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    • 15. 发明申请
    • DIREKTEINBLASENDER GASINJEKTOR MIT ELASTOMERDICHTUNG
    • WITH弹性体密封件DIREKTEINBLASENDER气体喷射器
    • WO2016082982A1
    • 2016-06-02
    • PCT/EP2015/072300
    • 2015-09-29
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • MOSER, FriedrichHOHL, Guenther
    • F02M21/02F02M53/04
    • F02M21/0269F02M21/0275F02M21/0281F02M2200/9015Y02T10/32
    • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gasinjektor zum Einblasen eines gasförmigen Kraftstoffs direkt in einen Brennraum (6) einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Ventilschließelement (2) zum Freigeben und Verschließen einer Durchgangsöffnung (3), einen ersten Dichtsitz (4) zwischen dem Ventilschließelement (2) und einem Ventilkörper (6), wobei der erste Dichtsitz (4) ein metallischer Dichtsitz mit zwei metallischen Dichtpartnern ist, und einen zweiten Dichtsitz (5) zwischen dem Ventilschließelement (2) und einem ortsfesten Bauteil (7), wobei der zweite Dichtsitz (5) wenigstens eine Elastomerdichtung (8) als Dichtpartner umfasst, wobei der erste Dichtsitz (4) näher zum Brennraum (9) als der zweite Dichtsitz (5) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种气体喷射器直接喷射气态燃料到内燃机的燃烧室(6),包括一阀关闭元件(2),用于释放和关闭通道开口(3),第一密封座(4)的阀关闭元件(2)之间和 的阀体(6),其中,所述第一密封座(4)是金属密封座,具有两个金属密封的合作伙伴和第二密封座(5)的阀关闭元件(2)和固定部件(7),其中,所述第二密封座(5)之间 包括至少一个弹性体密封件(8)作为密封配偶体,其中所述第一密封座(4)位于比所述第二密封件(5)座更靠近所述燃烧室(9)。
    • 16. 发明申请
    • VENTIL FÜR EINEN KALTGASGENERATOR UND LUFTSACKSYSTEM
    • 阀换向气体发生器和冷气囊系统
    • WO2014173565A1
    • 2014-10-30
    • PCT/EP2014/053833
    • 2014-02-27
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • WOLF, DirkHEINZ, RudolfKRATZER, DietmarWASSERMANN, PeterILLMANN, AndreasJUNG, HorstJOVICIC, NikolaWOERZ, StefanHOHL, GuentherIBEN, UweHAMADA, RaedVIER, ElmarNITSCHKE, Werner
    • B60R21/268F16K31/40F16K31/42
    • B60R21/268B60R2021/26094F16K31/1223F16K31/406F16K31/42
    • Die Erfindung betrifft ein Ventil (104) für einen Kaltgasgenerator (102) für einen Luftsack (106) in einem Fahrzeug (108), wobei das Ventil (104) eine Ventilkammer (200), eine Steuerkammer (202), einen Steuerkolben (204), einen Überströmkanal (206), ein Rückhalteelement (208) und ein Absperrelement (210) aufweist. Die Ventilkammer (200) weist einen Einlass (212) von dem Kaltgasgenerator (102) und einem Auslass (214) zu dem Luftsack (106) auf. Der Steuerkolben (204) trennt der die Steuerkammer (202) und die Ventilkammer (200). Der Steuerkolben (204) ist zwischen einer Offenlage (215) und einer Geschlossenlage (216) beweglich, wobei der Steuerkolben (204) den Auslass (214) in der Offenlage (215) freigibt und in der Geschlossenlage (216) verschließt. Der Steuerkolben (204) weist auf Seite der Ventilkammer (200) eine erste wirksame Kolbenfläche (218) auf. Auf Seite der Steuerkammer (202) weist der Steuerkolben (204) eine zweite wirksame Kolbenfläche (220) auf. Die erste Kolbenfläche (218) ist kleiner, als die zweite Kolbenfläche (220). Der Überström kanal (206) verbindet die Ventilkammer (200) und die Steuerkammer (202) fluidisch miteinander. Das Rückhalteelement (208) ist dazu ausgebildet, den Steuerkolben (204) in der Offenlage(215) zu halten, wenn das Ventil (104) unbelastet ist. Das Absperrelement (210) ist dazu ausgebildet, einen Fluidstrom durch den Überströmkanal (206) anzupassen, um einen Druckaufbau in der Steuerkammer (202) zum Bewegen des Steuerkolbens (204) in die Geschlossenlage (216) zu steuern.
