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11. 发明专利

DE112012003281T5 Automobil mit einem Fahrzeugantriebsmotor 未知
公开(公告)号：DE112012003281T5
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：DE112012003281
申请日：2012-08-06
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： UECHI TATSUYUKI , KITAMI AKIO
IPC分类号： B60L3/04 , B60K28/00 , B60L1/00 , B60L50/13 , B60L50/15 , B60L50/16 , H01H9/00 , H01R13/00 , H01R13/447 , H01R13/518 , H01R13/713 , H02G3/14 , H05K5/03 , H05K7/00
摘要： Ein Automobil (100) umfasst: eine Steuereinrichtung (4) zum Steuern eines Motors (19), eine Hauptbatterie zum Zuführen von elektrischer Energie über die Steuereinrichtung (4) zu dem Motor (19), ein normalerweise geöffnetes Relais, das in einem Versorgungspfad für elektrische Energie, der sich von der Hauptbatterie zu der Steuereinrichtung (4) erstreckt, eingefügt ist, und eine Nebenbatterie (2) zum Zuführen von elektrischer Energie zu dem Relais. Die Steuereinrichtung (4) ist mit einem Anschlussdeckel (16), der einen Ausgangsanschluss zur Verbindung mit einem Stromversorgungskabel zu dem Motor (19) überdeckt, montiert. Die Nebenbatterie (2) ist benachbart zu der Steuereinrichtung (4) angeordnet, um bei einem Ausbau des Anschlussdeckels (16) durch einen Arbeiter einzugreifen.

12. 发明专利

DE112009002317T5 Stromdetektionsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112009002317T5
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：DE112009002317
申请日：2009-12-14
申请人： AISIN AW CO
发明人： SUZUKI TOMOYUKI , ITO KOHEI , UECHI TATSUYUKI
IPC分类号： G01R15/20
摘要： Eine Stromdetektionsvorrichtung, die in der Lage ist, eine Stromdetektion mit einem hohen Grad an Genauigkeit durchzuführen, während die Wirkung einesn dem Fall unterdrückt wird, bei dem eine Mehrzahl von Stromschienen in paralleler Richtung angeordnet ist, wird bereitgestellt zu niedrigen Kosten bei einem einfachen Aufbau mit einfachen Festlegungen der Form jedes Teils der Stromschienen und der Anordnung der entsprechenden Stromschienen. In einer Stromdetektionsvorrichtung, die mindestens eine von einer Mehrzahl von Stromschienen 2, die in paralleler Richtung angeordnet sind, als eine Teststromschiene 3 festlegt und einen Strom I basierend auf einem Magnetfeld B detektiert, das in der Umgebung der Teststromschiene 3 erzeugt wird, ist eine Sensoreinheit 6 zum Detektieren des Magnetfelds B in einer vorbestimmten Magnetfelddetektionsrichtung S in der Umgebung eines Detektionsbereichs der Teststromschiene 3 derart angeordnet, dass die Magnetfelddetektionsrichtung S im Wesentlichen senkrecht zu einer Erstreckungsrichtung L der Teststromschiene 3 an dem Detektionsbereich ist, und die Erstreckungsrichtung L jedes Bereichs einer benachbarten Stromschiene 4, die benachbart zu der Teststromschiene 3 angeordnet ist, relativ zu der Sensoreinheit 6 derart festgelegt ist, dass keine Erstreckungsorthogonalebenen 5, die senkrecht zu der Erstreckungsrichtung L in einem Bereich der benachbarten Stromschiene 4 sind, durch die Sensoreinheit 6 in einer parallelen Richtung zu der Magnetfelddetektionsrichtung S verlaufen.

