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11. 发明申请

WO2018188858A1 VERFAHREN ZUR ENTEISUNG EINES AUßENLUFTSEITIGEN WÄRMETAUSCHERS EINES KRAFTFAHRZEUGKLIMATISIERUNGSSYSTEMS MIT WÄRMEPUMPE SOWIE KRAFTFAHRZEUGKLIMATISIERUNGSSYSTEM ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018188858A1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：PCT/EP2018/055488
申请日：2018-03-06
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , FORD-WERKE GMBH
发明人： LOSTREK, David
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： Bei einem Verfahren zur Enteisung eines außenluftseitigen Wärmetauschers (14) eines Kraftfahrzeugklimatisierungssystems mit Wärmepumpe wobei während eines Heizbetriebs bei Erkennung oder Abschätzung eines vorgegebenen Vereisungsgrades des außenluftseitigen Wärmetauschers (14) temporär auf einen Kühlbetrieb umgeschaltet wird, um ein ganz oder teilweises Abtauen des Eises auf dem außenluftseitigen Wärmetauscher (14) zu bewirken, sind zur Aufrechterhaltung der Fahrzeuginnenraumheizung während des Enteisungsvorgangs ein oder mehrere der folgende Maßnahmen vorgesehen: a) Zufuhr von Wärme aus einem PCM-Latentwärmespeicher (24) zu dem Fahrzeuginnenraum und/oder b) Umschaltung der Belüftungsanlage in einen Umluftmodus, und/oder Reduktion der Innenraumluftumwälzung und/oder c) Reduktion der den außenluftseitigen Wärmetäuscher (14) anströmenden Luft und/oder d) Erhöhen der Temperatur der den außenluftseitigen Wärmetäuscher (14) anströmenden Luft beispielsweise durch Schließen eines Kühlergrill-Shutters (18). Damit wird durch Minimierung der benötigten elektrischen Heizleistung einem heizungsbedingten Reichweitenverlust bei einem Elektrofahrzeug entgegengewirkt.

12. 发明申请

WO2017097541A1 REGELVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃烧发动机的控制装置
公开(公告)号：WO2017097541A1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：PCT/EP2016/077574
申请日：2016-11-14
申请人： PIERBURG GMBH , FORD-WERKE GMBH
发明人： VIERKOTTEN, Dirk , FLENDER, Maximilian , VIGILD, Christian , KUSKE, Andreas , SOMMERHOFF, Arnd , KINDL, Helmut , KEMMERLING, Jörg , SMILJANOVSKI, Vanco , FRIEDERICHS, Hanno
IPC分类号： F02M26/16 , F02M26/21 , F02M26/64 , F02M26/70 , F02M26/06 , F02D9/10 , F02D9/02
CPC分类号： F02M26/21 , F02D9/101 , F02D2009/0276 , F02M26/06 , F02M26/64 , F02M26/70 , F02M26/71
摘要： Regelvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Ansaugkanal (12), einem Abgasrückführkanal (16), der in den Ansaugkanal (12) mündet, einem Gehäuse (10), in dem der Ansaugkanal (12) und der Abgasrückführkanal (16) ausgebildet sind, einer als Drehachse (30) dienenden Welle (28), auf der ein Regelkörper (36) exzentrisch gelagert ist, und die senkrecht zu den Mittelachsen des Ansaugkanals (12) und des Abgasrückführkanals (16) angeordnet ist, wobei in einer ersten Endposition, in der der Ansaugkanal (12) stromaufwärts einer Mündung des Abgasrückführkanals (16) zumindest gedrosselt ist, ein Normalenvektor einer ersten Oberfläche (44) des Regelkörpers (36) zur stromaufwärtigen Seite des Ansaugkanals (12) weist und in einer zweiten Endposition, in der der Abgasrückführkanal (16) verschlossen ist, ein Normalenvektor einer zweiten Oberfläche (48) des Regelkörpers (36) zum Abgasrückführkanal (16) weist, sind bekannt. Diese weisen jedoch den Nachteil auf, dass durch erhöhte Strömungswiderstände durch die Drosselung der Kanäle auch die Leistung eines nachfolgenden Verdichters und des Verbrennungsmotors gemindert wird. Um dieses Problem zu lösen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass auf der ersten Oberfläche (44) Leitrippen (52) ausgebildet sind.
摘要翻译：
导航使用ř内燃机控制装置用的进气通路（12），一个排气导航用途CKF导航用途hrkanal（16）到进气通道（12）米导航用朋友，壳体BEAR使用（10），在形成hrkanal（16），一个作为旋转轴（30）放送在其上Regelk＆oUML ;;其中进气导管（12）和所述排气导航用途CKF导航用途是主体（36）偏心安装并垂直于中心轴的轴（28）进气导管（12）和所述排气导航用途CKF导航用途hrkanals（16）布置，其中，在第一端部位置中，所述进气管道（12）stromaufw BEAR被节流至少hrkanals（16）; RTS废气导航用途CKF导航用途的A M导航用途发明中，第一表面BEAR的法线向量已经rtigen进气通道（12）的侧，并且在第二端部位置中，所述排气导航用途; Regelk＆oUML的车（44）; AUML rpers（36），用于stromaufw＆CKF导航用途是hrkanal（16）关闭时，一个控制体（36）的第二表面（48）的法向量）到废气再循环通道（16）是已知的。然而，这些缺点在于，通过节流通道增加的流动阻力也降低了下游压缩机和内燃机的功率。为了解决这个问题，根据本发明。建议在第一表面（44）上形成导向肋（52）

