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111. 发明授权

US4853009A Multi orientation fuel vapor storage canister assembly 失效
标题翻译：多方向燃料蒸汽储存罐组件
公开(公告)号：US4853009A
公开(公告)日：1989-08-01
申请号：US238789
申请日：1988-08-31
申请人： Kenneth W. Turner , Richard H. Simons, Jr. , Gordon R. Paddock
发明人： Kenneth W. Turner , Richard H. Simons, Jr. , Gordon R. Paddock
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863
摘要： A fuel vapor storage canister uses a single canister body and a series of three possible modular liquid fuel trap subassemblies that fit into a trap housing of the canister body so as to allow the assembly to be installed in three differing orientations.
摘要翻译：燃料蒸汽存储罐使用单个罐体和一系列三个可能的模块化液体燃料捕集子组件，其装配到罐主体的捕集器壳体中，以允许组件以三个不同的取向安装。

112. 发明授权

US4684382A Evaporative fuel control canister containing EPDM foam filter 失效
标题翻译：含有EPDM泡沫过滤器的蒸发燃料控制罐
公开(公告)号：US4684382A
公开(公告)日：1987-08-04
申请号：US834536
申请日：1986-02-28
申请人： Ismat A. Abu-Isa
发明人： Ismat A. Abu-Isa
IPC分类号： F02M25/08 , B01D50/00
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863 , Y10S55/42
摘要： An evaporative fuel control canister device containing a quantity of fuel-absorbing material which includes EPDM elastomeric foam for improved absorption of both fuel vapor and liquid fuel.
摘要翻译：一种包含一定数量的吸收燃料的蒸发燃料控制罐装置，其包括用于改善吸收燃料蒸气和液体燃料的EPDM弹性体泡沫。

113. 发明授权

US4658796A System for preventing loss of fuel due to evaporation 失效
标题翻译：用于防止由于蒸发而导致的燃料损失的系统
公开(公告)号：US4658796A
公开(公告)日：1987-04-21
申请号：US778734
申请日：1985-09-23
申请人： Shigeru Yoshida , Kenji Koeda
发明人： Shigeru Yoshida , Kenji Koeda
IPC分类号： F02M25/08 , F02M37/00 , F02M39/00 , B01D53/04
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863
摘要： A system for preventing loss of fuel due to evaporation in internal combustion engine, particularly in automotive engine. The system has a casing accommodating a fuel gas absorbent. A separator chamber adapted to separate the liquid phase and gaseous phase of the fuel from each other is disposed in a passage through which a tank port leading from a fuel tank is communicated with the absorbent. The passage is so constructed as to permit only the gaseous phase of the fuel to be sent to the absorbent.
摘要翻译：一种用于防止内燃机，特别是汽车发动机中的蒸发引起的燃料损失的系统。该系统具有容纳燃料气体吸收剂的壳体。适于将燃料的液相和气相彼此分离的分离器室设置在从燃料箱导出的罐口与吸收剂连通的通道中。通道被构造成仅允许燃料的气相被送到吸收剂。

114. 发明授权

US3610220A Fuel tank construction 失效
标题翻译：燃油箱结构
公开(公告)号：US3610220A
公开(公告)日：1971-10-05
申请号：US3610220D
申请日：1970-05-04
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA MITSUMASA , MINOURA MIKIO
IPC分类号： B60K15/035 , F02M25/08 , F02M59/00 , B65D87/12
CPC分类号： F02M25/089 , B60K15/03504 , F02M2025/0863 , Y10T137/86187
摘要： Fuel tank construction comprises fuel tank with fuel pipe connected thereto. Fuel reclaim vessel has bottom portion positioned at higher elevation than top of fuel tank. Siphon tube has one end adjacent bottom of fuel tank and other end adjacent bottom of fuel reclaim vessel. Intermediate peak portion of siphon tube is positioned at higher elevation than filling port of fueling pipe. Pressure equalizing tube is between top of fueling pipe and fuel reclaim vessel, and an exhaust pipe is connected to fuel reclaim vessel in order to exhaust air and fuel vapor in the vessel.

