专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

11. 发明申请

WO2006058916A1 ELEMENT DE LA LIAISON AU SOL D'UN VEHICULE, PNEUMATIQUE ET UTILISATION D'UN SYSTEME DE MESURE. 审中-公开
标题翻译：车辆与地面，轮胎和测量系统的使用联系的元件
公开(公告)号：WO2006058916A1
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：PCT/EP2005/056406
申请日：2005-12-02
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , FAGOT-REVURAT, Lionel , PROST, Pascal
发明人： FAGOT-REVURAT, Lionel , PROST, Pascal
IPC分类号： B60C23/20
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/20
摘要： L'invention concerne un élément de la liaison au sol d'un véhicule constitué pour partie de masses polymériques, dans lequel au moins un système de mesure (7) de la température sans fil par technologie à onde acoustique de surface ou onde acoustique de volume est noyé dans une zone d'une masse polymérique susceptible d'atteindre des températures supérieures à 100°C et/ou d'être influencée par une zone d'une masse polymérique environnante susceptible d'atteindre des températures supérieures à 100°C, lors de l'utilisation du véhicule. L'invention propose également un pneumatique (1) et une utilisation d'un système de mesure de la température sans fil par technologie à onde acoustique de surface ou onde acoustique de volume.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆与地面接触的部件，其部分由聚合物材料组成，并且设置有无线温度测量系统（7），其中所述系统基于表面或体积声波技术并嵌入所述聚合物材料，其可以达到大于100℃的温度和/或受到在车辆操作期间温度可以大于100℃的周围聚合物材料的面积的影响。还公开了轮胎（1）和基于表面或体积声波技术的本发明的无线温度测量系统（7）的使用。

12. 发明申请

WO2006035028A3 PNEUMATIQUE POUR VEHICULE, PROCEDE D'ESTIMATION DES PROPRIETES D'ADHERENCE D'UN PNEUMATIQUE ET PROCEDE D'AIDE A LA CONDUITE D'UN VEHICULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2006035028A3
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：PCT/EP2005/054848
申请日：2005-09-27
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , PROST, Pascal
发明人： PROST, Pascal
IPC分类号： B60C23/20
摘要： L'invention concerne un pneumatique (1) comportant au moins une structure de renfort de type carcasse (2), formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet (3) dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur une bande de roulement (5), les bourrelets, les flancs et la bande de roulement étant constitués pour partie de masses caoutchouteuses. Selon l'invention, le pneumatique comporte au moins un dispositif de mesure (7) de la température interne d'une masse caoutchouteuse de la bande de roulement et ledit dispositif est fixé au sein de la masse caoutchouteuse de la bande de roulement (5). L'invention propose également un procédé d'estimation des propriétés d'adhérence d'un pneumatique, un procédé d'aide à la conduite d'un véhicule et une utilisation d'au moins un système de mesure de température au sein de la matière caoutchouteuse constituant la bande de roulement d'un pneumatique.

13. 发明申请

WO2004018237A1 PNEUMATIQUE POUR DEUX ROUES 审中-公开
标题翻译：两轮车辆轮胎
公开(公告)号：WO2004018237A1
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/EP2003/008708
申请日：2003-08-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUES S.A. , VALLE, Alain , PROST, Pascal , GUERINON, Bernard
发明人： VALLE, Alain , PROST, Pascal , GUERINON, Bernard
IPC分类号： B60C9/26
CPC分类号： B60C9/20
摘要： L'invention concerne un pneumatique pour véhicule motorisé à deux roues et plus particulièrement une motocyclette. Un tel pneumatique comporte au moins une structure de renfort de type carcasse, formée d'éléments de renforcement, ancrée de chaque côté du pneumatique à un bourrelet dont la base est destinée à être montée sur un siège de jante, chaque bourrelet se prolongeant radialement vers l'extérieur par un flanc, les flancs rejoignant radialement vers l'extérieur une bande de roulement, et comportant sous la bande de roulement une structure de renforcement de sommet constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement dite couche de travail, ladite couche étant constituée d'au moins un fil continu de renforcement formant dans la zone centrale de ladite couche des tronçons présentant des angles, formés avec la direction longitudinale, identiques, lesdits angles étant mesurés aux points d'intersections avec un plan circonférentiel, deux tronçons adjacents étant liés par une boucle, et les tronçons formant un angle avec la direction longitudinale compris entre 10 et 80°.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动两轮车辆的轮胎，更具体地说，涉及一种摩托车。一个这样的轮胎包括至少一个胎体型加强结构，其包括加强元件，该增强元件锚定在轮胎的任一侧到胎圈，其基部旨在安装到轮辋座上。每个胎圈通过侧壁径向向外延伸，并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面。此外，胎冠加强结构设置在运行胎面下方，包括至少一层称为工作层的增强元件层。工作层包括至少一个连续的增强线，在所述层的中心区域形成与纵向轴线具有相同角度的段，所述角度在与周向平面的交点处被测量。此外，两个相邻的段通过环连接，并且该段与纵向轴线形成在10-80度之间的角度。