13. 发明申请

WO2016124398A1 TÜRGRIFFANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：门手柄装置
公开(公告)号：WO2016124398A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/EP2016/051072
申请日：2016-01-20
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , FORD-WERKE GMBH
发明人： KREUZ, Thomas
IPC分类号： E05B85/12
CPC分类号： E05B85/12 , E05B85/13
摘要： Die Erfindung betriff eine Türgriffanordnung (1) für eine Fahrzeugtür eines Fahrzeuges zurinsbesondere innenseitigen Betätigung der Fahrzeugtür, mit einem an einer Basis um eine Schwenkachse (s) verschwenkbar gelagerten Verriegelungshebel (2), der mittels eines ersten Bowdenzuges (31) kraftübertragungswirksam mit einem zugehörigen Türschloss zur Verriegelung und Entriegelung desselben verbindbar ist, wobei der Verriegelungshebel (2) zur Verriegelung des Türschlosses aus einer Neutralposition in eine Verriegelungsposition und zur Entriegelung des Türschlosses aus der Neutralposition in eine Entriegelungsposition um eine Schwenkachse (s) verschwenkbar angeordnet ist. Um eine definierte Neutralposition zu gewährleisten, ist eine automatische Zurückholvorrichtung (6) zum Zurückholen des Verriegelungshebels (2) aus der Verriegelungsposition und/oder aus der Entriegelungsposition jeweils in die Neutralposition hinein vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种门把手组件（1）的车门的车辆zurinsbesondere内侧致动的车辆的门，具有一个围绕枢转轴线（S）基枢转地安装（2）中，由一个第一鲍登缆绳可操作地连接到相关联的门锁（31）的动力传递的装置锁定杆它们被连接到锁定和解锁，其特征在于，所述锁定杆（2），用于从中立位置的门锁锁定到锁定位置和用于从中立位置门锁解锁以围绕枢转轴线（S）的解锁位置被可枢转地布置。为了确保规定的空档位置时，用于从所述锁定位置和/或从所述解锁位置（2）返回所述锁定杆的自动检索装置（6）在每种情况下被提供到中立位置到它。

