerichtet zum Erfassen eines dritten Datensatzes wenigstens eines dritten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Fahrzustand des Fahrzeugs (2) zu charakterisieren; eine erste Vergleichseinrichtung (7), insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Vergleichen der Werte des zweiten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Betriebszustand entsprechen, und zum Vergleichen der Werte des dritten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Fahrzustand entsprechen; eine Zuordnungseinrichtung (8), insbesondere Teil der Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen der Werte des ersten Datensatzes und der Werte des zweiten Datensatzes zu dem jeweils vorliegenden wenigstens einen Fahrzustand; und eine Verarbeitungseinrichtung (9), insbesondere Teil der Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines ersten Kennwerts, welcher wenigstens die Energieeffizienz der wenigstens einen Vorrichtung A charakterisiert, auf der Grundlage des ersten Datensatzes und des zweiten Datensatzes in Abhängigkeit des wenigstens einen Fahrzustands.
摘要翻译：系统（1），用于分析机动车辆（2）的能量效率，它包括：第一装置（4A，4B），特别是一个传感器，用于检测第一数据集的至少一个第一参数，其适于，含有至少一个功率的装置，特别是控制或驱动装置（3），用来表征; 的第二装置（5A，5B，5C，5D），尤其是传感器，设置成检测第二数据集的至少其适合于表征所述至少一个设备A的至少一个操作条件的第二参数; 第三装置（6），被布置为检测第三数据组至少第三参数，该参数是在车辆（2）来表征的合适的至少一个驱动条件; 第一比较装置（7），在数据处理设备的特定部分，适于将所述第二组预定义的参数范围的数据的对应于至少一个操作条件的值进行比较，以及用于比较所述的第三数据与对应于至少一个驱动条件的预定义参数的区域设置的值; 映射装置（8），在数据处理的特定部分被设置用于分配所述第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动条件的值; 和处理装置（9），在数据处理的特定部分是指至少被配置为确定第一特征值，其中至少所述至少一个设备A表征的能量效率，所述第一数据集的基础，并基于所述至少一个驱动条件的第二数据块上。

22. 发明申请

WO2019144169A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER OTTO-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019144169A1
公开(公告)日：2019-08-01
申请号：PCT/AT2019/060024
申请日：2019-01-23
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： KAPUS, Paul
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/40 , F02B23/06 , F02D41/30
摘要： Bei einer Otto-Brennkraftmaschine, welche zumindest einen in einem Zylinder hin- und hergehenden Kolben aufweist, wird in zumindest einem Betriebsbereich der Brennkraftmaschine pro Zylinder Kraftstoff über zumindest eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung zentral in einen Brennraum eingespritzt und über zumindest eine Zündeinrichtung zentral im Brennraum gezündet. Der Kraftstoff wird mit einem Einspritzdruck über 500 bar in der zweiten Hälfte des Verdichtungstaktes vor dem oberen Totpunkt (TDC) der Verbrennung in den Brennraum eingespritzt und die Brennkraftmaschine mit einem Luft-Kraftstoffverhältnis λ≥1 betrieben. In zumindest einem Betriebsbereich der Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff zwischen 180° und 0° vor dem oberen Totpunkt (TDC) der Verbrennung so in den Brennraum eingespritzt, dass zumindest zwei Einspritzstrahlen des Kraftstoffes auf im Wesentlichen gegenüberliegende Muldenwände (3a) einer Kolbenmulde des Kolbens treffen, wobei die Strahlmittelachsen der beiden Einspritzstrahlen - in einer die Zylinderachse beinhaltenden Schnittansicht betrachtet - einen Winkel von über 60° einschließen. Durch zumindest eine thermische Isolierung und/oder Beschichtung wird die Verbrennungswärme im Brennraum zurückgehalten.

