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11. 发明专利

DE102017214826A1 INJEKTORSTEUERVORRICHTUNG UND INJEKTORSTEUERVERFAHREN 未知
公开(公告)号：DE102017214826A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：DE102017214826
申请日：2017-08-24
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU , TANAKA TORU , MAEDA OSAMU , HAGARI HIDEKI , FUKUYAMA HIROYUKI
IPC分类号： F02D41/40
摘要： Eine Soll-Injektor-Öffnungsperiode wird basierend auf einer Soll-Kraftstoffeinspritzungsmenge berechnet und ein Injektor 2 wird durch eine Stromzufuhrsteuereinheit 51 in Übereinstimmung mit einer basierend auf der Soll-Injektor-Öffnungsperiode erfassten Injektor-Antriebsperiode gesteuert. Eine Ist-Ventilschließ-Verzögerungsperiode wird basierend auf einer Ausgangswellenform des Injektors 2 zu dieser Zeit berechnet und eine Differenz zwischen einer Ist-Ventilschließ-Verzögerungsperiode und einer aus der Soll-Injektor-Ventilöffnungsperiode berechneten Ventilschließ-Verzögerungsperiode wird gelernt. Dann wird die Injektor-Antriebsperiode durch Rückkopplungssteuerung unter Verwendung eines Ergebnisses dieses Lernens korrigiert.

12. 发明专利

DE102013215000A1 Innenverbrennungsmotor-Waste-Gate-Ventil-Steuervorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102013215000A1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：DE102013215000
申请日：2013-07-31
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU , YOKONO MICHIHISA
IPC分类号： F02D23/00
摘要： Ein Waste-Gate-Ventil-Sollöffnungsgrad wird in Übereinstimmung mit einer Antriebsbedingung eines Innenverbrennungsmotors eingestellt; basierend auf einer detektierten Drehzahl des Innenverbrennungsmotors und einem eingestellten Waste-Gate-Ventil-Sollöffnungsgrad wird festgestellt, ob eine Superladung für den Innenverbrennungsmotor erforderlich ist oder nicht; und in einem Fall, in dem festgestellt wird, dass die Superladung nicht erforderlich ist, wird ein Antriebsstrom für die Waste--Gate-Ventil-Antriebseinheit gestoppt, wenn der Öffnungsgrad des Waste-Gate-Ventil zu einem Sollwert wird.

13. 发明专利

DE10310367B4 Zylinderidentifikationssystem für einen Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE10310367B4
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：DE10310367
申请日：2003-03-10
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU , YONEZAWA SHIRO , KANAZAWA EIJI , WATANUKI TAKUO
IPC分类号： F02D41/00 , F02D45/00 , G01M15/06
摘要： Zylinderidentifikationssystem für die Identifikation der einzelnen Zylinder in einem Verbrennungsmotor, der eine Kurbelwelle (12) und eine Nockenwelle (11) aufweist, wobei die Nockenwelle mit der halben Drehgeschwindigkeit der Kurbelwelle rotiert, umfassend: Kurbelwinkelsignalgenerierungsmittel (31) zum Generieren einer Vielzahl von Kurbelwinkelimpulssignalen in Übereinstimmung mit Drehwinkeln der Kurbelwelle (12) des Verbrennungsmotors (10); Zylinderidentifikationssignalgenerierungsmittel (21) zum Generieren von Zylinderidentifikationsimpulssignalen, die jeweils den Zylindern des Verbrennungsmotors (10) entsprechen während einer Umdrehung der Nockenwelle (11); Referenzpositionserfassungsmittel (40) zum Erfassen von Referenzpositionen auf der Basis der Kurbelwinkelimpulssignale; Zylinderidentifikationsintervalleinstellmittel (40) zum Einstellen von Zylinderidentifikationsintervallen bezogen auf die Referenzpositionen; Zylinderidentifikationsmittel (40) zum Identifizieren der einzelnen Zylinder auf der Basis der Zylinderidentifikationsimpulssignale in den Zylinderidentifikationsintervallen; und Betriebszustandserfassungsmittel (40) zum Erfassen des Betriebszustands des Verbrennungsmotors (10) hinsichtlich des Betriebs in einem niedrigen Drehzahlbereich oder in einem hohen Drehzahlbereich, wobei das Referenzpositionserfassungsmittel (40) umfasst: erste Erfassungsbearbeitungsmittel zum Durchführen einer Bearbeitungsprozedur gemäß ersten Durchführungsspezifikationen für den niedrigen Drehzahlbereich; und zweite Erfassungsbearbeitungsmittel zum Durchführen einer Bearbeitungsprozedur gemäß zweiten Durchführungsspezifikationen für den hohen Drehzahlbereich; und wobei das Referenzpositionserfassungsmittel (40) das erste Erfassungsbearbeitungsmittel und das zweite Erfassungsbearbeitungsmittel in Abhängigkeit von den Betriebszuständen des Verbrennungsmotors (10) gegeneinander austauscht.

