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11. 发明公开

KR1020160048731A 추진 효율 향상 장치 审中-实审
标题翻译：推进效率增强装置
公开(公告)号：KR1020160048731A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：KR1020160039046
申请日：2016-03-31
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 송지수 , 김부기 , 이동현 , 이지선 , 이희동 , 최순호 , 홍춘범
IPC分类号： B63H5/16 , B63H1/28
摘要： 추진효율향상장치가개시된다. 본발명의실시예에따른추진효율향상장치는프로펠러의전방에배치되는전류고정날개들을포함하고, 상기전류고정날개들은, 상기프로펠러의회전면의좌측영역및 우측영역중 상기프로펠러가상방을향하여회전하는영역에위치하고, 상기전류고정날개들중 적어도하나는나머지와스팬의길이상이하고, 상기전류고정날개들중 임의로선택된하나의전류고정날개는바로아래에위치하는다른전류고정날개보다스팬의길이가길거나같다.
摘要翻译：公开了一种推进效率提高装置。根据本发明的实施例，推进效率提高装置包括设置在螺旋桨前面的当前固定叶片。目前的固定叶片位于螺旋桨旋转表面的左侧区域和右侧区域之间的螺旋桨向上旋转的区域。此外，当前固定刀片中的至少一个的跨距长度与当前固定刀片的跨度长度不同，并且当前固定刀片中任意选择的当前固定刀片的跨距大于或等于另一电流固定刀片直接设在其下。

12. 发明授权

KR101607876B1 프로펠러 캐비테이션 유기 기진력 저감형 선박 有权
标题翻译：螺旋桨汽蚀有机活力减小容器
公开(公告)号：KR101607876B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140077115
申请日：2014-06-24
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 김진학 , 김부기 , 박형길 , 김윤식 , 박지환 , 이정훈 , 전명호 , 허갑
IPC分类号： B63H5/07 , B63H5/16
摘要： 프로펠러캐비테이션유기기진력저감형선박이개시된다. 본발명의일 실시예에따른프로펠러캐비테이션유기기진력저감형선박은, 추진력을발생시키는프로펠러가후미에결합되는선체; 선체에결합되는바텀소켓(bottom socket)과, 바텀소켓에착탈가능하게결합되는바텀플러그(bottom plug)를포함하는바텀플러그모듈(bottom plug module); 및바텀플러그모듈에결합되며, 프로펠러의회전시 발생되는입사파와상쇄간섭(Destructive Interference) 현상을일으키기위한반사파를발생시키는작업기체가일측에수용되는작업기체수용멤브레인패드를포함한다.
摘要翻译：公开了一种推进式冷藏油减少减功率容器。根据本发明的一个方面，提供了一种用于螺旋桨的推进式驾驶室减油装置，包括：具有用于产生推进力的推进器的船体; 底部插头模块，包括联接到船体的底部插座和可移除地联接到底部插座的底部插头; 以及工作气体接收膜垫，其耦合到底部插塞模块并且接收用于产生反射波的工作气体，从而与在传动轴中产生的入射波产生相消干涉现象。

13. 发明授权

KR101335254B1 액화천연가스 화물창의 캐비테이션 충격 감쇄구조물 有权
标题翻译：用于液化天然气货物装载系统的减压减压结构
公开(公告)号：KR101335254B1
公开(公告)日：2013-12-03
申请号：KR1020110096855
申请日：2011-09-26
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이대길 , 김기현 , 김부기 , 윤순호 , 유영호
IPC分类号： B63B25/16 , F17C3/04 , G01M7/08 , G01N1/00
摘要： 본 발명은 캐비테이션(Cavitation)에 의한 충격을 감쇄하기 위한 액화천연가스(LNG) 화물창의 캐비테이션 충격 감쇄구조물 및 그 충격시험장치 및 충격시험용 시편을 개시한다. LNG 화물창은 LNG의 저장을 위하여 LNG를 그 표면에 접촉할 수 있도록 제공되어 있는 제1 방벽과, 제1 방벽의 이면에 장착되어 있는 제1 패널을 구비한다. 본 발명의 감쇄구조는 제1 방벽에 작용되는 충격하중을 흡수하도록 제1 방벽과 제1 패널 사이에 장착되어 있는 복수의 충격흡수부재들을 포함한다. 충격흡수부재들은 섬유매트와, 섬유매트의 표면과 이면에 부착되어 있는 제1 표면시트와 제2 표면시트로 구성된다. 본 발명의 충격시험장치와 충격시험용 시편에 의해서는 충격흡수부재들이 구비되어 있는 화물창에 대한 충격시험을 간편하게 실시할 수 있다.

