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11. 发明申请

WO2017001141A1 ANDREHVORRICHTUNG FÜR EINE SICH IM STILLSTAND BEFINDLICHE GASTURBINE 审中-公开
标题翻译：开始为自己设备时不放置燃气轮机
公开(公告)号：WO2017001141A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/EP2016/062519
申请日：2016-06-02
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KOWALZIK, Christian , MÜLLER, Dirk , CURTIN, William J. , KURSCH, Michael , SCHULZ, Lothar K.
IPC分类号： F01D25/36
CPC分类号： F01D25/36 , F05D2260/402
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verwenden einer Andrehvorrichtung (1) zum Andrehen eines sich im Stillstand befindlichen Gasturbinenläufers (11) einer Gasturbine (100), welche Andrehvorrichtung (1) eine hydraulisch höhenverstellbare Hubvorrichtung (5) aufweist, auf welcher wenigstens eine Lastrolle (6, 7) befestigt ist, wobei folgende Schritte umfasst sind: - Einstellen der Andrehvorrichtung (1) derart, dass die wenigstens eine Lastrolle (6, 7) mit dem still stehenden Gasturbinenläufer (11) in Kontakt gelangt; - Beaufschlagen der wenigstens einen Lastrolle (6, 7) mit einem vorbestimmten Anpressdruck durch hydraulische Höhenverstellung der Hubvorrichtung (5) und Anpressen gegen den Gasturbinenläufer (11); - Motorisches Antreiben der wenigstens einen Lastrolle (6, 7) und Andrehen des Gasturbinenläufers (11).
摘要翻译：本发明涉及一种使用一个起动装置（1），用于起动燃气涡轮位于燃气涡轮机（100），该起动装置（1）包括液压高度可调提升装置的静止状态（11）的方法，（5），其上至少一个负载辊（6 ，7）是固定的，其特征在于，以下步骤包括： - 调节所述起动装置（1），使得所述至少一个负载辊（6,7）（与固定燃气涡轮转轮11）抵接; - 将所述至少一个负载辊（6，7）与由提升装置（5）和压靠在燃气涡轮机转子（11）的液压高度调节预定的接触压力; - 电动驱动所述至少一个负载辊（6,7）和所述燃气涡轮机转子（11）的起动。

12. 发明申请

WO2006084437A1 GASTURBINENTRIEBWERK 审中-公开
标题翻译：燃气轮机
公开(公告)号：WO2006084437A1
公开(公告)日：2006-08-17
申请号：PCT/DE2006/000172
申请日：2006-02-04
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH , SHARP, John
发明人： SHARP, John
IPC分类号： F01D15/10 , F02C7/32 , F02C7/36
CPC分类号： F01D15/10 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2260/402 , F05D2260/4021 , Y02T50/671
摘要： Es wird ein Gasturbinentriebwerk mit einem Niederdruckverdichter (11) und einem Kerntriebwerk (12) wobei der Niederdruckverdichter (11) ein Fangehäuse (13), welches einen Fanströmungskanal (14) begrenzt, und mindestens einen Fan (15) aufweist, und wobei das Kerntriebwerk (12) mindestens einen Verdichter (16, 17), mindestens eine Brennkammer (18) und mindestens eine Turbine (19, 20, 21) aufweist, und mit mindestens einem Generator (25) zur Erzeugung elektrischer Energie aus dem Kerntriebwerk (12) entnommener Wellenleistung. Die dem Kerntriebwerk (12) entnommene Wellenleistung vorgestellt, über ein Zugmittelgetriebe (24) auf den oder jeden Generator (25) übertragbar, wobei der oder jeder Generator (25) außerhalb des Kerntriebwerks (12) angeordnet ist.
摘要翻译：它是在低压压缩机（11）包括风扇壳体（13），其限定了风扇管道（14），和至少一个风扇（15）是具有低压压缩机（11）和核心发动机（12），并且其中，所述核心发动机（燃气涡轮发动机 12）的至少一个压缩机（16，17），至少一个燃烧室（18）和至少一个涡轮机（19，20，21），以及与至少一个发电机（25），用于从移除的轴功率的核心发动机（12）产生电能，所呈现的从核心发动机（12）的轴功率经由牵引机构（24）到所述或每个发生器（25）转移的方法，其中所述或每个发生器（25）设置在核心发动机（12）的外部排出。

