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191. 发明授权

KR101846609B1 유기발광 표시소자 하부 커버 및 유기발광 표시소자 有权
公开(公告)号：KR101846609B1
公开(公告)日：2018-05-21
申请号：KR1020140049238
申请日：2014-04-24
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이태화 , 김희준
IPC分类号： H01L51/52 , B32B25/10
摘要： 복수의관통공이형성된코어층; 및연속탄소섬유보강수지복합재시트가상기코어층의양면에적층되어형성된스킨층을포함하는유기발광표시소자하부커버가제공된다.

192. 发明授权

KR101771287B1 연속섬유 보강 수지 복합재 및 그 성형품 有权
标题翻译：连续纤维增强树脂复合材料及其模制品
公开(公告)号：KR101771287B1
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：KR1020140051373
申请日：2014-04-29
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이태화 , 김희준
IPC分类号： B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/30 , B32B38/08 , B32B27/34
CPC分类号： B32B27/12 , B32B5/022 , B32B5/024 , B32B27/302 , B32B27/304 , B32B27/308 , B32B27/32 , B32B27/322 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B2250/42 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/50 , B32B2307/546 , B32B2605/00 , B32B2605/18
摘要： 연속섬유층과수지층이교대로적층된적층체이고, 상기수지층은열가소성수지또는열경화성수지를포함하여형성된층이고, 상기연속섬유층은연속섬유가나란히배열되어형성된연속섬유의골격을포함하고, 상기연속섬유의골격내부로상기수지층에기인한열가소성수지또는열경화성수지가침투되어수지함침연속섬유를형성하여, 상기연속섬유의골격중 일부는상기수지함침연속섬유이고, 상기연속섬유의골격의나머지일부는열가소성수지또는열경화성수지가침투되지않은수지비함침연속섬유인연속섬유보강수지복합재를제공한다.
摘要翻译：和层压体层叠连续纤维层和树脂层交替，并且所述树脂层是通过热塑性树脂或热固性树脂，和连续纤维层而形成的层的步骤包括连续纤维形成的连续纤维构成的框架被并排布置，其中是热塑性树脂或热固性树脂，由于所述树脂层渗透到骨架中的连续纤维的内部，以形成树脂浸渍的连续纤维，连续纤维和树脂浸渍的连续纤维的骨架的其余部分的连续纤维的主链的一部分，其中一些是树脂浸渍的连续纤维，其未被热塑性树脂或热固性树脂渗透。

193. 发明公开

KR1020170084725A 자동차용 시트백 프레임 및 그 제조 방법 审中-实审
标题翻译：一种汽车座椅靠背框架及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170084725A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：KR1020160003504
申请日：2016-01-12
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 길용길 , 이경훈 , 김권택 , 강용한 , 김희준 , 이태화 , 박상현
IPC分类号： B60N2/68 , B29C43/36 , B29C45/14
摘要： 높은수준의강성및 충격강도를확보할수 있으면서도우수한성형성의확보로복잡한형상으로성형하는것이가능할뿐만아니라, 내장프레임과외장프레임간의결합력을향상시킬수 있는자동차용시트백프레임및 그제조방법에대하여개시한다. 본발명에따른자동차시트백프레임은강화용연속섬유및 제1 열가소성수지를포함하는연속섬유복합재에제1 장섬유및 제2 열가소성수지를포함하는장섬유복합재가첨가된제1 섬유수지복합재로이루어지며, 프레스성형으로형성된내장프레임; 및제2 장섬유및 제3 열가소성수지를포함하는제2 섬유수지복합재로이루어지며, 상기내장프레임의외측을덮도록인서트사출성형된외장프레임;을포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：然而能够确保刚性和尽可能高的水平的冲击强度以模制具有良好的模制获得的城堡复杂形状为，相对于所述内框架和所述汽车座椅靠背框架和从而可以提高外部框架之间的接合强度的制造方法公开了。根据本发明的框架是由一个连续的权利要求1中纤维复合纤维和第2热塑性树脂与所述第一纤维树脂复合长纤维复合材料中加入含有含连续纤维和第一热塑性树脂为钢筋的汽车座椅靠背通过冲压成型形成的内置框架; 并且由包括第二和第三热塑性树脂的第二纤维树脂复合材料制成的外框和注塑成型以覆盖内置框架的外侧的插入件。

