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11. 发明申请

WO2008135433A1 KRAFTSTOFFPUMPE FÜR EIN EINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油泵用于内燃发动机的喷射系统
公开(公告)号：WO2008135433A1
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/EP2008/055172
申请日：2008-04-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LEWENTZ, Günter
发明人： LEWENTZ, Günter
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/10 , F02M59/12 , F02M39/00 , F02M37/04 , F04B23/10 , F04C15/00
CPC分类号： F02M39/005 , F02M37/06 , F02M59/102 , F02M59/12 , F02M59/44 , F02M59/445 , F04B23/10 , F04C2/103 , F04C15/0073
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe für ein Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine. Mittels einer Verbindungseinheit (13) wird ein Innenrad (16) einer Niederdruckvorförderpumpe mit einer Antriebswelle (1) kraftschlüssig und formschlüssig verbunden. Die Verbindungseinheit (13) ist derart ausgelegt, dass sie einen Winkelversatz und/oder einen parallelen Versatz und/oder einen radialen Versatzder Innenradachse und der Antriebswellenachse, erlaubt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的喷射系统的燃料泵。通过连接单元的装置（13）是一个Niederdruckvorförderpumpe的内齿轮（16）与（1）连接的非正和正的驱动轴。所述连接单元（13）被设计成使得其包括的角位移和/或平行偏移和/或径向Versatzder Innenradachse和驱动轴轴线允许的。

12. 发明申请

WO2007093244A1 HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
标题翻译：高压泵
公开(公告)号：WO2007093244A1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/EP2006/069838
申请日：2006-12-18
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , LEWENTZ, Günter
发明人： LEWENTZ, Günter
IPC分类号： F04B1/04 , F04B53/16
CPC分类号： F04B53/16 , F04B1/0404 , F05C2225/00 , F05C2253/04 , F05C2253/22
摘要： Hochdruckpumpe Hochdruckpumpe (10), mit einem Trägerelement (12), einer in dem Trägerelement (12) drehbar gelagerten Antriebswelle (15), wenigstens einer von der Antriebswelle (15) antreibbaren Pumpeneinheit (13, 13a), die ein Zylindergehäuse (14) mit einem bei bestimmungsgemäßen Einsatz hochdruckbeaufschlagten Zylinderraum (32) aufweist, in dem ein axial bewegbarer Hochdruckkolben (30) angeordnet ist, der mit der Antriebswelle (15) in Wirkverbindung steht. Das Zylindergehäuse (14) ist mit dem Trägerelement (12) gekoppelt und das Trägerelement (12) ist aus einem Kunststoff gebildet.
摘要翻译：高压泵的高压泵（10），与载体元件（12），在该载体元件（12）可转动地安装的驱动轴（15），所述驱动轴中的至少一个（15）驱动的泵单元（13，13A）的圆筒外壳（14）与具有高度下在其中轴向可移动的高压活塞（30）被布置成与在操作连接所述驱动轴（15）的通信正确的工作缸室（32）加压。气缸壳体（14）联接到所述支撑构件（12）和由塑料形成的所述承载元件（12）。

13. 发明申请

WO2005113977A1 EINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译： EINSPRITZVENTIL用于内燃机
公开(公告)号：WO2005113977A1
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：PCT/EP2005/052144
申请日：2005-05-11
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , LEWENTZ, Günter , MASSINGER, Johann
发明人： LEWENTZ, Günter , MASSINGER, Johann
IPC分类号： F02M61/16
CPC分类号： F02M61/16 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M61/166 , F02M61/167 , F02M2200/16
摘要： Ein Einspritzventil umfasst einen Körper mit einer Endfläche (20) des Körpers und mindestens einer in die Endfläche (20) des Körpers mündenden Ausnehmung (21) des Körpers und einen zweiten Körper mit einer zweiten Endfläche, die der Endfläche (20) des Körpers zugewandt ist, und mindestens einer in die zweite Endfläche des zweiten Körpers mündenden zweiten Ausnehmung, die mit der Ausnehmung (21) des Körpers kommuniziert. Eine Dichtscheibe (6), die dichtend zu der Endfläche (20) des Körpers und zu der zweiten Endfläche des zweiten Körpers angeordnet ist, hat eine Dicke kleiner als ein Millimeter und hat mindestens eine Ausnehmung (22) der Dichtscheibe (6), durch die die Ausnehmung (21) des Körpers und die zweite Ausnehmung des zweiten Körpers kommunizieren können. Eine Spannvorrichtung presst den Körper, die Dichtscheibe (6) und den zweiten Körper aufeinander.
摘要翻译：的喷射阀，包括具有本体的端部表面（20）和至少一个在所述主体开口的端面（20）到所述主体的所述凹槽（21）和具有面向所述主体的所述端部表面（20）的第二端表面上的第二主体上的主体和至少一个第二凹部开口到第二主体，其与所述主体的所述凹槽（21）连通的第二端。密封盘（6）密封地到所述主体的所述端面（20）和被设置到第二主体的第二端部表面具有比1毫米以下的厚度，并且具有密封盘的至少一个凹部（22）（6），由所述主体的所述凹槽（21）和所述第二主体的所述第二凹部可以进行通信。夹紧装置按压体，所述密封盘（6）和第二本体彼此连接。