13. 发明公开

EP2341228A3 Turbomachine comprising clutched turbine wheels 审中-公开
标题翻译：涡轮机包括离合涡轮机叶轮
公开(公告)号：EP2341228A3
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：EP10196510.1
申请日：2010-12-22
申请人： General Electric Company
发明人： Parry, William Thomas , Hernandez Sanchez, Nestor , Davi, Michael Alan
IPC分类号： F02C3/107
CPC分类号： F01D25/00 , F02C3/107 , F05D2260/402 , Y02E20/16
摘要： Solutions for clutching turbine wheels (6, 8) are disclosed. In one embodiment, an apparatus (22) includes: a turbine rotor shaft (4); a plurality of turbine wheels (6) affixed to the turbine rotor shaft (4); an independent turbine wheel (8) engagably attached to the turbine rotor shaft (4); and a clutch (10) operably connected to the turbine rotor shaft (4), the clutch (4) configured to couple and decouple the independent turbine wheel (8) from the turbine rotor shaft (4).
摘要翻译：公开了用于离合涡轮叶轮（6,8）的解决方案。在一个实施例中，一种设备（22）包括：涡轮机转子轴（4）; 多个固定在涡轮机转子轴（4）上的涡轮机叶轮（6）; 独立的涡轮机叶轮（8），所述独立的涡轮机叶轮（8）可接合地连接到所述涡轮机转子轴和可操作地连接到所述涡轮转子轴（4）的离合器（10），所述离合器（4）构造成将所述独立涡轮叶轮（8）与所述涡轮转子轴（4）联接和分离。

14. 发明公开

EP2341228A2 Turbomachine comprising clutched turbine wheels 审中-公开
标题翻译： Turbomaschine mit miteinander gekuppeltenTurbinenrädern
公开(公告)号：EP2341228A2
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：EP10196510.1
申请日：2010-12-22
申请人： General Electric Company
发明人： Parry, William Thomas , Hernandez Sanchez, Nestor , Davi, Michael Alan
IPC分类号： F02C3/107
CPC分类号： F01D25/00 , F02C3/107 , F05D2260/402 , Y02E20/16
摘要： Solutions for clutching turbine wheels (6, 8) are disclosed. In one embodiment, an apparatus (22) includes: a turbine rotor shaft (4); a plurality of turbine wheels (6) affixed to the turbine rotor shaft (4); an independent turbine wheel (8) engagably attached to the turbine rotor shaft (4); and a clutch (10) operably connected to the turbine rotor shaft (4), the clutch (4) configured to couple and decouple the independent turbine wheel (8) from the turbine rotor shaft (4).
摘要翻译：公开了用于离合涡轮机叶轮（6,8）的解决方案。在一个实施例中，一种设备（22）包括：涡轮转子轴（4）; 固定在所述涡轮转子轴（4）上的多个涡轮机叶轮（6）; 独立的涡轮机叶轮（8），其可接合地连接到所述涡轮机转子轴（4）; 以及可操作地连接到所述涡轮机转子轴（4）的离合器（10），所述离合器（4）被配置为将所述独立涡轮机叶轮（8）与所述涡轮转子轴（4）联接和分离。

15. 发明授权

US11926438B2 Device for driving a shaft of a jet engine for inspection purposes 有权
公开(公告)号：US11926438B2
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：US17422208
申请日：2019-12-30
申请人： Lufthansa Technik AG
发明人： Jan Oke Peters , Michael Thies , Johann Pott
IPC分类号： B64F5/60 , F01D25/28 , F02C7/32
CPC分类号： B64F5/60 , F01D25/285 , F02C7/32 , F05D2220/36 , F05D2260/402 , F05D2260/80
摘要： A device drives a shaft of a jet engine for inspection purposes. The device has: a drive having a part co-rotating with the shaft. The co-rotating part of the unit is configured to lie against a spinner of the shaft and is secured in a non-rotatable manner to at least one fan blade arranged on the shaft using at least one strap.