115. 发明专利

JP2015175324A 液体燃料捕捉器有权
标题翻译：液体燃料捕集单元
公开(公告)号：JP2015175324A
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：JP2014053818
申请日：2014-03-17
申请人：京三電機株式会社
发明人：高橋哲也
IPC分类号： F02M25/08 , B60K15/035 , F02M37/00
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863 , Y10T137/86187
摘要：【課題】液体燃料を確実に捕捉し、燃料タンクに戻す液体燃料捕捉器を提供する。【解決手段】液体燃料捕捉器9は、燃料蒸気の通過を許容し、液体燃料を捕捉する。ケースは、液体燃料が溜まるように流路において凹部として形成された複数の容積室50と、複数の容積室50をそれらの上部において直列的に連通する連通部60と、複数の容積室50のそれぞれの底部に開口し、容積室50に溜められた液体燃料を燃料タンク3に戻す戻り通路70とを区画形成している。さらに液体燃料捕捉器9は、戻り弁80を有する。戻り弁80は、燃料タンク3内の液体燃料の液面の高さが所定の高さを上回るときに戻り通路70を閉じる。戻り弁80は、燃料タンク3内の液体燃料の液面の高さが所定の高さを下回るときに戻り通路70を開く。これにより、複数の容積室50から燃料タンク3へ燃料が戻される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于积极捕获液体燃料并将其返回到燃料箱的液体燃料捕获单元。解决方案：液体燃料捕获单元9允许燃料蒸气通过并捕获液体燃料。本发明的一个情况限定了多个容积室50，其形成为在流动通道处的空腔段，以使液体燃料积聚在其中; 连通部60，用于在其上部段串联连通多个容积室50; 以及在多个容积室50的每一个的底部开口的返回通道70，以将积存在容积室50的液体燃料返回到燃料箱3.此外，液体燃料捕捉单元9具有回流阀80。当燃料箱3中的液体燃料的液面的高度超过规定高度时，返回阀80关闭返回通道70。当燃料箱3中的液体燃料的液面的高度低于预定高度时，返回阀80打开返回通道70。利用这种布置，燃料从多个容积室50返回到燃料箱3。

116. 发明专利

JP2013217264A Fuel supply device 有权
标题翻译：燃油供应装置
公开(公告)号：JP2013217264A
公开(公告)日：2013-10-24
申请号：JP2012087646
申请日：2012-04-06
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： CHISHIMA NORIYUKI , KUDO HIROTSUGU , KAWAGUCHI MASAYOSHI , SHIGETOYO KENJI
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02D19/0602 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02M2025/0863 , Y02T10/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device capable of supplying fuel to an internal combustion engine while improving a utilization rate of vaporized fuel.SOLUTION: A temporary transition is achieved from a third state (in which a primary recovery path FL1 is closed, a secondary recovery path FL2 is closed, a second vaporized fuel path VL2 is closed, and a condenser 30 is decompressed) to a fourth state (in which the primary recovery path FL1 is closed, the secondary recovery path FL2 is closed, the second vaporized fuel path VL2 is opened, and the condenser 30 is decompressed). Thereby, an internal air pressure P of the condenser 30 is temporarily increased, and the kinetic energy of a vaporized fuel V flowing out of a first fuel tank 40 through the second vaporized fuel path VL2 can sweep away a first fuel F1 in a liquid state accumulated in a vacuum pump 36 to the first fuel tank 40.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在提高汽化燃料的利用率的同时向内燃机供给燃料的装置。解决方案：从第三状态（主恢复路径FL1闭合，二次回收路径FL2关闭，第二蒸发燃料路径VL2关闭，冷凝器30减压）至第四状态（主回收路径FL1闭合，二次回收路径FL2关闭，第二蒸发燃料路径VL2打开，冷凝器30被解压缩）。因此，冷凝器30的内部空气压力P暂时增加，并且从第一燃料箱40流过第二蒸发燃料路径VL2的汽化燃料V的动能可以扫除液态的第一燃料F1 在真空泵36中累积到第一燃料箱40。

117. 发明专利

JP4165627B2 Liquefied fuel processing functions with the canister 有权
公开(公告)号：JP4165627B2
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：JP11746199
申请日：1999-04-26
申请人：株式会社Roki
发明人：尚司坂上 , 公一生熊 , 兵昇鈴木
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863

