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11. 发明申请

WO2013087349A1 HARTSCHALENZELLGEHÄUSE MIT DAMPFSPERRSCHICHT 审中-公开
标题翻译：用蒸汽阻隔HART银联单电池壳体
公开(公告)号：WO2013087349A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072745
申请日：2012-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/10 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M2/04
CPC分类号： H01M2/029 , H01M2/0262 , H01M2/0267 , H01M2/0275 , H01M2/028 , H01M2/0292 , H01M2/0482 , H01M2/0491 , H01M2/08 , H01M2/1072 , H01M2/1094 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/4911
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hartschalenzellgehause für eine einzelne Alkalimetallzelle (1), welches einen Gehäusegrundkörper (2) mit einem Innenraum zur Aufnahme der Zellkomponenten (30) einer einzelnen Alkalimetallzelle und einen Gehäusedeckel (3) zum Verschließen des Innenraums des Gehäusegrundkörpers (2) umfassen, wobei der Gehäusegrundkörper (2) zumindest im Wesentlichen aus Kunststoff ausgebildet ist und wobei der Gehäusegrundkörper (2) mindestens eine Dampfsperrschicht (4) umfasst. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine derartige galvanische Zelle (1), Verfahren zu deren Herstellung sowie ein Fahrzeug, welches eine derartige galvanische Zelle (1) umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种Hartschalenzellgehause单个碱金属电池（1），其包含一个基本壳体本体（2）具有用于接收所述细胞成分是单一的碱金属单元的内部空间（30），以及用于封闭所述壳体基体（2）的内部的壳体盖（3），（4）其中，所述外壳基体（2）至少基本上由塑料形成，并且在壳体基体（2）包括至少一个蒸气阻挡层。此外，本发明涉及这样的原电池（1），它们的制备方法以及包括这样的原电池的车辆（1）。

12. 发明申请

WO2013087325A2 HARTSCHALENBATTERIEGEHÄUSE MIT DAMPFSPERRSCHICHT 审中-公开
标题翻译：用蒸汽阻隔HART CUP电池盒
公开(公告)号：WO2013087325A2
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072529
申请日：2012-11-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M2/0275 , H01M2/0277 , H01M2/0287 , H01M2/1072 , H01M2/1094 , H01M2220/20 , Y02E60/122
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hartschalenbatteriegehäuse für ein mindestens zwei Alkalimetallzellen umfassendes galvanisches Element (10), wobei das Hartschalenbatteriegehäuse einen Gehäusegrundkörper (12) mit einem Innenraum zur Aufnahme der Zellkomponenten (30) von mindestens zwei Alkalimetallzellen und einen Gehäusedeckel (13) zum Verschließen des Innenraums des Gehäusegrundkörpers (12) umfasst, wobei der Gehäusegrundkörper (12) zumindest im Wesentlichen aus Kunststoff ausgebildet ist und wobei der Gehäusegrundkörper (12) mindestens eine Dampfsperrschicht (14) umfasst. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein derartiges galvanisches Element (10), Verfahren zu dessen Herstellung sowie ein mit einem derartigen galvanischen Element (10) ausgestattetes Fahrzeug.
摘要翻译：本发明涉及一种硬壳电池壳体为至少两种碱金属细胞全面电元件（10），其中，所述硬盒电池外壳具有内部空间的壳体基体（12），用于接收至少两种碱金属的细胞的细胞组分（30）和壳体盖（13）用于封闭所述内部空间包括基本壳体元件（12），其中，所述外壳体（12）由塑料构成至少基本上，并且其中所述外壳主体（12）包括至少一个蒸气阻挡层（14）。此外，本发明涉及这样的原电池（10），用于生产它们的方法和具有这样的原电池（10）装备的车辆。

13. 发明申请

WO2013075904A1 Gehäuse für ein galvanisches Element aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit feuchtigkeitsundurchlässiger Schicht, galvanische Zelle, Akkumulator sowie Kraftfahrzeug 审中-公开
标题翻译：增强塑料外壳由碳纤维构成的电元件与所述水不渗透层，原电池，蓄电池和机动车
公开(公告)号：WO2013075904A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/071028
申请日：2012-10-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/02
CPC分类号： H01M2/0262 , H01M2/022 , H01M2/0282 , H01M2/0287 , H01M10/052 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02P70/54
摘要： Es wird ein Gehäuse für ein galvanisches Element, vorzugsweise eine Lithium-Ionen-Zellebeschrieben, wobei das Gehäuse aus einem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff (CFK) besteht, das mit einer feuchtigkeitsundurchlässigen Schicht versehen ist. Ferner werdenein galvanisches Element, ein Akkumulator sowie ein Kraftfahrzeug offenbart.
摘要翻译：有用于电化学元件的外壳，优选为锂离子电池进行了说明，其中，所述壳体由碳纤维增强塑料（CFRP）具有不透水层的。也werdenein原电池，蓄电池和机动车辆中公开。

