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11. 发明公开

CN102422008A 感温执行机构的安装结构有权
公开(公告)号：CN102422008A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201080020712.X
申请日：2010-02-15
申请人：本田技研工业株式会社 , 日本恒温装置株式会社
发明人：新井哲也 , 饭塚一嘉
IPC分类号： F02M1/12 , F02M1/10 , F02M19/00 , F03G7/06
CPC分类号： F03G7/06 , F02M1/12 , Y10T29/53
摘要：本发明提供一种感温执行机构的安装结构，其可以提高组装性。感温执行机构(2)经由通电用端子(41、42)被通电而使发热体(51)发热，利用该发热使蜡(W)膨胀，从而使活塞(21)突出，另一方面，利用弹性部件(23)对活塞(21)向非突出侧施力。为了将该感温执行机构(2)安装在被安装部件(1)的安装部(11)，在感温执行机构(2)的通电用端子(41)设置有固定用突起部(41a、41a)，在安装部(11)设置有从正交于活塞(21)的轴的正交方向自如地收纳固定用突起部(41a、41a)的收纳部(14、14)。通过将固定用突起部(41a、41a)插入收纳部(14、14)，而将感温执行机构(2)安装在被安装部件(1)。

12. 发明公开

CN1821565A 用于化油器的节流阀装置无效
公开(公告)号：CN1821565A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610006665.9
申请日：2006-01-23
申请人：沃尔布罗发动机使用有限责任公司
发明人：坂口武 , J·E·范阿伦
IPC分类号： F02M9/08 , F02M1/00
CPC分类号： F02D11/04 , F02M1/12 , F02M11/02 , F02M17/04 , F02M17/42 , F02M19/088
摘要：内燃机的化油器节流阀致动装置用于提供由终端使用者对远程控制节流致动器、本地控制节流致动器或二者做出任意选择。化油器有节流阀，节流阀有连接到本体上绕转动轴线运动的轴。从动杆连接到从本体向外伸出的轴末端。与轴线径向向外隔开的联接件将从动杆与本地手动操作的节流阀致动装置径向伸出的回转件连接。回转件绕轴线与从动杆转动一致，与轴沿轴向向外隔开并枢轴连接到与本体连接在一起的支座。联接件在从动杆上有孔。如用远程控制节流致动器，鲍登线连接到孔处从从动杆轴向向外伸出的销上。如用本地控制节流致动器，回转件承载的圆柱形空腔与销配合，可使从回转件向外并向本体伸出的栓插入构成联接件的孔中，从动杆相对于回转件轴向移动。

13. 发明授权

CN1072768C 发动机的自动起动机失效
公开(公告)号：CN1072768C
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN95106646.3
申请日：1995-05-30
申请人：日本恒温株式会社
发明人：渋谷一人
IPC分类号： F02M1/12
CPC分类号： F02M1/12
摘要：本发明涉及一种改进的发动机自动起动机，取消了传统的隔热罩，零件数量减少，从而结构紧凑，并可以平稳地重新起动发动机。自动起动机有个机壳1，机壳中装有热元件T和加热器E。热元件T所带的活塞7b随热胀件Ta的热膨胀和收缩而移动，以调节燃油供给，便于有稳定的配置和电气接触。机壳1有个沟孔6，它将机壳壁分为内壁4和外壁3以用作热绝缘。沟孔6中可以填充热绝缘材料以做到极好的热隔绝。

