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21. 发明申请

WO0198677A3 METHOD AND DEVICE FOR COMPENSATING FOR THE INFLUENCE OF ROTATIONAL SPEED ON THE CHARACTERISTIC CURVE OF A CLUTCH 审中-公开
标题翻译：方法和设备速度的影响，在离合器的特性补偿
公开(公告)号：WO0198677A3
公开(公告)日：2002-06-27
申请号：PCT/DE0102157
申请日：2001-06-07
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , MARTIN JENS , JAEGER THOMAS , JUNG MARIO
发明人： MARTIN JENS , JAEGER THOMAS , JUNG MARIO
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60W2510/0638 , B60W2710/022 , F16D48/066 , F16D2500/3026 , F16D2500/3067 , F16D2500/30825 , F16D2500/3144 , F16D2500/31466 , F16D2500/50236 , F16D2500/70605 , Y10T477/6414 , Y10T477/753 , Y10T477/78
摘要： The invention relates to a method and a device for compensating for the influence of rotational speed on the control torque characteristic curve of a clutch. The rotational speed of the clutch is measured and a desired position corresponding to the control torque characteristic curve of a control mechanism for the clutch is modified according to the rotational speed.
摘要翻译：在一种方法和用于补偿旋转速度的离合器的对准转矩特性的影响的装置，该离合器的速度进行测量，并将对准扭矩特性的相应变化所需的用于根据所述速度依赖离合器的致动器的位置。

22. 发明申请

WO2013004208A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STEUERGERÄTS UND/ODER EINES AKTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于运行控制装置和/或执行器
公开(公告)号：WO2013004208A1
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：PCT/DE2012/000635
申请日：2012-06-21
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , JUNG, Mario
发明人： JUNG, Mario
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/5116
摘要： Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (TCU) und/oder eines Aktors wobei Steuergerät (HCA1,HCA2) und/oder Aktor zum Betreiben einer automatisierten Reibungskupplung und/oder zum Betreiben eines automatisierten Getriebes vorgesehen sind, und wobei die automatisierte Reibungskupplung und/oder das automatisierte Getriebe im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist/sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät einen nicht - flüchtigen Speicherbereich aufweist und/oder dass der Aktor einen nicht-flüchtigen Speicherbereich aufweist, wobei vor oder bei Erstinbetriebnahme des Steuergeräts und/oder des Aktors dem Steuergerät eine eindeutige Identifikationsnummer (ID) im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird und/oder dem Aktor eine eindeutige Identifikationsnummer im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird sowie Vorrichtung.
摘要翻译：操作控制单元（TCU）和/或其中提供了用于操作自动化的摩擦离合器和/或用于操作自动变速器控制单元（HCA1，HCA2）和/或致动器的致动器的方法，并且其中，所述自动摩擦离合器和/或所述自动传输被布置在机动车辆的驱动系的特征/在于：所述控制装置的非 - 具有易失性存储区域和/或所述致动器包括非易失性存储器区域，其特征在于，前或控制单元和/或所述致动器将控制装置的的初始调试期间唯一的标识号（ID）被存储在非易失性存储器区域和/或在非易失性存储器区域中的独特的识别号码被存储在致动器以及所述装置。

23. 发明申请

WO2011076173A3 METHOD FOR MONITORING THE OPERATION OF A DRIVE TRAIN 审中-公开
标题翻译：监测驱动系统运行的方法
公开(公告)号：WO2011076173A3
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/DE2010001457
申请日：2010-12-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH , JUNG MARIO , STEHLE BJOERN
发明人： JUNG MARIO , STEHLE BJOERN
IPC分类号： B60W50/02
CPC分类号： B60W50/02 , B60W50/029 , B60W2510/0208 , B60W2510/1005 , B60W2540/12
摘要： The invention relates to a method for monitoring the operation of a drive train of a motor vehicle, the drive train comprising a drive machine, a clutch, and an automated transmission, the drive train having an emergency program, which enables emergency operation of the drive train even if important control signals such as the engine torque, engine speed, and transmission speed are missing. The invention is characterized in that the emergency operation is initiated as soon as one of the following signals is no longer present: engine torque or a substitute value for the engine torque, torque requested by the driver or a substitute value for the torque requested by the driver, engine speed, and transmission input speed.
摘要翻译：本发明涉及一种用于监视操作的机动车辆的传动系的方法，包括一个驱动机，离合器和自动变速器，设有紧急动作程序，这也是然后方法允许传动系的紧急操作中，当重要的控制信号，诸如发动机转矩，发动机转速，变速器速度，失踪。本发明的特征在于，一个条目在紧急只要信号的电动机转矩或发动机转矩的替代值，驾驶员要求转矩或用于驾驶员要求转矩的替代值，发动机速度中的一个执行，变速器输入速度不再存在。