14. 发明申请

WO2003033933A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ROHRFEDER SOWIE AKTOREINHEIT MIT EINER SOLCHEN ROHRFEDER 审中-公开
标题翻译：一种用于生产管弹簧和执行器这样的管弹簧
公开(公告)号：WO2003033933A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/DE2002/003718
申请日：2002-10-01
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , JOVOVIC, Dejan , LEWENTZ, Günter , VOIGT, Andreas , ZUMSTRULL, Claus
发明人： JOVOVIC, Dejan , LEWENTZ, Günter , VOIGT, Andreas , ZUMSTRULL, Claus
IPC分类号： F16F1/02
CPC分类号： F16F1/028 , F02M2200/21 , F16F2226/00 , H01L41/0536 , Y10T29/49405 , Y10T29/496 , Y10T29/49609
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Rohrfeder (12) in Form eines zylindrischen Hohlkörpers, insbesondere zur Vorspannung eines piezoelektrischen Aktorelements (2) einer Aktoreinheit (1) eines Kraftstoffinjektors, bei dem ein dünnwandiges, nahtlos gezogenes Stahlrohr mittels Laserschneiden mit einer Vielzahl von regelmässig angeordneten länglichen Ausnehmungen (14) versehen wird.Die Erfindung betrifft zudem eine Aktoreinheit (1) mit einem in einem dünnwandigen zylindrischen Hohlkörper angeordneten piezoelektrischen Aktorelement (2), wobei der Hohlkörper elastisch ausgebildet ist und das Aktorelement (2) vorspannt und wobei der Hohlkörper ein mit einer Vielzahl von länglichen Ausnehmungen (14) versehenes nahtlos gezogenes Stahlrohr ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造在一圆筒形的空心体形式的管状弹簧（12），特别是用于致动器的压电致动器元件（2）的偏置电压（1）的燃料喷射器，在其中以规则间隔一薄壁无缝拉钢管通过激光切割具有多种 wird.Die提供了一种设置细长凹座（14）本发明还涉及（1）具有设置在薄壁的中空圆柱形主体压电致动器元件的致动器单元（2），其中，所述中空体被设计为弹性和偏置致动器元件（2），并且其中所述中空体是有多个设置有无缝拉钢管细长凹座（14）的。