14. 发明申请

WO2015007497A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BREMSSCHEIBE SOWIE BREMSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：一种用于生产制动的
公开(公告)号：WO2015007497A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/EP2014/063643
申请日：2014-06-27
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , FORD-WERKE GMBH
发明人： BRUGGEN, Ivan , GRABIEC, Tomasz Pawel , VERPOORT, Clemens Maria
IPC分类号： C25D11/02 , C25D11/04 , C25D11/16 , C25D11/26 , F16D65/00
CPC分类号： F16D65/127 , C23C2/04 , C23C2/12 , C23C2/26 , C25D11/026 , C25D11/04 , C25D11/16 , C25D11/26 , F16D2200/0082 , F16D2250/0046
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe für ein Fahrzeug. Hierzu wird auf einem Basiskörper (2) der Bremsscheibe eine Schutzschicht angeordnet, welche eine Oxid-Schicht (11) aufweist. Erfindungsgemäß umfasst das Verfahren die folgenden Schritte: - Bereitstellen eines Basiskörpers (2) bevorzugt aus Eisen,insbesondere aus Gusseisen; - Zumindest bereichsweises Aufbringen eines metallischen Überzugs (10) auf eine Oberfläche (9) des Basiskörpers (2); - Erzeugen einer metallischen Verbindung zwischen dem metallischen Überzug (10) und der Oberfläche (9) des Basiskörpers (2); - Ausbilden der Oxid-Schicht (11) auf dem mit der Oberfläche (9) des Basiskörpers (9) metallisch verbundenen metallischen Überzug (10). Weiterhin ist die Erfindung auf eine Bremsscheibe für ein Fahrzeug gerichtet, welche einen Basiskörper (2) mit einer zumindest bereichsweise angeordneten Schutzschicht besitzt. Dabei weist die Schutzschicht eine auf dem Basiskörper (2) ausgebildete Oxid-Schicht (11) auf. Der Basiskörper (2)ist bevorzugtaus Eisen, insbesondere Gusseisen gefertigt, wobei die Oxid-Schicht (11) auf einem mit einer Oberfläche (9) des Basiskörpers (2) metallisch verbundenen metallischen Überzug (10) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造制动盘的车辆。为此，布置在基体（2）的制动盘的，保护层包括氧化物层（11）。根据本发明，该方法包括以下步骤： - 提供基体（2）优选由铁制成的，特别是铸铁; - 至少局部地在表面上施加金属涂层（10），所述基体（9）（2）; - 制造金属涂层之间以及在表面的金属键（10）（9）的基体（2）; - 在表面上形成氧化层（11）（9）所述基体（9）的金属涂覆金属（10）相连接。此外，本发明涉及一种制动盘的车辆，其具有基体（2），其具有至少部分地布置保护层。由此形成的（11），在基体（2）氧化物层的保护层中的一个。所述基体（2）是bevorzugtaus铁，特别是铸铁制造，其中，所述氧化物层（11）是一个具有表面的基体（9）（2）金属涂层的金属连接（10）。

