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11. 发明申请

US20160312886A1 SHIFT CONTROL METHOD OF ELECTRONIC SHIFT LEVER 有权
标题翻译：电子转换杠杆的移动控制方法
公开(公告)号：US20160312886A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：US14883486
申请日：2015-10-14
申请人： Hyundai Motor Company
发明人： Han Gil Park , Yang Rae Cho
IPC分类号： F16H61/22 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0204 , B60W2422/90 , B60Y2400/3042 , F16H61/16
摘要： A shift control method of an electronic shift lever may include detecting a collision of a vehicle when the vehicle is in an ignition-on state, detecting a shift range of the electronic shift lever, and preventing shifting by interrupting delivery of a signal for changing the shift range to a transmission, when the signal for changing the shift range is detected within a predetermined time after the detection of the collision.
摘要翻译：电子换档杆的变速控制方法可以包括当车辆处于点火开启状态时检测车辆的碰撞，检测电子换档杆的换档范围，并通过中断转换信号来防止换档当在检测到碰撞之后的预定时间内检测到用于改变换档范围的信号时，变速范围变换到变速器。

12. 发明申请

US20130304289A1 IN-VEHICLE APPARATUS FOR DETECTING COLLISION OF VEHICLE 有权
标题翻译：用于检测车辆撞击的车内装置
公开(公告)号：US20130304289A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：US13888461
申请日：2013-05-07
申请人： DENSO CORPORATION
发明人： Kyojiro Suzuki
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/08 , B60W10/06
CPC分类号： B60W20/00 , B60K28/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60Y2400/3042 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
摘要： An in-vehicle apparatus for a vehicle driven by a first driving power source in a first driving mode and driven by a second diving power source in a second driving mode, includes: a collision detection device; a stopping device stopping the first and second driving modes when the collision detection device detects collision; a severity determination device determining a severity of collision indicative of a collision intensity; and a controller. Under a condition that the stopping device stops both of the first driving mode and the second driving mode, the controller executes one of recovery of both of the first driving mode and the second driving mode, recovery of one of the first driving mode and the second driving mode, and system shut-down according to the severity of collision.
摘要翻译：一种用于第一驱动模式的由第一驱动电源驱动并由第二驱动模式中的第二潜水电动机驱动的车辆的车载装置，包括：碰撞检测装置; 当碰撞检测装置检测到碰撞时，停止装置停止第一和第二驱动模式; 确定指示碰撞强度的碰撞的严重性的严重性确定装置; 和控制器。在停止装置停止第一驱动模式和第二驱动模式两者的条件下，控制器执行第一驱动模式和第二驱动模式两者的恢复之一，恢复第一驱动模式和第二驱动模式之一驾驶模式，根据碰撞的严重程度关闭系统。

13. 发明授权

EP2980606B1 KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译：机动车辆
公开(公告)号：EP2980606B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：EP15001628.5
申请日：2015-06-01
申请人： AUDI AG
发明人： Kaufmann, Anton , Dorfner, Wolfgang
IPC分类号： G01S15/93 , B60R11/04 , B60K11/04 , G05D1/02 , B60Q9/00 , G01S13/93
CPC分类号： B60R21/01 , B60K11/04 , B60R11/04 , B60R21/013 , B60R21/34 , B60R2021/01013 , B60R2021/346 , B60R2300/101 , B60R2300/50 , B60R2300/8033 , B60Y2400/301 , B60Y2400/3042