15. 发明申请

WO1995028561A1 FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：燃料内燃机
公开(公告)号：WO1995028561A1
公开(公告)日：1995-10-26
申请号：PCT/DE1995000407
申请日：1995-03-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , POTZ, Detlev , LEWENTZ, Günter , GORDON, Uwe , HAUG, Stefan
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02M61/04
CPC分类号： F16K15/144 , F02M61/047
摘要： A fuel injection nozzle for internal combustion engines has a holder (11) with a projecting fixed nozzle needle (15) with the end section (17) bearing a valve cone (18) of which an annular valve diaphragm (31) acts in the manner of a valve. The outer edge section (41) of the valve diaphragm (31) is clamped against the holder (11) by a union nut (32), whereby the edge (49) surrounding the aperture (39) is spring-loaded against the valve cone (18). In order to keep the stresses during the bending-generated movement of the valve diaphragm (31) low over their entire range, the valve diaphragm (31) has a bulge (40) against the direction of movement. The bulge (40) preferably consists of an annular region (42) with a steep inclination ( alpha ) adjacent the clamped outer edge section (41) and an annular region (43) extending to the aperture (39) with a shallow inclination ( beta ). The bulge (40) may also be cone or dome shaped. To limit the travel of the valve diaphragm (31) there is a travel abutment disc (33) which is clamped to the holder (11) together with the valve diaphragm (31) by the union nut (32). The shape of the injection jet is influenced by the shape of the end section (17) of the nozzle needle (15) and the through aperture (51) in the travel abutment disc (33).
摘要翻译：用于内燃发动机的燃料喷射器具有配合固定有伸出的喷嘴针（15）与其中阀锥体（18）端部（17）包括一个环形阀膜片（31）等的阀的支撑体（11）。阀膜（31）与一个螺母（32）相对于所述保持主体（11）的外边缘部分（41）夹紧，其中，所述周边边缘（49）与针对所述阀塞（18）的预加载被弹性地压开口（39）。为了最小化在当其通过弯曲阀膜（31）的冲程中产生的整个区域中的应力，阀膜（31）具有朝向所述击打方向（40）引导的曲率。优选地，从所述带扣（40）以陡峭梯度（阿尔法）和一个与之到所述开口（39）是由具有平坦斜率（测试版）延伸的环部分（43）被夹持的外边缘部分（41）随后的环区域（42）。凸起（40）也可以是锥形的或圆顶形的。为了限制阀膜（31）的冲程，Hubanschlagsscheibe（33）被布置，其被夹持燃烧空间侧，与所述阀膜（31）与所述螺母（32）在所述保持主体（11）连接在一起。喷流的形状是由喷嘴针（15）和Hubanschlagsscheibe的通道开口（51）（33）的端部（17）的形状的影响。

16. 发明申请

WO2010055105A1 HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
标题翻译：高压泵
公开(公告)号：WO2010055105A1
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：PCT/EP2009/065074
申请日：2009-11-12
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LEWENTZ, Günter
发明人： LEWENTZ, Günter
IPC分类号： F04B53/16 , F04B1/04 , F02M59/44 , F02M59/48
CPC分类号： F04B53/16 , F02M59/445 , F02M59/48 , F02M2200/8046 , F02M2200/9015 , F02M2200/9053 , F04B1/0404 , F05C2225/08 , F05C2253/04
摘要： Eine Hochdruckpumpe (10) zum Fördern von Öl und/oder Kraftstoff für ein Kraftfahrzeug weist ein Gehäuse (16) und eine zumindest teilweise in dem Gehäuse (16) angeordnete Verdichtereinheit (18) zur Hochdruckverdichtung auf. Mit der Verdichtereinheit (18) ist eine Hochdruckleitung (24) verbundenen. Erfindungsgemäss ist die Verdichtereinheit (18) und/oder die Hochdruckleitung (24) über mindestens ein Verbindungselement (36) mit dem Gehäuse (16) befestigt, wobei das Verbindungselement (36) eine höhere Festigkeit als das Gehäuse (16) aufweist. Durch das Verbindungselement (36) ist es möglich für das Gehäuse (16) weniger Material und/oder ein leichteres Material zu verwenden. Dadurch wird das Gewicht der Hochdruckpumpe (10) reduziert, so dass der Kraftstoffverbrauch eines Kraftfahrzeugs, das eine derartige Hochdruckpumpe (10) verwendet, reduziert werden kann.
摘要翻译：用于泵送油和/或燃料的用于机动车辆的高压泵（10）包括壳体（16）和至少部分地在壳体（16）的压缩机单元（18），以在高压压缩布置之一。与所述压缩机单元（18）被连接到高压管线（24）。根据本发明，所述压缩机单元（18）和/或通过至少一个连接元件（36）与壳体（16），其中，所述连接元件（36）具有比所述壳体（16）更高的强度的高压管线（24）。由所述连接构件（36），它是可能的壳体（16）使用较少的材料和/或较轻的材料。由此，高压泵（10）的重量被减少，使得使用这种高压泵（10）的机动车辆的燃料消耗可被减小。