14. 发明申请

WO2009004088A2 POWER CUTTER 审中-公开
标题翻译：电源切割机
公开(公告)号：WO2009004088A2
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/058719
申请日：2008-07-04
申请人： BLACK & DECKER INC. , EMMERICH, Wolfgang , STRAUSS, Willi
发明人： EMMERICH, Wolfgang , STRAUSS, Willi
IPC分类号： F01M3/02 , F01M1/16 , F01M1/22
CPC分类号： F02M1/10 , F01M1/26 , F01M3/00 , F02B63/02 , F02M1/12 , F02M31/13 , F02M35/024 , F02M35/1017 , Y02T10/126
摘要： A power cutter comprising: a housing 2; a two stroke internal combustion engine 24 mounted within the housing 2; a throttle switch by which the engine can be accelerated when the engine is running; a support arm 7 mounted on the housing and which projects forward of the housing; a blade mounting mechanism 70,90, 86, 92 rotatably mounted on the end of the support arm and which is capable of being rotationally driven by the engine 24 when the engine is running; a carburettor 126 for providing aerated petrol for the engine; an air intake 314 for providing air for the carburettor; an air filtration mechanism 316 to filter the air drawn in from the air intake for the carburettor; a petrol tank 124 for providing petrol to the carburettor; and an exhaust 146 through which the exhaust gases generated by the operation of the engine are expelled from the engine; an engine controller which controls the operation of the engine; an oil tank 128 for providing lubricating oil for the engine; an oil pump 130 to pump lubricating oil from the oil tank to mix it with petrol; and a sensing system which determines whether sufficient lubricating oil is being provided for mixing with the petrol in accordance with predetermined parameters, wherein the sensing system provides an indication to the engine controller of when the lubricating oil is not being provided in accordance with the predetermined parameters, the engine controller placing the engine either in an idle mode or switching it off when the sensing system indicates that the lubricating oil is not being provided in accordance with the predetermined parameters
摘要翻译：一种动力切割机，包括：壳体2; 安装在壳体2内的二冲程内燃机24; 发动机运转时能够加速发动机的油门开关; 支撑臂7，其安装在壳体上并突出到壳体的前方; 刀片安装机构70,90,86,92可旋转地安装在支撑臂的端部上，并且当发动机运行时能够被发动机24旋转驱动; 用于为发动机提供充气汽油的化油器126; 用于为化油器提供空气的进气口314; 空气过滤机构316，用于过滤从化油器的进气口吸入的空气; 用于向汽化器提供汽油的汽油箱124; 以及通过发动机的运转产生的废气从发动机排出的排气口146; 控制发动机运转的发动机控制器; 用于为发动机提供润滑油的油箱128; 油泵130，用于将来自油箱的润滑油与汽油混合; 以及感测系统，其根据预定参数确定是否提供足够的润滑油与汽油混合，其中感测系统向发动机控制器提供根据预定参数何时未提供润滑油的指示，发动机控制器将发动机置于空闲模式或者当感测系统指示根据预定参数未提供润滑油时将其关闭

15. 发明申请

WO2004013488A1 オートチョーク制御装置审中-公开
标题翻译：自动控制器
公开(公告)号：WO2004013488A1
公开(公告)日：2004-02-12
申请号：PCT/JP2003/004662
申请日：2003-04-11
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 鈴木雅巳
发明人：鈴木雅巳
IPC分类号： F02M69/02
CPC分类号： F02D41/067 , F02D2200/023 , F02D2200/1012 , F02D2200/703 , F02M1/12
摘要：エンジン温度にも大気圧にも対応した適切なエンジン始動時の暖機運転を行うことができるようにする。ヒータによる加熱でスロットルバルブのバイパス路を閉じるホットワックス型オートチョークを用い、エンジン温度が低いほど、大気圧が低いほど、ヒータへの通電時間を遅らせる。或いは、ヒータへの電流値をデューティ比制御し、エンジン温度が低いほどデューティ比を小さくしてエンジン回転数の減少傾きを小さくする。また、大気圧が低いほど、到達デューティ比を小さくしてバイパス路を少し開いた状態に維持する。
摘要翻译：一个自动扼流器控制器，确保在启动发动机时适当的预热，同时考虑到发动机温度和大气压力。发动机温度或大气压力越低，使用热蜡型自动扼流圈延迟加热器的导通时间越长，通过加热器加热来关闭节流阀的通路。或者，通过对加热器执行当前值的占空比控制，由于发动机温度降低，占空比降低，从而减小发动机转速的递减梯度。此外，随着大气压力降低，到达占空比降低，从而维持旁路的稍微打开状态。

16. 发明公开

EP1116865A3 Structure of mounting of exhaust gas sampling pipe in outboard engine system 有权
标题翻译： Aufbauanordnung eines在einer Aussenbordmotoranlage中的Abgasentnahmerohres
公开(公告)号：EP1116865A3
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：EP01100834.9
申请日：2001-01-15
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Yoshida, Hiroyuki , Ikuma, Tomonori , Tawa, Hiroki , Takada, Hideaki
IPC分类号： F01N7/00 , F01N7/12 , F01N3/04 , F01P3/20 , F02B61/04
CPC分类号： F01N13/12 , F01N13/00 , F02B61/045 , F02M1/12 , F02M9/06 , F02M35/10321 , F02M35/112 , F02M35/1233 , F02M35/14 , F02M35/168
摘要： In an outboard engine system in which a passage defining member having a passage wall defining an exhaust gas passage for guiding an exhaust gas from an engine is provided at its outer wall with a recess and a seal surface surrounding the recess; a fluid passage isolated from the exhaust gas passage is defined between the recess and a lid member which is mounted to the outer wall of the passage defining member with a seal member interposed between the lid member and the seal surface; and an exhaust gas sampling pipe is inserted into the exhaust gas passage through an insertion bore provided in the passage defining member to open into the seal surface, it is arranged that the seal member is formed to surround an opening at an outer end of the insertion bore, and the exhaust gas sampling pipe is gas-tightly fixed in the lid member to extend through the lid member. Thus, the exhaust gas sampling pipe can be inserted into the exhaust gas passage, while avoiding an increase in size of the lid member.
摘要翻译：在外侧发动机系统中，具有限定用于引导来自发动机的废气的排气通道的通道壁的通道限定构件在其外壁处设置有凹部和围绕凹部的密封表面; 在所述凹部和盖构件之间形成有与所述排气通路隔离的流体通路，所述盖构件安装在所述通路限定构件的外壁上，所述盖部件设置在所述盖构件和所述密封面之间，并且排气采样管通过设置在通道限定构件中的插入孔插入到排气通道中以打开到密封表面中，布置成使密封构件形成为围绕插入件的外端处的开口并且排气采样管气密地固定在盖构件中以延伸通过盖构件。因此，排气采样管能够插入排气通道中，同时避免盖构件的尺寸增大。