24. 发明申请

WO2003087613A2 VERFAHREN ZUM POSITIONSABGLEICH IN EINER BEWEGUNGSÜBERTRAGUNG VON EINEM AKTOR ZU EINER FEDERBELASTETEN KUPPLUNG EINES GETRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法在演员的动作传递位置平衡车辆的弹簧加载离合器式自动变速器
公开(公告)号：WO2003087613A2
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001181
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario
发明人： GERHART, Jürgen , JUNG, Mario
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16H57/04 , F16D27/004 , F16D48/06 , F16D48/064 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3023 , F16D2500/3026 , F16D2500/3028 , F16D2500/3069 , F16D2500/5018 , F16D2500/70211 , F16D2500/70229 , F16D2500/70235
摘要： Es wird ein Verfahren zum Positionsabgleich in einer Bewegungsübertragung von einem Aktor zu einer federbelasteten Kupplung eines Getriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem der Positionsabgleich in Abhängigkeit zumindest eines Paramaters der Bewegungsübertragung durchgeführt wird.
摘要翻译：它提出了一种车辆，在通过致动器移动的发送位置调整的方法的传输，其中，所述位置调整中的至少一个运动PARAMATERS的发送的执行依赖性的弹簧加载的离合器。

25. 发明申请

WO03008779A3 METHOD FOR CARRYING OUT A DIAGNOSIS IN MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：机动车辆诊断方法
公开(公告)号：WO03008779A3
公开(公告)日：2003-07-10
申请号：PCT/DE0202557
申请日：2002-07-12
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , JUNG MARIO , SCHMITT WERNER , KUEPPER KLAUS , MOOSHEIMER JOHANNES , SCHINDLER MICHAEL , REICHEL THILO
发明人： JUNG MARIO , SCHMITT WERNER , KUEPPER KLAUS , MOOSHEIMER JOHANNES , SCHINDLER MICHAEL , REICHEL THILO
IPC分类号： G05B23/02 , F02B41/00 , G01R31/00
CPC分类号： G05B23/0235 , B60W50/0205
摘要： The invention relates to a method for carrying out a diagnosis in vehicles comprising an electronic control device which receives signals and emits diagnosis signals in order to carry out said diagnosis. The invention also relates to a method for actuating a vehicle having at least restricted driving functions, an electronic control device which controls, in normal operation, predetermined functions of predetermined components or component groups of a vehicle and an electronic test device which can be brought into signal contact with an electronic control device located inside the vehicle for diagnosis purposes and which is not a component of the vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于执行在机动车辆诊断，具有其发射信号作为诊断的一部分，并且接收信号，一种用于操作具有至少限制驱动功能，这在正常操作功能预定的电子控制单元的机动车的电子控制单元机动车辆控制装置的预定部件或组件以及电子测试装置，其可以与车载电子控制单元进行信号通信以用于诊断目的并且不属于机动车辆的一部分。

26. 发明申请

WO03002369A3 METHOD FOR ALTERING THE COUPLING TORQUE OF A COUPLING IN THE DRIVE TRAIN OF A VEHICLE WITH AN AUTOMATIC GEAR BOX 审中-公开
标题翻译：与自动手动变速器的离合器在车辆的传动系的关键时刻变化的方法
公开(公告)号：WO03002369A3
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/DE0202304
申请日：2002-06-24
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , RIEGER CHRISTIAN , GERHART JUERGEN , JUNG MARIO , VORNEHM MARTIN
发明人： RIEGER CHRISTIAN , GERHART JUERGEN , JUNG MARIO , VORNEHM MARTIN
IPC分类号： F16D48/02 , F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60W2540/12 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/3068 , F16D2500/3144 , F16D2500/50206 , F16D2500/50257 , F16D2500/5048 , Y10T477/6392 , Y10T477/743 , Y10T477/753 , Y10T477/755 , Y10T477/757 , Y10T477/78 , Y10T477/79
摘要： The invention relates to a method for altering the coupling torque of a coupling in the drive train of a vehicle with an automatic gearbox and/or automatic coupling in a creep drive mode of a vehicle. According to the invention, the coupling torque is altered according to at least one variable, the parameter of the vehicle describing the creep drive mode thereof.
摘要翻译：提议改变离合器的离合器扭矩与自动化手动变速器和/或在车辆的缓慢行驶中的自动离合器的车辆的传动系，其中一个方法中根据离合器扭矩中的至少一个变量的函数描述车辆的车辆运行参数的蠕变行驶的方法改变是。