14. 发明申请

WO2013068165A1 BATTERIEGEHÄUSE AUS FASERVERSTÄRKTEM KUNST 审中-公开
标题翻译：的纤维增强塑料电池外壳
公开(公告)号：WO2013068165A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：PCT/EP2012/068348
申请日：2012-09-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M2/0262 , H01M2/0295
摘要： Es wird eine Batterie (14) beschrieben, welche ein Batteriegehäuse (16) und eine Mehrzahl darin angeordneter Batteriezellen (10) umfasst. Kennzeichnend ist das Batteriegehäuse (16) mindestens aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) geformt. Ferner wird eine Batterie (14) und ein Kraftfahrzeug umfassend die Batterie (14) vorgeschlagen.
摘要翻译：本发明公开了包括电池壳体（16）和多个布置在其中的电池单元（10）的电池（14）。增强电池外壳（16）至少由碳纤维制成的特性塑料被模制（CFRP）。此外，电池（14）和机动车辆提出一种包括所述电池（14）。

15. 发明申请

WO2013010837A1 VERFAHREN ZUM LADEN EINER BATTERIE UND BATTERIE ZUR AUSFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：方法加载用于执行该方法的电池和电池
公开(公告)号：WO2013010837A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/063360
申请日：2012-07-09
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： H01M10/44 , H02J7/00 , B60L11/18
CPC分类号： H01M10/441 , B60L11/1812 , B60L11/1853 , B60L11/1864 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02J7/0016 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： Es wird ein Verfahren zum Laden einer Batterie (10) umfassend mindestens einen Batteriemodulstrang (50-1, 50-2, 50-3) mit einer Mehrzahl von in Serie geschalteten Batteriemodulen (40-1,..., 40-n) beschrieben. Jedes Batteriemodul (40-1,..., 40-n) umfasst wenigstens eine Batteriezelle (41), wenigstens eine Koppeleinheit (30, 70), einen ersten Anschluss (42) und einen zweiten Anschluss (43) und ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Ansteuerung der Koppeleinheit (30, 70) einen von mindestens zwei Schaltzuständen einzunehmen, wobei in einem ersten Schaltzustand der erste Anschluss (42) und der zweite Anschluss (43) des Batteriemoduls (40-1,..., 40-n) verbunden sind und in einem zweiten Schaltzustand die wenigstens eine Batteriezelle (41) zwischen den ersten Anschluss (42) und den zweiten Anschluss (43) geschaltet ist.
摘要翻译：一种用于充电，其包括具有多个串联连接的电池模块的至少一个电池模块链（50-1,50-2，50-3）的电池（10）的方法（40-1，...，40-N）中描述，每个电池模块（40-1，...，40-N）包括至少一个电池单元（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43）和适于采取响应于所述耦合单元的激活（30，70）的至少两个开关状态中的一个，其中，在第一切换状态，第一端子（42）和所述电池模块的所述第二端子（43）（40-1，...，40-n的）连接和所述至少一个电池单元（41）被切换（第一端口42）和在第二开关状态的第二端子（43）之间。

16. 发明申请

WO2012052224A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER BATTERIE MIT VARIABLER AUSGANGSSPANNUNG 审中-公开
标题翻译：方法用于控制可变输出电压的电池
公开(公告)号：WO2012052224A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/EP2011/065650
申请日：2011-09-09
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： H01M10/44 , B60L11/18
CPC分类号： H01M10/441 , B60L11/1864 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/667 , H02J7/0013 , H02J7/0065 , H02J2007/0067 , H02P27/14 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Verfahren zur Steuerung einer Batterie mit einer Mehrzahl von zu einem Batteriemodulstrang (70) in Serie geschalteten Batteriemodulen (40, 60) vorgestellt, das die Belastung der Batteriemodule (40, 60) möglichst gleichmäßig verteilt. Das Verfahren weist einen Schritt des Erzeugens einer steigenden Ausgangsspannung des Batteriemodulstrangs (70) durch Aktivieren einer zunehmenden Anzahl von Batteriemodulen (40, 60) während einer ersten Zeitperiode und einen Schritt des Erzeugens einer fallenden Ausgangsspannung des Batteriemodulstrangs (70) durch Deaktivieren einer zunehmenden Anzahl von Batteriemodulen (40, 60) während einer auf die erste Zeitperiode folgenden zweiten Zeitperiode auf. Erfindungsgemäß ist eine erste Reihenfolge von Batteriemodulen (40, 60), in der die Batteriemodule (40, 60) während der ersten Zeitperiode aktiviert werden, gleich einer zweiten Reihenfolge von Batteriemodulen (40, 60), in der die Batteriemodule (40, 60) während der zweiten Zeitperiode deaktiviert werden.
摘要翻译：它提出了一种用于尽可能均匀地控制具有多个链的电池模块（70）串联连接的电池模块（40，60），用于分配所述电池模块（40，60）的负载的电池的方法。该方法包括：通过禁用的越来越多的在第一时间段期间产生的电池组件链（70）通过激活的电池模块越来越多的（40，60）的上升的输出电压的步骤，和生成所述电池模块链（70）的下降的输出电压的步骤电池模块（40，60）中后的第二时间段的第一时间段。根据本发明的电池模块的第一序列（40，60）是其中所述电池模块（40，60）在第一时间段期间激活等于电池模块（40，60）的第二顺序，其中，所述电池模块（40，60）在第二时间周期内被禁用。

