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    • 125. 发明申请
    • AUTOMATISIERTES VORGELEGEGETRIEBE UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
    • AUTOMATED中间轴变速器和方法及其
    • WO2006131287A1
    • 2006-12-14
    • PCT/EP2006/005343
    • 2006-06-03
    • GETRAG GETRIEBE- UND ZAHNRADFABRIK HERMANN HAGENMEYER GMBH & CIE KGRUEHLE, GuenterFLAIG, ArminSCHMID, Elmar
    • RUEHLE, GuenterFLAIG, ArminSCHMID, Elmar
    • F16H61/00
    • F16H61/0009F16H61/2807F16H61/688F16H2061/0068F16H2061/308F16H2063/005
    • Die Erfindung betrifft ein automatisiertes Vorgelegegetriebe (10), insbesondere automatisiertes Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe, mit einem Gehäuse (12), mit wenigstens zwei in Längsrichtung ausgerichteten Wellen (14, 16), mit einer Mehrzahl von Schaltkupplungen (110) zum Einrichten von entsprechenden Gangstufen, wobei die Schaltkupplungen (110) in Längsrichtung mittels einer mechanischen Schaltanordnung (20) betätigt werden, und mit einer Aktuatoranordnung (40) zum automatisierten Betätigen der Schaltanordnung (20), wobei die Aktuatoranordnung (40) wenigstens einen hydraulischen Schaltzylinder (56; 82), der in Längsrichtung wirkt, eine hydraulische Schaltung (57) mit elektrisch angesteuerten Hydraulikventilen (60) und eine elektrische Steuereinrichtung (62) aufweist, die dazu ausgelegt ist, die Hydraulikventile (60) anzusteuern. Der bzw. die Schaltzylinder (56), die Hydraulikventile (60) und die Steuereinrichtung (62) bilden ein vormontiertes Mechatronik-Modul (40), das parallel zu den Wellen (14, 16) an dem Gehäuse (12) angebracht ist, derart, dass der oder die Schaltzylinder (56) mit der Schaltanordnung (20) gekoppelt sind.
    • 本发明涉及一种自动副轴传动装置(10),特别是自动换档变速器或双重离合变速器,包括:壳体(12),具有至少两个对齐的纵向轴(14,16),其具有用于建立相应齿轮级的多个离合器(110), 其中,所述离合器(110)在纵向方向上由一个机械开关组件(20)来操作,并与致动器组件(40)用于开关装置(20)的自动操作的,其中所述致动器组件(40)的至少一个液压控制缸(56; 82), 其作用在纵向方向上,与电控液压阀(60)和电控装置(62)包括适于驱动所述液压阀(60)的液压回路(57)。 的和切换缸(56),所述液压阀(60)和所述控制装置(62)形成一个预装配的机电模块(40),其平行于所述壳体上的轴(14,16)(12),其安装在这样的方式 该或换档缸(56)到开关装置(20)耦合。
    • 126. 发明申请
    • DOPPELKUPPLUNGSANORDNUNG
    • 双离合器装置
    • WO2006048179A1
    • 2006-05-11
    • PCT/EP2005/011519
    • 2005-10-27
    • GETRAG GETRIEBE -UND ZAHNRADFABRIK HERMANN HAGENMEYER GMBH & CIE KGGREMPLINI, HansiFRONIUS, Kuno
    • GREMPLINI, HansiFRONIUS, Kuno
    • F16D25/10F16D21/06F16D25/0638
    • F16D25/0638F16D21/06F16D2021/0661
    • Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplungsanordnung (20) für ein Doppelkupplungsgetriebe (14) für Kraftfahrzeuge, mit einer ersten und einer zweiten Reibkupplung (28, 30), die jeweils fluidisch betätigbar sind, einer ersten Kolbenanordnung, die zur Betätigung der ersten Reibkupplung (28) dient und einen ersten Kolben (70), einen ersten Kolbenraum (72) und einen ersten Fliehkraftausgleichsraum (78) aufweist, einer zweiten Kolbenanordnung, die zur Betätigung der zweiten Reibkupplung (30) dient und einen zweiten Kolben (90), einen zweiten Kolben­raum (92) und einen zweiten Fliehkraftausgleichsraum (86) auf­weist, wobei die Kolbenräume (72, 92) und die Fliehkraftaus­gleichsräume (78, 86) jeweils auf gegenüberliegenden Seiten der zugeordneten Kolben (70, 90) liegen und über Zuleitungen (74, 82, 94) mit einer Ventilanordnung verbunden sind. Dabei sind die Fliehkraftausgleichsräume über eine gemeinsame Leitung mit der Ventilanordnung verbunden. Alternativ ist das Eingangsglied (68) der radial inneren Kupplung (30) der Innenlamellenträger (68).
    • 本发明涉及一种双离合器组件(20),用于双离合器变速器(14),用于机动车辆,具有第一和第二摩擦离合器(28,30),它们各自流体致动的,用于致动所述第一摩擦离合器的第一活塞组件(28)用于 和第一活塞(70),第一活塞腔(72)和第一离心力均衡空间(78),用于致动所述第二摩擦离合器(30)被使用,并且一个第二活塞(90),第二活塞空间中的第二活塞组件(92 有)和第二离心力均衡空间(86),其中所述活塞的空间(72,92)和所述离心力分别在相关联的活塞(70的相对两侧均衡空间(78,86),90),并且经由引线(74,82,94)配有 一阀装置相连接。 在这种情况下,离心力经由公共线路均衡空间被连接到阀组件。 替代地,内板托架(68)的径向内侧的离合器(30)的输入构件(68)。