118. 发明专利

JPS59173549A Device for preventing fuel vapor from scattering 失效
标题翻译：用于防止燃料蒸气从散射的装置
公开(公告)号：JPS59173549A
公开(公告)日：1984-10-01
申请号：JP4786883
申请日：1983-03-24
申请人： Toyota Motor Corp
发明人： SAKURAI SHIGENORI , MURACHI MIKIO , SHIKAME YOSHIHIRO
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863
摘要： PURPOSE:To prevent fuel vapor from scattering into the atmosphere, and as well to enhance the power performance of an engine, by disposing a gas separating membrane parting between a fuel vapor introducing space into which fuel vapor from a fuel tank is introduced and an atmospheric space so that condensed fuel is returned into the tank. CONSTITUTION:During rest of an engine fuel vapor generated in fuel tank 1 is introduced into a fuel vapor introduction space 14 in a fuel vapor separating container 3 from a inlet port 4 by way of a vapor passage 2. Then air permeates a gas separating membrane 26 in a gas separating part 12 and enters into an atmospheric space, accompanied with increase in the pressure of the above-mentioned space 14. At this time fuel vapor is inhibited from permeating the gas separating membrane 26, and therefore, is pooled in this space 14. Fuel vapor in the space 14 is finally condensed, and is pooled in a fuel pooling section 18. When the engine is operated so that gas pressure within a gas space in the tank 1 lowers resulting in that a pressure differential across a check valve 8 reaches a predetermined value, the check valve 8 opens so that fuel in a fuel pooling section 18 is returned to the tank 1 through a return passage 5 due to negative pressure of the tank 1.
摘要翻译：目的：为了防止燃料蒸汽散逸到大气中，以及提高发动机的动力性能，通过在引入燃料箱的燃料蒸气和燃料蒸汽引入空间的气体分离膜之间设置分离膜，空间使得冷凝燃料返回到罐中。构成：在发动机停转期间，燃料箱1中产生的燃料蒸气通过蒸气通道2从入口4引入到燃料蒸气分离容器3中的燃料蒸汽引入空间14中。然后空气渗入气体分离膜 26在气体分离部分12中并进入大气空间，同时伴随着上述空间14的压力的增加。此时，燃料蒸气被阻止渗透气体分离膜26，因此汇集在此空间14中的燃料蒸气最终被冷凝，并且汇集在燃料池部分18中。当发动机被操作以使得罐1中的气体空间内的气体压力降低时，导致在支架阀8达到预定值，止回阀8打开，使得燃料池部分18中的燃料由于罐1的负压而通过返回通道5返回到罐1。

119. 发明专利

JPS59165854A Device for preventing fuel vaporization loss 失效
标题翻译：用于防止燃料蒸发损失的装置
公开(公告)号：JPS59165854A
公开(公告)日：1984-09-19
申请号：JP3983983
申请日：1983-03-09
申请人： Aisan Ind Co Ltd , Toyota Motor Corp
发明人： YOSHIDA SHIGERU , KOEDA KENJI
IPC分类号： F02M25/08 , F02M37/00
CPC分类号： F02M25/0854 , F02M2025/0863
摘要： PURPOSE: To prevent a high boiling point fraction of liquid fuel from sticking to an adsorbing material and thereby to prevent deterioration of the adsorbing material, by providing a separating chamber for separating a vapor phase from a liquid phase in a passage leading from a tank port communicated with a fuel tank to the adsorbing material, and thereby permitting vaporized fuel only to be introduced to the adsorbing material in a canister.
CONSTITUTION: There is provided a second partition wall 20 connected to a casing 10 at both ends thereof between an opening portion inside of the casing of a tank port 13 of the casing 10 and a first diffusion chamber 12 on an inlet side in a canister. Further, a separator chamber 21 which the tank port 13 is opened into is formed between the second partition wall 20 and the casing 11. The second partition wall 20 is provided with a first passage 22 communicated with the first diffusion chamber 12. Liquid fuel as flown in upon rapid turning of a vehicle is introduced to the separator chamber 21, and vaporized fuel only is adsorbed through the first passage 22 to an adsorbing material 10. Therefore, the adsorbing material 10 is not deteriorated by the liquid fuel.
COPYRIGHT: (C)1984,JPO&Japio
摘要翻译：目的：为了防止液体燃料的高沸点馏分粘附到吸附材料上，从而防止吸附材料的劣化，通过提供一种用于在从罐口引出的通道中分离气相与液相的分离室与燃料箱连通到吸附材料，从而允许汽化的燃料仅被引入到罐中的吸附材料上。构成：在壳体10的罐口13的壳体的内部的开口部和罐的入口侧的第一扩散室12之间，设置有与外壳10的两端连接的第二分隔壁20。此外，在第二分隔壁20和壳体11之间形成有槽口13开口的分离室21.第二分隔壁20设置有与第一扩散室12连通的第一通道22。在车辆快速转动时流入分离器室21，仅通过第一通路22将汽化燃料吸附到吸附材料10.因此，吸附材料10不会被液体燃料劣化。

120. 发明专利

JP2018103873A 鞍乗り型車両のキャニスタ配置構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018103873A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：JP2016253526
申请日：2016-12-27
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：森田二朗 , 岸信之 , 倉田幸
IPC分类号： B62J35/00 , B62J23/00 , B62J37/00
CPC分类号： F02M25/089 , B62J35/00 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F02M2025/0863
摘要：【課題】キャニスタの性能を長期に亘って維持することが可能で構造が簡単であり、意匠性の高い鞍乗り型車両のキャニスタ配置構造を提供する。【解決手段】キャニスタ45は、その内部に新気を導入する新気導入口87eを備え、新気導入口87eは、少なくともタンクカバー52により形成された空間90内に開放している。キャニスタ45に、キャニスタ45内の液体をキャニスタ45外に排出するドレン管64が接続され、ドレン管64は、タンクカバー52の下端と同じ高さ位置、又はそれよりも高い位置を後方に延びて燃料タンク31の給油口67周りの燃料を排出する給油ドレン管99と合流し、車両下部まで延びる。【選択図】図2

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