17. 发明申请

WO2012168133A2 BATTERIESYSTEM, KRAFTFAHRZEUG MIT DIESEM BATTERIESYSTEM UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BETRIEBSBEREITSCHAFT BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG MIT DIESEM BATTERIESYSTEM 审中-公开
标题翻译：电池系统具有用于在机动车辆中的立场与该电池系统该系统和方法机动车辆电池
公开(公告)号：WO2012168133A2
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/060226
申请日：2012-05-31
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , ANGERBAUER, Ralf , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , ANGERBAUER, Ralf , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： B60L11/1877 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1077 , H01M10/0525 , H01M10/625 , H01M2220/20 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： Es wird ein Batteriesystem (10) umfassend wenigstens ein Batteriemodul (16) vorgeschlagen, wobei das Batteriesystem (10) ferner eine Andockstation (12) umfasst, an der das wenigstens eine Batteriemodul (16) separat entnehmbar angeordnet ist. Bevorzugt weist die Andockstation Versorgungs- und oder Leistungsanschlüsse für das Batteriesystem (10) auf.
摘要翻译：提出一种包括至少一个电池模块（16），一个电池系统（10），其中所述电池系统（10）还包括一个对接站（12）到所述至少一个电池模块（16）被布置成分别可移除的。优选地，对接站电源和或端子到电池系统（10）。

18. 发明申请

WO2012097899A1 ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：电力驱动单元
公开(公告)号：WO2012097899A1
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：PCT/EP2011/070512
申请日：2011-11-21
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： B60L11/12 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1803 , B60L11/123 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要： Es wird eine elektrische Antriebseinheit (60) mit einer Hauptbatterieeinheit (10), einem Pulswechselrichter (12) und wenigstens einem Ausgang (62-1, 62-2, 62-3), an welchem ein elektrischer Antriebsmotor (13) anschließbar ist, beschrieben. Der Pulswechselrichter (12) ist von der Hauptbatterieeinheit (10) mit Gleichspannung versorgbar. Die elektrische Antriebseinheit (60) umfasst wenigstens einen mit dem Ausgang (62-1, 62-2, 62-3) verbundenen oder verbindbaren Nebenbattenemodulstrang (50-1, 50-2, 50-3) mit wenigstens einem Batteriemodul (40-1, 40-n). Das Batteriemodul (40-1, 40-n) umfasst wenigstens eine Batteriezelle (41), wenigstens eine Koppeleinheit (30, 70), ein erstes Terminal (42) und ein zweites Terminal (43) und ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Ansteuerung der Koppeleinheit (30, 70) wahlweise einen von mindestens zwei Spannungswerten zwischen dem ersten Terminal (42) und dem zweiten Terminal (43) des Batteriemoduls (40-1, 40-n) zu erzeugen.
摘要翻译：存在具有主电池单元（10），脉冲逆变器（12）和至少一个输出（62-1，62-2，62-3），其电驱动马达（13）可连接，所述的电驱动单元（60），脉冲控制从主电池单元（10）逆变器（12）的DC电压供电。电驱动单元（60）包括至少一个所连接的输出端（62-1，62-2，62-3）或可连接Nebenbattenemodulstrang（50-1,50-2，50-3），其具有至少一个电池模块（40-1 ，40-N）。的电池模块（40-1，40-N）包括至少一个电池单元（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43），并适于响应于控制耦合单元（30，70）的第一端子（42）和所述电池模块的第二端子（43）之间的至少两个的电压值选择性地一个（40-1，40-N）来生成。