15. 发明申请

WO2015003899A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES FAHRERS BEIM EIN- UND AUSPARKEN SEINES FAHRZEUGS IN EINER PARKEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR支撑司机停车时挪到了他的车在一个公园FACILITY
公开(公告)号：WO2015003899A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/EP2014/063294
申请日：2014-06-24
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , FORD-WERKE GMBH
发明人： ARNDT, Christoph , GUSSEN, Uwe , STEFAN, Frederic
IPC分类号： G08G1/14 , G07B15/02
CPC分类号： G08G1/168 , G07B15/02 , G08G1/096811 , G08G1/096844 , G08G1/143 , G08G1/146 , G08G1/166
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers beim Ein- und Ausparken seines Fahrzeugs in einer Parkeinrichtung, wobei das Fahrzeug mit einem das ferngesteuerte Bewegen und Lenken ermöglichenden Fahrassistenzsystem ausgestattet ist, wobei die Vorrichtung eine Parkmanagement- und Überwachungseinrichtung (130) aufweist, welche dazu konfiguriert ist, folgende Schritte durchzuführen: Bestimmen, zu Beginn einer Parkphase, einer ersten Route für ein vom Fahrer (160) in einem Einfahrtsbereich der Parkeinrichtung (110) zurückgelassenes Fahrzeug (150) zu einem innerhalb der Parkeinrichtung (110) aktuell verfügbaren freien Parkplatz sowie Übermitteln entsprechender Bewegungsfehle an das Fahrassistenzsystem des Fahrzeugs (150), und Bestimmen, zu Ende der Parkphase, einer zweiten Route für das Fahrzeug (150) von diesem Parkplatz zu einem Ausfahrtsbereich der Parkeinrichtung (110) sowie Übermitteln entsprechender Bewegungsfehle an das Fahrassistenzsystem des Fahrzeugs (150), wobei das Bestimmen der ersten Route und der zweiten Route Parkmanagement-und Überwachungseinrichtung (130) jeweils unter Überwachung von sich innerhalb der Parkeinrichtung (110) bewegenden weiteren Fahrzeugen erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种装置和用于在与停车时辅助驾驶员的方法了他在一个停车设施的车辆，其中，所述车辆配备有一个远程控制运动和使驾驶辅助系统的转向，该装置包括一个停车管理和监测装置（130）包括被配置为执行以下步骤：确定在停放周期的开始，用于在离开车辆（150）后方的停车装置（110）的入口区域中的驱动器（160）的第一路径是可用的停车设施的内部（110）免费的停车场，并发送相应的移动命令，以在车辆（150），以及确定的驾驶辅助系统，在停车阶段结束，对于这种停车场的车辆（150）到所述停车装置（110）的出口区域的第二途径，并发送相应的移动命令，以行进场下辅助车辆（150），其中，确定所述第一路径和第二路径公园管理和监测装置（130）的enzsystem各自本身的停车装置（110）进一步移动车辆进行内的监督下。

16. 发明申请

WO2014184161A1 INTEGRIERTES KÜHLSYSTEM FÜR KUPPLUNGSGETRIEBE MIT EINER TROCKENEN EINZELKUPPLUNG BZW. EINER TROCKENEN DOPPELKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：整合的冷却系统与干式离合器单或离合干式双离合器
公开(公告)号：WO2014184161A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/EP2014/059696
申请日：2014-05-13
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , FORD-WERKE GMBH
发明人： KIRCHHOFFER, Johann , HAUSCHILD, Jochen
IPC分类号： F16D13/72
CPC分类号： F16D13/72 , F16D2300/0212
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge mit einer trockenen Einzelkupplung (27) bzw. einer trockenen Doppelkupplung (1), die jeweils das Drehmoment vom Motor auf das Getriebe bzw. wahlweise auf eines von zwei Teilgetrieben überträgt, sowie einem Kühlsystem mit einem Lüfterradsystem zur aktiven Luftkühlung der Einzelkupplung (27) bzw. der Doppelkupplung (1), wobei die jeweilige Kupplung eine Zentralscheibe (3) und auf mindestenseiner Seite eine Anpressplatte (4, 5) aufweist, die mit der Zentralscheibe (3) wahlweise kuppelbar ist, und wobei die Zentralscheibe (3) und/oder zumindest eine der Anpressplatten (4, 5) mit Durchlässen (12) für den Kühlluftstrom (17) versehen ist, die radial verlaufen bzw. eine Radialkomponente aufweisen. Um das Kühlsystem, welches bereits bei einer Doppelkupplung bekannt ist, noch weiter zu verbessern und zu optimieren und auch bei Einzelkupplungen anwenden zu können, wird vorgeschlagen, dass die Durchlässe (12) durch in der Zentralscheibe (3) und/oder den Anpressplatten (4, 5) vorgesehene Rippen (13) und/oder Nuten (16) gebildet sind und dass durch die Form und Anordnung der Rippen (13) und/oder Nuten (16) die Richtung des Kühlluftstroms und/oder die Kühlluftmenge zusammen mit der Kühlmasse einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的离合器变速器用干单离合器（27）或干式双离合器（1），其中的每一个从所述发动机的转矩传递到变速器，或者为与Lüfterradsystem活性两个变速器部分，以及一冷却系统中的一个各个离合器（27）或双离合器的空气冷却（1），其中每个连接器包括一个中心盘（3）和该压力板中的至少一个侧面（4,5），其选择性地与所述中心盘（3），并且其中，所述耦合中心盘（3）和/或所述夹紧板中的至少一个（4，5）与通道（12），用于将冷却空气流（17）被提供，其径向地延伸，并具有一径向分量。为了进一步提高冷却系统，这是已知的用于双离合器，和优化，并且还可以适用于个别的离合器，所以建议在中心盘（3）和/或压板的通道（12）（4 ，5）提供的肋（13）和/或凹槽（16）形成，并且（由翅片13）和/或凹槽的形状和布置（16）的冷却空气流和/或冷却空气量的方向与冷却质量一起调整是。