14. 发明申请

WO2006058918A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULE ET UTILISATION D'UN SYSTEME DE MESURE DE LA TEMPERATURE 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎和温度测量系统的使用
公开(公告)号：WO2006058918A1
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：PCT/EP2005/056413
申请日：2005-12-02
申请人： Société de Technologie MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , FAGOT-REVURAT, Lionel , PROST, Pascal
发明人： FAGOT-REVURAT, Lionel , PROST, Pascal
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0493 , B60C23/006 , B60C23/0452 , B60C23/20 , Y10T137/3584
摘要： L'invention concerne un pneumatique, la bande de roulement étant constituée pour partie de masses caoutchouteuses et comportant une surface d'usure limite. Selon l'invention, au moins un système de mesure de la température sans fil par technologie à onde acoustique de surface ou onde acoustique de volume est noyé dans une zone d'une masse caoutchouteuse de la bande de roulement, ladite zone étant radialement extérieure à une surface radialement intérieure à la surface d'usure limite et la surface radialement intérieure à la surface d'usure limite étant distante, à l'état neuf, de la surface extérieure de la bande de roulement d'au plus 95 % de l'épaisseur de la bande de roulement. L'invention propose encore une utilisation d'un système de mesure de la température sans fil par technologie à onde acoustique de surface ou onde acoustique de volume dans un pneumatique.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其带线部分由橡胶材料组成并且包括限制磨损表面。根据所述发明，使用表面或体积声波的至少一个无线温度测量系统被嵌入到带状螺纹橡胶材料的区域中，其中所述区域相对于限制磨损表面径向地位于径向内部表面上，并且所述径向内表面处于未使用状态，远离皮带螺纹的外表面，其距离大于所述皮带螺纹的厚度的95％。还公开了使用在轮胎体积中使用表面或体积声波的无线温度测量系统。

15. 发明公开

EP1796925A2 PNEUMATIQUE POUR VEHICULE, PROCEDE D'ESTIMATION DES PROPRIETES D'ADHERENCE D'UN PNEUMATIQUE ET PROCEDE D'AIDE A LA CONDUITE D'UN VEHICULE. 审中-公开
标题翻译：汽车轮胎，其方法用作轮胎的粘结性能估计和车辆驱动辅助方法，
公开(公告)号：EP1796925A2
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：EP05801494.5
申请日：2005-09-27
申请人： Societe de Technologie Michelin STM , MICHELIN Recherche et Technique S.A.
发明人： PROST, Pascal
IPC分类号： B60C23/20
CPC分类号： B60C23/20 , Y10T152/10027
摘要： The invention relates to a tire (1) comprising at least one carcass-type reinforcing structure (2) formed by reinforcing elements anchored on each side of the tire into a bead (3) whose base is mountable on a rim seat, wherein each bead is radially extendable outwards by a sidewall (4), the sidewalls are assembled radially outwards to a running thread (5) and said beads, sidewalls and the running thread are partially made of rubber materials. According to said invention, the tire also comprises a device (7) for measuring the internal temperature of the running thread (5) rubber material. A method for estimating the adherence properties of a tire, a vehicle drive assisting method and the use of at least one system for measuring the temperature of the rubber material of the tire running thread are also disclosed.

