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111. 实用新型

TW439760U 刹車器彈力調整機構失效
简体标题：刹车器弹力调整机构
公开(公告)号：TW439760U
公开(公告)日：2001-06-07
申请号：TW088221775
申请日：1999-12-21
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：劉文聰 , 詹淑茹
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種剎車器彈力調整機構，主要係在一剎車臂底部設一穿孔及一插孔，一筒座之底盤外係沿其軸向凸設有一插柱可插固於剎車臂插孔，其容室內係裝設有一彈性元件，該筒座頂部且凸設有一鎖座，係供一調整螺絲鎖入其鎖孔中以抵置彈性元件之一端，一襯套係穿固於該剎車臂、套筒之穿孔中，一外蓋係封蓋於該筒座之容室外，且設有一貫孔可供彈性元件之另端穿出；藉由上述構造組成，將使本創作具有可將降低生產成本之特性。
简体摘要：本创作系提供一种刹车器弹力调整机构，主要系在一刹车臂底部设一穿孔及一插孔，一筒座之底盘外系沿其轴向凸设有一插柱可插固于刹车臂插孔，其容室内系装设有一弹性组件，该筒座顶部且凸设有一锁座，系供一调整螺丝锁入其锁孔中以抵置弹性组件之一端，一衬套系穿固于该刹车臂、套筒之穿孔中，一外盖系封盖于该筒座之容室外，且设有一贯孔可供弹性组件之另端穿出；借由上述构造组成，将使本创作具有可将降低生产成本之特性。

112. 发明专利

TW389708B 具孔牙工件烤漆吊掛方法及其吊架失效
简体标题：具孔牙工件烤漆吊挂方法及其吊架
公开(公告)号：TW389708B
公开(公告)日：2000-05-11
申请号：TW087114544
申请日：1998-09-02
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：李榮華 , 洪健一
IPC分类号： B05C , B25H
摘要：本發明係在提供一種具孔牙工件烤漆吊掛方法及其吊架，其製造步驟:首先，先鑄鍛造有一工件及製造有一吊架，然後，在工件適當處鑽設有一牙孔，繼續，將工件半成品之牙孔套設在吊架上，最後,對工件半成品進行噴漆作業，即完成工件成品;藉牙孔套止於吊架上，當做噴漆作業時，其滴落的噴漆不會滲入或堵塞牙孔。
简体摘要：本发明系在提供一种具孔牙工件烤漆吊挂方法及其吊架，其制造步骤:首先，先铸锻造有一工件及制造有一吊架，然后，在工件适当处钻设有一牙孔，继续，将工件半成品之牙孔套设在吊架上，最后,对工件半成品进行喷漆作业，即完成工件成品;藉牙孔套止于吊架上，当做喷漆作业时，其滴落的喷漆不会渗入或堵塞牙孔。

113. 实用新型

TW380591U 懸臂式固定座之彈簧孔改良構造失效
简体标题：悬臂式固定座之弹簧孔改良构造
公开(公告)号：TW380591U
公开(公告)日：2000-01-21
申请号：TW087212302
申请日：1998-07-29
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：賴其正 , 謝明秋
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種懸臂式固定座之彈簧孔改良構造，特別是指一種裝配容易者；其主要係於固定座邊側凹設有一弧槽，供連動塊之梢桿由弧槽開口穿置入弧槽底部，而獲得定位；如此，套合連動塊時，只須藉由弧槽之開放式設計，即能快速的導引連動塊之梢桿，由弧槽開口滑移至弧槽底部，使連動塊獲得定位；職是，本創作在裝配時，能以最順暢、簡便裝配的方式，達到定位的目的，且裝配迅速，而能提升使用上的方便性及實用性。
简体摘要：本创作系提供一种悬臂式固定座之弹簧孔改良构造，特别是指一种装配容易者；其主要系于固定座边侧凹设有一弧槽，供连动块之梢杆由弧槽开口穿置入弧槽底部，而获得定位；如此，套合连动块时，只须借由弧槽之开放式设计，即能快速的导引连动块之梢杆，由弧槽开口滑移至弧槽底部，使连动块获得定位；职是，本创作在装配时，能以最顺畅、简便装配的方式，达到定位的目的，且装配迅速，而能提升使用上的方便性及实用性。