14. 发明专利

DE10310365B4 Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE10310365B4
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：DE10310365
申请日：2003-03-10
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： YONEZAWA SHIRO , MAKINO TOMOKAZU , KANAZAWA EIJI , WATANUKI TAKUO
IPC分类号： F02D45/00 , F02P7/067 , F02D35/00 , F02D41/00 , F02D41/06 , F02D41/32 , F02D41/34 , F02P17/00
摘要： Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor (10), der zumindest zwei Zylinder, einen Starter (50) zum Anlassen des Motors, eine Kurbelwelle (12) und eine Nockenwelle (11), die sich im Betrieb mit der halben Drehgeschwindigkeit der Kurbelwelle dreht, umfasst, mit – einer Kurbelwellenscheibe (31), die sich im Betrieb synchron mit der Kurbelwelle dreht und die am äußeren Rand gleichbeabstandete Winkelpositionserfassungselemente (31a) aufweist, die einer Vielzahl von Kurbelwinkelstellungen des Verbrennungsmotors entsprechen, wobei Lücken (31b, 31c) in der Anordnung der Winkelpositionserfassungselemente vorgesehen sind, die Referenzkurbelwinkelstellungen der Zylinder des Verbrennungsmotors entsprechen; – einem Kurbelwinkelsensor (32), der der Kurbelwellenscheibe derart gegenüberliegend angeordnet ist, dass von sich vorbei bewegenden Winkelpositionserfassungselementen Kurbelwinkelimpulssignale erzeugt werden; – einer Nockenwellenscheibe (21), die sich im Betrieb synchron mit der Nockenwelle dreht und die am äußeren Rand Zylinderidentifikationselemente für die Bereitstellung von Informationen für die Identifikation der Zylinder des Verbrennungsmotors aufweist; – einem Zylinderidentifikationssensor (22), der der Nockenwellenscheibe derart gegenüberliegend angeordnet ist, dass von sich vorbei bewegenden Zylinderidentifikationselementen Zylinderidentifikationsimpulssignale erzeugt werden; und – einer elektronischen Steuereinheit (ECU, 40) zum Steuern jedes Zylinders des Verbrennungsmotors auf der Basis der Kurbelwinkelimpulssignale und der Zylinderidentifikationsimpulssignale, wobei die Steuereinheit umfasst: – eine Zylinderidentifikationseinrichtung für die Identifikation der Zylinder des Verbrennungsmotors unter Verwendung der Kurbelwinkelstellung ausgehend von den Kurbelwinkelimpulssignalen und der Zylinderidentifikationsinformation ausgehend von den Zylinderidentifikationsimpulssignalen ...

