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11. 发明公开

EP2774240A1 DISPOSITIF D'EQUILIBRAGE DE CHARGE DES ELEMENTS D'UNE BATTERIE DE PUISSANCE 有权
标题翻译： DEVICE平衡电动电池体的负载
公开(公告)号：EP2774240A1
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：EP12778110.2
申请日：2012-10-24
申请人： Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives
发明人： MERCIER, Sylvain , CHATROUX, Daniel , DESBOIS-RENAUDIN, Matthieu , GARNIER, Laurent
IPC分类号： H02J1/10 , H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0014 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1855 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2210/10 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J1/102 , H02J7/0052 , H02J7/0065 , H02J2007/0059 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
摘要： The invention relates to a device (3) for balancing the charge of an electrical power storage device (2), including several series-connected electrical storage elements (Et1,... Etk), including two DC-to-DC converters (30i) having a current limitation, each having an input for receiving an output voltage set value of the converter, an input to be connected to the terminals of the converter, an input to be connected to the terminals of a respective storage element (Et
i ), an output to be connected to an electrical network (6) having a voltage that is adjusted to a lower level than the voltage at the terminals of the storage device (2), and a control module (4) that determines the respective residual charges of the elements (Et
i ) connected to the inputs and applies a higher voltage set value to the converter connected to the element having the highest residual charge.

13. 发明公开

EP2567443A2 SYSTEME D'EQUILIBRAGE POUR BATTERIE DE PUISSANCE ET PROCEDE D'EQUILIBRAGE DE CHARGE CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译：补偿系统电气原电池和等效负荷分散方式
公开(公告)号：EP2567443A2
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：EP11718362.4
申请日：2011-05-04
申请人： Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives
发明人： GARNIER, Laurent , CHATROUX, Daniel , DESBOIS-RENAUDIN, Matthieu
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0019 , B60L11/005 , B60L2210/10 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H02J7/0016 , H02J7/0018 , H02J7/0054 , Y02T10/7022 , Y02T10/7055 , Y02T10/7216
摘要： The present invention relates to a load balancing system for power battery (1) comprising at least two stages (11) of accumulator(s) placed in series, characterized in that said balancing system comprises at least one flyback converter (15) comprising: a transformer (21) with: at least one primary winding (23) configured so as to be connected to the terminals of a stage (11) of said power battery (1), and a secondary winding (25) configured so as to be connected to an auxiliary battery (5) whose voltage is below the voltage of said power battery (1), and for each stage (11), an associated switch (27) connected to a primary winding (23) and to the negative terminal (-) of the stage (11). The invention also relates to a method of load balancing for the power battery (1) by transferring energy to the auxiliary battery (5).

14. 发明申请

WO2014080138A1 SYSTEME D'EQUILIBRAGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于平衡车辆追踪电池的系统
公开(公告)号：WO2014080138A1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/FR2013/052825
申请日：2013-11-22
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： CORDESSES, Lionel , LAVIE, Julien , GASCHER, Alain , LUCEA, Marc , GARNIER, Laurent
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1866 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0016 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233
摘要： La présente invention est relative à un système (1) d'équilibrage d'une batterie de traction (3) d'un véhicule comprenant : - la batterie (3) incluant une pluralité de modules (3A, 3B, 3C), chaque module (3A, 3B, 3C) comprenant une pluralité d'accumulateurs (13); - une pluralité de convertisseurs d'énergie (5A, B, 5C), chaque convertisseur d'énergie (5A, 5B, 5C) étant associé à un module (3A, 3B, 3C) et destiné à être relié à un réseau de bord (9) du véhicule, et chaque convertisseur d'énergie (5A, 5B, 5C) incluant un circuit magnétique (19) et un ensemble d'enroulements (S1) configurés pour transférer de l'énergie d'un module (3A, 3B, 3C) au réseau de bord (9). Il est caractérisé en ce que chaque convertisseur d'énergie (5A, 5B, 5C) comprend en outre un ensemble d'enroulements supplémentaire (S2) configuré pour transférer de l'énergie du réseau de bord (9) à un accumulateur (13).
摘要翻译：本发明涉及一种用于平衡车辆的牵引电池（3）的系统（1），包括： - 电池（3），包括多个模块（3A，3B，3C），每个模块（3A，3B，3C））包括多个蓄电池（13）; - 多个能量转换器（5A，B，5C），每个能量转换器（5A，5B，5C）与模块（3A，3B，3C）组合并且旨在连接到车辆以及包括磁路（19）和被配置为将能量从模块（3A，3B，3C）传递到电气系统（9））的一组绕组（S1）的每个能量转换器（5A，5B，5C）。其特征在于，每个能量转换器（5A，5B，5C）还包括被配置为将能量从电力系统（9）传递到蓄电池（13）的一组附加绕组（S2）。

