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141. 发明申请

WO2008037594A1 VORRICHTUNG ZUR REGELUNG, EINES VOM VOLUMENSTROM BESTIMMTEN DRUCKVERLAUFS, INNERHALB EINES VORGEGEBENEN GRENZBEREICHS 审中-公开
标题翻译： DEVICE立法的流量压力特定课程内的一个GIVEN BORDER AREA
公开(公告)号：WO2008037594A1
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：PCT/EP2007/059620
申请日：2007-09-13
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , GROSSNER, Thomas , KNÜPPE, Matthias
发明人： GROSSNER, Thomas , KNÜPPE, Matthias
IPC分类号： G01F1/40 , F02M55/02
CPC分类号： F02M69/54 , F02M55/02 , F02M55/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung, eines vom Volumenstrom bestimmten Druckverlaufs, innerhalb eines vorgegebenen Grenzbereichs. Die Vorrichtung besteht aus mindestens zwei Blendenelementen und ist innerhalb einer Druckleitung befestigt. Ausgehend von einer Ausgangsposition vergrößert sich der Durchflussquerschnitt bei steigenden Volumenstromwerten und verringert sich dementsprechend bei fallenden Volumenstromwerten und ermöglicht somit einen annähernd gleichen Druckabfall über den gesamten Querschnitt.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于控制，从特定的流动压力梯度，预定的限制范围内。该装置由至少两个隔膜元件，并且被安装在压力管路内。从一个起始位置，随着体积流量的值的流动横截面增加，并且相应地降低，以下降流率值，并由此开始允许大约在整个横截面相同的压降。

142. 发明申请

WO2008037571A1 VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG EINER TANKENTLÜFTUNGSVORRICHTUNG, STEUERVORRICHTUNG UND BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：工艺审查油箱通气装置，控制装置和内燃机
公开(公告)号：WO2008037571A1
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：PCT/EP2007/059263
申请日：2007-09-05
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , GRUNWALD, Oliver , PRINZ, Oliver
发明人： GRUNWALD, Oliver , PRINZ, Oliver
IPC分类号： F02B77/08 , F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0809
摘要： Die Erfindung stellt ein robustes Verfahren, eine entsprechend ausgebildete Steuervorrichtung und eine Brennkraftmaschine bereit, mit denen die Funktionsfähigkeit einer Tankentlüftungsvorrichtung bei Betrieb der Brennkraftmaschine möglich ist. Dazu wird: die Stellung eines Druckschalters (23) der Tankentlüftungsvorrichtung (3) erfasst, welcher den Druck in der Tankentlüftungsvorrichtung anzeigt, ein steuerbares Tankentlüftungsventil (22), welches in einer Verbindungsleitung (21) zwischen einem Kraftstoffdämpfespeicher (17) und einem Saugrohr (12) der Brennkraftmaschine (2) angeordnet ist, bei Betrieb der Brennkraftmaschine (2) zumindest teilweise geöffnet, nach dem Öffnen des Tankentlüftungsventils (22) die Stellung des Druckschalters (23) erneut erfasst, die Funktionsfähigkeit der Tankentlüftungsvorrichtung (3) basierend auf einem Vergleich der Stellung des Druckschalters (23) vor dem Öffnen des Tankentlüftungsventils (22) mit der Stellung des Druckschalters (23) nach dem Öffnen des Tankentlüftungsventils (22) beurteilt.
摘要翻译：本发明提供一种可靠的方法，相应设计的控制装置和内燃发动机与一个燃料箱通风装置在该内燃机的操作的功能能力是可能的。燃料箱通风装置（3）的压力开关（23）的位置被检测到，这表明在箱通风装置中的压力，可控制的箱通风阀（22），其在燃料蒸气储存器（17）和吸入管（12之间的连接线（21）：这是）所述内燃机（2）被布置（2内燃机的操作过程中）至少部分地由燃料箱通风阀（22）的压力开关的（23的位置的开口部打开的）被再次检测到，则燃料箱通风设备的可操作性（3），基于在一个比较打开所述燃料箱通风阀（22）后打开所述箱通风阀（22）与所述压力开关（23）的位置之前判断压力开关（23）的位置。