14. 发明申请

WO2016112946A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINEM LÄNGSFÜHRENDEN FAHRERASSISTENZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于操作机动车辆后面带有一个领先的驾驶辅助系统
公开(公告)号：WO2016112946A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/EP2015/002571
申请日：2015-12-19
申请人： AUDI AG
发明人： SCHUBERTH, Stefan , HELD, Ralf , HÖSTEREI, Jörg
IPC分类号： B60W30/16 , B60W50/14
CPC分类号： B60W30/16 , B60K31/0008 , B60T7/22 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W50/14 , B60W2540/04 , B60W2540/10 , B60W2550/10 , B60W2550/308 , B60W2710/0605 , B60W2710/18 , B60W2750/308 , B60Y2300/16 , B60Y2400/3042
摘要： Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem längsführenden Fahrerassistenzsystem (2) umfassend wenigstens einen das Fahrzeugvorfeld erfassenden Sensor (3) und eine Steuerungseinrichtung (4), die bei betriebsbereitem und aktiviertem Fahrerassistenzsystem (2) in Abhängigkeit der Sensorinformation zur Erfassung eines vorausfahrenden Fahrzeugs und zur Ausgabe von Steuer- oder Regelbefehlen an eine oder mehrere der Längsführung dienende Fahrzeugkomponenten (5, 6) ausgebildet ist, um das Kraftfahrzeug (1) relativ zum vorausfahrenden Fahrzeug zu führen, wobei das betriebsbereite und aktivierte Fahrerassistenzsystem (2) durch eine Fahreraktivität aus einem Steuer- oder Regelbetrieb deaktivierbar ist, und umgekehrt, wobei, wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug durch das aktivierte Fahrerassistenzsystem (2) erfasst ist und das Fahrerassistenzsystem (2) durch eine Fahreraktivität deaktiviert wird, laufend eine Fahrzeugvorfelderfassung erfolgt und bei Erfassung eines vorausfahrenden Fahrzeugs entweder ein Hinweis an den Fahrer ausgegeben wird, das Fahrerassistenzsystem durch eine weitere Fahreraktivität wieder zu aktivieren und in den Steuer- oder Regelbetrieb zu bringen, oder sich das Fahrerassistenzsystem selbsttätig aktiviert und in den Steuer- oder Regelbetrieb umschaltet.
摘要翻译：操作机动车辆（1）具有纵向领先驾驶员辅助系统（2）包括前方感测至少一个车辆传感器（3）和控制装置（4）被加电和激活驾驶员辅助系统的方法，（2）在所述传感器的信息来检测前方车辆形成，以及用于输出控制或调节命令，以一个或多个纵向导向的供应车辆部件（5,6），以引导所述机动车辆（1）相对于所述前行车辆，其中所述操作和活化的驾驶员辅助系统（2）通过从驱动活动控制或调节运转一停止，反之亦然，其特征在于，当没有先行车辆是由被激活的驾驶员辅助系统（2）和驾驶员辅助系统（2）由驱动器活动而被停用，使车辆行驶助跑检测被执行并且提前在检测到乘车检测任一消息被向驾驶员发出车辆通过另一个驱动器活动，以激活驾驶员辅助系统和在控制或调节运转，或驾驶员辅助系统带来自动启动并切换到控制或调节操作。

15. 发明申请

US20180017427A1 DETECTING VEHICLE STATE VIA FUEL LEVEL 审中-公开
公开(公告)号：US20180017427A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：US15208648
申请日：2016-07-13
申请人： Ford Global Technologies, LLC
发明人： Aed M. Dudar
IPC分类号： G01F23/36 , B60K15/03
CPC分类号： G01F23/36 , B60K15/03504 , B60K15/03519 , B60K2015/0319 , B60K2015/03197 , B60K2015/03223 , B60K2015/03388 , B60K2015/03514 , B60Y2306/01 , B60Y2400/304 , B60Y2400/3042 , B60Y2400/306
摘要： A method of monitoring a vehicle includes monitoring a precollision fuel level, detecting a collision event, and detecting a vehicle orientation based at least on the precollision fuel level and a postcollision fuel level. The method can be executed by a controller having a processor and a memory storing processor-executable instructions where the processor is programmed to monitor the precollision fuel level, detect the collision event, and detect the vehicle orientation based on at least a precollision fuel level and a postcollision fuel level.

16. 发明申请

US20180015921A1 METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE USING A LONGITUDINAL DRIVER ASSISTANCE SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：US20180015921A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：US15543961
申请日：2015-12-19
申请人： AUDI AG
发明人： Stefan SCHUBERTH , Ralf HELD , Jörg HÖSTEREI
IPC分类号： B60W30/16 , B60K31/00 , B60T7/22 , B60W50/14 , B60W10/04 , B60W10/18
CPC分类号： B60W30/16 , B60K31/0008 , B60T7/22 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W50/14 , B60W2540/04 , B60W2540/10 , B60W2550/10 , B60W2550/308 , B60W2710/0605 , B60W2710/18 , B60W2750/308 , B60Y2300/16 , B60Y2400/3042
摘要： The invention relates to a method for operating a motor vehicle (1) having a long-distance driver assistance system (2) comprising at least one sensor (3) which detects the area in front of a vehicle, and a control device (4) which is designed to detect a vehicle traveling ahead as a function of sensor information and to output control or regulating commands to one or more of the vehicle components (5, 6) used for long-distance driving in order to drive the motor vehicle (1) relative to the vehicle ahead when the driver assistance system (2) is activated and operationally ready, wherein the activated and operationally ready driver assistance system (2) can be deactivated from a control or regulating mode by a driver activity and vice versa, wherein, when no vehicle ahead is detected by the activated driver assistance system (2) and the driver assistance system (2) is deactivated by a driver activity, detection of the area in front of the vehicle is continuously carried out and, when a vehicle ahead is detected, either a notification is output to the driver to reactivate the driver assistance system and to place the system in control or regulating mode by means of another driver activity, or the driver assistance system is activated autonomously and switched to the control or regulating mode.

17. 发明授权

US09869386B2 Shift control method of electronic shift lever 有权
公开(公告)号：US09869386B2
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：US14883486
申请日：2015-10-14
申请人： Hyundai Motor Company
发明人： Han Gil Park , Yang Rae Cho
IPC分类号： B60W30/08 , F16H61/16 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0204 , B60W2422/90 , B60Y2400/3042 , F16H61/16
摘要： A shift control method of an electronic shift lever may include detecting a collision of a vehicle when the vehicle is in an ignition-on state, detecting a shift range of the electronic shift lever, and preventing shifting by interrupting delivery of a signal for changing the shift range to a transmission, when the signal for changing the shift range is detected within a predetermined time after the detection of the collision.