16. 发明公开

EP1699646A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES 失效
公开(公告)号：EP1699646A1
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：EP04803959.8
申请日：2004-12-16
申请人： Societe de Technologie Michelin , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： PROST, Pascal , VALLE, Alain
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/08
CPC分类号： B60C9/08 , B60C3/06 , B60C9/07 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22 , Y10S152/19 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10792
摘要： The invention relates to a tyre which is intended for a two-wheeled motor vehicle and, more specifically, a motorcycle. One such tyre consists of a carcass-type reinforcing structure (2) comprising reinforcing elements, which is anchored on either side of the tyre to a bead (3), the base of which is intended to be mounted to a rim seat. Each bead extends radially outwards through a sidewall (4) and said sidewalls are assembled radially outwards to a running tread (5). Moreover, a crown reinforcing structure is disposed beneath the running tread, comprising at least one layer of reinforcing elements, known as the working layer. According to the invention, the crown reinforcing structure also comprises a layer of circumferential reinforcing elements (8), which is disposed radially outside the carcass-type reinforcing structure (2). Moreover, along the profile of the tyre in a radial plane, in the part thereof that is radially outside the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcing structure with perpendiculars (100, 101) to the axis of rotation, at least one layer (6, 7) of working reinforcing elements is at least partially-radially inside the part of the carcass-type reinforcing structure (2) that is radially outside the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcing structure with perpendiculars to the axis of rotation.
摘要翻译：用于摩托车的轮胎技术领域本发明涉及一种用于机动二轮车的轮胎，更具体地涉及一种摩托车。一种这样的轮胎由包括加强元件的胎体型加强结构（2）构成，所述加强元件在轮胎的任一侧上锚定到胎圈（3），胎圈的基部旨在被安装到轮辋座。每个胎圈径向向外延伸穿过侧壁（4），并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面（5）。此外，胎冠增强结构设置在跑道胎面下方，包括至少一层增强元件，称为工作层。根据本发明，胎冠增强结构还包括径向布置在胎体型增强结构（2）外侧的一层圆周增强元件（8）。此外，沿着径向平面中的轮胎的轮廓，在其具有垂线（100,101）的胎体型加强结构的曲线横坐标的两个相切点到旋转轴线的径向外侧的部分中，工作增强元件的至少一个层（6,7）至少部分径向地位于胎体型增强结构（2）的位于胎体型的曲线横坐标的两个相切点之外的部分的内部加固结构与垂直于旋转轴的垂线。

17. 发明公开

EP1699645A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES 失效
公开(公告)号：EP1699645A1
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：EP04803958.0
申请日：2004-12-16
申请人： Societe de Technologie Michelin , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： PROST, Pascal , VALLE, Alain
IPC分类号： B60C9/08
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C3/06 , B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/20 , Y10S152/19 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： The invention relates to a tyre which is intended for a two-wheeled motor vehicle and, more specifically, a motorcycle. One such tyre consists of a continuous carcass-type reinforcing structure (2) comprising reinforcing elements, which is anchored on either side of the tyre to a bead (3), the base of which is intended to be mounted to a rim seat. Each bead extends radially outwards through a sidewall (4) and said sidewalls are assembled radially outwards to a running tread (5). Moreover, a crown reinforcing structure is disposed beneath the running tread, comprising at least one layer of reinforcing elements (6, 7), known as the working layer. According to the invention, the crown reinforcing structure does not comprise any circumferentially-oriented reinforcing elements. Moreover, along the profile of the tyre in a radial plane, in the part thereof that is radially outside the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcing structure with perpendiculars to the axis of rotation, at least one layer of working reinforcing elements (6, 7) is at least partially-radially inside the part of the carcass-type reinforcing structure (2) that is radially outside the two points of tangency of the curvilinear abscissa of the carcass-type reinforcing structure with perpendiculars to the axis of rotation.
摘要翻译：用于摩托车的轮胎技术领域本发明涉及一种用于机动二轮车的轮胎，更具体地涉及一种摩托车。一种这样的轮胎由连续胎体型加强结构（2）组成，所述连续胎体型加强结构（2）包括加强元件，所述加强元件被锚定在轮胎的两侧上至胎圈（3），胎圈基座旨在被安装至轮辋座。每个胎圈径向向外延伸穿过侧壁（4），并且所述侧壁径向向外组装到跑步胎面（5）。此外，胎冠增强结构设置在跑道胎面下方，包括至少一层称为工作层的增强元件（6,7）。根据本发明，胎冠增强结构不包括任何周向定向的增强元件。此外，沿着径向平面中的轮胎的轮廓，在其相对于旋转轴线具有垂直线的胎体型加强结构的曲线横坐标的两个切点的径向外侧的部分中，至少一层工作增强元件（6,7）至少部分径向地位于所述胎体型增强结构（2）的所述部分的径向外侧，所述胎体型增强结构（2）的曲线横坐标的两个相切点之外，其中所述胎体型增强结构的垂线至旋转轴。