16. 发明申请

US20180073384A1 AIRCRAFT TURBINE ENGINE WITH PLANETARY OR EPICYCLIC GEAR TRAIN 审中-公开
公开(公告)号：US20180073384A1
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：US15560464
申请日：2016-03-22
申请人： Safran Aircraft Engines
发明人： Nils BORDONI , Guillaume Patrice KUBIAK , Kevin Morgane LEMARCHAND
IPC分类号： F01D15/12 , F02C7/36 , F02C7/277 , F02K3/06 , F01D19/00
CPC分类号： F01D15/12 , F01D19/00 , F02C7/275 , F02C7/277 , F02C7/36 , F02K3/06 , F05D2260/402 , F05D2260/4023 , F05D2260/40311 , F05D2260/85 , Y02T50/671
摘要： Aircraft turbine engine comprising a low-pressure spool that comprises a low-pressure shaft (24), means (44) for taking off power from said low-pressure shaft, and a fan (28) that is driven by said low-pressure shaft by means of a reduction gear (32), said reduction gear comprising at least one first element (50) that is connected to said low-pressure shaft for conjoint rotation, at least one second element (56) that is connected to said fan for conjoint rotation, and at least one third element (52) that is connected to a stator casing of the turbine engine, characterised in that said at least one third element is connected to said stator casing by disengageable connection means (60), and comprising at least one member that can move from a first position in which said at least one third element is fixedly connected to said stator casing into a second position in which said at least one third element is separated from said stator casing and is free to rotate about said longitudinal axis.

17. 发明申请

US20110162341A1 CLUTCHED TURBINE WHEELS 有权
标题翻译：离合式涡轮轮
公开(公告)号：US20110162341A1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：US12651744
申请日：2010-01-04
申请人： William T. Parry , Nestor Hernandez Sanchez , Michael A. Davi
发明人： William T. Parry , Nestor Hernandez Sanchez , Michael A. Davi
IPC分类号： F01K23/10 , F01D25/00 , F02C6/00
CPC分类号： F01D25/00 , F02C3/107 , F05D2260/402 , Y02E20/16
摘要： Solutions for clutching turbine wheels are disclosed. In one embodiment, an apparatus includes: a turbine rotor shaft; a plurality of turbine wheels affixed to the turbine rotor shaft; an independent turbine wheel engagably attached to the turbine rotor shaft; and a clutch operably connected to the turbine rotor shaft, the clutch configured to couple and decouple the independent turbine wheel from the turbine rotor shaft.
摘要翻译：公开了用于紧固涡轮机叶轮的解决方案。在一个实施例中，一种装置包括：涡轮转子轴; 固定在所述涡轮转子轴上的多个涡轮机轮; 可独立的涡轮机轮，其可接合地连接到涡轮机转子轴; 以及离合器，其可操作地连接到所述涡轮机转子轴，所述离合器构造成将所述独立涡轮机叶轮与所述涡轮转子轴联接和分离。