17. 发明公开

EP1116865A2 Structure of mounting of exhaust gas sampling pipe in outboard engine system 有权
标题翻译：安哥拉大学
公开(公告)号：EP1116865A2
公开(公告)日：2001-07-18
申请号：EP01100834.9
申请日：2001-01-15
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Yoshida, Hiroyuki , Ikuma, Tomonori , Tawa, Hiroki , Takada, Hideaki
IPC分类号： F01N7/00 , F01N7/18 , F01N7/10
CPC分类号： F01N13/12 , F01N13/00 , F02B61/045 , F02M1/12 , F02M9/06 , F02M35/10321 , F02M35/112 , F02M35/1233 , F02M35/14 , F02M35/168
摘要： In an outboard engine system in which a passage defining member having a passage wall defining an exhaust gas passage for guiding an exhaust gas from an engine is provided at its outer wall with a recess and a seal surface surrounding the recess; a fluid passage isolated from the exhaust gas passage is defined between the recess and a lid member which is mounted to the outer wall of the passage defining member with a seal member interposed between the lid member and the seal surface; and an exhaust gas sampling pipe is inserted into the exhaust gas passage through an insertion bore provided in the passage defining member to open into the seal surface, it is arranged that the seal member is formed to surround an opening at an outer end of the insertion bore, and the exhaust gas sampling pipe is gas-tightly fixed in the lid member to extend through the lid member. Thus, the exhaust gas sampling pipe can be inserted into the exhaust gas passage, while avoiding an increase in size of the lid member.
摘要翻译：在外侧发动机系统中，具有限定用于引导来自发动机的废气的排气通道的通道壁的通道限定构件在其外壁处设置有凹部和围绕凹部的密封表面; 在所述凹部和盖构件之间形成有与所述排气通路隔离的流体通路，所述盖构件安装在所述通路限定构件的外壁上，所述盖部件设置在所述盖构件和所述密封面之间，并且排气采样管通过设置在通道限定构件中的插入孔插入到排气通道中以打开到密封表面中，布置成使密封构件形成为围绕插入件的外端处的开口并且排气采样管气密地固定在盖构件中以延伸通过盖构件。因此，排气采样管能够插入排气通道中，同时避免盖构件的尺寸增大。

18. 发明公开

EP0170595A1 Carburateur à dispositif de départ automatique 失效
标题翻译：化油器自动淤塞。
公开(公告)号：EP0170595A1
公开(公告)日：1986-02-05
申请号：EP85401595.5
申请日：1985-08-05
申请人： SOLEX
发明人： Martel, Bernard
IPC分类号： F02M1/12
CPC分类号： F02M1/12
摘要： Le carburateur, destiné notamment aux moteurs d'automobile, comprend un papillon (22) commandé par le conducteur et - pour la mise en marche et la marche à froid du moteur - un dispositif de départ automatique. Ce dispositif comprend un volet de départ (26) et une capsule à cire (36) qui commande la position du volet de départ (26) et la position d'ouverture minimale du papillon (22). La capsule à cire est munie d'une résistance chauffante (40) et d'un capteur de température (46), le dispositif de départ comportant de plus un organe de calcul (50) relié au capteur de température et à des capteurs fournissant des signaux (A, B, N) représentatifs des conditions de fonctionnement du moteur. Il commande la puissance électrique appliquée à la résistance chauffante. L'organe de calcul impose au papillon (22) et au volet d'air (26) une ouverture qui dépend, d'une part, de la température de l'élément sensible à la température lors de la mise en marche du moteur, d'autre part, du nombre de tours effectués par ce dernier dupuis la mise en marche.

