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11. 发明申请

WO2003036122A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMOTORISCH BETÄTIGTEM NACHSTELLSYSTEM 审中-公开
标题翻译：电动马达驱动调节系统，盘式制动器
公开(公告)号：WO2003036122A1
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/EP2002/010989
申请日：2002-10-01
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , BIEKER, Dieter
发明人： BAUMGARTNER, Johann , BIEKER, Dieter
IPC分类号： F16D65/52
CPC分类号： F16D65/568 , F16D55/33 , F16D2065/386 , F16D2125/32
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem eine Bremsscheibe (3) übergreifenden Bremssattel (1), einer Zuspanneinrichtung zum Zuspannen von Bremsbelägen (5, 7) sowie mit einem Nachstellsystem zum Ausgleich von Bremsbelag- und/oder scheibenverschleiss, das wenigstens einen Elektromotor (41) als Antrieb aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass der wenigstens eine Elektromotor (41', 41") von aussen zugänglich am Bremssattel (1) angeordnet ist.
摘要翻译：一种盘式制动器，尤其是用于商用车辆的，具有制动盘（3）的制动钳交叉（1），用于施加制动衬片的制动施加装置（5,7）中，用的调整系统，以补偿制动器衬片和/或车轮的磨损，所述至少一个电动马达（ 41）作为驱动器，其特征在于所述至少一个电动马达（41”，41“）被布置成从外部（在制动钳1）进行访问。

12. 发明申请

WO2003033931A1 STEUERUNGSVERFAHREN ZUM NACHSTELLEN EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制方法调整盘式制动器的
公开(公告)号：WO2003033931A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/EP2002/011296
申请日：2002-10-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , SIEBKE, Alf
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SIEBKE, Alf
IPC分类号： F16D65/38
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/226 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/02 , F16D2125/64
摘要： Ein Steuerungsverfahren zum Ansteuern einer Scheibenbremse mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel, beidseits der Bremsscheibe angeordneten Bremsbelägen, einer Zuspanneinrichtung zum Zuspannen der Scheibenbremse und einem über eine Steuereinrichtung ansteuerbaren elektromotorischen Nachstellsystem weist folgende Schritte auf: a) Ermitteln der bei einer Bremsung auftretenden Bremsenergie, b) Vergleich der ermittelten Bremsenergie mit einem Bremsenergiegrenzwert, c) Ansteuern des Nachstellsystems zur Durchführung eines Nachstellens im Falle eines Überschreitens des Bremsenergiegrenzwertes.
摘要翻译：一种用于控制具有一个制动盘横制动钳的盘式制动器，在制动盘的两侧的控制方法设置刹车片，用于施加盘式制动器一个压紧装置并经由控制装置的电动调节系统中的可控的包括下列步骤：a）确定在制动操作过程中发生的制动能量的，b）中计算出的制动能量的带制动能量限制值相比较，c）中驱动所述调节系统用于进行调整，在超过了制动能量限制值的情况下。

13. 发明申请

WO2011032946A1 MESSANORDNUNG ZUR ZUSPANNKRAFTMESSUNG EINER SCHEIBENBREMSE UND EINE ENTSPRECHENDE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：测量器具，用于ZUSPANNKRAFTMESSUNG的盘式制动，或有任何盘式制动器
公开(公告)号：WO2011032946A1
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/EP2010/063485
申请日：2010-09-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen , GRUBER, Robert
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen , GRUBER, Robert
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： F16D66/00 , F16D2055/0016 , F16D2066/003 , F16D2066/005
摘要： Eine Messanordnung (1) zur Zuspannkraftmessung einer Scheibenbremse, mit zwei Bauteilen der Scheibenbremse, welche bei Aufbringung einer Zuspannkraft relativ zueinander längs eines Wegs (S) verschiebbar sind, zumindest einem Zuspannkraftsensor (2) mit einem Gehäuse (21); einem Messobjekt (7, 7'), welches das eine der zwei Bauteile ist oder mit dem einen der zwei Bauteile fest verbindbar ist und zumindest eine metallische Stirnfläche (23) oder -zumindest ein Zielobjekt (3) mit zumindest einer metallischen Stirnfläche (23) zur berührungslosen Zusammenwirkung mit dem Zuspannkraftsensor (2) aufweist; und einer Auswerteeinheit (4), wobei der Zuspannkraftsensor (2) als Wirbelstromsensor zur Erfassung einer Verschiebung längs des Wegs (S) mit der Auswerteeinheit (4) zur Umwandlung der erfassten Verschiebung in eine Messgröße als Maß für die Zuspannkraft ausgebildet ist, und wobei der Zuspannkraftsensor (2) und das Messobjekt (7, 7') mit dem jeweiligen der zwei Bauteile wieder abnehmbar anbringbar sind.
摘要翻译：对于Zuspannkraftmessung盘式制动器，相对盘式制动器彼此时的夹紧力的施加沿一路径（S）的两个分量的测量装置（1）可移动，所述至少一个Zuspannkraftsensor（2），其具有壳体（21）; 测量对象（7,7“），这是两个部件中的一个或两个构件中的一个可被牢固地连接，并且至少一个金属端部面（23），或 - 至少一个目标对象（3）与至少一个金属端部表面（23）包括用于与所述Zuspannkraftsensor非接触合作（2）; 以及评估单元（4），其中，所述Zuspannkraftsensor（2）被设计为涡电流传感器，用于沿所述路径（S）到所述评估单元（4），用于在一个测量变量检测到的位移转换为所述夹紧力的量度检测位移，并且其中所述 Zuspannkraftsensor（2）和所述测量对象（7,7“）是可拆卸地连接到后面的相应的两个组件。