23. 发明申请

WO2015166067A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： SYSTEM AND METHOD FOR车辆的能源效率分析
公开(公告)号：WO2015166067A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059551
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01L5/13 , G01M17/007
摘要： System zur Analyse einer Energieeffizienz eines Fahrzeugs mit wenigstens einer Antriebseinrichtung, welche eingerichtet ist, durch Energieumwandlung mechanische Antriebskraft zu erzeugen, wobei das System eine erste Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines ersten Datensatzes wenigstens eines ersten Parameters, welcher geeignet ist, eine Energie, welche das Fahrzeug verbraucht, zu charakterisieren, eine zweite Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines zweiten Datensatzes wenigstens eines zweiten Parameters, welcher geeignet ist, einen Fahrwiderstand, welchen das Fahrzeugs überwindet, zu charakterisieren, eine dritte Einrichtung, insbesondere ein Sensor, eingerichtet zum Erfassen eines dritten Datensatzes wenigstens eines dritten Parameters, welcher geeignet ist, wenigstens einen Fahrzustand des Fahrzeugs zu charakterisieren, eine erste Vergleichseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Vergleichen der Werte des dritten Datensatzes mit vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einem Fahrzustand entsprechen, eine Zuordnungseinrichtung (8), insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen der Werte des ersten Datensatzes und der Werte des zweiten Datensatzes zu dem jeweils vorliegenden wenigstens einen Fahrzustand, und eine Verarbeitungseinrichtung, insbesondere Teil einer Datenverarbeitungseinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts, welcher die Energieeffizienz des Fahrzeugs charakterisiert, auf der Grundlage des ersten Datensatzes und des zweiten Datensatzes in Abhängigkeit des wenigstens einen Fahrzustands, aufweist.
摘要翻译：一种用于分析具有适于产生通过能量转换机械驱动力的至少一个驱动装置的车辆的能量效率的系统，该系统包括第一装置，尤其是传感器，配置成检测第一数据集的至少一个第一参数，该参数适合于接收一个表征能量消耗的车辆中，第二装置，尤其是传感器，设置成检测第二数据集的至少一个第二参数，它是合适的，行驶阻力，其克服了车辆，以表征一个第三装置，特别是传感器，用于检测第三数据组至少一个第三参数，其适合用于表征车辆，第一比较装置中的至少一个驱动条件，在布置成一个数据处理设备的特定部分比较所述的第三数据与对应于至少一个驱动条件的预定义参数的区域设定的值，关联装置（8），在建立用于分配第一数据集的值和第二数据设定为分别存在至少一个驱动条件的值的数据处理设备的特定部分，并的处理装置，在配置成确定至少一个特征值，表征车辆的能量效率，所述第一数据集的基础，并基于所述至少一个驱动条件的第二数据块，包括：在数据处理设备的特定部分。

24. 发明申请

WO2015166069A2 SYSTEM ZUR BEURTEILUNG UND/ODER OPTIMIERUNG DES BETRIEBSVERHALTENS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统评估和/或车辆的运行性能的优化
公开(公告)号：WO2015166069A2
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/EP2015/059554
申请日：2015-04-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： LIST, Helmut , SCHOEGGL, Peter , FRAIDL, Guenter Karl , TREBITSCH, Thomas , BOGNER, Erik , OSWALD, Mario , KAPUS, Paul
IPC分类号： G01M17/00
CPC分类号： B60R16/0236 , B60L11/1861 , B60W40/12 , B60W2050/0018 , B60W2530/12 , B60W2530/14 , G01M17/00 , G01M17/007 , Y02T90/34
摘要： System zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens eines Fahrzeugs, welches wenigstens eine Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung, insbesondere eine Brennkraftmaschine und/oder eine Brennstoffzelle, aufweist, wobei das System aufweist: eine Mehrzahl erster Sensoren, eingerichtet zum Messen von Parametern, welche geeignet sind, einen Fahrzeugbetriebszustand des Fahrzeugs zu charakterisieren; wenigstens einen zweiten Sensor eingerichtet zum Messen wenigstens eines Parameters, welcher geeignet ist, eine Emission der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren; eine Steuereinrichtung, eingerichtet zum wiederholten Messen über eine vorgegebene Zeitdauer und zum Bestimmen eines Fahrzeugbetriebszustands auf der Grundlage eines ersten Datensatzes mit Messwerten der Mehrzahl erster Sensoren und von vordefinierten Parameterbereichen, welche wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand beschreiben; eine Zuordnungseinrichtung, eingerichtet zum Zuordnen eines zweiten Datensatzes mit Messwerten des wenigstens einen zweiten Sensors zu dem wenigstens einen vordefinierten Fahrzeugbetriebszustand; und eine Auswerteeinrichtung, eingerichtet zum Ermitteln wenigstens eines Kennwerts zur Beurteilung und/oder Optimierung des Betriebsverhaltens des Fahrzeugs auf der Grundlage des wenigstens einen Fahrzeugbetriebszustands und des zweiten Datensatzes, wobei der Kennwert geeignet ist, eine Energieeffizienz des Fahrzeugs und/oder ein Emissionsverhalten der Vorrichtung zur Brennstoffverarbeitung zu charakterisieren.
摘要翻译：系统，用于评估和/或具有用于燃料处理的至少一个装置的车辆的操作行为的最优化，特别是用于内燃发动机和/或燃料电池，所述系统包括：被配置的多个第一传感器来测量其适合参数，表征所述车辆的车辆运行状况; 至少一个适于测量至少一个参数，其适合用于表征用于燃料处理的发射设备的第二传感器; 适于重复地测量预定的时间周期和用于确定第一数据与所述多个第一传感器和预定的参数范围，其描述至少一个预定的车辆运行状况的测量值来设定的基础上，车辆操作状态的控制器; 布置成用于与所述至少一个第二传感器来的至少一个预定的车辆运行状况的测量值分配的第二组数据的分配装置; 和分析装置配置为确定用于至少一个车辆运行状态的基础上和所述第二数据集，在所述车辆的运行性能的评估和/或优化的至少一个特征值，其中，所述特性值是适合于车辆的能量效率和/或所述装置的发射行为表征燃料处理。