19. 发明申请

WO2010137361A1 感温アクチュエータ取付構造审中-公开
标题翻译：温度敏感致动器连接结构
公开(公告)号：WO2010137361A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/JP2010/052142
申请日：2010-02-15
申请人：本田技研工業株式会社 , 日本サーモスタット株式会社 , 新井哲也 , 飯塚一嘉
发明人：新井　哲也 , 飯塚　一嘉
IPC分类号： F02M1/12 , F02M1/10 , F02M19/00 , F03G7/06
CPC分类号： F03G7/06 , F02M1/12 , Y10T29/53
摘要：【課題】組付け性を向上させた感温アクチュエータの取付構造を提供する。【解決手段】感温アクチュエータ２は、通電用端子４１，４２を介して通電されることにより発熱体５１が発熱し、その発熱によりワックスＷが膨張してピストン２１を突出させる一方、弾性部材２３でピストン２１を非突出側に付勢する。この感温アクチュエータ２を被取付部材１の取付け部１１に取り付けるために、感温アクチュエータ２の通電用端子４１には固定用突部４１ａ，４１ａが設けられ、取付け部１１には固定用突部４１ａ，４１ａをピストン２１の軸に直交する直交方向から受け入れ自在な受入部１４，１４が設けられる。受入部１４，１４に固定用突部４１ａ，４１ａを挿入することにより、感温アクチュエータ２が被取付部材１に取り付けられる。
摘要翻译：提供了一种温度敏感致动器附接结构，其中提高了附接的容易性。发热元件（51）通过经由导电端子（41,42）激励温度敏感致动器（2）来产生热量。产生的热使蜡（W）膨胀以使活塞（21）突出，并且弹性构件（23）沿与突出方向相反的方向偏压活塞（21）。为了将温度敏感致动器（2）附接到物体（1）的附接部分（11），在感温致动器（2）的导电端子（41）中设置有固定突起（41a），并且在安装部（11）中设置有能够沿着与活塞（21）的轴线正交的方向容纳固定突起（41a）的接收部（14）。温度敏感致动器（2）通过将固定突起（41a）插入到接收部分（14）中而附接到物体部件（1）。

20. 发明申请

WO2009004088A3 POWER CUTTER 审中-公开
标题翻译：电源切割机
公开(公告)号：WO2009004088A3
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：PCT/EP2008058719
申请日：2008-07-04
申请人： BLACK & DECKER INC , EMMERICH WOLFGANG , STRAUSS WILLI
发明人： EMMERICH WOLFGANG , STRAUSS WILLI
IPC分类号： F01M3/02 , F01M1/16 , F02B63/02
CPC分类号： F02M1/10 , F01M1/26 , F01M3/00 , F02B63/02 , F02M1/12 , F02M31/13 , F02M35/024 , F02M35/1017 , Y02T10/126
摘要： A power cutter comprising: a housing 2; a two stroke internal combustion engine 24 mounted within the housing 2; a throttle switch by which the engine can be accelerated when the engine is running; a support arm 7 mounted on the housing and which projects forward of the housing; a blade mounting mechanism 70,90, 86, 92 rotatably mounted on the end of the support arm and which is capable of being rotationally driven by the engine 24 when the engine is running; a carburettor 126 for providing aerated petrol for the engine; an air intake 314 for providing air for the carburettor; an air filtration mechanism 316 to filter the air drawn in from the air intake for the carburettor; a petrol tank 124 for providing petrol to the carburettor; and an exhaust 146 through which the exhaust gases generated by the operation of the engine are expelled from the engine; an engine controller which controls the operation of the engine; an oil tank 128 for providing lubricating oil for the engine; an oil pump 130 to pump lubricating oil from the oil tank to mix it with petrol; and a sensing system which determines whether sufficient lubricating oil is being provided for mixing with the petrol in accordance with predetermined parameters, wherein the sensing system provides an indication to the engine controller of when the lubricating oil is not being provided in accordance with the predetermined parameters, the engine controller placing the engine either in an idle mode or switching it off when the sensing system indicates that the lubricating oil is not being provided in accordance with the predetermined parameters
摘要翻译：一种动力切割机，包括：壳体2; 安装在壳体2内的二冲程内燃机24; 发动机运转时能够加速发动机的油门开关; 支撑臂7，其安装在壳体上并突出到壳体的前方; 刀片安装机构70,90,86,92可旋转地安装在支撑臂的端部上，并且当发动机运行时能够被发动机24旋转驱动; 用于为发动机提供充气汽油的化油器126; 用于为化油器提供空气的进气口314; 空气过滤机构316，用于过滤从化油器的进气口吸入的空气; 用于向汽化器提供汽油的汽油箱124; 以及通过发动机的运转产生的废气从发动机排出的排气口146; 控制发动机运转的发动机控制器; 用于为发动机提供润滑油的油箱128; 油泵130，用于将来自油箱的润滑油与汽油混合; 以及感测系统，其根据预定参数确定是否提供足够的润滑油与汽油混合，其中感测系统向发动机控制器提供根据预定参数何时未提供润滑油的指示，发动机控制器将发动机置于空闲模式或者当感测系统指示根据预定参数未提供润滑油时将其关闭

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