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11. 发明授权

CN100455482C 气垫船失效
公开(公告)号：CN100455482C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN03804315.7
申请日：2003-02-21
申请人：伊菲特船舶国际有限公司
发明人：阿尔内·奥斯蒙斯沃格
IPC分类号： B63B1/38 , B63B1/20
CPC分类号： B63B39/061 , B63B1/042 , B63B1/121 , B63B1/38 , B63B2001/206 , Y02T70/122
摘要：本发明包括一种船体，所述船体受到静态气压(一种气垫)、动升力(滑行船体部分)、和气动冲压效应(在多船体应用中)的组合支撑，所述气动冲压效应与附加船体部分(其中，一些用于滑行，一些用于排水)相结合，所述附加船体部分被设计成用于提高所述船舶的稳定性、前进性和适航性，被设计成用于安置高效的推进装置，并被设计成用于减少所述船舶在静水和波浪中的阻力。本发明的思想可以用于下文所描述的单体船和若干多船体船，以实现相对较高的航速。

12. 发明公开

CN116620469A 一种能够修正航行姿态的穿浪双体船审中-实审
公开(公告)号：CN116620469A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310751359.1
申请日：2023-06-21
申请人：镇江元理创新科技有限公司
发明人：张胜 , 姜俊涛 , 韩冯 , 龚永强 , 徐超 , 廖辉 , 靖振宇
IPC分类号： B63B1/12 , B63B1/20
摘要：本发明提供一种能够修正航行姿态的穿浪双体船，包括两个船体和连接架，船体包括片体和甲板，片体头部为尖削的梭形形成穿浪首，片体为方形形成船尾，片体的两侧设置有水翼，水翼提供向上升力，首部水翼的作用为在航行过程中提供向上升力，从而可以有效改善在航行过程中船舶出现的埋首现象，片体的两侧设置有压浪条，船体的尾部设置有推进器。本发明船型是双体船型，具有两个片体船体，该船体构造，在水流中失速小，耐波性、稳性和快速性好，经过CFD模拟可以在级海况下稳定运行，且能够修正航行姿态。

13. 发明公开

CN106314676A 高速高耐波双片体多体滑行艇无效
公开(公告)号：CN106314676A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610817792.0
申请日：2016-09-12
申请人：哈尔滨工程大学
发明人：沈海龙 , 苏玉民 , 毕效笙 , 张磊 , 庄佳园 , 王博 , 苏广胜
IPC分类号： B63B1/16 , B63B1/20
CPC分类号： B63B1/16 , B63B1/20 , B63B2001/208
摘要：本发明的目的在于提供高速高耐波双片体多体滑行艇，包括主船体和设置在主船体两侧的两个相同的片体，两个片体自10％船长处直至船艉由具有纵向变形曲率的槽道与主船体相连接，片体在50％船长处之前的剖面呈带有钝角与折边的五边形且其内侧面与外侧面为曲面并且截面积逐渐增加，在50％船长处之后的剖面呈对称的带有钝角与折边的五边形且其内外侧面为平面并且截面积不变。本发明能够十分有效的提升滑行艇在环境复杂水域的可靠性和适用性，使其能够更快速，更可靠的完成各种任务，使滑行艇能在不同的海域，不同的环境中得到广泛应用。

14. 发明授权

CN102803060B 具有分级船体和舷外翼部的水运工具失效
公开(公告)号：CN102803060B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201080026703.1
申请日：2010-06-15
申请人：安全艇国际有限责任公司
发明人： W·M·汉森
IPC分类号： B63B1/20 , B63B1/26 , B63B7/02 , B63B3/44 , B63B39/06
CPC分类号： B63B1/20 , B63B1/38 , B63B2001/186 , B63B2001/201 , B63B2001/202 , Y02T70/122
摘要：本发明涉及一种水运工具(99)，其具有分级船体(100)，该分级船体包括前船体部分(103)、第一分级船体部分(106)和任选的第二分级船体部分(108)。舷外冲压空气翼部(120)从船体向外延伸并且沿着分级船体部分向下延伸。舷外列板(110、112)固定到分级船体部分，并且可以是渐缩的，以限定到分级船体部分的端口。在滑行操作期间，由翼部限定的通道压缩进入空气，由此该进入空气至少部分地被强迫到分级船体部分下方。在水平操作中，穿过通道的流动用来使分级船体部分保持与水良好接触。