14. 发明申请

WO2010121756A1 MEHRSCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：更多盘式制动器
公开(公告)号：WO2010121756A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/002341
申请日：2010-04-16
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
IPC分类号： F16D65/14 , F16D55/38
CPC分类号： F16D55/38 , F16D2121/14 , F16D2125/50 , F16D2127/10
摘要： Eine Mehrscheibenbremse, insbesondere für ein Straßenfahrzeug, mit parallel und abständig zueinander angeordneten, verdrehfesten Lamellen, zwischen denen jeweils eine drehbare Bremsscheibe positioniert ist, wobei bei einer Bremsung mittels einer Zuspanneinrichtung die sich radial erstreckenden Lamellen und Bremsscheiben unter Überwindung eines Lüftspiels gegeneinander pressbar und nach einem Lösen der Bremse unter Bildung des Lüftspiels voneinander trennbar sind, ist so ausgebildet, dass zur Übertragung der Zustellbewegung bei einer Bremsung ein Übersetzungsgetriebe (1) vorgesehen ist, das einerseits bewegungsabhängig an einem schwenkbaren Bremshebel (2) der Zuspanneinrichtung angeschlossen ist und andererseits mit den Lamellen in Wirkverbindung steht.
摘要翻译：一种多盘式制动器，特别是用于公路车辆，在平行并距旋转固定板条的间隔相互地布置，每个之间，其中一个可旋转的制动盘被定位，其中，所述径向延伸的叶片和盘通过由制动器施加装置和一个在制动操作期间克服压靠彼此的释放间隙释放制动器彼此可分离以形成间隙，形成为在制动操作期间传递的前进运动（1）提供了一种传动齿轮，一方面依赖于运动上的可枢转的杆（2）被连接到应用设备和另一方面与刀片可操作地连接。

15. 发明申请

WO2010000492A2 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAG DAFÜR 审中-公开
标题翻译：自加强盘式制动器和制动盘
公开(公告)号：WO2010000492A2
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/EP2009/004863
申请日：2009-07-06
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , PERICEVIC, Aleksandar , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , PERICEVIC, Aleksandar , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/225 , F16D65/0025 , F16D65/095 , F16D65/183 , F16D65/568 , F16D2121/14 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： Eine selbstverstärkende Scheibenbremse, mit einem an einem ortsfesten Bremsträger (8) gehaltenen Bremssattel (1), einem zuspannseitigen (2) und einem reaktionsseitigen Bremsbelag, die gegen eine Bremsscheibe pressbar sind, einer eine Selbstverstärkungseinrichtung aufweisende Zuspanneinrichtung und einer Nachstellvorrichtung zum Nachstellen von Belag- und/oder Bremsscheibenverschleiß, wobei die Selbstverstärkungseinrichtung mindestens einen Druckstempel (4) aufweist, der über eine Spreizlagerung (10) stirnseitig an dem zuspannseitigen Bremsbelag (2) anliegt und der mit seinem dem Bremsbelag (2) zugewandten Endbereich in einer im Bremsträger (8) beweglich gehaltenen Führungsplatte (9) festgelegt ist, ist so ausgebildet, dass die Spreizlagerung (10) in Nichtfunktionsstellung der Selbstverstärkungseinrichtung von einer Dichtungsanordnung eingeschlossen ist.
摘要翻译：
甲selbstverst BEAR rkende盘式制动器，具有一个固定Bremstr BEAR保持GER（8）的制动钳（1），应用程序侧（2）和反应侧的制动衬片，其可以针对制动盘被按压时，一个一个自锁装置具有至少一个压力推杆（4），所述压力推杆（4）经由前侧上的扩张器轴承（10）抵靠施加侧制动衬块（2）并用其端部面向所述制动衬片（2）端在Bremstr BEAR可移动地安装GER（8）的F导航用途的面向固定导向板（9）被形成为使得Spreizlagerung（10）中的密封装置的Selbstverst BEAR rkungseinrichtung的非功能性位包括在内。