17. 发明申请

WO2007093592A1 ROTATIONSPUMPE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES PUMPENGEHÄUSES EINER ROTATIONSPUMPE 审中-公开
标题翻译：旋转泵和一种用于制造回转泵泵壳
公开(公告)号：WO2007093592A1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/EP2007/051385
申请日：2007-02-13
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , LEWENTZ, Günter , NOTZON, Stephan
发明人： LEWENTZ, Günter , NOTZON, Stephan
IPC分类号： F04C2/10 , F04C2/344
CPC分类号： F04C2/086 , F01C21/10 , F04C2230/10 , F04C2240/30 , F04C2240/50
摘要： Rotationspumpe (12) zur Förderung von Fluid, mit einer Antriebswelle (24) mit einer zentralen Längsachse (L), mittels der die Rotationspumpe (12) antreibbar ist, einem Pumpengehäuse (14) mit einer Pumpengehäuseausnehmung (16), einem in der Pumpengehäuseausnehmung (16) angeordneten Stator (18) mit einer Statorausnehmung (20), und einem in der Statorausnehmung (20) angeordneten Rotor (22), der mit der Antriebswelle (24) in Wirkverbindung steht. Das Pumpengehäuse (14) weist einen der Pumpengehäuseausnehmung (16) zugewandten Lagerzapfen (26) auf, auf dem der Rotor (22) drehbar gelagert ist.
摘要翻译：的旋转泵（12）（L）通过该是可驱动的用于输送流体的，与具有旋转泵（12）的中心纵向轴线的驱动轴（24），泵壳体（14）具有Pumpengehäuseausnehmung（16），（在Pumpengehäuseausnehmung 16布置）定子（18）与定子的凹槽（20）和布置成一个（在定子凹部20）的转子（22），其与在有效连接所述驱动轴（24）连通。所述泵壳体（14）具有面向在其上的转子（22）可旋转地安装支承轴颈（26）的Pumpengehäuseausnehmung中的一个（16）。

18. 发明申请

WO1996019660A1 FUEL INJECTION VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：WO1996019660A1
公开(公告)日：1996-06-27
申请号：PCT/DE1995001580
申请日：1995-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOFMANN, Karl , POTZ, Detlev , LEWENTZ, Günter , GORDON, Uwe , HAUG, Stefan
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02M61/04
CPC分类号： F02M61/047
摘要： A fuel injection valve for internal combustion engines with a valve body (1), at the combustion chamber end of which there is a chamber (9) connected to an inlet channel (5) bounded radially inwards by a spigot (11) projecting axially from the face (7) of the valve body (1) on the combustion chamber side and bearing a valve seat (15), and with a spring-loaded valve diaphragm (17) bounding the chamber (9) to the combustion chamber of the internal combustion engine to be fuelled and tensioned on the valve body (1) in its outer edge region, on which there is a valve sealing surface (19) tensioned against the valve seat (15), whereby the valve diaphragm (17) has injection apertures (25) arranged in the fuel injection flow direction behind the sealing surface (19) in the valve diaphragm (17).
摘要翻译：用于具有阀主体（1），在燃烧室结束配备一个入口导管的内燃机的燃料喷射阀（5）连接到所述腔室（9）沿径向向内从轴向从燃烧室侧端面设置（7）的阀体（1）的上述，阀座（15），轴承销（11）是有限的，并且限制的空间（9）所供给的内燃机的燃烧室向下，所述阀体（1）夹持在其外边缘区域的，弹性的阀膜（17），在一个在阀座（15）在张力作用下阀密封表面（19）密封地施加被提供，其中，在上阀膜的密封表面（19）的下游的燃料流的喷射方向上具有阀门膜片（17）喷射口（25）（17）被布置。