19. 发明申请

WO2012152582A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER BATTERIE SOWIE EINE BATTERIE ZUR AUSFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制电池和用于执行该方法的电池
公开(公告)号：WO2012152582A1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012/057499
申请日：2012-04-25
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： H01M10/44 , H01M10/48 , B60L11/00 , H02J7/00
CPC分类号： H01M10/44 , B60L11/1803 , B60L11/1853 , B60L11/1857 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/441 , H01M10/443 , H01M10/48 , H01M10/482 , H02J7/0013 , H02J7/0063 , H02J2007/0067 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Verfahren zur Steuerung einer Batterie angegeben, die einen Batteriemodulstrang (60) bestehend aus einer Mehrzahl von miteinander gekoppelten Batteriemodulen (50) umfasst. Ein Batteriemodul (50) weist dabei eine Koppeleinheit (30) auf, die so ausgebildet ist, dass entweder eine positive Batteriemodulspannung (+U mod ) und eine Spannung von 0 V wahlweise ausgebbar ist, oder eine positive Batteriemodulspannung (+U mod ), eine negative Batteriemodulspannung (-U mod ) und eine Spannung von 0 V ausgebbar ist. In dem Verfahren wird zunächst eine Batterieausgangsspannung angefordert (S1) und eine Anzahl von benötigten Batteriemodulen (50) bestimmt (S2). Es folgt eine Auswahl (S3) von Batteriemodulen (50), bis die benötigte Anzahl von Batteriemodulen (50) erreicht ist (S3), und diese Auswahl erfolgt in Abhängigkeit mindestens einer der folgenden Batteriekenngrössen: dem Ladezustand (S3.1), der Temperatur (S3.2), der Alterung (S3.3) und der Lebensdauer (S3.4).
摘要翻译：提供了一种用于控制由多个耦合的电池模块（50）中的电池，其包括电池模块链（60）的方法。一种电池模块（50）具有在此情况下，其被形成为使得一个正电池模块的电压（+ U MOD），和0V的电压选择性地输出，或正电池模块的电压（+ U MOD）的耦合部（30），负的电池模块的电压（-Umod）和0V的电压可以被输出。在该方法中，一个电池的输出电压是第一请求（S1），并确定了一些所需的电池模块（50）（S2）。下面是一个选择的电池模块（S3）（50），直到达到所要求的数量的电池模块（50），（S3），并且该选择在下面的电池的特征量中的至少一个的依赖制成：电荷（S3.1）的状态下，将温度（S3.2），老化（S3.3）和寿命（S3.4）。

20. 发明申请

WO2012095209A2 VERFAHREN ZUR LADUNG EINES ZWISCHENKREISKONDENSATORS 审中-公开
标题翻译：方式收取直流连接电容器的
公开(公告)号：WO2012095209A2
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/EP2011/070350
申请日：2011-11-17
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： H02J7/0065 , B60L11/1803 , H02J7/0013 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7258
摘要： Es wird ein Verfahren zur Ladung eines Zwischenkreiskondensators (11) in einer elektrischen Antriebseinheit mit einem elektrischen Motor (13) beschrieben, bei welchem der Zwischenkreiskondensator (11) durch einen Zwischenkreisstrom aufgeladen wird, welcher durch eine Batterie (10) geliefert wird, deren Ausgangsspannung auf einen von mehreren Spannungswerten einstellbar ist. Zunächst wird ein Sollwert des Zwischenkreisstroms (101) festgelegt und ein Istwert des Zwischenkreisstroms (102) ermittelt. Dann wird der Istwert des Zwischenkreisstroms mit dem Sollwert des Zwischenkreisstroms (103) verglichen. Eine optimale Ausgangsspannung der Batterie (104) wird auf Grundlage des Vergleichs des Istwerts des Zwischenkreisstroms mit dem Sollwert des Zwischenkreisstroms bestimmt. Schließlich wird die optimale Ausgangsspannung der Batterie (105) eingestellt.
摘要翻译：（13）一种用于在电驱动单元具有电动机充电的中间电路电容器（11）方法描述，其中由流过的电池的直流电流充电的中间电路电容器（11）（10）设置，它的输出电压上是一组多个电压值中的。首先，中间电路电流（101）的一个目标值设定，并确定所述中间电路中的电流（102）的实际值。然后，中间电路电流的实际值与中间电路电流（103）的目标值进行比较。电池（104）的最佳输出电压是基于与中间电路电流的设定值的直流电流的实际值的比较来确定。最后，电池（105）的最佳输出电压被设置。

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