14. 发明公开

KR1020090132534A 액화천연가스 운반선 화물창의 단열구조 및 그것의 시공방법 有权
标题翻译： LNG运输货车的绝缘结构及其构造方法
公开(公告)号：KR1020090132534A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：KR1020090054580
申请日：2009-06-18
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 방창선 , 조기헌 , 전상언 , 이대길 , 김병철 , 이관호 , 윤순호 , 김병중 , 김부기 , 김포철 , 박상욱 , 유하나 , 김진규
IPC分类号： F17C1/12 , B63B25/16 , B65D90/06 , F17C1/00
CPC分类号： B63B25/16 , F17C3/027 , F17C2203/035 , F17C2203/0358 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/0663 , F17C2209/227 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/033 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107 , F17C2270/0168 , Y10T156/10
摘要： PURPOSE: An insulation structure of an LNG carrier cargo space and a construction method thereof are provided to improve closure force by attaching a first metal foil to an upper side of an insulation panel and installing a second metal foil in the first metal foil. CONSTITUTION: An insulation structure of an LNG carrier cargo space comprises a first metal foil(140), a second metal foil(150), and a top bridge panel. The first metal foil is attached between an upper insulation panel and a lower insulation panel(110). The second metal foil is attached to the first metal foil. The top bridge panel is attached to an upper side of the second metal foil.
摘要翻译：目的：提供一种液化天然气运输货物货物空间的绝缘结构及其施工方法，以通过将第一金属箔附接到绝缘板的上侧并将第二金属箔安装在第一金属箔中来提高封闭力。构成：LNG运输货物空间的绝缘结构包括第一金属箔（140），第二金属箔（150）和顶部桥接面板。第一金属箔安装在上绝缘板和下绝缘板（110）之间。第二金属箔附接到第一金属箔。顶部桥面板连接到第二金属箔的上侧。

15. 发明公开

KR1020090116958A 화물창 인슐레이션 패널의 고정장치 失效
标题翻译：用于固定货物绝缘面板的装置
公开(公告)号：KR1020090116958A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080042793
申请日：2008-05-08
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 전상언 , 이대길 , 김부기 , 임민우 , 김성수 , 김병중 , 김병철 , 김포철 , 박상욱 , 유하나 , 윤순호 , 이관호 , 황인욱 , 김진규 , 조기헌 , 방창선
IPC分类号： F17C1/12 , B63B25/16
摘要： PURPOSE: An apparatus for fixing an insulation panel of a cargo is provided to improve adhesive force and closure force by removing an adhesion gap. CONSTITUTION: An apparatus for fixing an insulation panel comprises a fixed shaft(110), an extended member(120) and a supporting bolt(130). The fixed axis is screwed up in a stud bolt of a hull. The extended member is extended to an insulation panel upper from the fixed shaft. The supporting bolt is screwed up in the extended member, supports the top surface of the insulation panel and attaches the insulation panel to the hull side.
摘要翻译：目的：提供一种用于固定货物的绝缘板的装置，以通过去除粘合间隙来改善粘合力和闭合力。构造：用于固定绝缘板的装置包括固定轴（110），延伸构件（120）和支撑螺栓（130）。固定轴拧在船体的双头螺栓上。延伸部件从固定轴向上延伸到绝缘板上。支撑螺栓拧入延伸构件，支撑绝缘面板的顶面，并将绝缘面板连接到船体侧。