15. 发明专利

DE102013204684A1 Schätzvorrichtung zu der Einlassluftmenge und interne Agr-Rate in Innenverbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102013204684A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：DE102013204684
申请日：2013-03-18
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： HAGARI HIDEKI , MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F02D41/18
摘要： Eine Schätzvorrichtung für eine Zylindereinlassluftmenge und eine interne AGR-Rate in einem Innenverbrennungsmotor wird vorgesehen, die zur Durchführung einer Abschätzung mit einem hohen Genauigkeitsgrad in einer kleinen Anzahl von Adaptionskonstanten in der Lage ist. Die Schätzvorrichtung berechnet einen Volumetrikeffizienz-Entsprechungswert und eine interne AGR-Rate, basierend auf einer Abgaseffizienz (einer linearen Funktion des internen Einlassrohrdrucks), die ein Index ist, der eine Menge an Restgas anzeigt, die ein Abgas nach Verbrennung ist, das im Zylinder bleibt, ohne aus dem Zylinder an ein Abgasrohr abgegeben zu werden, und einer Abgaseffizienz (einer linearen Funktion des internen Einlassrohrdrucks), die ein Index ist, der eine Menge an Luft, die aus dem Einlassrohr in den Zylinder gelangt, außer dem Restgas, anzeigt.

16. 发明专利

DE10258154B4 未知
公开(公告)号：DE10258154B4
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：DE10258154
申请日：2002-12-12
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： WATANUKI TAKUO , KANAZAWA EIJI , YONEZAWA SHIRO , MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F01L1/46 , F02D45/00 , F02D13/02 , F02D41/00 , F02D41/34

17. 发明专利

DE102013211803B4 Steuervorrichtung für Innenverbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102013211803B4
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：DE102013211803
申请日：2013-06-21
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： SAITO TOSHIKATSU , YOKONO MICHIHISA , MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F02D41/18 , F02D41/14
摘要： Steuervorrichtung eines Innenverbrennungsmotors, die einen Innenverbrennungsmotor steuert, der mit einem Superlader ausgerüstet ist, der eine an einem Abgaspfad (26) des Innenverbrennungsmotors (100) vorgesehene Turbine (4) und einen stromaufwärts einer an einem Einlasspfad des Innenverbrennungsmotors (100) vorgesehenen Drosselklappe (6) vorgesehenen und integral mit der Turbine (4) rotierenden Kompressor (2) aufweist, umfassend:einen Einlasskrümmerdruck-Detektionsteil (14), der einen Innendruck eines Einlasskrümmers (7), der aus einem Teil gebildet ist, das einen Überdrucktank und einen Einlasskrümmer enthält, die stromabwärts der Drosselklappe (6) vorgesehen sind, als einen Einlasskrümmerdruck detektiert;einen Einlasskrümmertemperaturdetektionsteil (13), der eine interne Einlasstemperatur des Einlasskrümmers (7) als eine Einlasskrümmertemperatur detektiert;ein Waste-Gate-Ventil (21), das an einem Nebenstromdurchgang vorgesehen ist, der die Turbine (4) umgeht und eine Durchschnittsquerschnittsfläche des Nebenstromdurchganges durch Ändern eines Öffnungsgrades ändert;einen Drehzahldetektionsteil (19), der eine Drehzahl des Innenverbrennungsmotors (100) detektiert;einen Vorkorrektur-Volumetrikeffizienz-Äquivalenzwertberechnungsteil (304), der einen Vorkorrektur-Volumetrikeffizienz-Äquivalenzwert berechnet, welcher ein Index ist, der eine Menge an einen Zylinder (10) des Innenverbrennungsmotors (100) aus dem Einlasskrümmer (7) betretender Luft bei einem vorgegebenen Öffnungsgrad oder einem vorgegebenen Öffnungsgradanzeigewert des Waste-Gate-Ventils (21) auf Basis des Einlasskrümmerdrucks und der Drehzahl des Innenverbrennungsmotors (100) anzeigt; undeinen Abgasdruck-Berechnungsteil (302) für den Vorkorrektur-Volumetrikeffizienz-Äquivalenzwert, der einen Abgasdruck für den Vorkorrektur-Volumetrikeffizienz-Äquivalenzwert berechnet, der ein dem Vorkorrektur-Volumetrikeffizienz-Äquivalenzwert entsprechender Abgasdruck ist, auf Basis des Einlasskrümmerdrucks und der Drehzahl des Innenverbrennungsmotors (100), wobeiein Korrekturberechnungsparameter unter Verwendung des Abgasdrucks, des Abgasdrucks für den Vorkorrektur-Volumetrikeffizienz-Äquivalenzwert und des Einlasskrümmerdrucks berechnet wird, und ein Nachkorrekturvolumetrikeffizienz-Äquivalenzwert wird durch Korrigieren des Vorkorrektur-Volumetrikeffizienz-Äquivalenzwerts unter Verwendung des Korrekturberechnungsparameters berechnet; unddie Menge an in den Zylinder (10) aus dem Einlasskrümmer (7) gelangender Luft auf Basis des Nachkorrekturvolumetrikeffizienz-Äquivalenzwerts berechnet wird.

