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11. 发明申请

WO2012069461A2 VERFAHREN ZUR FEHLERERKENNUNG EINES BEDIENSCHALTERS ZUR AUSLÖSUNG EINER FAHRZEUGFUNKTION EINES FAHRZEUGES SOWIE BEDIENSCHALTER ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：方法用控制开关发布的车辆控制开关管的车辆操作的故障检测用于实施过程
公开(公告)号：WO2012069461A2
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/EP2011/070658
申请日：2011-11-22
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf
发明人： HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf
IPC分类号： B60T7/04
CPC分类号： G01R31/327 , B60T7/042 , B60T7/085 , B60T7/107 , B60T17/221 , G01R31/007 , G01R31/3278
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlererkennung eines mittels wenigstens einer Signalleitung (L1, LN1) an eine Auswerteeinheit (ST1) angeschlossenen Bedienschalters (SW1, SW2, SW3) mit wenigstens einer ersten Schaltebene (E1, E11) zur Auslösung einer Fahrzeugfunktion eines Fahrzeuges, bei dem ein die Schaltstellung spezifizierendes Signal zur Auslösung der Fahrzeugfunktion von der Auswerteeinheit (ST1) erfasst und ausgewertet wird; erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die erste Schaltebene (E1, E11) einenends an ein erstes Potential der Bordnetzspannung (U Batt ) des Fahrzeugs angeschlossen wird und andernends zur Bildung eines ersten Kontaktzweiges (K1) in einer ersten Schaltstellung mit der Signalleitung (L1, LN1) verbindbar ist, die erste Schaltebene (E1, E11) von einer Diodeneinrichtung (DR1, DR1.1) hinsichtlich des ersten Potentials der Bordnetzspannung (U Batt ) in Sperrrichtung überbrückt wird, mittels der Auswerteeinheit (ST1) eine Prüfspannung (U Prüf ) erzeugt wird, deren Spannungswert betragsmäßig größer als das erste Potential ist, die Signalleitung (L1) des ersten Kontaktzweiges (K1) mit der Prüfspannung (U Prüf ) beaufschlagt wird, und das auf der Signalleitung (L1) des ersten Kontaktzweiges (K1) sich einstellende Potential zur Fehlererkennung durch die Auswerteeinheit (ST1) ausgewertet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于至少一个信号线（L1，LN1），以连接到控制开关（SW1，SW2，SW3），其具有至少一个第一开关电平（E1，E11）用于启动车辆的车辆功能的评估单元（ST1）的一种手段的误差检测的方法，其特征在于其切换位置为通过评估单元（ST1）中检测和评估启动车辆功能指定信号; 根据第一开关平面（E1，E11）在一端连接到车辆电气系统电压（U巴特）的第一电势被连接到车辆，并且在另一以形成在第一切换位置到信号线（L1，LN1）的第一接触通路（K1）本发明，提供可连接是，第一开关电平（E1，E11）由二极管装置（DR1，DR1.1）相对于所述车辆电气系统电压（U巴特）的第一电势在反向方向上被桥接，由评估单元（ST1）的装置，产生一个测试电压（UTest）时，电压值是在幅度上大于第一电位时，第一接触路径（K1）与所述测试电压（UTest）的信号线（L1）施加，并且在所述信号线的第一接触通路的（L1）（K1）由评估单元调整用于错误检测的电位（ST1）进行评价。

12. 发明申请

WO2009127472A1 ELEKTRISCHES MOTORANSTEUERUNGSVERFAHREN MIT LASTMOMENTANPASSUNG 审中-公开
标题翻译：与最后一刻住宿电机控制方法
公开(公告)号：WO2009127472A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/052718
申请日：2009-03-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BARTHEL, Dieter , HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf , BITSCH, Christian , SCHMITZ, Daniel , RICHTER, Andreas
发明人： BARTHEL, Dieter , HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf , BITSCH, Christian , SCHMITZ, Daniel , RICHTER, Andreas
IPC分类号： H02P7/28 , B60T8/171 , B60T8/40 , G01R35/04 , G05B19/21 , G11C7/08
CPC分类号： H02P7/28 , B60T8/4059 , H02P7/0094
摘要： Elektrisches Motoransteuerungsverf ahren, bei dem ein Elektromotor, bestehend aus einem mit einer Motorwelle verbundenen Rotor und einem Stator mit Bürsten, welcher für die Kommutierung der auf dem Rotor angeordneten Wicklungen mehrere Kommutatorlamellen umfasst, und der Elektromotor von einer gepulst oder linear regelbaren Stromquelle angesteuert wird, wobei die Motorwelle mit einer radial angetriebenen Last, insbesondere Pumpe verbunden ist, welche über eine Motorumdrehung einen nicht linearen Drehmomentverlauf aufweist, bei dem weiterhin aus einem am Motor anliegenden Spannungspotential und/oder dem Motorstrom ein Welligkeitssignal gewonnen wird und aus dessen Verlauf eine Rotorpositionsinformation erhalten wird.
摘要翻译：电Motoransteuerungsverf Ahren，其中电动机包括一个具有连接到转子和用刷子，其包括多个换向器的供的排列在转子绕组的换向的定子的电机轴，并从一个或线性可变电流源的电动机脉冲被控制，其中，所述马达轴具有径向驱动的负载，特别是泵连接，其具有在一个发动机转速的非线性转矩曲线，其中一个波纹继续是从施加到电动机的电压电势和/或电动机电流获得并获得从该过程中是一个转子位置信息，