16. 发明申请

WO2009135658A1 HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSE UND VERFAHREN ZUM STEUERN DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：液压盘式刹车和方法控制该
公开(公告)号：WO2009135658A1
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：PCT/EP2009/003233
申请日：2009-05-06
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
IPC分类号： F16D55/22 , F16D55/226 , F16D55/228
CPC分类号： F16D55/226 , F16D55/228 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2127/10
摘要： Eine hydraulische Scheibenbremse (1) mit einem eine Bremsscheibe (3) übergreifenden Bremssattel (2), in welchem zumindest ein hydraulischer Bremszylinder (8) mit einem Bremskolben (9) zur Aufbringung einer Zuspannkraft auf wenigstens einen Bremsbelag (4, 5) in Richtung einer Bremsscheibe (3) angeordnet ist, wobei die hydraulische Scheibenbremse (1) mindestens eine Verstärkungseinrichtung (10, 11, 12, 13) mit Selbstverstärkungseigenschaften vorgesehen ist.
摘要翻译：（1），具有一个制动盘（3）的横制动钳的液压盘式制动（2），其中至少一个液压制动缸（8），其具有用于在至少一个制动施加夹紧力衬的制动活塞（9）（4，5）中的一个方向制动盘（3）被布置，其中，所述液压盘式制动器（1）至少一种增强装置（10，11，12，13）设置有自升压特性。

17. 发明申请

WO2009090011A1 PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHEIBENBREMSE MIT BETÄTIGUNGSSTÖSSEL 审中-公开
标题翻译：与对照挺杆气动盘式制动器，
公开(公告)号：WO2009090011A1
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：PCT/EP2009/000055
申请日：2009-01-08
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , PERICEVIC, Aleksandar , BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , TRIMPE, Robert , SAUTER, Walter
发明人： PERICEVIC, Aleksandar , BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , TRIMPE, Robert , SAUTER, Walter
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/568 , F16D65/183 , F16D2055/0062 , F16D2121/02 , F16D2121/12 , F16D2123/00 , F16D2127/10
摘要： Eine pneumatisch betätigbare Scheibenbremse, mit einem Bremssattel (32), wenigstens einem zuspannseitigen und einem reaktionsseitigen Bremsbelag (2, 3) und einer Bremsscheibe (1), sowie mit einem druckluftbeaufschlagbaren Bremszylinder (27) als Bremskrafterzeuger, der auf eine Zuspannvorrichtung zum Zuspannen des Bremsbelages wirkt, die einen Bremsdrehhebel (15) aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest der zuspannseitige Bremsbelag sowohl in Richtung parallel zur Bremsscheibendrehachse als auch parallel zur Bremsscheibenreibfläche beweglich ist und dass eine Selbstverstärkungseinrichtung vorgesehen ist, die einen Selbstverstärkungsfaktor aufweist, der derart gewählt ist, dass sich die Bremse nach Bremsungen selbsttätig löst.
摘要翻译：甲气动操纵的盘式制动器，具有制动钳（32），至少一个应用程序侧和一个反应侧的制动衬片（2，3）和制动盘（1），并用druckluftbeaufschlagbaren制动缸（27），作为制动力发生器，它在用于施加制动衬片的制动施加装置行为，其中有一个制动旋转杆（15），其特征在于，至少所述的应用程序侧的制动衬片是可移动在平行于所述制动盘的旋转轴线的方向，并且还平行于所述制动盘和设置一个自升压装置，其包括一个自放大因子被选择为使得该制动器制动后自动释放。

