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    • 11. 发明授权
    • 자기부상열차용 대차모듈과 분절레일의 분리 방법
    • 用于从BOGIE模块分离用于磁力训练火车的分段轨道的方法
    • KR101380924B1
    • 2014-04-02
    • KR1020120100375
    • 2012-09-11
    • 지에스건설 주식회사
    • 안형빈김재성원효재이계호고권태김도학
    • B60S9/14E01B25/30B60S5/00
    • a) 정비 작업장의 정비선에 자기부상열차를 정위치 시키는 단계; b) 대차모듈 착탈장치를 사용하여 분절레일을 받친 상태에서 대차모듈과 분절레일을 함께 분리 하강시키는 단계; c) 대차모듈 착탈장치를 정비선의 측면에 마련된 파킹 포지션으로 이동시키는 단계; d) 천장 크레인을 사용하여 대차모듈과 분절레일 결합체를 인양하여 대차모듈 운반장치로 이동시키는 단계; e) 천장 크레인을 사용하여 인양 및 이동시킨 대차모듈과 분절레일 결합체를 대차모듈 운반장치에 거치하는 단계; f) 대차모듈 운반장치를 운전하여 대차 보관장으로 이동시키는 단계; g) 대차모듈 운반장치를 사용하여 분절레일 상면과 대차 받침대의 상면이 일치하도록 레벨을 조정하는 단계; 및 h) 대차모듈 운반장치의 유압 유닛으로 대차모듈의 스키드 롤러(비상 롤러)를 하강시킨 후 대차모듈만 대차 받침대로 이동시켜 대차모듈 및 분절레일을 분리하는 단계를 포함하는 자기부상열차용 대차모듈과 분절레일의 분리 방법이 제공된다.
    • 14. 发明公开
    • 댐 차수벽용 대차시스템 및 이를 이용한 차수벽 시공방법
    • 输送机系统和DAM结构方法使用相同
    • KR1020130026173A
    • 2013-03-13
    • KR1020110089634
    • 2011-09-05
    • 지에스건설 주식회사
    • 김도학
    • E02B3/10E02B7/00B61B13/00
    • E02B3/10B61B13/00E02B7/02E02B8/00
    • PURPOSE: A rail guided vehicle system for an impermeable wall of a dam and an impermeable wall construction method are provided to make a rail guided vehicle system more efficiently by improving a rail and a rail-guided vehicle, thereby providing more economic rail guided vehicle system and impermeable construction method. CONSTITUTION: A rail guided vehicle system for an impermeable wall of a dam includes a rail and a rail guided vehicle. The rail guided vehicle is modified and installed with a cut-off plate by improving a conventional vehicle and a conventional rail which are successively installed in a row. The impermeable wall of a dam is constructed by the rail guided vehicle system including the rail and the rail guided vehicle. [Reference numerals] (AA) PCV cut-off plate; (BB) Slip-form roller; (CC) Improved rail
    • 目的:提供一种用于防渗墙的导轨车辆系统和不可渗透的墙体施工方法,通过改进轨道和轨道导向车辆,提高轨道导轨车辆系统的效率,从而提供更经济的导轨系统 和不渗透施工方法。 构成:用于大坝不渗水墙的导轨车辆系统包括轨道和轨道导向车辆。 轨道导引车辆通过改进连续地安装在一排中的常规车辆和常规轨道来修改并安装有切割板。 大坝的不渗水墙由轨道导轨车系统构成,包括轨道和轨道导引车辆。 (附图标记)(AA)PCV截止板; (BB)滑动辊; (CC)改进铁路
    • 15. 发明公开
    • 단경간 인장형 사장교 시공방법
    • 公用型电缆桥式施工方法
    • KR1020130003868A
    • 2013-01-09
    • KR1020110065482
    • 2011-07-01
    • 지에스건설 주식회사
    • 노정휘이상훈박종헌이재형조재영김병탁김재범김도학
    • E01D11/04E01D21/00
    • E01D21/00E01D11/04
