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21. 发明公开

KR1020170036899A 양방향 오리피스 및 이를 구비한 차량용 히트펌프 시스템 审中-实审
标题翻译：双向节流孔和车用热泵系统一样
公开(公告)号：KR1020170036899A
公开(公告)日：2017-04-04
申请号：KR1020150135281
申请日：2015-09-24
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이재민 , 김학규 , 이승호 , 이정재 , 강성호 , 최영호
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B41/06 , F25B30/00
摘要： 냉매방향에따른팽창특성을확실하게구분이가능하며차량진동에매우강한특성을가질뿐 아니라소음문제를효과적으로해결할수 있는양방향오리피스및 이를구비한차량용히트펌프시스템이개시된다. 양방향오리피스는냉매유동방향에따라냉매의팽창특성을다르게형성하는것으로서, 내부에다수개의오리피스홀이이격형성됨과아울러냉매의유동력에의해탄성변형하는탄성수단을구비하여, 상기탄성수단이냉매의일 방향유동시다수개의오리피스홀 중일부를폐쇄하고, 냉매의타 방향유동시다수개의오리피스홀을모두개방한다.
摘要翻译：能够将制冷剂的膨胀特性和孔的双向方向和车辆热泵系统包括可以解决噪音的问题有效地公开，以及具有在所述车辆振动非常强的特性在它们之间可靠地进行区分。双向口，以根据制冷剂的流动方向形成的制冷剂的不同的膨胀特性，并且设置有多个的孔口的孔被间隔开形成，以及弹性装置，用于通过制冷剂的油动力弹性变形在其中，其中，所述弹性装置是在制冷剂闭多个孔口当在孔部，并打开所有的所述多个孔的一个孔中的单向流动时的制冷剂流的另一方向。

22. 发明公开

KR1020150093590A 차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
标题翻译：车用热泵系统
公开(公告)号：KR1020150093590A
公开(公告)日：2015-08-18
申请号：KR1020150014746
申请日：2015-01-30
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 강성호 , 김학규 , 이상기 , 이재민 , 최영호
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/00899 , B60H1/3213 , F25B30/02
摘要： 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 히트펌프 모드시, 차량 외기온도가 설정온도 이하이고 차량이 아이들(idle)로 진입하면 냉매가 실외열교환기를 바이패스하도록 함과 아울러 실외열교환기측에 설치된 팬을 오프 제어함으로써, 영하 조건에서도 히트펌프 모드를 연속적으로 작동시켜 난방성능을 유지함과 아울러 전기가열식히터를 추가로 작동시킬 필요가 없어 소비전력도 줄일 수 있고, 영하 조건에서 차량의 아이들 진입시 과도한 팬 소음을 방지할 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，更具体地，涉及一种车辆的热泵系统，其中室外温度是设定温度或更低，并且车辆在热泵模式期间进入怠速，使得冷却剂旁路室外热交换器; 并且控制关闭安装在室外热交换器中的风扇，从而通过连续运行热泵模式来维持加热性能，通过不需要电加热器的额外操作来减少功耗，并且当车辆进入空闲零度以下的温度。

23. 发明公开

KR1020150041739A 차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
标题翻译：汽车热泵系统
公开(公告)号：KR1020150041739A
公开(公告)日：2015-04-17
申请号：KR1020140125970
申请日：2014-09-22
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 강성호 , 김학규 , 이상기 , 최영호 , 이재민 , 이정재
IPC分类号： B60H1/32 , F25B30/02
摘要： 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는에어컨모드와히트펌프모드상호간에모드변경신호입력시, 방향전환밸브의방향전환을일정시간지연시킨후 방향전환을수행하도록제어함으로써, 냉매차압에의한소음및 진동을방지할수 있는차량용히트펌프시스템에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆用热泵系统。更具体地说，本发明涉及一种热泵系统，其能够通过在将方向转换值的方向转换延迟一定时间量之后进行方向转换来防止由制冷剂压差引起的噪声和振动，在空调模式和热泵模式之间输入模式改变信号。