27. 发明申请

WO2003016082A1 ANTRIEBSSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于机动车辆的驱动系统及其控制方法的驱动系统
公开(公告)号：WO2003016082A1
公开(公告)日：2003-02-27
申请号：PCT/DE2002/002649
申请日：2002-07-18
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , JUNG, Mario
发明人： JUNG, Mario
IPC分类号： B60K5/08
CPC分类号： F16D48/068 , B60K5/08 , B60K17/354 , B60K23/02 , B60W2050/0045 , B60W2050/021 , B60W2510/0225 , B60W2510/1005 , F16D48/062 , F16D48/10 , F16D2500/30401 , F16D2500/30806 , F16D2500/31466 , F16D2500/3166 , F16D2500/5102 , F16D2500/5108 , F16D2500/5114 , F16D2500/7041 , F16H63/46
摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für Kraftfahrzeuge mit einem ersten Antriebsstrangabschnitt und einem vom ersten Antriebsstrangabschnitt zumindest teilweise verschiedenen zweiten Antriebsstrangabschnitt, wobei der erste Antriebsstrangabschnitt eine erste Antriebseinrichtung aufweist, sowie eine erste Getriebeeinrichtung und eine erste Kupplungseinrichtung; der zweite Antriebsstrangabschnitt eine von der ersten Antriebseinrichtung zumindest teilweise verschiedene zweite Antriebseinrichtung aufweist, sowie eine zweite Getriebeeinrichtung und eine zweite Kupplungseinrichtung; und ferner wenigstens ein Steuerungssystem vorgesehen ist, das die Betätigung der ersten und/oder der zweiten Kupplungseinrichtung steuert, sowie ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems eines Kraftfahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的推进系统与第一驱动线部分，和一个至少从所述第一驱动线部分中的第二驱动线部分，其中所述第一传动系部分包括第一驱动装置，和第一齿轮装置和第一离合器装置部分地不同; 第二驱动线部分具有一个至少从所述第一驱动部分不同意味着第二驱动装置，和第二齿轮装置和第二离合器装置; 并且进一步被至少提供了一种控制系统，其控制所述第一和/或第二连接装置的操作，并且用于控制机动车辆的驱动系统的方法。

28. 发明申请

WO2003008779A2 VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINER DIAGNOSE IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法实施机动车辆诊断
公开(公告)号：WO2003008779A2
公开(公告)日：2003-01-30
申请号：PCT/DE2002/002557
申请日：2002-07-12
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , JUNG, Mario , SCHMITT, Werner , KÜPPER, Klaus , MOOSHEIMER, Johannes , SCHINDLER, Michael , REICHEL, Thilo
发明人： JUNG, Mario , SCHMITT, Werner , KÜPPER, Klaus , MOOSHEIMER, Johannes , SCHINDLER, Michael , REICHEL, Thilo
IPC分类号： F02B41/00
CPC分类号： G05B23/0235 , B60W50/0205
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung einer Diagnose in Kraftfahrzeugen, die ein elektronisches Steuergerät aufweisen, welches im Rahmen der Diagnose Signale aussendet und Signale empfängt, ein Verfahren, zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit zumindest eingeschränkten Fahrfunktionalitäten, ein elektronisches Steuergerät, welches im Normalbetrieb vorbestimmte Funktionalitäten vorbestimmter Bauteile oder Baugruppen eines Kraftfahrzeugs steuert, sowie ein elektronisches Testgerät, welches mit einem kraftfahrzeuginternen elektronischen Steuergerät zu Diagnosezwecken in Signalverbindung gebracht werden kann und welches nicht Bestandteil des Kraftfahrzeugs ist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于执行在机动车辆诊断，具有其发射信号作为诊断的一部分，并且接收信号，一种用于操作具有至少限制驱动功能，这在正常操作功能预定的电子控制单元的机动车的电子控制单元预定部件或机动车辆控制的组件，和一个电子测试设备，其可被带入与机动车辆的电子控制单元，用于诊断目的的信号连接，并且这是不机动车辆的一部分。

29. 发明申请

WO2002085660A1 VERFAHREN ZUR FAHRERERKENNUNG SOWIE STEUERSYSTEM FÜR EIN MIT EINER AUTOMATISIERTEN KUPPLUNG AUSGERÜSTETES FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法用于一个驾驶员识别与控制系统中的自动离合器装备的车辆
公开(公告)号：WO2002085660A1
公开(公告)日：2002-10-31
申请号：PCT/DE2002/001395
申请日：2002-04-15
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , AMENDT, Oliver , JUNG, Mario , SCHINDLER, Michael , ZIMMERMANN, Martin
发明人： AMENDT, Oliver , JUNG, Mario , SCHINDLER, Michael , ZIMMERMANN, Martin
IPC分类号： B60K28/04
CPC分类号： B60K28/04 , B60W2050/0045 , F16D48/06 , F16D2500/10481 , F16D2500/3067 , F16D2500/3069 , F16D2500/3101 , F16D2500/3111 , F16D2500/31453 , F16D2500/31466 , F16D2500/31473 , F16D2500/3148 , F16D2500/3166
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrererkennung, insbesondere in einem mit einer automatisierten Kupplung ausgerüsteten Fahrzeug.
摘要翻译：本发明涉及一种用于驱动器识别的方法，尤其是在配备有自动离合器的车辆的车辆。

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