143. 发明申请

WO2008034808A1 RADIALKOLBENPUMPE 审中-公开
标题翻译：径向柱塞泵
公开(公告)号：WO2008034808A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/EP2007/059805
申请日：2007-09-18
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , BLOCHING, Wolfgang , DILALAN, Ümit , KÖHLER, Mario , NOTZON, Stephan
发明人： BLOCHING, Wolfgang , DILALAN, Ümit , KÖHLER, Mario , NOTZON, Stephan
IPC分类号： F04B1/04 , F04B27/04
CPC分类号： F04B1/0439 , F04B1/02 , F04B1/0408 , F04B1/0413
摘要： Radialkolbenpumpe (10), mit einem Pumpengehäuse (12), einer in dem Pumpengehäuse (12) angeordneten Antriebswelle (14), über die die Radialkolbenpumpe (10) antreibbar ist, mindes¬ tens zwei Pumpeneinheiten (13, 13'), die aufweisen jeweils einen Zylinder (38, 38') mit einer Zylinderlängsachse (Z, Z') und einem Zylinderraum (32, 32'), und jeweils einen Pumpen¬ kolben (30, 30'), der axial bewegbar in dem Zylinderraum (32, 32') angeordnet ist, und einem Pleuel (16), der so ausgebil¬ det ist, dass die Antriebswelle (14) über den einen Pleuel (16) mit zwei der Pumpenkolben (30, 30') in Wirkverbindung steht, wobei die zwei Pumpeneinheiten (13, 13'), die den mit dem Pleuel (16) in Wirkverbindung stehenden zwei Pumpenkolben (30, 30') jeweils zugeordnet sind, zueinander entgegengesetzt wirkend angeordnet sind.
摘要翻译：径向活塞泵（10），与泵壳体（12），在泵壳体设置一个（12）的驱动轴（14），经由该径向活塞泵（10）是可驱动的至少mindes¬2个泵单元（13,13“）各自具有气缸（38，38 '）配有一个气缸纵轴线（Z，Z'）和一个缸空间（32，32 '），并且每个具有一个Pumpen¬活塞（30，30'）在气缸室（32轴向可移动的，32 “）被布置，以及（连接杆16），这是这样ausgebil¬DET经由具有两个泵活塞（30，30的连接杆（16），所述驱动轴（14）”）是与两个泵单元可操作地连接（13，13“），所述的连接杆（16）可操作地连接到两个泵活塞（30，30”）的每一个与相关联的，布置成相对地作用的。

144. 发明申请

WO2008034704A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2008034704A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/EP2007/059030
申请日：2007-08-30
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , AUDI AKTIENGESELLSCHAFT , ACKERMANN, Maik , RIEDER, Gerald , RODATZ, Paul
发明人： ACKERMANN, Maik , RIEDER, Gerald , RODATZ, Paul
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/1402 , F02D41/2451 , F02D41/2454 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
摘要： Eine Brennkraftmaschine hat mindestens einen Zylinder, in dem jeweils ein Brennraum ausgebildet ist, und eine Abgassonde, deren Messsignal repräsentativ ist für ein Ist- Luft/Kraftstoff-Verhältnis (LAMB_AV) in dem beziehungsweise den Brennräumen. In einem Betrieb der Brennkraftmaschine wird adaptiv ein Lambdaadaptionswert abhängig von einem vorgegebenen Soll- und dem Ist-Luft/Kraftstoff-Verhältnis (LAMB_SP, LAMB_AV) ermittelt. Ein Kraf tstof f qualitätskennwert (F_Q) wird ermittelt abhängig von dem Lambdaadaptionswert relativ bezogen auf einen vorgegebenen Schlecht-Lambdaadaptionswert, der repräsentativ ist für eine vorgegebene schlechte Kraftstoff qualität, und/oder einen Gut-Lambdaadaptionswert, der repräsentativ ist für eine vorgegebene gute Kraftstoff qualität.
摘要翻译：一种内燃发动机，具有至少一个气缸，在其中的每一个形成的燃烧室，和一个废气探针，其测量信号代表在一个实际空气/燃料比（LAMB_AV）或燃烧室的。在内燃机的操作中，一个拉姆达适配值作为预定的期望和实际空气/燃料比（LAMB_SP，LAMB_AV）的函数被自适应地确定。甲Kraf tstof˚F质量特性值（F_Q）取决于相对基于预定失败λ匹配值λ匹配值，该值是代表质量针对给定差的燃料的确定，和/或良好的拉姆达适配值，它是代表一个预定的良好的燃料的质量，