18. 发明申请

WO2017025828A1 PNEUMATIQUE COMPRENANT UN FIL CONDUCTEUR 审中-公开
标题翻译：包含导电线的轮胎
公开(公告)号：WO2017025828A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/IB2016/054240
申请日：2016-07-15
申请人： COMPAGNIE GÉNÉRALE DES ÉTABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： PROST, Pascal
IPC分类号： B60C19/08 , B60C11/00
CPC分类号： B60C19/086 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0075 , B60C19/082 , B60C19/084
摘要： Pneumatique (1) comprenant une carcasse (6), un bloc sommet (7) sensiblement isolant, et une couche interne de bande de roulement (10) radialement intérieure au sommet sensiblement isolant, une languette (21) sensiblement conductrice constituée de matériaux élastomères et agencée radialement à travers la bande de roulement (8), le pneumatique (1) comprenant également au moins un fil conducteur (20) s'étendant entre l'extrémité radialement intérieure de la languette (21) jusqu'à la couche conductrice la plus proche.
摘要翻译：轮胎（1）包括胎体（6），基本上绝缘的冠形块（7）和径向地在基本上绝缘的冠部内部的内部胎面层（10），基本上导电的舌部（21），其由弹性体材料制成并布置径向地穿过胎面（8），轮胎（1）还包括在舌部（21）的径向内端和最接近的导电层之间延伸的至少一个导线（20）。

19. 发明授权

EP2542429B1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES COMPORTANT UNE BANDE DE ROULEMENT CONSTITUEE DE PLUSIEURS MELANGES ET UNE ARMATURE DE CARCASSE RADIALE FORMEE D'AU MOINS DEUX COUCHES 有权
标题翻译：有胎面多种橡胶混合物和RADIALKARKASSENVERSTÄRKUNG从至少两个基地用车轮胎
公开(公告)号：EP2542429B1
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：EP11706589.6
申请日：2011-03-03
申请人： Compagnie Générale des Etablissements Michelin , MICHELIN Recherche et Technique S.A.
发明人： BESTGEN, Luc , PROST, Pascal , VALLE, Alain , RUFFENACH, Jean-Marc
IPC分类号： B60C9/08 , B60C11/00 , B60C11/18 , B60C9/04
CPC分类号： B60C11/0058 , B60C9/2009 , B60C2009/0441 , B60C2009/2012 , B60C2200/10 , Y10T152/10855

20. 发明公开

EP2542428A1 PNEUMATIQUE POUR VEHICULES COMPORTANT UNE BANDE DE ROULEMENT CONSTITUEE DE PLUSIEURS MELANGES ET UNE ARMATURE DE CARCASSE FORMEE D'AU MOINS DEUX COUCHES. 有权
标题翻译：与一些化合物轮廓和胎体增强至少两层车辆轮胎
公开(公告)号：EP2542428A1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：EP11706255.4
申请日：2011-03-03
申请人： Compagnie Générale des Etablissements Michelin , MICHELIN Recherche et Technique S.A.
发明人： BESTGEN, Luc , PROST, Pascal , VALLE, Alain , RUFFENACH, Jean-Marc
IPC分类号： B60C9/08 , B60C11/00 , B60C11/18
CPC分类号： B60C11/0058 , B60C9/08 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C2009/0276 , B60C2009/0284 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2200/10
摘要： The invention relates to a tire for a two-wheeled motor vehicle comprising a carcass reinforcement structure consisting of at least two layers of reinforcing elements and comprising, beneath the tread, a crown-reinforcing structure consisting of at least one layer of reinforcing elements. According to the invention, at least the surface of the tread consists of a first polymeric compound extending at least into the area of the equatorial plane, and at least one second polymeric compound having separate physico-chemical properties from those of said first polymeric compound, the reinforcing elements of said at least two layers forming the carcass reinforcement structure forming angles of between 70 and 85° with the circumferential direction, and the distance between the reinforcing elements of each of said at least two layers forming the carcass reinforcement structure being equal to at most 0.5 mm over at least 60% of the axial width of at least one area consisting of the second polymeric compound.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式