25. 发明申请

WO2015140260A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DIREKTEINSPRITZENDEN, FREMDGEZÜNDETEN BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：于操作直接注射法，火花点燃式内燃机
公开(公告)号：WO2015140260A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/EP2015/055817
申请日：2015-03-19
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： KAPUS, Paul , VIDMAR, Khai , HOCHNETZ, Alexander
IPC分类号： F02D41/10 , F02D41/40 , F02D41/04 , F02D41/06
CPC分类号： F02D41/10 , F02D41/045 , F02D41/064 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2250/38 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer direkteinspritzenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschine, wobei in zumindest einem Motorbetriebsbereich die Strategie der Kraftstoffeinspritzung in Abhängigkeit zumindest eines Motorparameters verändert wird. Um insbesondere in transienten Betriebszuständen die Partikelemissionen zu vermindern, ist vorgesehen, dass überprüft wird, ob ein transienter Zustand der Brennkraftmaschine vorliegt und - wenn ein transienter Betriebszustand festgestellt wird - die Strategie der Kraftstoffeinspritzung - vorzugsweise die Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen, die zeitliche und/oder örtliche Lage der Kraftstoffeinspritzungen und/oder der Kraftstoffeinspritzdruck - verändert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作直接喷射，火花点火式内燃机中，燃料喷射的响应于至少一个发动机参数的策略中的至少一个发动机运行范围被修改。为了特别是在瞬态运行条件，以减少，颗粒的排放量，提供的是，检查内燃发动机的过渡状态是否存在以及 - 如果检测到过渡运转状态 - 燃料喷射的策略 - 燃料喷射的优选数量，时间和/或本地燃料喷射和/或燃料喷射压力的情况 - 被改变。