15. 发明公开

CN103596835A 侧壁式滑行船有权
公开(公告)号：CN103596835A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201180071426.0
申请日：2011-08-29
申请人：重庆韵涵船舶技术有限公司
发明人：候亮 , 候宇涵 , 贾凤琴
IPC分类号： B63B1/20
CPC分类号： B63B1/20 , B63B1/042 , B63B1/32 , B63B2001/207 , B63H5/02 , B63H5/07 , B63H5/08 , B63H7/02 , Y02T70/12
摘要：侧壁式滑行船，包括船体（1）、子船体（2）和船舶动力装置。两个所述子船体（2）位于船体前端，并且对称分别在所述船体（1）的两侧，所述子船体的船底位置低于所述船体（1）的船底位置。所述船体（1）的两侧为刚性的侧壁（3），所述子船体（2）的两侧安装有刚性的子侧壁（4）。所述侧壁（3）和子侧壁（4）延伸到船底下方的部分插入水中，分别与船体共同形成三个前方敞口的垫升空间。所述船舶动力装置安装在所述船体（1）或所述子船体（2）上。该滑行船可减小水的阻力，提高航行速度。

16. 发明公开

CN101537874A 磁悬浮可变形地效航母无效
公开(公告)号：CN101537874A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200810084334.6
申请日：2008-03-18
申请人：于先则
发明人：于先则
IPC分类号： B63B1/20
摘要：本发明公开了一种磁悬浮可变形地效航母，它包括船身和船底面，船底面为平面结构，船底面上纵向设有肋，肋的下端设有平行于船底面的平板型减浪板；在吃水线以上的船体后端设有水上动力装置，在吃水线以下的船体后端设有水下动力装置；吃水线以下的船体表面、肋的表面和所述减浪板的表面都均匀铺设有磁悬浮减阻器。多个船体可通过接合面横向相互连接在一起，这种航母建造周期短，成本低。机动性强，可根据战争需要迅速组合、分解，抗打击能力强。不需弹射器和拦阻索，搭载飞机种类丰富。吃水浅，可在浅海和内河上行驶。

17. 发明公开

KR1019880701195A 가동식 이물 씰의 공기 승선 보트 선체 无效
标题翻译：可移动外部密封的空中移动船体
公开(公告)号：KR1019880701195A
公开(公告)日：1988-07-26
申请号：KR1019880700023
申请日：1987-05-11
申请人： 도날드이.버그
发明人： 도날드이.버그
IPC分类号： B63B1/20
摘要： 내용 없음

18. 发明专利

JP4050319B2 Surface effect hull 失效
公开(公告)号：JP4050319B2
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：JP53349397
申请日：1997-03-06
申请人：ハーレー,ハワード・ディ
发明人：ハーレー，ハワード・ディ
IPC分类号： B63B1/10 , B63B1/38 , B63B1/20
CPC分类号： B63B1/12 , B63B1/20 , B63B1/38 , B63B2001/005 , B63B2001/186 , B63B2001/201 , B63B2001/202 , B63B2001/203 , B63B2001/206 , Y02T70/121 , Y02T70/122

19. 发明专利

JP2008024159A Hydro-planing aerofoil vessel 审中-公开
标题翻译：水力计划AEROFOIL VESSEL
公开(公告)号：JP2008024159A
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：JP2006199056
申请日：2006-07-21
申请人： Nakao Suda , 中夫須田
发明人： SUDA NAKAO
IPC分类号： B63B1/18 , B63B1/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a novel high speed vessel hardly receiving influence of a wave and capable of navigating on water at a high speed.
SOLUTION: The hydro-planing aerofoil vessel (2) is provided with a hull (4); a propulsion means (6) of the hull; and an aerofoil (8) of a vertically long triangle shape in which a stern (SB) side is enlarged viewed from above the hull (4) extending between a bow (SS) and the stern (SB) mounted to a bottom surface of the hull. The aerofoil (8) is provided with an upwardly warped aerofoil face part (10) having an aerofoil face (FF) upwardly warped relative to a navigation direction on the bow (SS) side portion; and an arch-like aerofoil face part (12) having an arch-like aerofoil face (RF) upwardly projected viewed from a front face of the hull (4) on a stern (SB) side portion continued to the upwardly warped aerofoil face part (10). One or a plurality of aerofoils (8) are provided in parallel.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种几乎不受波浪影响并能够高速导航的新型高速船。解决方案：水力平面机翼（2）设有船体（4）; 船体的推进装置（6）; 以及垂直长三角形的机翼（8），其中船尾（SB）侧从船体（4）的上方观察放大，船体（4）在弓（SS）和船尾（SB）之间延伸，船尾（S）船体。机翼（8）设置有向上弯曲的机翼面部部分（10），其具有相对于弓形（SS）侧部分上的导航方向向上弯曲的机翼面（FF）; 以及拱形翼面部分（12），其具有从船体（4）的前表面向前突出的拱形翼面（RF），其在与船体（SB）侧部分相连的向上弯曲的机翼面部分（10）。一个或多个机翼（8）并联设置。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

20. 发明专利

JP2002513716A 失效
公开(公告)号：JP2002513716A
公开(公告)日：2002-05-14
申请号：JP2000546991
申请日：1999-04-22
IPC分类号： B63B1/12 , B63B1/04 , B63B1/20

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