194. 发明公开

KR1020170081781A 조수석 에어백의 하우징, 이의 제조방법 및 차량용 조수석 에어백 审中-实审
标题翻译：乘客座位安全气囊的外壳，其制造方法以及用于车辆的乘客座位的安全气囊
公开(公告)号：KR1020170081781A
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：KR1020160000352
申请日：2016-01-04
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 김동원 , 최현진 , 강용한 , 김희준 , 최재훈
IPC分类号： B29C70/28 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/08 , B60R21/205 , B60R21/235
CPC分类号： B29C70/08 , B29C70/28 , B29C70/30 , B29C70/34 , B60R21/205 , B60R21/235
摘要： 조수석에어백의하우징, 이의제조방법및 차량용조수석에어백에관하여개시한다. 본발명의일 실시예에따른조수석에어백의하우징제조방법은섬유강화복합소재를원단형태로준비하는소재준비단계, 및섬유강화복합소재를프레스성형하여조수석에어백의하우징을제작하는프레스성형단계를포함한다.
摘要翻译：一种乘客座位安全气囊的外壳，其制造方法以及一种用于车辆的乘客座位的安全气囊。根据本发明的一个实施例的乘客侧安全气囊的壳体的生产过程包括通过模制制备的纤维增强复合材料作为远端形式的材料的制备步骤，和纤维增强复合材料挤压制造乘客侧气囊的壳体的冲压成形步骤的。

195. 发明授权

KR101745054B1 시트백 프레임 및 이를 제조하는 방법 有权
标题翻译：椅背框架及其制造方法
公开(公告)号：KR101745054B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020140046393
申请日：2014-04-18
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이경훈 , 김희준 , 김성민
IPC分类号： B60N2/68 , A47C7/40 , H01B3/47 , B60N2/70
摘要： 제 1판재; 및상기제 1판재상에돌출부를포함하고, 상기제 1판재는금속와이어메쉬를포함하는시트백프레임을제공한다. 제 1압출기에열가소성수지를용융혼련시키고, 섬유를제 2압출기에투입하여혼련시킴으로써섬유강화플라스틱조성물을제조하는단계; 및몰드내부에상기제조된섬유강화플라스틱조성물및 금속와이어메쉬를삽입하고, 프레스성형함으로써제 1판재및 돌출부를제조하는단계;를포함하고, 상기제 1판재및 돌출부는일체화되어동시에형성된시트백프레임제조방법을제공한다.
摘要翻译：第一块板; 以及第一板上的突出部，其中第一板提供包括金属丝网的座椅靠背框架。通过在第一挤出机中熔融捏合热塑性树脂并将纤维捏合到第二挤出机中来制备纤维增强塑料组合物; 并且通过将所述纤维增强塑料组合物和所述金属丝网插入并制造到所述模具中来形成第一板和突起，其中，所述第一板和所述突起与所述片状元件整体地一体形成，＆lt;

196. 发明公开

KR1020160144575A 섬유 강화 복합재 시트 및 이의 제조방법 审中-实审
标题翻译：纤维增强复合材料片及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160144575A
公开(公告)日：2016-12-19
申请号：KR1020150080841
申请日：2015-06-08
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이희정 , 박종성 , 김희준 , 송강현
IPC分类号： C08K7/04 , C08L101/00
摘要： 열가소성수지, 무기섬유및 섬유상의고분자를포함하고, 상기섬유상의고분자는상기열가소성수지의융점보다높은융점을갖는섬유강화복합재및 이의제조방법을제공한다.

197. 发明公开

KR1020160078687A 연료전지 분리판용 복합재, 연료전지 분리판 및 이의 제조방법 审中-实审
标题翻译：燃料电池用双极板，燃料电池用双极板及其制造方法的复合材料
公开(公告)号：KR1020160078687A
公开(公告)日：2016-07-05
申请号：KR1020140188561
申请日：2014-12-24
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 오애리 , 박종성 , 최한나 , 김희준
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10 , Y02P70/56 , H01M8/0202
摘要： 일방향으로정렬된제1 도전성연속섬유다발및 함침수지를포함하고, 상기일 방향으로정렬된제1 도전성연속섬유다발을한 개의층으로하여복수개의층을포함하는연료전지분리판용복합재및 상기적어도하나의연료전지분리판용복합재에의해형성한연료전지분리판을제공한다.
摘要翻译：提供一种用于燃料电池的隔板的复合材料和由至少一种用于燃料电池的隔板的复合材料形成的燃料电池的隔板。用于燃料电池的隔板的复合材料包括：沿一个方向排列的第一导电连续纤维束; 浸渍树脂; 以及将沿一个方向排列的第一导电连续纤维束形成为多层的多个层。