145. 发明申请

WO2008031836A1 SENSORBAND 审中-公开
标题翻译：传感器BAND
公开(公告)号：WO2008031836A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/EP2007/059560
申请日：2007-09-12
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , FRENZEL, Henryk , L' HÉNORET, Benjamin , NOWSCH, Helmut , OSTERHOLT, Georg
发明人： FRENZEL, Henryk , L' HÉNORET, Benjamin , NOWSCH, Helmut , OSTERHOLT, Georg
IPC分类号： B60R21/0136 , B60R19/48 , G01B11/16 , G01D5/353 , B60R21/34 , G02B6/34 , G01L1/24
CPC分类号： G01B11/16 , B60R19/483 , B60R21/0136 , B60R21/34 , B60R2021/003 , G01D5/35345 , G01L1/245 , G02B6/262 , G02B6/266
摘要： Die Erfindung betrifft ein Sensorband, das mindestens einen Lichtwellenleiter (11) und eine Umkehrstelle aufweist. Die Umkehrstelle ist mit dem Lichtwellenleiter (11) an einem ersten freien Ende des Lichtwellenleiters (11) optisch gekoppelt. Die Umkehrstelle ist ein Prisma (9).
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个光波导（11）和一个反转点的传感器条带。反转点光学地耦合到在所述光波导（11）的第一自由端的光波导（11）。转化点是一个棱镜（9）。

146. 发明申请

WO2008031815A1 NAVIGATIONSSYSTEM EINES NUTZFAHRZEUGES UND VERFAHREN ZUM BETRIEB DES NAVIGATIONSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：导航系统和运行方法商用车载导航系统
公开(公告)号：WO2008031815A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/EP2007/059511
申请日：2007-09-11
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , LÜTZNER, Jörg , SCHOEN, Stefan , SCHÖNKE, Klaus
发明人： LÜTZNER, Jörg , SCHOEN, Stefan , SCHÖNKE, Klaus
IPC分类号： G01C21/34
CPC分类号： G01C21/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem eines Nutzfahrzeuges, das eine zentrale Recheneinheit, die mit einer Eingabe- und Ausgabeeinheit (3), Mitteln zur Positionsbestimmung sowie einem Speicher für Landkartendaten verbunden ist und Mittel zur Zuordnung einer ermittelten Fahrzeugposition zu einem im Speicher abgelegten Datensatz der Landkartendaten enthält, wobei in dem Speicher zu einem Datensatz der Landkartendaten gehörende Informationen über Erf assungszustände von Streckenabschnitten für Nutzfahrzeuge abgelegt sind und diese Informationen ausgebbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种商用车辆，这是一个中央处理单元的输入和输出单元（3）的导航系统，用于确定所述位置，以及用于连接的地图数据的存储器，并且包括用于分配确定的车辆位置到存储在地图数据的存储器记录其中与所述存储器相关联的关于路段的ERFassungszustände的地图数据的信息的记录被存储用于商用车辆，并且该信息可以被输出。

147. 发明申请

WO2008031747A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM AUSLÖSEN EINES PERSONENSCHUTZMITTELS FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：透露有关个人防护的方法和装置用于在车辆
公开(公告)号：WO2008031747A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/EP2007/059251
申请日：2007-09-04
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , BRANDMEIER, Thomas , LAUERER, Christian , FESER, Michael
发明人： BRANDMEIER, Thomas , LAUERER, Christian , FESER, Michael
IPC分类号： B60R21/0132
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01336 , B60R21/0136 , B60R2021/01302 , B60R2021/01322
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Auslösen eines Personenschutzmittels für ein Fahrzeug, insbesondere eines Insassenschutzmittels in einem Fahrzeug. Ein Beschleunigungssensor (41) liefert eine erste Aufprallgröße Formula (I), die mit einem Auslöseschwellwert (th) verglichen wird. & Ein Körperschallsensor (42) liefert eine zweite Aufprallgröße Formula (II). Der Auslöseschwellwert (th)wird abhängig von der zweiten Aufprallgröße Formula (II) verändert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于触发乘员保护的方法和装置用于在车辆，尤其乘员保护装置在车辆中。加速度传感器（41）提供第一可变冲击式（I），其与触发阈值（TH）进行比较。＆A结构声传感器（42）提供第二可变冲击式（II）。触发阈值（TH）的依赖于第二碰撞可变式（II）改变。