26. 发明申请

WO2013064498A1 EINLASSSTRANG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：进水口列车内燃发动机
公开(公告)号：WO2013064498A1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/EP2012/071487
申请日：2012-10-30
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： HUBMANN, Christian , SCHWARZL, Markus , SPANNER, Christian , KAPUS, Paul
IPC分类号： F02D9/10 , F02M35/10
CPC分类号： F02M35/10078 , F02D9/1005 , F02D9/1035 , F02M35/10255 , F02M35/162
摘要： Die Erfindung betrifft einen Einlassstrang (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Motorrad, mit zumindest einem Einlassrohr (9), welches über einen Drosselklappenstutzen (6) mit zumindest einem in einem Zylinderkopf (2) der Brennkraftmaschine angeordneten Einlasskanal (3) strömungsverbunden ist, wobei sowohl der Einlasskanal (3), als auch der Drosselklappenstutzen (6) in einander zugewandten ersten und zweiten Flanschbereichen (3a, 6a) des Einlasskanals (3) bzw. des Drosselklappenstutzens (6) jeweils einen kreisrunden Strömungsquerschnitt aufweisen, wobei im Drosselklappenstutzen (6) eine kreisrunde Drosselklappe (7) um eine Drehachse (8) drehbar gelagert ist. Um den Kraftstoffverbrauch und die Verbrennungsstabilität der Brennkraftmaschine zu verbessern, ist vorgesehen, dass die Drosselklappe (7) in zumindest einer Öffnungsstellung teilweise in den Einlasskanal (3) hineinragt.
摘要翻译：本发明涉及的入口管线（1）用于内燃发动机，特别是用于摩托车，具有至少一个进气管（9），其经由节气门本体（6），布置有至少一个在气缸盖（2）的内燃发动机的进气通道（3）的流动连接其中两个入口通道（3），和节气门体（6）在相互面对的入口管道的第一和第二凸缘部分（3α，6α）（3）或所述节流阀体的（6）每一个都具有圆形的流动横截面，其中，（在节气门体 6）的圆形节流阀（7）（围绕旋转轴线8）可旋转地安装。为了改善燃料消耗和所述内燃发动机的燃烧稳定性，它提供的是，节流阀（7）在至少一个打开位置时，部分地进入进气通路（3）的项目。

27. 发明申请

WO2020069551A1 VERFAHREN UND OTTOMOTORANORDNUNG MIT EINER VERBESSERTEN ABGASNACHBEHANDLUNG DURCH EINE REGENERATIONSSTRATEGIE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020069551A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/AT2019/060331
申请日：2019-10-04
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： GÖTSCHL, Peter , PREVEDEL, Kurt , BERGER, Peter , KAPUS, Paul , KOLLER, Gernot
IPC分类号： F01N3/029 , F01N3/10 , F01N3/22 , F01N3/30 , F01N9/00 , F01N13/00
摘要： Ein Verfahren und eine Ottomotoranordnung, wobei die Ottomotoranordnung einen Ottomotor (1) und eine Abgasnachbehandlungsanlage (2) umfasst, wobei die Abgasnachbehandlungsanlage (2) zumindest einen Hauptkatalysator (3) und einen dem Hauptkatalysator (3) nachgeordneten, unter Verwendung von Sauerstoff und/oder Stickstoffdioxid regenerierbaren Ottomotorpartikelfilter (4) umfasst, wobei in einer Normalbetriebsphase im Ottomotor (1) Treibstoff und Luft zu einem Abgas umgesetzt werden, wobei in einem Regenerationsbetrieb über eine in die Abgasnachbehandlungsanlage (2) mündende Zuführungsleitung (14) vor dem Ottomotorpartikelfilter (4) und nach dem Hauptkatalysator (3) Sauerstoff und insbesondere Luft, vorzugsweise gefilterte Umgebungsluft, zur Regeneration des Ottomotorpartikelfilters (4) zugeführt wird, wobei der Sauerstoffgehalt des den Hauptkatalysator (3) durchströmenden Abgases oder des im Hauptkatalysator (3) befindlichen Abgases im Regenerationsbetrieb kleiner ist als 5 Vol.-% oder im Wesentlichen null ist, und/ oder wobei die im Regenerationsbetrieb den Hauptkatalysator (3) durchströmende Sauerstoffmenge des Abgases oder die Sauerstoffmenge des im Hauptkatalysator (3) befindlichen Abgases so gering gehalten wird, dass der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators (3) unbeeinflusst ist.