18. 发明申请

US20170355272A1 IN-VEHICLE STRUCTURE OF ELECTRIC-POWER CONVERTER 审中-公开
公开(公告)号：US20170355272A1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：US15614043
申请日：2017-06-05
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Ryusuke BABA , Kenshi YAMANAKA
IPC分类号： B60L11/18 , B60K6/22 , H02P27/06 , B60L3/00 , H02M7/537
CPC分类号： B60L11/1803 , B60K1/00 , B60K6/22 , B60K2001/003 , B60L3/00 , B60L3/0007 , B60L3/0015 , B60L3/04 , B60L15/007 , B60L50/51 , B60L58/10 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2306/01 , B60Y2400/11 , B60Y2400/304 , B60Y2400/3042 , B60Y2400/61 , B60Y2410/115 , H02M7/537 , H02M2001/322 , H02P27/06 , H05K7/1432 , Y02T10/645 , Y02T90/16 , Y10S903/904
摘要： In an in-vehicle structure described in the present specification, an electric-power converter is fixed onto a transaxle and positioned in front of a cowl top. The electric-power converter includes a capacitor configured to restrain a high-frequency fluctuation in a voltage of electric power supplied from a battery, and a discharge circuit configured to discharge the capacitor. A connector (a signal connector) to which a wiring harness for communication of a discharge instruction signal to operate the discharge circuit at a time of a collision is connected is provided on a side face of the electric-power converter, the side face of the electric-power converter being facing in a vehicle width direction.

19. 发明专利

JP2016205612A 電子式変速レバーの変速制御方法审中-公开
标题翻译：电子换档杆的换档控制方法
公开(公告)号：JP2016205612A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2015203880
申请日：2015-10-15
申请人：現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY
发明人：朴漢吉 , 趙陽來
IPC分类号： B60K20/02 , F16H61/28 , F16H59/10 , F16H59/48 , F16H59/50 , F16H61/02 , F16H61/22 , F16H63/34 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/0204 , F16H61/16 , B60W2422/90 , B60Y2400/3042
摘要：【課題】衝突事故と同時に変速レンジの変更信号が発生した場合でも二次的な衝突事故の発生を予防することができるようにする、電子式変速レバーの変速制御方法を提供する。【解決手段】車両のスタータオン状態で車両の衝突を検出する衝突検出段階と、電子式変速レバーの変速レンジを検出するレンジ検出段階と、衝突が発生し、衝突が発生した時点から一定時間(T1)内に変速レンジの変更信号が検出された場合、変速レンジの変更信号が変速機へ伝達されるのを遮断して変速が行われないようにする変速遮断段階と、を含み、更に、変速遮断段階の後に一定時間(T1)が経過し、後続の衝突が検出されていない状況で、スタータをオフにし再度オンにした場合は、変速機への信号伝達の遮断を解除して変速が進行するようにする変速許容段階と、を含むことを特徴とする。【選択図】図2
摘要翻译：在相同的时间偏移的范围A的变化的信号的碰撞，以便能够防止即使产生的二次碰撞的发生，提供一种用于电子换档杆的换档控制方法。用于检测电子换档杆的换档范围，发生碰撞时，从时间常数的检测车辆的与所述起动器上的A车辆的状态的碰撞的碰撞检测步骤，和范围检测步骤发生碰撞时间（如果在T1被检测的换档档位的变化信号），包括传输封闭步骤改变信号换档范围转移到被发送到发送块不执行，进一步，其中当再次接通，以清除该起动机未检测随后的碰撞，预定时间移位关闭阶段（T1）是经过后，在的情况下，换档释放信号传输的中断给发送一个发送许可步骤取得进展，其特征在于它包括：a。 .The

20. 发明专利

KR20210028927A KR20210028927A - Seatbelt release device 审中-公开
公开(公告)号：KR20210028927A
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190110082A
申请日：2019-09-05
申请人： 계명대학교 산학협력단
发明人： 김규태 , 김익현 , 박순홍 , 이문규
IPC分类号： B60R22/32 , B60R21/013 , B60R21/16 , B60R22/18 , B60R22/48
CPC分类号： B60R22/322 , B60R21/013 , B60R21/16 , B60R22/18 , B60R22/48 , B60R2022/1806 , B60R2022/1812 , B60Y2302/03 , B60Y2400/3042
摘要： 안전벨트 풀림장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 안전벨트 풀림장치는: 차량좌석에 장착되는 안전벨트 케이스; 안전벨트 케이스에 결합되는 버클부; 차량내부에 장착되는 벨트부; 벨트부에 결합되고, 길이 조절이 가능하며 버클부에 착탈 가능하게 결합되는 텅부; 버클부에 설치되고, 텅부와 버클부의 결합을 해제시키는 해제버튼부; 차량의 충격을 감지하는 충격감지센서; 및 충격감지센서로부터 충격신호가 전송되면 텅부와 버클부의 결합이 해제되도록 해제버튼부를 작동시키는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

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