13. 发明申请

WO2005077681A1 REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轮胎压力监测装置用于机动车
公开(公告)号：WO2005077681A1
公开(公告)日：2005-08-25
申请号：PCT/EP2005/050613
申请日：2005-02-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HEISE, Andreas , BACHON, Jens , HARTMANN, Ralf , OTTO, Artur
发明人： HEISE, Andreas , BACHON, Jens , HARTMANN, Ralf , OTTO, Artur
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/044 , B60C23/0413 , B60C23/0418 , B60C23/042 , B60C23/0433
摘要： Die Erfindung betrifft eine Reifendrucküberwachungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei diese mindestens ein Steuergerät (6) und/oder zumindest eine Zentralbox (10) umfasst, welche/s über Raddrehzahlsensor- und Steuerleitungen (5) oder über Raddrehzahlsensorleitungen (11) und Ansteuerleitungen (13) mit im Bereich der Radkästen angeordneten Radkastentransceivern (4) verbunden ist/sind, welche zur drahtlosen uni- oder bidirektionalen Informationsübertragung und Energieübertragung mit einem in einem benachbart zum Radkasten im Rad oder Reifen angeordneten Transponder (1) geeignet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的轮胎压力监测装置，所述至少一个控制单元（6）和/或至少一个中央箱（10），通过车轮速度传感器和控制电缆，其/秒（5）上或在Raddrehzahlsensorleitungen（11）和驱动线（13）被连接到布置在车轮罩收发机轮罩拱（4）的区域中是/是适合于在车轮或轮胎安装应答器（1）在邻近于所述轮罩拱无线单向或双向数据传输和功率传输用。

14. 发明授权

EP2745392B1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ELEKTRONISCH KOMMUTIERTEN MEHRPHASIGEN GLEICHSTROMMOTORS 有权转让
公开(公告)号：EP2745392B1
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：EP12743717.6
申请日：2012-08-01
申请人： Continental Teves AG&Co. Ohg
发明人： HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf , MICHEL, Frank , BITSCH, Christian , WARMBIER-LEIDIG, Burkhard , STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom , PACHUR, Andreas
IPC分类号： H02P6/14
CPC分类号： H02P6/16 , H02P6/085 , H02P6/153

15. 发明公开

EP1863658A1 REIFENLUFTDRUCKÜBERWACHUNGSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUR ZUORDNUNG VON REIFENMODULEN IN EINEM REIFENLUFTDRUCKÜBERWACHUNGSSYSTEM 有权
标题翻译：轮胎压力监测系统和方法用于分配轮胎模块在轮胎压力监测系统
公开(公告)号：EP1863658A1
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：EP06725269.2
申请日：2006-03-23
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： HEISE, Andreas , BACHON, Jens , KAMMANN, Stefan , HARTMANN, Ralf , ERLER, Wolfgang , NEUMANN, Markus , BÖS, Marco , SÄGER, Peter
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0442 , B60C23/0444 , B60C23/045
摘要： The invention relates to a motor vehicle system for monitoring a tyre pressure comprising a central unit (2, 7), at least one trigger module (4) which is integrated into said central unit and connected thereto by means of a control line (3) and at least one tyre module (6) placed in the vehicle tyre (5), wherein said tyre module is connected to the central and trigger modules by means of wireless transmission technique and the inventive tyre pressure monitoring system comprises less trigger units than tyre modules.

