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11. 发明申请

WO2010105840A1 NASS LAUFENDE LAMELLENBREMSE 审中-公开
标题翻译：湿式盘式制动器
公开(公告)号：WO2010105840A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/EP2010/001739
申请日：2010-03-19
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar , GRUBER, Robert , GEISSLER, Steffen
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar , GRUBER, Robert , GEISSLER, Steffen
IPC分类号： F16D55/38 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/186 , F16D55/38 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2125/36 , F16D2127/10
摘要： Eine nass laufende Lamellenbremse, mit parallel und abständig zueinander angeordneten, verdrehfest gehaltenen Statorlamellen (2), zwischen denen jeweils eine drehbare Rotorlamelle (3) positioniert ist, wobei bei einer Bremsung die sich radial erstreckenden Statorlamellen (2) und Rotorlamellen (3) mittels einer Zuspanneinrichtung unter Überwindung eines Lüftspiels gegeneinander pressbar sind, ist so ausgebildet, dass die Zuspanneinrichtung mechanisch betätigbar ist und über eine Betätigungseinheit an eine Selbstverstärkungseinrichtung angreift, die einen Druckring (6) aufweist, der bei einer Bremsung, unabhängig von der Drehrichtung der Rotorlamellen (3) zu diesen hin drückbar ist.
摘要翻译：湿运转盘式制动器，在平行并在距间隔相互设置，旋转手持的定子叠片（2），其中的每一个之间的可旋转的转子叶片（3）定位，其中，在制动操作期间，径向延伸的定子叶片（2）和转子叶片（3）的手段通过克服空气发挥制动施加装置被压靠在彼此，形成为使得该应用装置能够被机械地致动，并且通过致动部卡合，其具有在制动操作期间的压力环（6）的自增力装置中，而不论转子叶片的旋转方向的（3）可压到这些了。

12. 发明申请

WO2011032946A1 MESSANORDNUNG ZUR ZUSPANNKRAFTMESSUNG EINER SCHEIBENBREMSE UND EINE ENTSPRECHENDE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：测量器具，用于ZUSPANNKRAFTMESSUNG的盘式制动，或有任何盘式制动器
公开(公告)号：WO2011032946A1
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/EP2010/063485
申请日：2010-09-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen , GRUBER, Robert
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen , GRUBER, Robert
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： F16D66/00 , F16D2055/0016 , F16D2066/003 , F16D2066/005
摘要： Eine Messanordnung (1) zur Zuspannkraftmessung einer Scheibenbremse, mit zwei Bauteilen der Scheibenbremse, welche bei Aufbringung einer Zuspannkraft relativ zueinander längs eines Wegs (S) verschiebbar sind, zumindest einem Zuspannkraftsensor (2) mit einem Gehäuse (21); einem Messobjekt (7, 7'), welches das eine der zwei Bauteile ist oder mit dem einen der zwei Bauteile fest verbindbar ist und zumindest eine metallische Stirnfläche (23) oder -zumindest ein Zielobjekt (3) mit zumindest einer metallischen Stirnfläche (23) zur berührungslosen Zusammenwirkung mit dem Zuspannkraftsensor (2) aufweist; und einer Auswerteeinheit (4), wobei der Zuspannkraftsensor (2) als Wirbelstromsensor zur Erfassung einer Verschiebung längs des Wegs (S) mit der Auswerteeinheit (4) zur Umwandlung der erfassten Verschiebung in eine Messgröße als Maß für die Zuspannkraft ausgebildet ist, und wobei der Zuspannkraftsensor (2) und das Messobjekt (7, 7') mit dem jeweiligen der zwei Bauteile wieder abnehmbar anbringbar sind.
摘要翻译：对于Zuspannkraftmessung盘式制动器，相对盘式制动器彼此时的夹紧力的施加沿一路径（S）的两个分量的测量装置（1）可移动，所述至少一个Zuspannkraftsensor（2），其具有壳体（21）; 测量对象（7,7“），这是两个部件中的一个或两个构件中的一个可被牢固地连接，并且至少一个金属端部面（23），或 - 至少一个目标对象（3）与至少一个金属端部表面（23）包括用于与所述Zuspannkraftsensor非接触合作（2）; 以及评估单元（4），其中，所述Zuspannkraftsensor（2）被设计为涡电流传感器，用于沿所述路径（S）到所述评估单元（4），用于在一个测量变量检测到的位移转换为所述夹紧力的量度检测位移，并且其中所述 Zuspannkraftsensor（2）和所述测量对象（7,7“）是可拆卸地连接到后面的相应的两个组件。