    • PURPOSE: A construction method of a tension type single span cable-stayed bridge is provided to cost-efficiently construct a cable-stayed bridge by changing compressive force applied to a girder into tensile force. CONSTITUTION: A construction method of a tension type single span cable-stayed bridge is as follows. First deck segments are installed to be directly supported to two towers(110) separated from each other using inclined cables. Multiple deck segments are consecutively installed on the first deck segments using additional inclined cables. When the deck segments to be connected to each other are adjacent to each other, jacks(200) are installed between the towers and the first deck segments. Key segments(400) are arranged between the deck segments to be connected to each other, and the installed jacks are powered to continuously connect the deck segments to each other. Tensile force is applied to the connected deck segments. [Reference numerals] (AA) First step; (BB) Second step; (CC) Third step; (DD) Fourth step
    • 目的:提供一种张力式单跨斜拉桥的施工方法,通过改变施加在大梁上的压力作为拉力来成本有效地构筑斜拉桥。 构成:张力式单跨斜拉桥的施工方法如下。 第一甲板段被安装成直接支撑到使用倾斜电缆彼此分离的两个塔架(110)。 使用额外的倾斜电缆将多个甲板段连续地安装在第一甲板段上。 当彼此连接的甲板段彼此相邻时,千斤顶(200)安装在塔架和第一甲板段之间。 钥匙段(400)布置在彼此连接的甲板段之间,并且安装的千斤顶被供电以将甲板段彼此连续地连接。 拉伸力施加到连接的甲板段。 (附图标记)(AA)第一步; (BB)第二步; (CC)第三步; (DD)第四步
    • 17. 发明公开
    • 거셋연결판를 이용한 하이브리드 구조용 빔
    • 混合结构梁使用GUSSET连接板
    • KR1020120101792A
    • 2012-09-17
    • KR1020110019818
    • 2011-03-07
    • 지에스건설 주식회사
    • 김도학박종헌김건석신용웅이은호
    • E04C3/02E04B1/08E01D2/00
    • PURPOSE: A beam for a hybrid structure using a gusset connection plate is provided to efficiently distribute a load applied to the connection of a diagonal member and a flange member and to effectively treat an unexpected applied load. CONSTITUTION: A beam for a hybrid structure using a gusset connection plate is comprised by installing diagonal members(300) between flange members(200) using panel points(400). Each panel point is composed of a pair of gusset plates(410), gusset connection plates, a connector, pins(460), and reinforcing bars(470). The gusset plates face each other. The gusset connection plates are inserted between the gusset plates. The connector connects the gusset connection plates to each other. The pins connect the diagonal members to the tops of the gusset plates.
    • 目的:提供一种用于使用角撑板连接板的混合结构的梁,以有效地分配施加到对角构件和凸缘构件的连接的负载,并有效地处理意外的施加的负载。 构成:使用角撑板连接板的混合结构的梁包括使用面板点(400)在凸缘构件(200)之间安装斜面构件(300)。 每个面板点由一对角撑板(410),角撑板连接板,连接器,销(460)和钢筋(470)组成。 角撑板彼此面对。 角撑板连接板插入在角撑板之间。 连接器将连接板连接到彼此。 针脚将对角构件连接到角撑板的顶部。
    • 18. 发明授权
    • 힌지 연결부를 이용한 일부 타정식 사장교 및 그 시공 공법
    • 使用铰链连接部件的部分接地电缆桥架及其构造方法
    • KR101161644B1
    • 2012-07-03
    • KR1020100075929
    • 2010-08-06