17. 发明申请

WO2014106591A1 VORRICHTUNG ZUM THERMISCHEN BESCHICHTEN EINER OBERFLÄCHE 审中-公开
标题翻译： DEVICE热涂层的表面
公开(公告)号：WO2014106591A1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：PCT/EP2013/077414
申请日：2013-12-19
申请人： FORD-WERKE GMBH
发明人： VERPOORT, Clemens Maria , SCHRAMM, Leander , HAUSER, Enrico
IPC分类号： C23C4/12 , B05B7/22 , B05B13/06 , B05B15/02
CPC分类号： C23C4/125 , B05B7/224 , B05B13/0636 , B05B15/50 , C23C4/131
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum thermischen Beschichten einer Oberfläche, welche zumindest ein Gehäuse (6), eine Kathode (9), welche als abschmelzender Draht ausgebildet ist und zumindest ein Isolationselement (13) aufweist, wobei das Gehäuse (6) eine nicht lösbare Antihaftoberfläche aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有至少一个壳体（6），阴极（9），其被设计为消耗焊丝和至少一个隔离元件（13），所述壳体（6）不可拆卸的防粘结表面的表面的热涂层有。

18. 发明申请

WO2013139617A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN DES LADEZUSTANDS EINER TRAKTIONSBATTERIE 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制牵引电池的充电
公开(公告)号：WO2013139617A1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：PCT/EP2013/054691
申请日：2013-03-08
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , FORD-WERKE GMBH
发明人： MAAS, Heiko , WARM, Armin
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/00 , B60L3/12
CPC分类号： B60L11/1842 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2230/16 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2250/14 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60L2260/58 , Y02E60/721 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： Bei einem Verfahren zum Steuern des Ladezustands einer aus einem Versorgungsstromnetz aufladbaren Traktionsbatterie eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs wird nach Ende einer Fahrt (11) eine Entlademöglichkeit vor einer nächsten Fahrt (8) ermittelt, bei Bestehen einer Entlademöglichkeit wird eine Entladung (4) der Traktionsbatterie veranlasst und vor der nächsten Fahrt eine Aufladung (6) aus dem Versorgungsstromnetz derart gesteuert, dass vor Beginn der nächsten Fahrt (8) ein Fahrtbeginnladezustand (7) erreicht wird. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Steuern des Ladezustands einer aus einem Versorgungsstromnetz aufladbaren Traktionsbatterie eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs.
摘要翻译：在用于从供电电源牵引电池控制充电的可再充电的状态的电动车辆或混合动力车辆的方法，放电设施之前的下一个驱动器（8）连接到驱动器（11）的端部确定的，从排放设施产生，放电（4）的牵引电池引起并从电源骑电荷（6）之前的控制，下一个游程的开始（8）的驱动开始的充电状态之前（7）来实现的。本发明还涉及一种设备，用于从供电电源牵引电池充电控制的可再充电的状态的电动或混合动力车辆。