18. 发明申请

WO2009052956A2 WÄLZLAGER, INSBESONDERE ZUR LAGERUNG EINES NUTZFAHRZEUGRADES 审中-公开
标题翻译：风度，特别是用于存储的商业车轮
公开(公告)号：WO2009052956A2
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/008539
申请日：2008-10-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , PAHLE, Wolfgang , BAUMGARTNER, Johann
发明人： PAHLE, Wolfgang , BAUMGARTNER, Johann
IPC分类号： F16C19/18 , F16C19/49 , F16C33/60
CPC分类号： F16C33/36 , F16C19/182 , F16C19/184 , F16C19/49 , F16C19/505 , F16C19/543 , F16C33/60 , F16C35/061 , F16C2326/02 , Y10T29/4968
摘要： Ein Wälzlager, insbesondere zur Lagerung eines Nutzfahrzeugrades, mit zwei in O- Anordnung zueinander gestellten Schrägkugellagern (7), ist so ausgebildet, dass jedem Schrägkugellager (7) eine Wälzkörperreihe zugeordnet ist, die mit dem Schrägkugellager (7) einen gemeinsamen Innenring aufweist, wobei die beiden Wälzkörperreihen einander zugewandt liegen und innere Lagerreihen (8) bilden.
摘要翻译：一种滚动轴承，特别是用于支撑商用车辆车轮，具有两个间隔开的O-组件由角接触球轴承（7），被设计成使得每个角接触球轴承（7）的与包括所述角接触球轴承（7）有一个共同的内圈滚动元件的一个行相关联，滚动元件的两排定位成彼此面对并且内轴承行（8）的形式。

19. 发明申请

WO2008113551A2 HYDRAULISCH BETÄTIGTE SCHEIBENBREMSE MIT PARKBREMSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：公园制动装置，液压盘式制动器，
公开(公告)号：WO2008113551A2
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/EP2008/002131
申请日：2008-03-18
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , PERICEVIC, Aleksandar , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert
发明人： PERICEVIC, Aleksandar , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/32
摘要： Eine hydraulisch betätigte Scheibenbremse mit wenigstens einem auf einen Bremsebelag einwirkenden Bremskolben und mit einer Parkbremseinrichtung (26), wobei in einen dem Bremsbelag zugewandten Kolbenboden (20) mit einer Vertiefung ein Rückstellkolben (4) aufgenommen ist.
摘要翻译：一种液压盘式制动器，与作用于制动块的制动活塞，并与驻车制动装置（26），其中，在面对所述制动衬片活塞头（20）的一侧被容纳用的凹部的至少一个的力，复位活塞（4）。

20. 发明申请

WO2008014926A1 ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGTE SCHEIBENBREMSE MIT FÜHRUNGSPLATTE 审中-公开
标题翻译：带导板机电盘式制动器，
公开(公告)号：WO2008014926A1
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/EP2007/006646
申请日：2007-07-26
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , TRIMPE, Robert
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GRUBER, Robert , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D55/227 , F16D55/46
CPC分类号： B60T13/746 , F16D55/227 , F16D65/18 , F16D65/40 , F16D65/568 , F16D2055/0008 , F16D2121/24 , F16D2125/26 , F16D2127/10
摘要： Eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart zeichnet sich dadurch aus, dass ein bei Bremsungen stationäres Bauteil (Druckstempel 9, 10) der Selbstverstärkungseinrichtung, welches mit einer Nachstellvorrichtung verbunden oder Teil derselben ist, derart mit geringem Spiel parallel zur Bremsscheibendrehachse zwischen Führungsflächen (29, 30) des achsfesten Bauteils (31) der Bremse aufgenommen ist, dass bei Bremsungen die auftretenden Umfangskräfte unmittelbar von dem stationären Bauteil der Selbstverstärkungseinrichtung auf das achsfeste Bauteil (31) der Bremse abgestützt werden.
摘要翻译：制动部件是相同的部件被连接到松紧调整左右具有平行于引导表面之间（30制动盘旋转轴线29，一个小的间隙的自升压装置（柱塞9，10）期间的自增力设计一个机电致动的盘式制动器的特征在于，一固定）制动器的轴向固定元件（31）的被采取在制动过程中被支撑，其直接发生（从自升压装置向制动的achsfeste构件31）的固定构件的周向力。

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