13. 发明专利

DE112011103941B4 Halbleitervorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112011103941B4
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：DE112011103941
申请日：2011-12-21
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , AISIN AW CO
发明人： HOTTA YUTAKA , UECHI TATSUYUKI
IPC分类号： H02M7/48 , H01L23/473 , H01L25/07 , H01L25/18 , H02M1/00
摘要： Halbleitervorrichtung (100) mit einer Elementeinheit (10) mit einem Halbleiterelement (E), einem Kondensator (20), der mit der Elementeinheit elektrisch verbunden ist, einer Steuerplatine (30), die das Halbleiterelement steuert, und einem Kühler (40), der eine Elementeinheitanordnungsfläche (41) hat, die derart angeordnet ist, dass die Elementeinheit an der Elementeinheitanordnungsfläche montiert ist, und die Elementeinheit kühlt, die an der Elementeinheitanordnungsfläche angeordnet ist, welche Folgendes aufweistein Stützbauteil (50), das eine Kondensatorunterbringungskammer (51a), die den Kondensator unterbringt, und einen Platinenbefestigungsabschnitt (52) aufweist, der von dem Kühler über die Kondensatorunterbringungskammer hinweg liegt und die Steuerplatine an dem Platinenbefestigungsabschnitt befestigt hat, wobeider Kondensator zwei parallele planare Flächen (23) hat, die parallel zueinander sind,die Kondensatorunterbringungskammer eine parallele gegenüberliegende Fläche (51c) hat, die parallel zu der Elementeinheitanordnungsfläche ist und der Elementeinheitanordnungsfläche zugewandt ist, und den Kondensator in einem Zustand unterbringt, in dem die zwei parallelen planaren Flächen parallel zu der parallelen gegenüberliegenden Fläche angeordnet sind, unddas Stützbauteil an dem Kühler in einem Zustand befestigt ist, in dem die parallele gegenüberliegende Fläche die Elementeinheit zu dem Kühler hin drückt.

14. 发明专利

DE112013002854T5 Fahrzeugantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112013002854T5
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：DE112013002854
申请日：2013-07-18
申请人： AISIN AW CO
发明人： HOTTA YUTAKA , UECHI TATSUYUKI , AGATA HIROMICHI , MIYAZAWA MANABU , AOKI KAZUO , KONDO TATSUYA
IPC分类号： B60K6/36 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K17/04 , B60K17/16 , B60L50/16
摘要： Die Gesamtaußenform einer Fahrzeugantriebsvorrichtung, die eine Invertervorrichtung aufweist, wird in ihrer Größe verringert. Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung weist auf: ein Eingangsbauteil, das mit einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung gekoppelt ist; Ausgangsbauteile, die mit Rädern gekoppelt sind; eine rotatorische Elektromaschine MG; eine Differentialgetriebeeinheit; und eine Invertervorrichtung 3. Das Eingangsbauteil und die rotatorische Elektromaschine MG sind Seite an Seite auf einer ersten Achse A1 angeordnet und die Differentialgetriebeeinheit ist auf einer zweiten Achse A2 angeordnet. Die Invertervorrichtung 3 ist so angeordnet, dass sie die Differentialgetriebeeinheit gesehen in einer Radialrichtung überlappt, und ist, gesehen in der Axialrichtung, zwischen einer zweiten Bezugslinie R2, die sich senkrecht zu einer ersten Bezugslinie R1, die durch die erste Achse A1 und die zweite Achse A2 verläuft, erstreckt und durch die erste Achse A1 verläuft, und einer dritten Bezugslinie R3, die sich senkrecht zu der ersten Bezugslinie R1 erstreckt und durch die zweite Achse A2 verläuft, angeordnet.