    • 지에스건설 주식회사
    • 노정휘이상훈박종헌김도학
    • E01D11/04E01D21/00E01D19/14E01D19/16
    • 교축방향으로 소정 간격으로 이격되어 설치된 제1 주탑과 제2 주탑; 상기 제1 주탑을 중심으로 측경간쪽으로 설치된 제1 데크고정용 앵커리지와 상기 제2 주탑을 중심으로 측경간쪽으로 설치된 제2 데크고정용 앵커리지; 상기 제1 데크고정용 앵커리지와 제2 데크고정용 앵커리지에 각각 고정 설치된 최 외측 데크 세그먼트; 제1 주탑과 제2 주탑 사이의 주경간에 위치한 데크 세그먼트의 양 끝단으로부터 제1 주탑과 제2 주탑을 경유하여 최 외측 데크 세그먼트에 연결된 인장케이블; 상기 제 1,2 주탑에 설치된 압축케이블에 연결되어 상기 주경간 및 측경간에 설치되는 다수의 데크 세그먼트; 및 상기 압축케이블에 연결되어 주경간 및 측경간에 설치된 데크 세그먼트와 인장케이블에 연결된 최 외측 데크 세그먼트 사이의 힌지연결부;를 포함하여 주경간의 데크 세그먼트의 단면에 작용하는 최대 압축응력의 크기를 줄임으로써 주경간의 데크 세그먼트의 단면적을 줄일 수 있고, 이에 따라 경제적으로 시공될 수 있는 힌지연결부를 이용한 일부 타정식 사장교가 개시된다.
    • 20. 发明公开
    • 피에스씨 긴장재를 직선으로 다단 배치시킨 피에스씨 거더 제작방법
    • PSC GIRDER制作方法,具有多条直线定位结构
    • KR1020110017065A
    • 2011-02-21
    • KR1020090074554
    • 2009-08-13
    • 지에스건설 주식회사주식회사 유신토웅이앤씨(주)주식회사 삼보기술단
    • 김도학박종헌원효재김건석임윤묵김도혁윤석민김형태이계화김종율이은호전현규
    • E01D2/02E01D21/00E04C3/10E01D101/28
    • E01D2/02E01D21/00E01D2101/285E04C3/10
    • PURPOSE: A method for manufacturing PSC girders with PSC tendons linearly arranged in a multistage manner is provided to facilitate the installation of PSC tendons and save PSC girder manufacturing costs, since the PSC tendons are linearly arranged throughout the entire length of the PSC girder. CONSTITUTION: A method for manufacturing PSC girders with PSC tendons linearly arranged in a multistage manner comprises following steps. A part(210) of PSC(Pre-Stressed Concrete) tendon is linearly arranged through a central section(L2). Both ends of the PSC tendon are tensed and mounted on a first mounted end portion(510) projected to the top of a lower flange. Other parts(220,230) of the PSC tendon are linearly arranged through first and second end sections(L3,L4). Both ends of the PSC tendon are tensed and mounted on second and third mounted end portions(520,530) projected to the top of the lower flange. One end of the rest end side tendon of the PSC tendon is drawn out to the top of the lower flange from a fourth mounted end portion projected between the first and second mounted end portions. The other end of the rest end side tendon is placed on a web member of the end surface of the PSC girder in a curve shape.
    • 目的:提供一种用于制造以多级线性排列的PSC腱的PSC桁材的方法,以便于PSC腱的安装和节省PSC桁架的制造成本,因为PSC腱在PSC桁架的整个长度上线性排列。 构成:以多级线性排列的PSC腱生产PSC桁架的方法包括以下步骤。 PSC(预应力混凝土)腱的一部分(210)通过中心部分(L2)线性排列。 PSC腱的两端被张紧并安装在突出到下凸缘顶部的第一安装端部(510)上。 PSC腱的其他部分(220,230)通过第一和第二端部(L3,L4)线性排列。 PSC腱的两端被张紧并安装在突出到下凸缘顶部的第二和第三安装端部(520,530)上。 从突出在第一和第二安装端部之间的第四安装端部分将PSC腱的其余端侧腱的一端从下凸缘的顶部拉出。 其余端侧腱的另一端以曲线形状放置在PSC大梁端面的腹板构件上。