13. 发明申请

WO2011048023A1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAG DAFÜR 审中-公开
标题翻译：自加固盘式刹车，刹车片THEREFOR
公开(公告)号：WO2011048023A1
公开(公告)日：2011-04-28
申请号：PCT/EP2010/065525
申请日：2010-10-15
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , GEISSLER, Steffen , BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , PERICEVIC, Aleksandar
发明人： GEISSLER, Steffen , BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , PERICEVIC, Aleksandar
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/092 , F16D2121/14 , F16D2127/10
摘要： Eine selbstverstärkende Scheibenbremse mit einem eine Bremsscheibe (3) übergreifenden Bremssattel (1), beidseitig an die Bremsscheibe (3) anpressbaren Bremsbelägen (2), von denen ein zuspannseitiger über einen in einer Aufnahme (16) gehaltenen, andererseits an einem Drehhebel (7) einer Zuspanneinrichtung anliegenden Bremsstempel (8) betätigbar ist, zwei zum Bremsstempel (8) gleich gerichtet und beidseitig abständig dazu angeordneten Druckstempeln (10), die sich jeweils über eine Spreizlagerung (11) einer Selbstverstärkungseinrichtung am Bremsbelag (2) abstützen, ist so ausgebildet, dass die Spreizlagerungen (11) und die Aufnahme (16) so angeordnet sind, dass gedachte Verbindungsgeraden zu den jeweiligen, durch die Mittelachsen der Druckstempel (10) und des Bremsstempels (8) bestimmten Mittelpunkten ein Dreieck (D) bilden.
摘要翻译：具有一个制动盘（3）的横制动钳的自增力盘式制动器（1），在制动盘（3）的两侧可被压靠在制动垫（2），其中通过在一个壳体（16）保持的zuspannseitiger，在另一方面上的枢转杆（7）邻接制动施加制动柱塞（8），其可操作用于制动柱塞（8）定向二是在两侧的间隔从被布置以打印邮票（10）二者，它们在制动衬片（2）的方式形成一个自升压装置的经由Spreizlagerung每个壳体（11）的支持相等，该Spreizlagerungen（11）和插座（16）被设置为（8）给出的中点形成假想连接线到相应的，通过该柱塞（10）和所述制动柱塞，三角形（D）的中心轴。

14. 发明申请

WO2006133916A1 BREMSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：刹车装置
公开(公告)号：WO2006133916A1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/EP2006/005707
申请日：2006-06-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , GRUBER, Robert , MACKE, Wlodzimierz
发明人： GRUBER, Robert , MACKE, Wlodzimierz
IPC分类号： F16D55/22
CPC分类号： F16D55/22 , F16D2055/0008
摘要： Eine Bremsvorrichtung mit einem an einer Radachse eines Kraftfahrzeuges befestigten Anschlusskörper und einem daran angeschlossenen Befestigungsflansch (1) eines Bremssattels oder eines Bremsträgers einer Scheibenbremse, ist so ausgebildet, dass der Befestigungsflansch (1) an einer Seite in Umfangsrichtung formschlüssig am Anschlusskörper anliegt und an der anderen Seite in axialer Richtung kraftschlüssig am Anschlusskörper befestigt ist.
摘要翻译：形成有固定到机动车辆连接器本体的轮轴和制动钳或盘式制动器的制动器支架的附接的安装法兰（1）的制动装置，使安装凸缘（1）在圆周方向上形状配合在连接器主体，并且在另一被施加到一侧在力锁合在连接器主体的轴线方向担保方。