114. 实用新型

TW361429U 刹車器回復彈簧微調構造失效
简体标题：刹车器回复弹簧微调构造
公开(公告)号：TW361429U
公开(公告)日：1999-06-11
申请号：TW087207847
申请日：1998-05-20
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌 , 劉文聰 , 蔡榮村
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種剎車器回復彈簧微調構造，特別是指一種構造簡單、調整容易者；其主要係於剎車臂近活動端處設置有一導移座，供一調距螺桿穿樞，而該調距螺桿係螺設有一導移鈕，供與彈性元件一端抵靠；如此，只須旋動調距螺桿，即能使該導移鈕隨調距螺桿自體迴轉而上、下位移，進而改變彈性元件之施力力臂，藉以調整對剎車臂夾壓時之彈性作用力；職是，本創作在不影響剎車臂作動及結構的情形下，不僅能以最簡單的構件達到調整彈性作用力之目的外，且調整容易、迅速，而能提升使用上的方便性及實用性。
简体摘要：本创作系提供一种刹车器回复弹簧微调构造，特别是指一种构造简单、调整容易者；其主要系于刹车臂近活动端处设置有一导移座，供一调距螺杆穿枢，而该调距螺杆系螺设有一导移钮，供与弹性组件一端抵靠；如此，只须旋动调距螺杆，即能使该导移钮随调距螺杆自体掉头而上、下位移，进而改变弹性组件之施力力臂，借以调整对刹车臂夹压时之弹性作用力；职是，本创作在不影响刹车臂作动及结构的情形下，不仅能以最简单的构件达到调整弹性作用力之目的外，且调整容易、迅速，而能提升使用上的方便性及实用性。

115. 发明专利

TW354030B 自行車把手成型模具失效
简体标题：自行车把手成型模具
公开(公告)号：TW354030B
公开(公告)日：1999-03-01
申请号：TW086220504
申请日：1997-12-09
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：宋吉
IPC分类号： B30B
摘要：本創作係在提供一種自行車把手成型模具，主要包括有：一固置板，其上係固設有一壓缸，該壓缸係可驅設二驅動塊產生位移，該固置板一側端並固結於一底板，該底板上係固置有一下模，該下模兩側係對稱各設置有一靠置塊可作為驅動塊之導軌，該下模前端面並貼設有二夾持塊，係可受驅動塊之推移相對位移而夾持住工件者；藉由該等構件組成，當上模往下模沖壓工件成型時，壓缸將同時作動使二驅動塊往下模方向位移，並推移二夾持塊相對位移而可夾持住工件，如此，將使本創作具有工件成型品質較佳之特性者。
简体摘要：本创作系在提供一种自行车把手成型模具，主要包括有：一固置板，其上系固设有一压缸，该压缸系可驱设二驱动块产生位移，该固置板一侧端并固结于一底板，该底板上系固置有一下模，该下模两侧系对称各设置有一靠置块可作为驱动块之导轨，该下模前端面并贴设有二夹持块，系可受驱动块之推移相对位移而夹持住工件者；借由该等构件组成，当上模往下模冲压工件成型时，压缸将同时作动使二驱动块往下模方向位移，并推移二夹持块相对位移而可夹持住工件，如此，将使本创作具有工件成型品质较佳之特性者。

116. 实用新型

TW302875U 刹車把手與把手座結合構造失效
简体标题：刹车把手与把手座结合构造
公开(公告)号：TW302875U
公开(公告)日：1997-04-11
申请号：TW085200741
申请日：1996-01-16
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：吳山琳 , 李榮華
IPC分类号： B62K , B62L
摘要：本創作係在提供一種剎車把手與把手座結合構造，主要係在把手座之容置槽兩側面相對設有一沉窩孔及一內孔，當剎車把手之樞結部置位在該容置槽內時，藉由一插梢插置於該沉窩孔、樞結部之樞結孔及內孔中，且使其頭部緊固在該沉窩孔中，即可使該剎車把手與把手座獲得樞結，並使本創作具有樞結組件少、組裝較省時及較美觀之特性。
简体摘要：本创作系在提供一种刹车把手与把手座结合构造，主要系在把手座之容置槽两侧面相对设有一沉窝孔及一内孔，当刹车把手之枢结部置位在该容置槽内时，借由一插梢插置于该沉窝孔、枢结部之枢结孔及内孔中，且使其头部紧固在该沉窝孔中，即可使该刹车把手与把手座获得枢结，并使本创作具有枢结组件少、组装较省时及较美观之特性。