18. 发明专利

DE102015200432A1 Verbrennungskraftmaschinen-EGR-Flussraten-Schätzvorrichtung und Verbrennungskraftmaschinen-Steuervorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102015200432A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：DE102015200432
申请日：2015-01-14
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： WATANUKI TAKUO , HAGARI HIDEKI , MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F02D21/08
摘要： Auf Grundlage eines internen EGR-Verhältnisses und gewünschten externen und internen EGR-Verhältnissen wird ein EGR-Ventil-Öffnungsgrad auf Grundlage eines gewünschten EGR-Verhältnisses Feedback-gesteuert, derart berechnet, so dass eine Korrektur durchgeführt wird, so dass ein Gesamt-EGR-Verhältnis konstant wird, sowie einer effektiven EGR-Öffnungsfläche, die durch Erlernen der Beziehung zwischen einem EGR-Ventil-Öffnungsgrad und einer effektiven Öffnungsfläche erhalten wird; eine Korrektur-Charakteristik eines EGR-Ventil-Öffnungsgrads zu einer effektiven Öffnungsfläche kann somit aufrecht erhalten werden und es wird möglich, Variationen, zeitliche Änderungen und selbst Umgebungsbedingungen zu absorbieren, während ein EGR-Ventil und ein Ansaug-/Abgas-VVT dazu gebracht wird, miteinander zusammen zu arbeiten; eine EGR-Flussrate kann daher genau geschätzt werden.

19. 发明专利

DE102014205992A1 Innenverbrennungsmotor-Steuervorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102014205992A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：DE102014205992
申请日：2014-03-31
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU , HAGARI HIDEKI , WATANUKI TAKUO
IPC分类号： F02D41/18 , F02D21/08
摘要： Es wird eine Innenverbrennungsmotor-Steuervorrichtung bereitgestellt, die einen Volumeneffizienz-Korrekturkoeffizienten genauer berechnen kann und die Luftmenge, die in einen Zylinder fließt, und die externe Abgasrückführmenge genauer berechnen kann. In einem Innenverbrennungsmotor, der mit einer Abgasrückführvorrichtung versehen ist, die ein Abgasrückführventil und einen Abgasrückführpfad enthält, wird basierend auf einer Zylinderflussrate, einer Abgasrückführmenge, einer Einlassrohrinnendichte und einem Einlassrohrinnendichten-Änderungsbetrag ein Volumeneffizienz-Korrekturkoeffizient als ein Volumeneffizienz-Entsprechungswert berechnet; dann werden unter Verwendung des berechneten Volumeneffizienz-Korrekturkoeffizienten eine Zylindereinlassluftmenge und eine Rückführmenge an Abgas, die in den Zylinder aufgenommen wird, berechnet.

20. 发明专利

DE102013222497A1 Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102013222497A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：DE102013222497
申请日：2013-11-06
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU , HAGARI HIDEKI , WATANUKI TAKUO
IPC分类号： F02D21/08
摘要： Es wird eine Steuervorrichtung für eine Verbrennungsmaschine bereitgestellt, die eine Abgasrückführbetrag-Ermittlungseinheit aufweist, welche die Beziehung zwischen einem Abgasrückführventil-Öffnungsquerschnitt, der von einer Abgasrückführventil-Öffnungsquerschnitt-Berechnungseinheit berechnet wird, und einem Öffnungsgrad des Abgasrückführventils lernt und einen zurückzuführenden Betrag von Abgas, der zur Steuerung eines Verbrennungsmotors genutzt wird, basierend auf der Beziehung zwischen dem Abgasrückführventil-Öffnungsquerschnitt und dem Öffnungsgrad des Abgasrückführventils ermittelt.

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