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91. 发明申请

WO2005097520A1 ANGETRIEBENE STARRACHSE 审中-公开
标题翻译： POWERED实心轴
公开(公告)号：WO2005097520A1
公开(公告)日：2005-10-20
申请号：PCT/EP2005/003019
申请日：2005-03-22
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , NULLMEIER, Daniel
发明人： NULLMEIER, Daniel
IPC分类号： B60B35/12
CPC分类号： B60B35/18 , B60B35/004 , B60B35/121 , B60B2380/14
摘要： Die Erfindung betrifft eine angetriebene Starrachse (1) eines Kraftfahrzeuges, mit einem Achs-Differential (2), zwei Radantriebswellen (6) und einem Achsträger, wobei die Radantriebswellen (6) im Achsträger integriert sind und jede Radantriebswelle (6) ein Achswellenrad (4) des Achs-Differentials (2) mit einer Radnabe (10) kraftschlüssig verbindet. Aufgabe der Erfindung ist es eine kostengünstig herstellbare angetriebene Starrachse mit einer torsionssteifen und leichten Antriebswelle anzugeben. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Radantriebswelle (6) als Hohlwelle ausgeführt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种驱动轴梁（1）的机动车辆，具有一个轴差速器的（2），两个轮驱动轴（6）和一车轴托架，其中，所述车轮的驱动轴（6）集成在所述轴梁和各车轮的驱动轴（6），侧齿轮（4 ）该车桥差速器（2）的连接（与车轮轮毂10）摩擦。本发明的目的是提供一种具有扭转性和重量轻驱动轴经济上可生产的从动刚性轴。该目的是这样实现的车轮驱动轴（6）被设计为空心轴。

92. 发明申请

WO2014111199A1 STARRACHSE ALS NICHT ANGETRIEBENE HINTERACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：实心轴AS没有驱动的机动车辆后轴
公开(公告)号：WO2014111199A1
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：PCT/EP2013/075762
申请日：2013-12-06
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHOLZ, Hubert , SEETHALER, Ludwig
IPC分类号： B60G9/02 , B60B35/00 , B60B35/02
CPC分类号： B60G9/025 , B60B35/004 , B60B35/02 , B60B35/04 , B60B35/18 , B60G2200/314 , B60G2200/346 , B60G2200/347 , B60G2200/42 , B60G2200/446 , B60G2200/464 , B60G2300/50
摘要： Die Erfindung betrifft eine Starrachse als nicht angetriebene Hinterachse eines Kraftfahrzeugs mit einem ausschließlich durch vier zumindest fahrzeugaufbauseitig gummigelagerte Stablenker gegenüber dem Fahrzeugaufbau geführten, die Radträger der beiden Räder verbindenden Achskörper, wobei an jeder Fahrzeugseite zwei gegenüber der Fahrzeuglängsachse gepfeilte, vorzugsweise zur Fahrzeugmitte hin ausgerichtete, Stablenker solchermaßen angeordnet sind, dass ein oberhalb der Radmitte am Achskörper angelenkter Stablenker in Fahrtrichtung nach vorne verläuft und ein unterhalb der Radmitte am Achskörper angelenkter Stablenker gegen Fahrtrichtung nach hinten. Vorzugsweise sind die fahrzeugaufbauseitigen Gummilager der nach vorne verlaufenden Stablenker weicher als die fahrzeugaufbauseitigen Gummilager der nach hinten verlaufenden Stablenker.
摘要翻译：本发明涉及一种刚性轴作为电动机车辆与由四个至少车体侧橡胶安装抵靠车体支承杆，连接轴体的两个轮子，其特征在于，在车辆2的每一侧相对于扫掠车辆纵轴，优选地朝向车辆中心定向的轮架，支承杆仅引导非驱动后轴被布置成这样的方式，上面的轮轴体的中心被铰接在行进方向杆连杆向前和下方延伸的轮的中心到针对行进到后的方向铰接支承杆的轴体。优选地，向前延伸的支承杆的车身侧橡胶库存比向后延伸支承杆的车身侧橡胶库存软。