15. 发明专利

DE112010000026T5 Halbleitermodul 未知
公开(公告)号：DE112010000026T5
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：DE112010000026
申请日：2010-01-15
申请人： AISIN AW CO
发明人： UECHI TATSUYUKI , AGATA HIROMICHI , AOKI KAZUO , ATARASHI TOMOO , TANAE MASAHIRO
IPC分类号： H01L23/473 , H01L25/07 , H01L25/18 , H02M7/48
摘要： Es ist eine Technologie des Vermeidens eines Anstiegs der Größe eines Halbleitermoduls des Standes der Technik bereitgestellt, während die Verbindungsstärke zwischen einer Basisplatte und einem Gehäuseelement sichergestellt wird. Ein Halbleitermodul 1 umfasst: eine Basisplatte 2, deren eine Oberfläche mit einem Rippenabschnitt ausgebildet ist, in dem eine Kühlrippe bereitgestellt ist; ein Substrat 3, das an der anderen Oberfläche der Basisplatte angebracht ist; und ein Gehäuseelement 4 mit einem Innenraum 40 und einer in einer Wand 42 des Gehäuseelements gebildeten Öffnung 43, so dass die Öffnung 43 kleiner als die eine Oberfläche der Basisplatte und größer als der Rippenabschnitt ist. Die an der Basisplatte gebildete Rippe ragt von einer Seite des Innenraums durch die Öffnung des Gehäuseelements nach Außen heraus, und die Basisplatte ist hermetisch mit einer Oberfläche des Gehäuseelements an der Seite des Innenraums verbunden. Das Gehäuseelement, das Substrat und die Basisplatte sind durch Auffüllen des Innenraums mit einem Harz fixiert.

16. 发明专利

DE112009000051T5 Antriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112009000051T5
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：DE112009000051
申请日：2009-04-06
申请人： AISIN AW CO
发明人： ATARASHI TOMOO , SADA NATSUKI , ITO TOMOHIKO , TANAE MASAHIRO , KOSHIDA TAKAFUMI , MIYAZAWA MANABU , UECHI TATSUYUKI , IIMURA DAISUKE
IPC分类号： B60K6/40 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/445 , F16H57/02 , F16H57/023

17. 发明专利

DE102004042760A1 未知
公开(公告)号：DE102004042760A1
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：DE102004042760
申请日：2004-09-03
申请人： AISIN AW CO
发明人： SUZUKI KENJI , AGATA HIROMICHI , UECHI TATSUYUKI
IPC分类号： B60L3/00 , B60L3/06 , B60L15/20 , G06F17/00
摘要： A control device for a motor that drives a vehicle and controls the motor by controlling an inverter device that converts a direct voltage, supplied from a direct current source, into an alternating voltage to be supplied to the motor, the control device having a refrigerant temperature detector that detects a refrigerant temperature of a heat exchanger for heat exchange with the inverter device, and a torque restrictor that restricts an output torque of the motor when the inverter device is put in a predetermined state, wherein the torque restrictor changes restrictions on the output torque on the basis of the refrigerant temperature detected by the refrigerant temperature detector.

18. 发明专利

DE112015004417T5 Fahrzeugantriebs-Vorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112015004417T5
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：DE112015004417
申请日：2015-12-08
申请人： AISIN AW CO
发明人： AGATA HIROMICHI , SUZUKI TOMOYUKI , UECHI TATSUYUKI
IPC分类号： H02M7/48 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60L50/13 , B60L50/16 , H02K9/19
摘要： Eine Fahrzeugantriebs-Vorrichtung 1, die eine rotierende elektrische Maschine und eine Wechselrichter-Vorrichtung 100 in einem von einer Gehäuseaußenwand 2a umschlossenen Raum enthält, weist auf: ein Grundkörper-Gehäuse 4, das die rotierende elektrische Maschine aufnimmt; ein mit dem Grundkörper-Gehäuse 4 verbundenes Wechselrichter-Gehäuse 5; und eine mit der Wechselrichter-Gehäuse 5 verbundene Wechselrichter-Gehäuseabdeckung 6. Der Verbindungsanschluss 8, der die rotierende elektrische Maschine und die Wechselrichter-Vorrichtung 100 elektrisch verbindet, ist in einer Wechselrichter-Einhausung 51 vorgesehen, das von zumindest dem Wechselrichter-Gehäuse 5 umschlossen ist. Die Gehäuseaußenwand 2a ist durch einen Außenwand bildenden Abschnitt 4w des Grundkörper-Gehäuses 4, einen Außenwand bildenden Abschnitt 5w des Wechselrichter-Gehäuses 5 und der Wechselrichter-Gehäuseabdeckung 6 gebildet. Eine Zufuhröffnung 7a und eine Abgabeöffnung 7b für flüssiges Kühlmittel zum Kühlen der Wechselrichter-Vorrichtung 100 sind an dem Außenwand bildenden Abschnitt 5w des Wechselrichter-Gehäuses 5 ausgebildet.