28. 发明申请

WO2014140150A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT MEHREREN ZYLINDERN 审中-公开
标题翻译：与几个缸内燃机
公开(公告)号：WO2014140150A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/EP2014/054918
申请日：2014-03-13
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： KAPUS, Paul , NEUBAUER, Matthias , PREVEDEL, Kurt
IPC分类号： F02M25/07 , F02M35/104 , F02B33/00 , F02B39/10
CPC分类号： F02M35/104 , F02B29/0406 , F02B33/00 , F02B37/127 , F02B37/18 , F02B39/10 , F02B2031/003 , F02B2275/48 , F02M26/08 , F02M26/20 , F02M26/23 , F02M26/34 , F02M26/36 , F02M26/41 , F02M26/44 , F02M35/10222 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem eine Abgasrückführleitung (19) zwischen einem Auslasssystem (3) und einem Einlasssystem (4) aufweisenden - insbesondere als Hochdruckabgasrückführsystem ausgebildeten - Abgasrückführsystem (2), mit einem in einem Luft/EGR -Strömungsweg (30) angeordneten, elektrisch betriebenen Verdichter (22), welcher, gesteuert durch zumindest ein Ventil (21), wahlweise mit Frischluft und/oder rückgeführtem Abgas durchströmbar ist, wobei das Einlasssystem (4) zumindest einen mit einem Frischluftströmungsweg (9a, 9b, 9c) strömungsverbundenen Einlasssammler (16) aufweist, von welchem zumindest ein zu mindestens einem Zylinder (Z) führender Einlasskanal (18) ausgeht. Um auf möglichst einfache Weise Kraftstoffverbrauch und/oder Emissionen in allen Betriebsbereichen zu verringern und eine für alle Zylinder gleiche und hohe Ladungsverdünnung zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der Luft/EGR -Strömungsweg (30) stromabwärts des elektrischen Verdichters (22) in zylinderselektive Zuführkanäle (27) aufgeteilt ist, wobei pro Zylinder (Z) zumindest ein Zuführkanal (27) in einen Einlasskanal (18) einmündet.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有的排气系统之间的排气气体再循环管线（19）（3）和进气系统，其具有（4） - 特别是作为形成高压废气再循环系统 - 排气再循环系统（2），其中一个（在空气/ EGR-Strömungsweg30 ）被布置，电操作压缩机（22），其通过至少一个阀（21），任选地与新鲜的空气和/或再循环的废气能够流，控制，其中，所述进口系统（4）的至少一个（具有Frischluftströmungsweg9A，9B，9C）流相关联的入口收集器（16），开始从其中至少一个的至少一个汽缸（Z）的领先入口导管（18）。最简单的可能的方式的燃料消耗和/或减少排放在整个运行范围内，并使所有气缸和高电荷稀释是相同的，它提供的是，空气/ EGR-Strömungsweg（30）在气缸选择性进给通道的电动压缩机（22）的下游被划分（27），其特征在于，每个气缸（Z）打开至少一个供给通道（27）到进气通道（18）。

29. 发明公开

EP2531710A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZYLINDERABSCHALTUNG 有权
标题翻译：具有关断功能的内燃机气缸
公开(公告)号：EP2531710A1
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：EP11701226.0
申请日：2011-01-18
申请人： AVL List GmbH
发明人： GRAF, Bernhard , KAPUS, Paul
IPC分类号： F02D9/04
CPC分类号： F02D17/02 , F01N13/011 , F01N13/107 , F01N2240/36 , F02B29/0412 , F02D9/04 , F02D13/06 , F02M35/1294 , Y02T10/18
摘要： The invention relates to an internal combustion engine (1) having at least two cylinders (4) or at least two groups (2, 3) of cylinders (4), of which at least one is electronically deactivatable, having at least one inlet strand (5, 6) and at least one outlet strand (7, 8). In order to improve the quality of the operating noise in the interior of a passenger cell, according to the invention at least one inlet strand (5, 6) of at least one deactivated cylinder (4) can be acoustically connected via at least one sound conducting apparatus (21, 22) to an inner chamber (20) of a vehicle (19).

30. 发明公开

EP2528794A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDFAHRZEUGES 有权
标题翻译：用于操作的混合动力汽车
公开(公告)号：EP2528794A1
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：EP11703165.8
申请日：2011-01-28
申请人： AVL List GmbH
发明人： KAPUS, Paul
IPC分类号： B60W20/00 , G10K15/02 , G10K15/04 , B60W50/08
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/46 , B60Q5/008 , B60Q9/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , G10K15/04 , Y02T10/6217
摘要： The invention relates to a method for operating a hybrid vehicle, in particular a series-produced hybrid vehicle, comprising at least one electric motor and at least one internal combustion engine, wherein the internal combustion engine is operated in at least one first operating range (B, D) of the vehicle, in particular in a stationary manner, and is deactivated in at least one second operating range (A, C) of the vehicle. In order to enable a basic constant sound without sudden changes, a basic sound (S
B ) which corresponds to the operating sound (S
C ) of the internal combustion engine is generated during the second operating range (A, C).

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式