19. 发明申请

WO2013056961A1 PLASMASPRITZVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：等离子注入程序
公开(公告)号：WO2013056961A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012/069021
申请日：2012-09-27
申请人： SCHRAMM, Leander , VERPOORT, Clemens Maria , SCHWENK, Alexander , HAUSER, Enrico , FORD-WERKE GMBH
发明人： SCHRAMM, Leander , VERPOORT, Clemens Maria , SCHWENK, Alexander , HAUSER, Enrico
IPC分类号： C23C4/06 , C23C4/08 , C23C4/12 , B05B7/22
CPC分类号： C23C4/08 , B05B7/0075 , B05B7/22 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C22C38/06 , C22C38/18 , C23C4/067 , C23C4/131 , C23C4/134
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Beschichtung durch thermisches Spritzen, insbesondere durch Plasmaspritzen, bei welchem eine Komponente, insbesondere eine Zylinderbuchse mit einer Legierung innenbeschichtet wird. Es wird vorgeschlagen, dass als Transportgas Stickstoff zugeführt wird, wobei ein Spritzzusatzwerkstoff ein solider Legierungsdraht ist, der in einen Plasmastrom geführt wird, und wobei zusatzpulverfrei beschichtet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于制造涂层通过热喷涂，特别是通过等离子喷涂，其中的成分，尤其是汽缸套被涂覆在与合金的内部。所以建议作为氮的载体气体被供给，其中，喷射材料为固体合金丝，它被引导到等离子体流中，并且被涂覆不含添加剂的粉末。

20. 发明申请

WO2012095371A1 VORRICHTUNG ZUM THERMISCHEN BESCHICHTEN EINER OBERFLÄCHE 审中-公开
标题翻译： DEVICE热涂层的表面
公开(公告)号：WO2012095371A1
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/EP2012/050192
申请日：2012-01-06
申请人： FORD-WERKE GMBH , SCHRAMM, Leander , SCHWENK, Alexander , HAUSER, Enrico
发明人： SCHRAMM, Leander , SCHWENK, Alexander , HAUSER, Enrico
IPC分类号： B05B7/22 , C23C4/12 , H05H1/42 , B05B13/06
CPC分类号： B05B7/18 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C23C4/131 , C23C4/134 , H05H1/48
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum thermischen Beschichten einer Oberfläche, mit einer Drahtzuführeinrichtung (4) zur Zuführung eines Drahtes (5), wobei der Draht (5) als erste Elektrode wirkt, einer Quelle für Plasmagas zur Erzeugung eines Plasmagasstroms, einem Düsenkörper (2) mit einer Düsenöffnung (3), durch die der Plasmagasstrom als Plasmagasstrahl auf ein Drahtende (8) geleitet wird, und einer zweiten Elektrode (7), die im Plasmagasstrom angeordnet ist bevor dieser in die Düsenöffnung (3) eintritt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Drahtzuführeinrichtung (4) verstellbar ist, wodurch das vor der Düsenöffnung (3) befindliche Drahtende (8) um einen bestimmten Verstellweg bewegt werden kann. Damit lassen sich Einbautoleranzen in die Vorrichtung leicht ausgleichen und es wird eine hohe und gleichbleibende Qualität der Beschichtung erzielt.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于在表面的与送丝器（4）的热涂层用于输送金属丝（5），其中，所述金属丝（5）作为第一电极，等离子体气体源用于产生等离子体气体流，喷嘴主体（2）具有喷嘴开口（3），通过该等离子体气体流被引导作为等离子气体射流到导线端部（8），和第二电极在其进入喷嘴孔之前被布置在等离子气体流中的（7）（3）。本发明的特征在于，所述送丝器（4）是可调节的，由此所述喷嘴开口的前部（3）位于线端部（8）可以通过一个指定的位移移动。因此，安装公差可以很容易地在该装置补偿，有得到的涂层的高且稳定的质量。

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