15. 发明申请

WO2006042726A1 SCHEIBENBREMSE MIT OPTIMIERTER SATTELLAGERUNG UND BREMSBELAG 审中-公开
标题翻译：具有改进的鞍座收纳和制动衬片盘式制动器
公开(公告)号：WO2006042726A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/011144
申请日：2005-10-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , GRUBER, Robert , MACKE, Wlodzimierz , KNOOP, Dietmar , KEMPINGER, Georg , PRITZ, Wolfgang
发明人： GRUBER, Robert , MACKE, Wlodzimierz , KNOOP, Dietmar , KEMPINGER, Georg , PRITZ, Wolfgang
IPC分类号： F16D65/092 , F16D55/00 , F16D55/227
CPC分类号： F16D55/227 , F16D65/092 , F16D2055/0008 , F16D2055/0016
摘要： Eine optimierte Scheibenbremse mit zwei Festlagern (19, 20) und einem Loslager (22) und einem bauraumoptimierten Bremsträger (3) sowie zugehöriger Bremsbelag (4) für die Reaktionsseite.
摘要翻译：一个优化的盘式制动器具有两个固定轴承（19，20）和可动轴承（22）和用于反应侧（4）优化空间制动器支架（3）和相关的制动块。

16. 发明申请

WO2004083665A1 SCHEIBENBREMSE, INSBESONDERE FÜR NUTZFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器，尤其是商用车
公开(公告)号：WO2004083665A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/EP2004/002804
申请日：2004-03-18
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , MACKE, Wlodzimierz , GRUBER, Robert
发明人： MACKE, Wlodzimierz , GRUBER, Robert
IPC分类号： F16D55/227
CPC分类号： F16D55/227 , F16D55/226
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (1) umfassenden Bremssattel (2), der an einem Bremsträger (3) des Nutzfahrzeuges mittels zweier Befestigungselemente, bezogen auf die Bremsscheibe (1) axial verschiebbar befestigt ist, wobei ein Befestigungsele ment als Festlager (4) und das andere als Loslager (5) mit einer in eine Boh rung des Bremssattels (2) eingesetzten Gleitbuchse (6), deren innere und/oder äussere Kontur von der Kreisform abweicht, ausgebildet ist und in der Gleit buchse (6) ein im Querschnitt beispielsweise runder Führungsholm (8) geführt ist, ist so ausgestaltet, dass die Gleitbuchse (6) des Loslagers (5) mit mindestens einem Fixierelement (10) versehen ist, das bei lagegenauer Montage der Gleit buchse (6), diese fixierend, in einer Ausnehmung (11) der Bohrung einliegt.
摘要翻译：一种盘式制动器，特别是用于与制动盘（1），其包括制动钳（2）商用车辆，其相对于轴向移动的安装到制动器支架（3）通过在制动盘上两个固定元件的装置的多用途车辆（1），其特征在于，一个Befestigungsele换货为固定轴承（4），另一个为可移动的轴承（5）与用于（6），所述内和/或外轮廓偏离在卡钳滑动衬套（2）的铃部件的位置从圆形形状形成并且衬套在所述滑动件（ 6）（在横截面中，例如圆形导轨8）被引导，被设计成使得所述滑动衬套）设置（6）可动轴承（5）与至少一个固定元件（10，套筒在位置更精确地安装在滑动件（6），该固定，在该孔的凹部（11）搁置。

17. 发明授权

EP2409049B1 NASS LAUFENDE LAMELLENBREMSE 有权
标题翻译：湿式盘式制动器
公开(公告)号：EP2409049B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：EP10710228.7
申请日：2010-03-19
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar , GRUBER, Robert , GEISSLER, Steffen
IPC分类号： F16D55/38 , F16D65/18
CPC分类号： F16D65/186 , F16D55/38 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2125/36 , F16D2127/10