24. 发明公开

KR1020170087080A 차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
标题翻译：汽车热泵系统
公开(公告)号：KR1020170087080A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：KR1020160006218
申请日：2016-01-19
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이재민 , 강성호 , 박대근 , 윤서준 , 이승호
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/08 , B60H1/00 , F25B30/02
摘要： 본발명은모드에따라변경되는냉각수순환라인을이용한차량용히트펌프시스템에관한것이다. 차량용히트펌프시스템은압축기에서배출된냉매가공조케이스의외부에설치된실외열교환기, 팽창수단, 공조케이스의내부에설치된실내열교환기, 압축기를순환하도록구성된제 1 냉매순환라인과, 압축기에서배출된냉매가증발기, 팽창수단, 폐열열교환기, 압축기를순환하도록구성된제 2 냉매순환라인과, 냉각수가폐열열교환기와차량의배기열을이용하도록설치된배기열회수장치를순환하도록구성된제 1 냉각수순환라인과, 냉각수가엔진과공조케이스내에설치된히터코어를순환하도록구성된제 2 냉각수순환라인을포함한다. 본발명은, 각모드에따라냉각수순환라인을독립적으로운행하거나병합하여운행하여효율적으로난방을수행하는차량용히트펌프시스템을제공할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及使用根据一种模式改变的冷却水循环管线的用于车辆的热泵系统。从压缩机排出的制冷剂的车辆热泵系统空气调节外壳的外侧设置的室外热交换器，膨胀装置，所述空调壳体内设置在室内热交换器中，离开第一制冷剂管线和压缩机被配置为循环的压缩机制冷剂蒸发器，膨胀装置，废热热交换器，配置成循环压缩机中的第二冷却剂循环管路，和第一冷却水循环适于将冷却水被循环到排气热回收装置被安装，以便使用废热热交换器的排气热和车辆线和冷却水以及第二冷却水循环管线，该第二冷却水循环管线配置为使安装在空调壳体和发动机中的加热器芯循环。根据本发明，可以提供一种用于车辆的热泵系统，其中根据每种模式独立地操作或操作冷却水循环管路以执行有效的加热。

25. 发明公开

KR1020170012821A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020170012821A
公开(公告)日：2017-02-03
申请号：KR1020150105169
申请日：2015-07-24
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김학규 , 이상기 , 이승호 , 이재민 , 이정은 , 이정재 , 최영호 , 강성호
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 본발명은차량용공조장치에관한것으로, 인테이크도어와보조인테이크도어의제어구조를개선함으로써, 창유리의김서림발생정도에따라 "외기"의도입량을단계적으로조절할수 있고, 이를통해, 창유리의김서림발생정도에따라최적량의 "외기"를도입할수 있으며, 이로써, 과도한 "외기도입"없이창유리의김서림발생을효과적으로방지하여, 차량의연비개선의효과와창유리의김서림방지효과를동시에기대할수 있도록하는것을목적으로한다. 이러한목적을달성하기위하여본 발명은, 외기모드위치와내기모드위치사이에서운동하면서외기도입구와내기도입구를선택적으로개방하는인테이크도어(Intake Door)와, 보조외기도입구에대해운동하면서보조외기도입구의개도량을조절하는보조인테이크도어를포함하는차량용공조장치에있어서, 차실내측창유리부분의습도에따라보조인테이크도어와인테이크도어를제어하여, 외기도입구와보조외기도입구를통한외기의도입량을창유리부분의습도에따라단계적으로제어하는제어부를구비한다.
摘要翻译：本发明中，通过提高进气门的控制结构和辅助进气门，能够逐步调整“外部空气”，这取决于玻璃发生窗口的起雾的程度切割预定深度，并由此度，灰雾发生在车辆空气调节器的车窗玻璃可以根据，这被引入到“环境空气”中的最佳量，本发明的目的是有效地不适当防止灰雾在窗玻璃引起没有“外界空气导入”，所以可以预期的车辆的燃料效率和窗玻璃在相同的时间的影响的防雾作用它应。为了实现此目的的本发明，外部空气模式位置和下注模式赌注和其他气道入口具有甚至与进气门（进气门）的位置之间移动，用于选择性地打开所述入口，所述辅助外和运动相对于所述气道入口次级在车辆空气调节器，包括外辅助进气门用于控制气道入口的开口口径，以控制辅助进气门，并根据在车厢内侧窗玻璃部分中的湿度在进气门，通过气道入口的外部空气和二次外气道入口以及用于根据窗玻璃部分的湿度逐步控制有意数量的控制器。