    • 本发明涉及一种用于冷气体发生器(102),用于在车辆(108)的气囊(106)的阀(104),所述阀(104)的阀室(200),控制腔室(202),控制活塞(204) 具有溢流管(206),保持元件(208)和一个关闭元件(210)。 阀室(200)具有的冷气体发生器(102)和出口(214)到空气袋(106)的入口(212)。 所述控制活塞(204)分离所述控制腔(202)和所述阀腔室(200)。 所述控制活塞(204)可在打开位置(215)和闭合位置(216)之间移动可移动地安装,其特征在于,所述控制活塞(204)释放在所述打开位置(215)的出口(214)和在闭合位置(216)关闭。 所述控制活塞(204)对所述阀室(200)的一侧上的第一有效活塞面积(218)。 在控制腔室(202),所述控制活塞(204)移动到第二有效活塞表面(220)的一侧上。 第一活塞表面(218)大于所述第二活塞表面(220)更小。 溢流通道(206)连接所述阀室(200)和控制腔室(202)流体地彼此连接。 保持构件(208)适于保持在当阀(104)被卸载的打开位置(215)所述控制活塞(204)。 的切断元件(210)适于调节通过溢流管(206)的流体流,以控制在所述控制腔(202)的压力积聚在闭合位置(216)移动所述控制活塞(204)。
    • 17. 发明申请
    • ELEKTROMAGNETISCHE STELLVORRICHTUNG
    • 电磁机构
    • WO2014146800A1
    • 2014-09-25
    • PCT/EP2014/050354
    • 2014-01-10
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • HOHL, Guenther
    • F01L13/00H01F7/122
    • H01F7/122F01L2001/0473F01L2013/0052H01F7/1646
    • Elektromagnetische Stellvorrichtung (20), aufweisend ein Gehäuse (2), ein Magnetelement (9), ein Federelement (5) und ein Stellelement (8), wobei das Stellelement (8) eingerichtet ist, eine erste Position einzunehmen, in der es eine erste Länge aus dem Gehäuse (2) herausragt sowie zumindest eine zweite Position, in der es eine zweite, von der ersten unterschiedliche Länge, aus dem Gehäuse (2) herausragt, wobei das Magnetelement (9) eingerichtet ist, das Stellelement (8) in einer der ersten und zweiten Position zu halten, wobei das Federelement (5) eingerichtet ist, das Stellelement (8) in der anderen der ersten und zweiten Position zu halten, dadurch gekennzeichnet, dass das Magnetelement (9) derart im Gehäuse (2) angeordnet ist, so dass es bzgl. des Gehäuses (2) unbeweglich ausgebildet ist.
    • 电磁致动器装置(20),包括壳体(2),磁性元件(9),弹簧元件(5)和致动元件(8),其中,所述致动元件(8)被布置成采取第一位置,其中存在第一 所述壳体(2)的项目和至少一个第二位置,其中它突出的第二,从第一长度不同,从壳体(2),其中,所述磁性元件(9)被布置,所述致动元件的长度(8)在一个 保持第一和第二位置,其中,所述弹簧元件(5)被布置成保持在所述第一和第二位置的致动元件(8),其特征在于,在壳体中的磁性元件(9)以这样的方式被设置(2) 使得它与该外壳(2)形成固定的。
    • 18. 发明申请
    • DIREKTEINBLASENDER GASINJEKTOR MIT VERBESSERTER KÜHLUNG
    • 具有改进的冷却DIREKTEINBLASENDER气体喷射器
    • WO2016082989A1
    • 2016-06-02
    • PCT/EP2015/072312
    • 2015-09-29
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • HOHL, Guenther
    • F02M21/02
    • F02M21/0269F02B17/005F02M21/0275F02M21/0281F02M61/08F02M61/1846Y02T10/32
    • Die Erfindung betrifft einen Gasinjektor zum Einblasen eines gasförmigen Kraftstoffs direkt in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Ventilschließelement (2) zum Freigeben und Verschließen einer Durchlassöffnung (3) an einem Dichtsitz (4), ein Abschirmelement (5), welches an einem brennraumseitigen Ende des Ventilschließelements (2) angeordnet ist und das Ventilschließelement (2) und den Dichtsitz (4) gegenüber dem Brennraum abschirmt, und einen Kühlring (15) mit einer ersten Kontaktfläche (16), eingerichtet für einen direkten Kontakt mit dem Abschirmelement (5) und einer zweiten Kontaktfläche (17), eingerichtet für einen direkten Kontakt mit einem Bauteil der Brennkraftmaschine, insbesondere einem Zylinderkopf (11).