16. 发明公开

KR1020090115283A 충전 단열재 충전 방법과, 단열층 및 그 시공 방법 有权
标题翻译：填充绝缘材料，绝缘层及其构造方法的填充方法
公开(公告)号：KR1020090115283A
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：KR1020080041043
申请日：2008-05-01
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이대길 , 김부기 , 김성수
IPC分类号： E04B1/80 , E04F13/075 , E04B1/78
摘要： PURPOSE: A fill insulation material filling method, an insulation layer, and a construction method thereof are provided to improve the constructability and workability and to improve the of a fill insulation material. CONSTITUTION: A fill insulation material filling method is composed of the steps of inserting a fill insulation material into a space and expanding the width of the fill insulation material as the width of the space. An insulation layer(20) is composed of plural insulation materials(21) and a fill insulation material(22). The plural insulation materials are arranged on the surface of a wall(10). The fill insulation material is inserted between the plural insulation materials.
摘要翻译：目的：提供填充绝缘材料填充方法，绝缘层及其施工方法，以提高构造性和可加工性，并改善填充绝缘材料。构成：填充绝缘材料填充方法包括以下步骤：将填充绝缘材料插入空间中，并且将填充绝缘材料的宽度作为空间的宽度扩大。绝缘层（20）由多个绝缘材料（21）和填充绝缘材料（22）构成。多个绝缘材料布置在壁（10）的表面上。填充绝缘材料插入在多个绝缘材料之间。

17. 发明公开

KR1020090098062A 액화천연가스 운반선 화물창의 코너패널 有权
标题翻译：液化天然气船舶货物装卸系统的角板及其制造方法
公开(公告)号：KR1020090098062A
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：KR1020080023237
申请日：2008-03-13
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이대길 , 이관호 , 김성수 , 김병철 , 박상욱 , 김병중 , 김포철 , 김부기 , 유하나 , 황인욱 , 윤순호 , 임민우
IPC分类号： B63B25/16 , B63B25/08
摘要： A corner panel of liquefied natural gas carrier cargo space and a manufacturing method thereof are provided, which improve thermal ability of the cargo space and reduce contraction of the corner. A corner panel of liquefied natural gas carrier cargo space comprises a metal plate(31) and a composite panel(32). The metal plate is formed in a curved configuration corresponding to the shape of the corner part(12) of the cargo space. The composite panel is combined with the backplane of the metal plate. On the surface of the composites panel, the conductive material layer(33) for the ground is applied. In the composites panel, the metal wire(34) for the ground is inserted.
摘要翻译：提供了一种液化天然气运输货物空间的角板及其制造方法，其提高货物空间的热能并减少角落的收缩。液化天然气运输货物空间的角板包括金属板（31）和复合板（32）。金属板形成为与货物空间的角部（12）的形状相对应的弯曲构造。复合面板与金属板的背板组合。在复合板的表面上施加用于地面的导电材料层（33）。在复合面板中插入用于地面的金属线（34）。

18. 发明公开

KR1020090096919A 액화천연가스 저장탱크의 고정부재 위치결정기구 및시공장치와, 이를 이용한 시공방법 有权
标题翻译：固定构件定位装置和用于LNG容纳罐的构造装置及其构造方法
公开(公告)号：KR1020090096919A
公开(公告)日：2009-09-15
申请号：KR1020080022001
申请日：2008-03-10
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이대길 , 김부기 , 김성수 , 김병철 , 김병중 , 박상욱 , 김포철 , 이관호 , 유하나 , 황인욱 , 윤순호 , 임민우 , 전상언 , 방창선
IPC分类号： F17C13/08 , F17C13/02
摘要： A fixing member positioning device of a LNG storage tank, a device and a method constructing the same are provided to reduce the construction hour by mounting a fixing member in the installation position without the installation position marking process. A fixing member positioning device of a LNG storage tank comprises a body part(51) and a plurality of holes. The body part in mounted on an inner wall(30) surface to move. A plurality of holes is formed in the body to make a fixing member(31) pass through. A plurality of holes is made of a first to a third hole(52-54). A back and forth interval(D1) of the first and second hole is same as the interval of the fixing members installed on the inner wall. A right and left interval(D2) of the first and third hole is same as the interval of the fixing members installed on the inner wall.
摘要翻译：提供LNG储罐的固定构件定位装置，装置及其构成方法，通过将安装构件安装在安装位置而不进行安装位置标记处理，从而缩短施工时间。 LNG储罐的固定构件定位装置包括主体部分（51）和多个孔。身体部分安装在内壁（30）表面上以移动。在本体中形成多个孔，使固定件（31）通过。多个孔由第一至第三孔（52-54）制成。第一孔和第二孔的前后间隔（D1）与安装在内壁上的固定构件的间隔相同。第一孔和第三孔的左右间隔（D2）与安装在内壁上的固定构件的间隔相同。