198. 发明公开

KR1020160039036A 차량용 시트백 审中-实审
标题翻译：汽车座椅
公开(公告)号：KR1020160039036A
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140131728
申请日：2014-09-30
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최재훈 , 이경훈 , 박상현 , 김희준
IPC分类号： B60N2/68
摘要： 차량에설치되는시트백에관한것으로, 보다상세하게는외피재와차량용시트백의결합구조를개선한차량용시트백에관하여개시한다. 본발명은차량용시트백의기본형상을형성하는시트백프레임과, 상기시트백프레임에결합되어상기시트백프레임의외면을형성하는외피재를포함하는시트백프레임에있어서, 상기시트백프레임은배면에상기외피재가삽입되는결합홈을구비하고, 상기외피재는상기결합홈에대응하는위치에커버링후크를구비하여, 상기커버링후크를상기결합홈에끼움결합하는것으로상기외피재가상기시트백프레임에결합되는것을특징으로하는차량용시트백을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在车辆中的座椅靠背，更具体地，涉及一种具有改进的覆盖构件和座椅靠背框架的联接结构的用于车辆的座椅靠背。用于车辆的座椅靠背包括：座椅靠背框架，其形成用于车辆的座椅靠背的基本结构; 以及联接到座椅靠背框架以形成座椅靠背的外表面的覆盖构件。座椅靠背框架具有联接槽，其中联接构件插入其后表面中。覆盖部件具有与耦合槽对应的位置的覆盖钩。联接钩安装并联接到联接槽以将覆盖构件联接到座椅靠背框架。

199. 发明公开

KR1020160036707A 유기발광 표시소자 하부커버 및 유기발광 표시소자 审中-实审
标题翻译：用于有机发光显示装置的底盖和包括其的有机发光显示装置
公开(公告)号：KR1020160036707A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140128210
申请日：2014-09-25
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 박종성 , 이태화 , 김희준
IPC分类号： H01L51/56 , H01L27/32
CPC分类号： H01L51/5237
摘要： 발포수지를포함하는코어층; 및상기코어층의양면에적층된금속시트인스킨층을포함하는유기발광표시소자하부커버및 상기유기발광표시소자하부커버로형성된프레임이유기발광표시소자패널유닛에직접부착된패널및 프레임일체형유기발광표시소자를제공한다.
摘要翻译：本发明提供一种有机发光显示装置的底盖，其包括具有发泡树脂的芯层和层叠在芯层的两面上的金属片的表皮层。以及与框架和面板一体化的有机发光显示装置，其中形成为有机发光显示装置的底盖的框架直接附接到有机发光显示装置的面板单元。本发明的目的是提供一种用于有机发光显示装置的纤薄和轻质底盖，同时最小化热变形。

200. 发明公开

KR1020160036191A 시트백 프레임, 이의 제조방법 및 차량용 시트백 有权
标题翻译：座椅框架，其制造方法和车辆的座椅
公开(公告)号：KR1020160036191A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020140127934
申请日：2014-09-24
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 송강현 , 길용길 , 이태화 , 이경훈 , 김희준
IPC分类号： B60N2/68 , B29C45/14
CPC分类号： B60N2/68 , B29C45/14221 , B29C45/14786 , B29C45/14819 , B29C70/16 , B29C70/462 , B29D99/0092 , B29L2031/771 , B60N2/686 , B60N2/75 , B29C45/14
摘要： 장섬유강화열가소성수지(long fiber reinforced thermoplastic, LFT) 복합재를포함하는본체프레임; 및상기본체프레임의내부에인서트사출성형에의해매몰된연속섬유강화열가소성수지(continuous fiber reinforced thermoplastic, CFT) 복합재를포함하는내장프레임;을포함하는시트백프레임, 이의제조방법및 이를포함하는차량용시트백을제공한다.
摘要翻译：本发明提供一种座椅靠背框架及其制造方法以及车辆用座椅靠背。座椅靠背框架包括：具有长纤维增强热塑性（LFT）复合材料的主体框架; 以及具有通过插入式注射成型掩埋在主体框架中的连续纤维增强热塑性（CFT）复合材料的内框架。因此，座椅靠背框架具有优异的刚性，冲击强度和设计性能。

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