    • 本发明涉及一种气体喷射器直接喷射气态燃料到内燃机的燃烧室,其包括一阀关闭元件(2),用于释放和关闭通道开口(3)(4),罩(5),设置在燃烧室侧的端部以形成密封座 具有第一接触表面的阀关闭元件(2)和阀关闭元件(2)和所述密封座(4)抵靠燃烧室防护罩,和一个冷却环(15)(16)适于与所述屏蔽部件直接接触(5)和 第二接触表面(17),其适于与内燃发动机的部件直接接触,特别是气缸盖(11)。
    • 20. 发明申请
    • FAHRZEUG, MOTOR, NOCKENWELLENANORDNUNG UND STELLVORRICHTUNG
    • 汽车发动机,凸轮轴设计和停车设备
    • WO2017012779A1
    • 2017-01-26
    • PCT/EP2016/063455
    • 2016-06-13
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • GRANER, JuergenFEINDT, KarstenHOHL, GuentherECCARIUS, Mathias
    • H01F7/16H01F7/122F01L1/047F01L13/00
    • H01F7/1646F01L1/047F01L2001/0473F01L2013/0052F01L2013/101H01F7/122
    • Es werden ein Fortbewegungsmittel, ein Motor, eine Nockenwellenanordnung sowie eine Stellvorrichtung vorgeschlagen. Die Stellvorrichtung umfasst: -ein Gehäuse (2); -einen Permanentmagnet (5); -einen Magnetanker (4); -ein Stellelement (8); und -einen Elektromagnet (9); wobei -das Stellelement (8) eingerichtet ist, -eine erste Positiongegenüber dem Gehäuse (2) einzunehmen, sowie -zumindest eine zweite, von der ersten Position unterschiedliche Position gegenüber dem Gehäuse einzunehmen, wobei -der Permanentmagnet (5) eingerichtet ist, das Stellelement (8)in der ersten Position und/oder in der zweiten Position zu haltern; wobei -der Elektromagnet (9) eingerichtet ist, das Stellelement (8) aus der ersten Position in die zweite Position zu bewegen und wobei -ein zwischen dem Permanentmagnet (5) und dem Magnetanker (4) ausgebildeter erster Luftspalt (11) parallel zu einer Bewegungsrichtung verläuft, in welcher sich das Stellelement (8) beim Übertritt aus der ersten Position in die zweite Position bewegt.
    • 它提出了一种装置,发动机,凸轮轴布置,以及一个锁定装置。 所述调节装置包括:-a壳体(2); -a永磁体(5); -a衔铁(4); -a控制元件(8); 和-a电磁体(9); 其中-the致动元件(8)被布置为第一相对-a位置取出到所述壳体(2),和 - 至少一个第二,从相对于所述壳体在第一位置的位置不同取,其中-the永磁体(5)成立时,调节元件 支持(8)在所述第一位置和/或在所述第二位置; 其中-the电磁体(9)被布置成所述致动元件(8)从所述第一位置移动到第二位置,并且其中所述永磁体(5)和所述衔铁(4)训练第一空气间隙(11)平行于间-A 移动方向上延伸,其中,所述致动元件(8)移动到第二位置,当它从第一位置通过。