18. 发明申请

US20060042226A1 Gas turbine braking apparatus & method 有权
标题翻译：燃气轮机制动装置及方法
公开(公告)号：US20060042226A1
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：US10927600
申请日：2004-08-27
申请人： Ronald Trumper , Stephen Anderson , Kevin Dooley , Joseph Brand
发明人： Ronald Trumper , Stephen Anderson , Kevin Dooley , Joseph Brand
IPC分类号： F02K3/04
CPC分类号： F01D21/006 , F05D2220/50 , F05D2260/402 , Y10T477/644
摘要： A device is provided which can serve one or more of the multiple functions of impeding rotation of a shaft de-coupled turbine rotor, selectively impeding rotation of a first spool of the engine, for example to permit a second spool to generate power for use in ground operation, and facilitating reduced aircraft ground speed.
摘要翻译：提供了一种装置，其可以服务于阻止轴脱耦合的涡轮转子的旋转的多个功能中的一个或多个，选择性地阻碍发动机的第一卷轴的旋转，例如以允许第二卷轴产生用于地面操作，并有助于降低飞机地面速度。

19. 发明申请

US20180237154A1 ELECTRIC POWER GENERATING DEVICE FOR AIRCRAFT 审中-公开
公开(公告)号：US20180237154A1
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：US15556886
申请日：2016-03-08
申请人： KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Kenichiro TANAKA , Hideyuki IMAI , Isao FUJII , Tatsuhiko GOI , Shogo FUCHIWAKI
IPC分类号： B64D41/00 , F01D15/10 , F02C7/36 , F02C7/32 , F16H15/38 , F16H1/06 , F16H57/023 , H02K7/116 , H02K7/18
CPC分类号： B64D41/00 , F01D15/10 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2220/50 , F05D2220/76 , F05D2250/312 , F05D2250/36 , F05D2260/39 , F05D2260/402 , F16H1/06 , F16H15/38 , F16H57/023 , F16H2015/386 , F16H2057/02082 , H02K7/116 , H02K7/18 , H02K7/1823 , Y02T50/671
摘要： An electric power generating device for an aircraft, which is driven by an output of an aircraft engine, comprises an input shaft to which a driving force of the engine is transmitted; a transmission arranged with the input shaft; an electric power generator arranged with the input shaft and the transmission and driven by an output of the transmission; a driving force transmission mechanism disposed on a first end side of the input shaft in an axial direction thereof, the driving force transmission mechanism being configured to transmit the output from the transmission to the electric power generator; and a casing including a mounting section on the first end side of the input shaft in the axial direction, wherein the transmission includes an input section provided on a second end side of the input shaft in the axial direction, the input section being configured to receive as an input a rotational driving force from the input shaft, and an output section provided on the first end side of the input shaft in the axial direction, the output section being configured to output to the driving force transmission mechanism the rotational driving force whose speed has been changed, and wherein the driving force transmission mechanism has an inner space and the input shaft is inserted into the inner space.

20. 发明授权

US09464537B2 Clutched turbine wheels 有权
标题翻译：夹紧涡轮机轮
公开(公告)号：US09464537B2
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：US14160914
申请日：2014-01-22
申请人： General Electric Company
发明人： William Thomas Parry , Nestor Hernandez Sanchez , Michael Alan Davi
IPC分类号： F01D25/00 , F02C3/107
CPC分类号： F01D25/00 , F02C3/107 , F05D2260/402 , Y02E20/16
摘要： Solutions for clutching turbine wheels are disclosed. In one embodiment, an apparatus includes: a turbine rotor shaft; a plurality of turbine wheels affixed to the turbine rotor shaft; an independent turbine wheel engagably attached to the turbine rotor shaft; and a clutch operably connected to the turbine rotor shaft, the clutch configured to couple and decouple the independent turbine wheel from the turbine rotor shaft.
摘要翻译：公开了用于紧固涡轮机叶轮的解决方案。在一个实施例中，一种装置包括：涡轮转子轴; 固定在所述涡轮转子轴上的多个涡轮机轮; 可独立的涡轮机轮，其可接合地连接到涡轮机转子轴; 以及离合器，其可操作地连接到所述涡轮机转子轴，所述离合器构造成将所述独立涡轮机叶轮与所述涡轮转子轴联接和分离。

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