19. 发明专利

DE112015001689T5 Fahrzeugantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112015001689T5
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：DE112015001689
申请日：2015-05-28
申请人： AISIN AW CO
发明人： MIYAZAWA MANABU , UECHI TATSUYUKI
IPC分类号： B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60L9/18 , B60L50/16 , F16H3/091
摘要： Eine Motorsteuereinrichtung mit einer ersten Wechselrichtervorrichtung, einer zweiten Wechselrichtervorrichtung und einer Kühleinheit ist kompakt in einer Aufwärtsrichtung eines Gehäuses einer Fahrzeugantriebsvorrichtung 1 angeordnet. Eine Motorsteuereinrichtung 5 enthält eine Wechselrichtereinheit 6 und einen Glättungskondensator CN. Die Wechselrichtereinheit 6 enthält eine erste Wechselrichtervorrichtung IN1, eine zweite Wechselrichtervorrichtung IN2 und eine Kühleinheit CL. Die Wechselrichtereinheit 6 und der Glättungskondensator CN sind in einer Fahrzeug-Vorwärts-Rückwärtsrichtung D in einer Aufwärtsrichtung H1 eines Gehäuses CS angeordnet. Eines der Wechselrichtereinheit 6 und der Glättungskondensator CN, mit einer geringeren Dicke in einer Fahrzeug-Aufwärts-Abwärtsrichtung H als die andere, ist über einem höchsten angeordneten Element 7 angeordnet, das ein Element ist, das an der höchsten Position in einem Bereich des Gehäuses CS angeordnet ist, die Motorsteuereinrichtung 5 überlappend.

20. 发明专利

DE112012000617T5 Montageanordnung für eine Leistungssteuereinheit 未知
公开(公告)号：DE112012000617T5
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：DE112012000617
申请日：2012-01-23
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HOTTA YUTAKA , UECHI TATSUYUKI
IPC分类号： H02K11/00 , B60K11/02 , H02K5/22 , H02M7/48
摘要： Eine PCU (20) umfasst einen Verankerungssockel (22), der an der Öffnung eines Getriebes angebracht ist und derart aus Harz ausgebildet ist, dass er integral mit einem Anschlußblock (21) ausgebildet ist; einen Kühler (27), der über bzw. auf dem Verankerungssockel (22) angeordnet ist und ein Leistungsmodul hat; eine wärmeleitende Platinenstütze (14), die mit der Oberseite des Kühlers (27) verbunden ist; und eine Steuerplatine (29), die mit der Oberseite der Platinenstütze (14) verbunden ist. Diese Montageanordnung ist derart ausgestaltet, dass die Steuerplatine (29) durch Anordnen der Platinenstütze (14) in der Nähe eines Kühlrohres (17a) zum Einbringen von Kühlmittel, das durch einen Radiator gekühlt wird, und Befestigen der Stütze am Kühler (27) über ein wärmeverteilendes Blech (61a) zum aktiven Ableiten von Wärme von der Steuerplatine, durch das Kühlmittel gekühlt wird, bevor das Kühlmittel Wärme aufgenommen hat. Der Druckerhöhungswandler und der Inverter, welche die Leistungssteuereinheit und den Motor bilden, sind daher als eine Komponente in einem Gehäuse aufgenommen, und die Möglichkeit, die Steuerplatine, die über der Leistungssteuereinheit angeordnet ist, zu kühlen, kann sichergestellt werden.

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