148. 发明申请

WO2008028898A2 VERFAHREN ZUR LUFTMASSENMESSUNG UND LUFTMASSENSENSOR 审中-公开
标题翻译：程序对风量测量和空气质量传感器
公开(公告)号：WO2008028898A2
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/EP2007/059211
申请日：2007-09-04
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , BIERL, Rudolf , LESSER, Martin , MEYER, Andreas , STEUBER, Frank
发明人： BIERL, Rudolf , LESSER, Martin , MEYER, Andreas , STEUBER, Frank
CPC分类号： G01F1/662
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Luftmassenmessung und einen Luftmassensensor. Um ein preiswertes sowie zuverlässig arbeitendes Verfahren sowie eine entsprechende Vorrichtung zur Durchflussmessung zu schaffen, wird vorgeschlagen, einen Luftmassensensor mit zwei Ultraschallwandlern 3, 4, die in einem Rohr 2 angeordnet sind, so aufzubauen, dass die Ultraschallwandler 3, 4 unter einem geringen Abstand l, L und im Wesentlichen parallel zueinander in einem Winkel α schräg zur Rohrmittenachse M im Bereich der Rohrwand 5 angeordnet sind und ein System 6 mit mindestens einem Spiegel bzw. Reflektor 7, 8 so angeordnet ist, dass die von dem jeweiligen Sendewandler 3, 4 ausgesandte Ultraschallwelle 9 zu dem als Empfangswandler benutzten zweiten Wandler 3, 4 reflektiert wird, wobei im Bereich eines der beiden Schallwandler 3, 4 ein Rohr 11 derart angeordnet ist, dass ein Teil des Übertragungsweges der Ultraschallwelle 9 in diesem Rohr 11 geführt ist.
摘要翻译：本发明涉及空气质量传感器的方法和空气质量传感器。为了提供一种廉价，可靠地操作的方法和用于流量测量的相应的装置中，提出建立一个空气质量传感器具有两个超声换能器3，4，其被布置在管2上，使得超声换能器3,4以微小的距离l ，L和被布置成基本上平行于彼此以角度α倾斜于管中心轴线M在管壁5的区域，并且包括至少一个反射镜或反射器7的系统6,8被布置成使得所述光从各个发送换能器3，4发出超声波被反射9到用作第二换能器3，4，其中，管11设置在两个换能器3,4的区域中，所述超声波的传输路径的一部分在该管中进行接收换能器11 9

149. 发明申请

WO2008025728A2 METHOD FOR REDUCING DEPOSITIONS WITHIN A SPRAY HOLE OF A FUEL INJECTION DEVICE 审中-公开
标题翻译：程序矿床内的燃油喷射装置的喷雾口减少
公开(公告)号：WO2008025728A2
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/EP2007058794
申请日：2007-08-24
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , WEIGAND ANDREAS , KASTNER OLIVER , ATZLER FRANK
发明人： WEIGAND ANDREAS , KASTNER OLIVER , ATZLER FRANK
IPC分类号： F02M61/18 , F02M65/00
CPC分类号： F02M61/18 , F02M65/008
摘要： The invention relates to a method for reducing depositions within spray holes. For this purpose, an injector is operated in the so-called seat throttling mode. It is thereby made possible to carry out various cleaning sequences at defined times during seat throttle operation and/or at certain operating points.
摘要翻译：本发明涉及一种用于存款的喷射孔中的还原的方法。为此，在所谓的座位节流的喷射器被操作。这使得有可能的是，不同的清洁序列可以在规定的时间座椅油门操作期间和/或在某些工作点来执行。

150. 发明申请

WO2008022987A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG DES ZUSTANDS EINES MOTORENÖLS IN EINEM VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：程序用于监控的机油状态在内燃机
公开(公告)号：WO2008022987A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2007/058624
申请日：2007-08-20
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , GILCH, Markus , GRAUPNER, Olaf
发明人： GILCH, Markus , GRAUPNER, Olaf
IPC分类号： G01N33/28 , G01N11/00
CPC分类号： G01N33/2888 , G01N11/00
摘要： Um ein Verfahren zur Überwachung des Zustands eines Motorenöls (6) in einem Verbrennungsmotor (1), bei dem zunächst die Viskosität des Motorenöls (6) bei verschiedenen Temperaturen des Motorenöls (6) bestimmt wird, wonach aus der Viskosität und der Temperatur des Motorenöls (6) ein Viskositätsindex ermittelt wird, anzugeben, das eine zuverlässige Aussage über den Zustand des Motoröls während seiner Verwendung im Verbrennungsmotor zulässt, wird der Viskositätsindex des Motoröls (6) zu unterschiedlichen aufeinander folgenden Zeitpunkten (t0, t1, t2) bestimmt und die Veränderung des Viskositätsindizes über die Zeit dient als Maß zur Bewertung des Ölzustandes.
摘要翻译：一种用于在内燃发动机（1）监测发动机油（6）的状态的方法，其中，第一发动机油（6）的粘度是在发动机油（6）的不同温度下测定，在此之后（从发动机油的粘度和温度 6）的粘度指数是确定的，以指示允许其在发动机使用期间绕发动机油的状态的可靠声明，在不同的连续时刻（T0，T1，T2）的发动机油（6）的粘度指数被确定并的变异随着时间的推移粘度指数作为评估油状态的测量值。

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