19. 发明公开

KR1020170066283A 마찰저항 저감장치 审中-实审
标题翻译：摩擦阻力减小装置
公开(公告)号：KR1020170066283A
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：KR1020170058804
申请日：2017-05-11
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 장진호 , 김상민 , 최순호 , 김부기 , 이동연 , 이재두
IPC分类号： B63B1/38
CPC分类号： Y02T70/122
摘要： 마찰저항저감장치가개시된다. 본발명의실시예에따른마찰저항저감장치는선체의선저면에형성되어공기를수중으로배출하는제1공기배출부; 상기제1공기배출부의후방에형성되어공기를수중으로배출하는제2공기배출부; 및상기제1공기배출부및 상기제2공기배출부로공기를공급하는공기공급원을포함하고, 상기제1공기배출부와상기제2공기배출부는상기선체의길이방향으로일렬로배치되고, 상기제1공기배출부의공기배출량은상기제2공기배출부의공기배출량보다작거나같고, 상기제1공기배출부와상기제2공기배출부는공기를동시에배출하되, 상기제1공기배출부에서만공기를배출하는제1조건과, 상기제2공기배출부에서만공기를배출하는제2조건과, 상기제1공기배출부와상기제2공기배출부가동시에공기를배출하는제3조건에서각각배출되는공기배출량은동일하다는가정하에상기제3조건에서의저항감소율은상기제 1 조건에서의저항감소율과상기제 2 조건에서의저항감소율보다높다.
摘要翻译：公开了一种摩擦阻力减小装置。根据本发明实施例的摩擦阻力减小装置包括：第一排气单元，形成在船体的底表面上并将空气排出到水中; 第二出气口，形成在第一出气口的后部以将空气排出到水中; 第二个是设置在所述第一空气排出部，和一个线到第二纵向方向包括用于向所述空气吹出口的零件供给空气的空气源，并且其中，所述第1部分的空气出口和所述第二空气排出部的船体，其中第一排气单元和第二排气单元同时排出空气，并且仅第一排气单元排出空气，的第一条件，和空气排放，仅排出部2上方的空气的第二条件，空气出口，它们分别从所述第三状态排出到第二排出的第一空气排出部分，并在同一时间所述第二空气排放部分，空气是相同的第三条件下的电阻下降率高于第一条件下的电阻下降率和第二条件下的电阻下降率。

20. 发明授权

KR101722002B1 추진 효율 향상 장치 有权
标题翻译：推进效率提高装置
公开(公告)号：KR101722002B1
公开(公告)日：2017-04-03
申请号：KR1020140145333
申请日：2014-10-24
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 송지수 , 김부기 , 이동현 , 이지선 , 이희동 , 최순호 , 홍춘범
IPC分类号： B63H5/16 , B63H1/28
摘要： 추진효율향상장치가개시된다. 본발명의실시예에따른추진효율향상장치는프로펠러의전방에배치되고, 상기프로펠러의회전축을중심으로방사상으로배치되는전류고정날개들을포함하고, 상기전류고정날개들은, 상기프로펠러의회전면의좌측영역및 우측영역중 상기프로펠러가상방을향하여회전하는영역에위치하고, 상기전류고정날개들중 적어도하나는나머지와스팬의길이상이하고, 상기전류고정날개들중 임의로선택된하나의전류고정날개는바로아래에위치하는다른전류고정날개보다스팬의길이가길거나같다.
摘要翻译：公开了一种推进效率改进装置。根据本发明的装置被布置在螺旋桨前方的一个实施例改进的推进效率，并且包括径向地设置围绕螺旋桨固定刀片的旋转轴线的电流，涡流定子是，螺旋桨国会前的左区域和螺旋桨位于右侧区域的向上旋转的区域中，电流固定机翼的至少一个位于正下方的不正常的休息和跨度uigil，所述涡流定子的旋定子从随机选择的跨度的长度大于或等于其他载流翅膀的长度。

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