19. 发明申请

WO2008037745A2 RADIALKOLBENPUMPE ZUR KRAFTSTOFFHOCHDRUCKVERSORGUNG 审中-公开
标题翻译：用于燃料热压供应的径向活塞泵
公开(公告)号：WO2008037745A2
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：PCT/EP2007/060224
申请日：2007-09-26
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , HOHMANN, Frank , LEWENTZ, Günter , MASSINGER, Johann
发明人： HOHMANN, Frank , LEWENTZ, Günter , MASSINGER, Johann
CPC分类号： F04B1/0408 , F02M59/06 , F02M59/102 , F04B1/0426
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe mit Exzentertrieb zur Kraftstoffhochdruckversorgung bei Kraftstoffeinspritzsystemen von Brennkraftmaschinen. Bei derartigen Pumpen besteht das Problem, dass die Kraft, die bei der Kompression des Kraftstoffes an der antriebswellenfernen Oberseite eines Kolbens (10i) entsteht, mehr oder weniger ungleichmäßig auf den Kolbenfuß (20i) und dessen antriebswellenseitige, direkt oder indirekt mit dem Exzenter zusammenwirkende, Kolbenfußfläche (38i) verteilt wird. Um die Belastung des Kolbenfußes (20i) und die damit verbundene Gefahr eines Materialversagens sowie den durch die Zusammenwirkung des Kolbenfußes (20i) mit dem Exzenter bedingten Verschleiß zu verringern, ist erfindungsgemäß eine besondere Gestaltung des antriebswellenseitigen Kolbenendes bzw. des Kolbenfußes (20i) vorgesehen. Mit der Erfindung wird die im Bereich des Kolbenendes bzw. des Kolbenfußes (20i) zur Verfügung stehende Querschnittsfläche für eine vergleichmäßigte Kraftübertragung besser ausgenutzt.
摘要翻译：本发明涉及一种在内燃机的燃料喷射系统中具有用于高压燃料供应的偏心驱动装置的径向活塞泵。这种泵的问题在于，由活塞（10i）的远离驱动轴的上端的燃料的压缩产生的力或多或少地不均匀地施加到活塞底部。（20i）及其驱动轴侧，直接或间接地与偏心件Kolbenfu＆fllum che（38i）配合。为了减小活塞头20i上的载荷和相关的材料失效风险以及由活塞头20i与偏心件的配合所引起的磨损; 根据本发明将被减少。提供了驱动轴侧活塞端和Kolbenfu（20i）的特殊设计。本发明更好地利用在活塞端部或活塞底部（20i）的区域中可用的横截面面积来进行可比较的力传递

20. 发明申请

WO2006103192A1 PIEZOELEKTRISCHE AKTOREINHEIT MIT VERBESSERTER WÄRMELEITFÄHIGKEIT SOWIE KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：具有改进的电导率和喷油器的压电执行
公开(公告)号：WO2006103192A1
公开(公告)日：2006-10-05
申请号：PCT/EP2006/060962
申请日：2006-03-22
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , LEWENTZ, Günter , SCHUH, Carsten , STEINKOPFF, Thorsten , ZUMSTRULL, Claus
发明人： LEWENTZ, Günter , SCHUH, Carsten , STEINKOPFF, Thorsten , ZUMSTRULL, Claus
IPC分类号： H01L41/04 , H01L41/053 , H01L41/083 , F02M59/46
CPC分类号： F02M61/168 , F02M51/005 , F02M53/04 , F02M63/0026 , F02M2200/9015 , H01L41/053
摘要： Bei einer piezoelektrischen Aktoreinheit (1) beziehungsweise bei einem Kraftstoffinjektor (11) besteht das Problem, dass insbesondere bei einer Mehrfacheinspritzung die im Innern eines Aktormoduls (2) entstehende Verlustwärme nicht optimal an die Umgebung abgeführt werden kann und sich dadurch der Kraftstoffinjektor in unzulässiger Weise erhitzt. Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, dass wenigstens eines der Bauteile (3-8), die in der piezoelektrischen Aktoreinheit (1) eingebaut sind, beispielsweise die Kopfplatte (3) , die Bodenplatte (4), der Aufnahmekäfig (5), die Kontaktierungspins (7), die Rohrfeder (8) und/oder das Aktorgehäuse (6) eine die Oberfläche vergrößernde Struktur (S) aufweist. Die Struktur (S) mit der vergrößerten Oberfläche bewirkt, dass ein optimaler Wärmefluss ermöglicht wird. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass mehr Verlustwärme an die Umgebung abgeführt werden kann. Man erhält einen neuen Spielraum für neue Anwendungsfälle. Beispielsweise kann dadurch die Kraftstoffeinspritzung im Hinblick auf günstigere Abgas- und Geräuschemissionen, einen verbesserten Wirkungsgrad und eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs verbessert werden.
摘要翻译：在压电致动器（1），并且其中一个燃料喷射器（11），则存在特别是具有多个喷射，致动器模块（2）的内部不能最佳排放到环境中产生的热损失，从而加热时，燃料喷射器不适当的问题，根据本发明，它因此，建议组分（3-8），在压电致动器中的至少一个（1）被结合，例如，所述头板（3），所述底板（4），接收笼（5），所述接触销（7 ）包括所述管弹簧（8）和/或致动器壳体（6）具有一个表面扩大结构（S）。会导致与该最佳的热流成为可能增加的表面积的结构（S）。这样做的好处有更多的废热可以散发到环境中。这为新应用的新范围。例如，在有利的排放和噪声，提高的效率和燃料消耗减少方面的燃料喷射可以被改善。

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