18. 发明授权

EP2294329B1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE 有权
标题翻译：自加固盘式制动器
公开(公告)号：EP2294329B1
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：EP09772192.2
申请日：2009-07-06
申请人： Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , PERICEVIC, Aleksandar , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/225 , F16D65/0025 , F16D65/095 , F16D65/183 , F16D65/568 , F16D2121/14 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： A self-servo disc brake, with a brake caliper (1) held on a fixed brake carrier (8), an active-side (2) and a reaction-side brake pad, which may be pressed against a brake disc, an actuating device with a self-servo device and an adjuster device for compensating pad and/or disc wear, wherein the self-servo device has at least one pressure pin (4), in contact on the front face with the active-side pad (2) by means of a split bearing (10) and fixed by the end thereof facing the brake pad (2) to a guide plate (9) movably held in the brake carrier (8), designed such that the split bearing (10) is enclosed by a seal arrangement when the self-servo device is not working.

19. 发明公开

EP2297477A1 PNEUMATISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE SOWIE BREMSZYLINDER 有权
标题翻译：气动操纵的盘式制动的
公开(公告)号：EP2297477A1
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：EP09772173.2
申请日：2009-07-02
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , PERICEVIC, Aleksandar , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D65/18 , B60T17/08
CPC分类号： B60T17/088 , F16D65/183 , F16D2121/14 , F16D2125/26
摘要： The invention relates to a pneumatically actuatable disk brake, having a brake caliper (32) overlapping a brake disk (55), brake pads (2, 3) that can be pressed onto the brake disk (55) on both sides thereof, one brake pad on the tension side (3) being actuatable by means of a rotary brake lever (15) of a tensioning device, wherein a brake cylinder (27), which can be pressurized using air pressure, is attached to a flange (1) of the brake caliper (32), said brake cylinder engaging into the rotary brake lever (15) via a cylinder plunger (26) and having a return spring (48) for returning the cylinder plunger (26) to an unstressed initial position, said return spring abutting against the base of a cover (49) supported on the flange (1), said disk brake being configured such that a self-reinforcing device is provided comprising a self-reinforcement factor that is selected such that the brake automatically releases itself after braking, and that the flange (1) forms an abutment for the return spring (48).

20. 发明公开

EP2294329A2 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAG DAFÜR 有权
标题翻译： SELBSTVERSTÄRKENDESCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAGDAFÜR
公开(公告)号：EP2294329A2
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：EP09772192.2
申请日：2009-07-06
申请人： Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , PERICEVIC, Aleksandar , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/225 , F16D65/0025 , F16D65/095 , F16D65/183 , F16D65/568 , F16D2121/14 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： A self-servo disc brake, with a brake caliper (1) held on a fixed brake carrier (8), an active-side (2) and a reaction-side brake pad, which may be pressed against a brake disc, an actuating device with a self-servo device and an adjuster device for compensating pad and/or disc wear, wherein the self-servo device has at least one pressure pin (4), in contact on the front face with the active-side pad (2) by means of a split bearing (10) and fixed by the end thereof facing the brake pad (2) to a guide plate (9) movably held in the brake carrier (8), designed such that the split bearing (10) is enclosed by a seal arrangement when the self-servo device is not working.
摘要翻译：一种自伺服盘式制动器，其具有保持在固定的制动器载体（8）上的制动钳（1），可压靠在制动盘上的主动侧（2）和反作用侧制动衬块，装置，其具有自伺服装置和用于补偿垫和/或盘磨损的调节器装置，其中，所述自伺服装置具有至少一个压力销（4），所述压力销在正面上与所述有源侧焊盘（2））通过对开轴承（10）固定并且通过其朝向制动衬块（2）的端部固定到可移动地保持在制动载体（8）中的导向板（9），该导向板设计成使得对开轴承（10）当自伺服装置不工作时，由密封装置密封。

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