16. 发明公开

EP2641183A1 VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR DATENÜBERTRAGUNG ZWISCHEN PROZESSORBAUSTEINEN 审中-公开
标题翻译： VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZURDATENÜBERTRAGUNGZWISCHEN PROZESSORBAUSTEINEN
公开(公告)号：EP2641183A1
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：EP11741215.5
申请日：2011-08-05
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： WEGENER, Bastian , KABULEPA, Lukusa Didier , HARTMANN, Ralf , BITSCH, Christian
IPC分类号： G06F13/42
CPC分类号： G06F13/364 , G06F13/4265
摘要： The invention relates to a circuit arrangement for forming a digital interface comprising a digital data bus, which exchanges data when microprocessor systems are connected. The data exchange can be effected bidirectionally. On transmission of data the circuit arrangement generates as bus master a bus clock speed and operates on receipt of data as a bus slave in accordance with the received clock signal. The circuit arrangement comprises at least one FIFO memory for receiving data.
摘要翻译：本发明涉及一种用于形成包括数字数据总线的数字接口的电路装置，当连接微处理器系统时，数字总线交换数据。数据交换可以双向进行。在传输数据时，电路装置作为总线主机产生总线时钟速度，并根据接收的时钟信号作为总线从机接收数据进行操作。该电路装置包括用于接收数据的至少一个FIFO存储器。

17. 发明公开

EP2027001A1 HYDRAULISCHE ANHÄNGERBREMSANLAGE 有权
标题翻译：液压挂车制动系统
公开(公告)号：EP2027001A1
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：EP07729409.8
申请日：2007-05-22
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： DOMSALLA, Eberhard , GASTAUER, Heiko , GREIFF, Uwe , HARTMANN, Ralf , HEISE, Andreas , HINZ, Axel , HOFFMANN, Jan , WOLF, Hans-Peter
IPC分类号： B60T8/24 , B60T13/08 , B60D1/32
CPC分类号： B60T8/248 , B60D1/242 , B60D1/32 , B60D1/58 , B60T7/20 , B60T8/344 , B60T8/4872 , B60T13/08 , B60T13/142 , B60T2230/06
摘要： The invention relates to a trailer device for driving stabilization of vehicle combinations. In order to design a device for driving stabilization of passenger vehicle trailers in a cost-effective and simple manner, a brake system for braking the trailer by means of an overrun brake (80) and for stability regulation is designed so as to have separating valves (14), switching valves (28), inlet and outlet valves (16, 22) and a pressure build-up pump (25). According to the invention, a stabilizing coupling (38) is also connected by means of a second pressure medium pump (48) to actuators (36a, 36b) which can vary the clamping force of the stabilizing coupling between the trailer and tractor vehicle if the second pressure medium pump (48) conveys pressure medium from the storage tank (27) into or out of the actuators (36a, 36b).

18. 发明授权

EP2707261B1 SENSORANORDNUNG ZUR ÜBERTRAGUNG EINER BREMSBETÄTIGUNGSINFORMATION 有权转让
公开(公告)号：EP2707261B1
公开(公告)日：2019-11-27
申请号：EP12723408.6
申请日：2012-05-08
申请人： Continental Teves AG & Co. OHG
发明人： BURGDORF, Christian , HARTMANN, Ralf , LEHMANN, Sören , KURBASA, Josko
IPC分类号： B60T7/04 , B60Q1/44

19. 发明授权

EP2027001B1 HYDRAULISCHE ANHÄNGERBREMSANLAGE 有权
标题翻译：液压挂车制动系统
公开(公告)号：EP2027001B1
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：EP07729409.8
申请日：2007-05-22
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： DOMSALLA, Eberhard , GASTAUER, Heiko , GREIFF, Uwe , HARTMANN, Ralf , HEISE, Andreas , HINZ, Axel , HOFFMANN, Jan , WOLF, Hans-Peter
IPC分类号： B60T8/24 , B60T13/08 , B60D1/32
CPC分类号： B60T8/248 , B60D1/242 , B60D1/32 , B60D1/58 , B60T7/20 , B60T8/344 , B60T8/4872 , B60T13/08 , B60T13/142 , B60T2230/06

20. 发明公开

EP2643194A2 VERFAHREN ZUR FEHLERERKENNUNG EINES BEDIENSCHALTERS ZUR AUSLÖSUNG EINER FAHRZEUGFUNKTION EINES FAHRZEUGES SOWIE BEDIENSCHALTER ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 有权
标题翻译：方法用控制开关发布的车辆控制开关管的车辆操作的故障检测用于实施过程
公开(公告)号：EP2643194A2
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：EP11785678.1
申请日：2011-11-22
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf
IPC分类号： B60T7/04
CPC分类号： G01R31/327 , B60T7/042 , B60T7/085 , B60T7/107 , B60T17/221 , G01R31/007 , G01R31/3278
摘要： A method for detecting a fault of an operating switch connected to an evaluating unit by at least one signal. The switch having at least a first switch circuit for initiating a vehicle function. A signal that specifies the switch position is sensed by the evaluating unit. The first switch circuit is connected to a first potential of the vehicle electrical system and to the signal line to form a first contact branch. The first switch circuit is bridged by a diode device in the non-conducting direction with respect to the first potential, the evaluating unit generates a test voltage, which is greater than the first potential, the test voltage is applied to the signal line, and, the potential being applied to the signal line of the first contact branch is evaluated by means of the evaluating unit in order to detect a fault.

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