117. 实用新型

TW294166U 可調槓桿値刹車臂失效
简体标题：可调杠杆値刹车臂
公开(公告)号：TW294166U
公开(公告)日：1996-12-21
申请号：TW085204551
申请日：1996-03-27
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：李榮華 , 賴其正
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係在提供一種可調槓桿值剎車臂，主要係在剎車臂之頂端橫設一螺孔，在一子臂上設一調整孔，且藉由鎖固元件將該子臂鎖結於剎車臂頂端，該子臂頂端並可鎖裝剎車線，藉此，僅須調整該子臂之鎖結位置，即可調整該剎車臂之槓桿值，進而達到調整剎車力道之功效者。
简体摘要：本创作系在提供一种可调杠杆值刹车臂，主要系在刹车臂之顶端横设一螺孔，在一子臂上设一调整孔，且借由锁固组件将该子臂锁结于刹车臂顶端，该子臂顶端并可锁装刹车线，借此，仅须调整该子臂之锁结位置，即可调整该刹车臂之杠杆值，进而达到调整刹车力道之功效者。

118. 实用新型

TW293350U 塑膠把手座束環之改良構造失效
简体标题：塑胶把手座束环之改良构造
公开(公告)号：TW293350U
公开(公告)日：1996-12-11
申请号：TW085202437
申请日：1996-02-13
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：李榮華 , 連德龍 , 彭廣昭 , 謝明秋
IPC分类号： B62K
摘要：本創作係在提供一種塑膠把手座束環之改良構造，主要係在把手座之貫穿孔的開槽內側一端延設一抵置片，另端相對設一擋片所構成，且該抵置片與該擋片之間留設有間距，或在開槽內一側設製一斜片體，該斜片體與開槽另側之間亦留設有適當間距，如此，當該把手座因冷卻而收縮時，藉由該間距可平衡夾持部的收縮變形量，將使該抵置片可抵觸於擋片，斜片體可抵觸於開槽另側面，且使貫穿孔較接近真圓孔，俾確保貫穿孔之孔徑可供自行車把手穿設，使本創作具有組裝更方便、省時之特性。
简体摘要：本创作系在提供一种塑胶把手座束环之改良构造，主要系在把手座之贯穿孔的开槽内侧一端延设一抵置片，另端相对设一挡片所构成，且该抵置片与该挡片之间留设有间距，或在开槽内一侧设制一斜片体，该斜片体与开槽另侧之间亦留设有适当间距，如此，当该把手座因冷却而收缩时，借由该间距可平衡夹持部的收缩变形量，将使该抵置片可抵触于挡片，斜片体可抵触于开槽另侧面，且使贯穿孔较接近真圆孔，俾确保贯穿孔之孔径可供自行车把手穿设，使本创作具有组装更方便、省时之特性。

119. 实用新型

TW282758U 簡易多段調整槓桿値把手失效
简体标题：简易多段调整杠杆値把手
公开(公告)号：TW282758U
公开(公告)日：1996-08-01
申请号：TW084218341
申请日：1995-12-30
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：李榮華 , 林阿平
IPC分类号： B62K
摘要：本創作係在提供一種簡易多段調整槓桿值把手，主要係在把手座之容置槽內樞置一手指握柄，該手指握柄上係設有一調整孔，孔內並設有數卡置凹槽，一剎車線連結器後端係樞置在該手指握柄上，其上側外並延設有一拉柄，前端則裝設有剎車線頭座，藉此，僅須將剎車線連結器調整至不同位置，即具有不同之槓桿值，俾獲得不同之剎車力效果，使本創作具有組成構件少、成本低之特性。
简体摘要：本创作系在提供一种简易多段调整杠杆值把手，主要系在把手座之容置槽内枢置一手指握柄，该手指握柄上系设有一调整孔，孔内并设有数卡置凹槽，一刹车线链接器后端系枢置在该手指握柄上，其上侧外并延设有一拉柄，前端则装设有刹车线头座，借此，仅须将刹车线链接器调整至不同位置，即具有不同之杠杆值，俾获得不同之刹车力效果，使本创作具有组成构件少、成本低之特性。

120. 实用新型

TW280294U 桿型懸臂刹車器束緊構造失效
简体标题：杆型悬臂刹车器束紧构造
公开(公告)号：TW280294U
公开(公告)日：1996-07-01
申请号：TW084214329
申请日：1995-10-05
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：李榮華
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係在提供一種桿型懸臂剎車器束緊構造，主要係在桿型剎車臂上套置一束環，該束環之封閉端內係鎖設有一螺栓，該螺栓之頭部並穿置有一剎車塊，該束環之開口端內尚鎖設有一鎖緊螺栓，其螺帽係為多角螺帽，束環上則相對設有多角孔，俾使鎖固效果更佳者。
简体摘要：本创作系在提供一种杆型悬臂刹车器束紧构造，主要系在杆型刹车臂上套置一束环，该束环之封闭端内系锁设有一螺栓，该螺栓之头部并穿置有一刹车块，该束环之开口端内尚锁设有一锁紧螺栓，其螺帽系为多角螺帽，束环上则相对设有多角孔，俾使锁固效果更佳者。

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