26. 发明公开

KR1020160111577A 차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
标题翻译：车用热泵系统
公开(公告)号：KR1020160111577A
公开(公告)日：2016-09-27
申请号：KR1020150036019
申请日：2015-03-16
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 최영호 , 맹찬주 , 이승호 , 이정재 , 김학규 , 강성호 , 이재민
IPC分类号： B60H1/32 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/00907 , B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H1/22 , B60H1/3229 , B60H2001/00949 , F25B30/02 , F25B2600/25
摘要： 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는차량전장품(200)을순환하는냉각수와, 실외열교환기에서배출되어제1바이패스라인(R1)을흐르는냉매및 실내열교환기에서배출된냉매를열교환시키는칠러를설치함으로써, 에어컨모드시상기실내열교환기에서배출된냉매가상기칠러에서 1차냉각된후 상기실외열교환기에서 2차냉각되면서서브쿨(Sub cool)이증대되어냉매유량증대및 냉방성능을향상하고, 히트펌프모드시상기실내열교환기에서배출된냉매가상기칠러에서서브쿨을확보하여냉매유량을증대함은물론상기실외열교환기에서배출된냉매는상기칠러에서추가열원을공급받아난방성능을향상할수 있으며, 또한상기실외열교환기의착상으로인한제상모드시에도상기칠러에서추가열원을확보할수 있으므로열원부족에의한실내토출온도의변화를최소화할 수있는차량용히트펌프시스템에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的热泵系统。具体而言，车辆用热泵系统包括在车辆用电子单元（200）中循环的冷却器换热冷却水，从第一旁通管路（R1）流出的制冷剂从外部热交换器排出，制冷剂从内部热交换器排出。从内部热交换器排出的制冷剂首先由制冷机以空调模式冷却，并由外部热交换器二次冷却。因此，副冷却增加，车辆的热泵系统增加制冷剂流量并提高冷却效率。从内部热交换器排出的制冷剂以热泵模式获得冷却器中的副冷却，并且增加制冷剂流量。从外部热交换器排出的制冷剂可以通过从冷却器接收额外的热源来提高加热性能。此外，由于外部热交换器的安装，用于车辆的热泵系统可以以除霜模式在冷冻机中获得额外的热源，并且可以由于缺乏热源而使内部排放温度的变化最小化。

27. 发明公开

KR1020150078826A ＰＴＣ 히터 审中-实审
标题翻译： PTC加热器
公开(公告)号：KR1020150078826A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168570
申请日：2013-12-31
申请人： 한온시스템 주식회사 , 우리산업 주식회사
发明人： 김학규 , 강성호 , 이상기 , 이정재 , 이재민 , 최영호 , 이성영
IPC分类号： H05B3/14 , B60H1/03
CPC分类号： H05B3/82 , H05B1/0236 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要： 본발명은 PTC 히터에관한것으로, 더욱상세하게열 및행을이루도록서로이격되어단일층으로배열되는다수개의 PTC 소자가내장되는히트로드에있어서, PTC 소자가서로중첩되는영역이최소화되도록인접한상기히트로드에내장된 PTC 소자의높이방향으로중심선이서로어긋나게배치됨으로써, PWM 제어에의해발생되는소음이저감될수 있는 PTC 히터에관한것이다.
摘要翻译： PTC加热器技术领域本发明涉及一种PTC加热器。更具体地，本发明涉及一种PTC加热器，其中多个PTC元件在单层中间隔开排列并嵌入热负载中以形成行和列，并且PTC元件被布置成具有交错对准在高度方向的中心线处，PTC元件嵌入相邻的热负荷中，以便使PTC元件的重复面积最小化，并且因此，由PWM控制产生的噪声降低。

28. 发明公开

KR1020150032980A 차량용 히트 펌프 시스템의 전동 압축기 제어 방법 审中-实审
标题翻译：一种汽车用热泵系统电动压缩机的控制方法
公开(公告)号：KR1020150032980A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：KR1020130112370
申请日：2013-09-23
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김학규 , 강성호 , 이상기 , 최영호 , 이재민 , 이정재
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： F25B49/022 , B60H1/3216 , B60H2001/325 , B60H2001/3272 , B60H2001/3292 , F25B49/025 , F25B2500/07 , F25B2500/12 , F25B2500/19 , F25B2600/02 , F25B2700/1931 , F25B2700/2104
摘要： 본발명은차량용히트펌프시스템의전동압축기제어방법에관한것으로, 본발명의일 실시예에의하면, 압축기의토출압에따라압축기회전수를일정범위이내로제어함으로써, 과부하에의한압축기의예기치못한작동정지와, 잦은재기동에따른소음및 진동발생을방지할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆用热泵系统的电动压缩机控制方法。根据本发明的实施例，车辆用热泵系统的电动压缩机控制方法可以防止由于过载而导致的压缩机的意外中断，并且通过控制数量来防止由于频繁重启而产生的噪声和振动根据压缩机的排出压力将压缩机的转速设定在一定范围内。

29. 发明授权

KR102111323B1 차량용 히트 펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR102111323B1
公开(公告)日：2020-05-18
申请号：KR1020140125970
申请日：2014-09-22
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 강성호 , 김학규 , 이상기 , 최영호 , 이재민 , 이정재
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00

30. 发明授权

KR102058640B1 차량용 히트 펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR102058640B1
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：KR1020140167536
申请日：2014-11-27
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 최영호 , 김학규 , 이승호 , 이정재 , 강성호 , 이재민
IPC分类号： B60H1/22 , F25B30/02 , F25B41/00

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