15. 发明申请

WO2018060653A1 PIÈCE D'INTERFAÇAGE MOULÉE POUR UN ÉLÉMENT D'ÉTANCHÉITÉ D'UN VÉHICULE 审中-公开
标题翻译： PART INTERFACING投给车辆的密封元件
公开(公告)号：WO2018060653A1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：PCT/FR2017/052671
申请日：2017-09-29
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： BARTHOUMEYROU, Pascal , GARNIER, Laurent
IPC分类号： B60J10/23
CPC分类号： B60J10/2335
摘要： L'invention concerne une pièce d'interfaçage (1) destinée à relier au moins une première portion d'un élément d'étanchéité (10) à une seconde portion (12) de ce même élément d'étanchéité, ladite pièce d'interfaçage étant obtenue par moulage d'une matière plastique et comprend une paroi de réception (2) conformée selon le profil de la seconde portion (12) de l'élément d'étanchéité, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un moyen d'affaiblissement (20) de sa rigidité. L'invention concerne aussi un élément d'étanchéité (10) comportant une telle pièce d'interfaçage (1), un ouvrant (30) sur lequel est fixé un tel élément d'étanchéité ainsi qu'un véhicule ayant un tel ouvrant.
摘要翻译：
本发明涉及的pI＆egrave;该接口＆ccedil;年龄（1）命运＆eacute; E＆agrave; 连接至少一个Premi＆egrave;重的增强éé它Dé密封的A E L E换货部分; （10）＆agrave; 第m＆ecirc的第二部分（12）;我éL Eé它ê增强Dé密封的精神疾病;，所述PI＆egrave;该接口＆ccedil;年龄é如通过模制马蹄＆egrave获得;塑料重新并且包括的增强é它ËDé密封的éL E换货隔壁Ré台（2）按照ée。通过型材（12）的所述第二部分;，字符éRISéE在于其包括在少弱化装置其刚性＆eacute的（20）; 本发明还涉及一种与eacute; L＆eacute;的é换货密封增强＆eacute;它＆eacute; 这个接口＆ccedil;年龄（1），具有开口（30），其上是固定Dé具有这样的pI＆egrave（10）这样éL E的é密封增强＆eacute换货;它＆eacute; 以及V＆eacute;具有这样的开口车辆。

16. 发明申请

WO2013171416A1 EQUILIBRAGE DE CHARGE POUR UNE BATTERIE 审中-公开
标题翻译：电池中的充电平衡
公开(公告)号：WO2013171416A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/FR2013/051042
申请日：2013-05-13
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： LUCEA, Marc , GARNIER, Laurent
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/44
CPC分类号： H02J7/0014 , B60L11/1809 , B60L11/1866 , B60L2210/10 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/425 , H01M10/441 , H01M2010/4271 , H02J7/0016 , H02J7/0018 , H02J7/0027 , H02J7/0054 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216
摘要： Un dispositif d'équilibrage de charge pour une batterie (2) comprenant un ensemble de cellules de stockage électrochimique (C 1 , C 2 ,..., C R ), le dispositif comprenant des moyens de charge (R 1 ,..., R s ) aptes à assurer la recharge d'une pluralité de combinaisons d'au moins une cellule, dans lequel pour chaque combinaison de la pluralité de combinaisons, les moyens de charge sont agencés de façon à assurer la recharge simultanée de toutes les cellules de ladite combinaison, la pluralité de combinaisons définit un nombre N strictement supérieur à un de types de combinaison, chaque type de combinaison correspondant à un nombre m de cellules de cette combinaison, et les moyens de charge sont autorisés à fonctionner selon un nombre P de niveaux de puissance, ce nombre P étant strictement inférieur au nombre N de types de combinaisons.
摘要翻译：本发明涉及一种用于平衡电池（2）中的电荷的装置，包括一组电化学存储单元（C1，C2，...，CR），该装置包括充电装置（R1，...，Rs）对至少一个单元的多个组合进行再充电，其中对于多个组合的每个组合，充电装置被布置以便同时对所述组合的所有单元再充电，所述多个组合限定数量N严格高于组合类型之一，对应于该组合中的单元数量m的每种组合类型，并且充电装置被允许以功率电平数量P工作，该数量P严格低于组合类型的数量N.

17. 发明授权

EP2850715B1 EQUILIBRAGE DE CHARGE POUR UNE BATTERIE 有权转让
公开(公告)号：EP2850715B1
公开(公告)日：2019-02-20
申请号：EP13727280.3
申请日：2013-05-13
申请人： Renault s.a.s , Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives
发明人： LUCEA, Marc , GARNIER, Laurent
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/42 , H01M10/44

18. 发明授权

EP1738237B1 PROCEDE DE COMMANDE DE LA TRAJECTOIRE D'UN VEHICULE 有权
标题翻译：一种用于控制车辆队列
公开(公告)号：EP1738237B1
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：EP05746744.1
申请日：2005-04-13
申请人： RENAULT TRUCKS , RENAULT S.A.S.
发明人： CLAEYS, Xavier , GARNIER, Laurent
IPC分类号： G05D1/02
CPC分类号： G05D1/0246 , G05D1/0278 , G05D2201/0213
摘要： A method for controlling the trajectory of a vehicle, wherein a criterion is established, representing the difference between the trajectory of the vehicle which is measured or evaluated and a theoretical trajectory defined by road-linked markers. Said difference is assigned to a reference value. The invention is characterized in that the reference value (10) can vary and can deviate from a null value during periods of a given duration.

19. 发明公开

EP3075058A1 DISPOSITIF D'EQUILIBRAGE DE CHARGE DES ELEMENTS D'UNE BATTERIE DE PUISSANCE 有权转让
标题翻译：装置用于平衡高性能电池体的负载
公开(公告)号：EP3075058A1
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：EP14821755.7
申请日：2014-11-28
申请人： Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives , Renault S.A.S.
发明人： GARNIER, Laurent , CHATROUX, Daniel , LUCEA, Marc , ORY, Pierre-Emmanuel
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18
摘要： The invention relates to a device (3) for balancing the load of a storage device including a plurality of elements connected in series. Said device includes: a DC/AC converter (320) including an inverter and a series resonant circuit (340) connected to the output of the inverter; a plurality of AC/DC converters (301, 302, 303), each comprising an input and an output that is connected to one of said respective storage elements and selectively supplies power to the output thereof; a transformer (310), the main winding (311) of which is connected to the series resonant circuit (340) and the secondary winding (312) of which has outputs connected to an input of a respective AC/DC converter; and a control circuit (5) configured to control the DC/AC converter (320) at the current source when the number of outputs supplied with power is no higher than a threshold and moreover configured to control the DC/AC converter (320) at a constant power when the number of outputs supplied with power is greater than said threshold.

20. 发明授权

EP1738293B1 PROCEDE DE COMMANDE DE LA TRAJECTOIRE D'UN VEHICULE 有权
标题翻译： PROCEDE DE COMMANDE DE LA TRAJECTOIRE D'UNE VEHICULE
公开(公告)号：EP1738293B1
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：EP05746721.9
申请日：2005-04-13
申请人： RENAULT TRUCKS , Renault S.A.S., Société par actions simplifiée
发明人： GARNIER, Laurent , CLAEYS, Xavier
IPC分类号： G06K1/00
CPC分类号： G05D1/0246 , G05D1/0255 , G05D1/0257 , G05D2201/0213
摘要： The invention relates to a method for controlling the trajectory of a vehicle, wherein a first criterion (Y1) is established, representing the difference between the trajectory of the vehicle which is measured or estimated and a theoretical trajectory (15) which is defined by markers that (3, 4) are fixed in relation to the road (2); a second criterion (Y2) is established, representing the difference between the measured or estimated trajectory and a theoretical trajectory defined by vehicles (18) travelling on the roadway. The first (Y1) and second criteria (Y2) are advantageously combined in a weighted manner in order to obtain an overall criterion Y for the purpose of minimization, wherein the weighting (
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆的轨迹的方法，其中建立第一标准（Y1），其表示测量或估计的车辆的轨迹与理论轨迹（15）之间的差值，所述理论轨迹由标记（3，4）相对于道路（2）是固定的; 建立第二标准（Y2），表示测量或估计的轨迹与由在道路上行驶的车辆（18）限定的理论轨迹之间的差异。第一（Y1）和第二准则（Y2）有利地以加权方式组合以便为了最小化的目的获得总体标准Y，其中加权（<）可以根据第一（Y1））和第二个标准（Y2）。

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