93. 发明申请

WO2013053610A1 ACHSJUSTIERUNG FÜR ACHSEN VON NUTZFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：轴调整AXIS商用车
公开(公告)号：WO2013053610A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/EP2012/069309
申请日：2012-10-01
申请人： SAF-HOLLAND GMBH
发明人： KHOURY, Jean
IPC分类号： B60B35/00 , B60G7/02
CPC分类号： B60G17/00 , B60B35/004 , B60B2900/325 , B60G11/02 , B60G17/023 , B60G2202/11 , B60G2204/61 , B60Y2200/142 , B62D17/00
摘要： Achsjustierung für Achsen von Nutzfahrzeugen, umfassend eine Rahmeneinheit (2) ein Exzenterelement (4) und eine Justiereinheit (6), wobei das Exzenterelement 46) eine erste Kontur (42) aufweist, über die eine der Einheiten Rahmeneinheit (2) oder Justiereinheit (6) mit dem Exzenterelement (4) in Eingriff bringbar ist, und das Exzenterelement (4) eine zweite Kontur (44) aufweist, über die die jeweils andere Einheit mit dem Exzenterelement (4) in Eingriff bringbar ist, und die erste Kontur (42) exzentrisch zur zweiten Kontur (44) angeordnet ist, und wobei durch Einstellen eines bestimmten Verdrehwinkels (a) des Exzenterelements (4) die Rahmeneinheit (2) und die Justiereinheit (6) in einer vorbestimmten Position längs einer Justierrichtung (L) gesichert und schwenkbar gegeneinander lagerbar sind.
摘要翻译：商用车辆的轴调节轴，其包括：框架装置（2）的偏心（4）和调节单元（6），其中，所述偏心元件46）具有第一轮廓（42）（经由单位帧2单元中的一个）或调节单元（6 ）（与偏心4）相接合，并且所述偏心轮（4）具有第二轮廓（44）在其相应的另一单元可接合所述偏心构件（4）被接合，并且第一轮廓（42），并且其中通过设置旋转沿调节方向（L）的预定位置的一定的角度，帧单元（2）和调节单元（6）的（a）的偏心（4）被固定和枢转相对于彼此偏心地设置到所述第二轮廓（44）是能存储。

94. 发明申请

WO2013030521A1 TWO-WHEELED TROLLEYS 审中-公开
标题翻译：双轮拖车
公开(公告)号：WO2013030521A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/GB2012/000683
申请日：2012-08-24
申请人： FILLABALL HOLDINGS LIMITED , RIDDIFORD, Martin Philip , HUME, Shaun Alexander
发明人： RIDDIFORD, Martin Philip , HUME, Shaun Alexander
IPC分类号： B62B1/00 , B62B1/20 , B62B5/02
CPC分类号： B62B5/02 , B60B19/00 , B60B33/0052 , B60B35/004 , B60B2200/43 , B60B2200/47 , B60B2900/551 , B62B1/008 , B62B1/02 , B62B1/042 , B62B1/208 , B62B2205/10 , B62B2205/20 , B62B2301/00 , B62B2301/05 , B62B2301/10 , B62B2301/252 , Y10T16/214
摘要： The handling properties of two-wheeled trolleys may be materially improved by arranging for the freely rotatable wheels (1, 2) to be able to move to a certain extent relative to the frame or load-receiving container portions (3, 4, 5) of the trolley in a direction parallel to the direction of travel of the trolley. This can be achieved by mounting the trolley wheels (1, 2) so that they, and the axles (32) on which they are mounted for free rotation, can, preferably independently, swivel about a horizontal axis displaced from (and lower than) the level at which the wheels are mounted on their respective axles. The wheels are preferably set at a high positive camber angle. Letting the wheels swivel materially improves handling on rough terrain. The trolley is preferably foldable to save space when being transported or stored.
摘要翻译：通过布置可自由旋转的轮（1,2）能够相对于框架或承载容器部分（3,4,5）能够移动到一定程度，可以实质地改善两轮手推车的处理性能，在平行于手推车行进方向的方向上的手推车。这可以通过安装滑轮（1,2）来实现，使得它们和它们被安装在其上的轴（32）自由旋转，优选地可以独立地围绕从（和小于）位移的水平轴线旋转，车轮安装在它们各自的轴上的水平。轮优选地设置在高正外倾角。让轮子可以大大地转动，改善崎岖地形的处理能力。手推车优选是可折叠的，以便在运输或存储时节省空间。

95. 发明申请

WO2011030074A1 STRUCTURE TUBULAIRE POUR REALISER NOTAMMENT UN ESSIEU DE TRAIN ROULANT DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于特别形成电动车行驶齿轮的管状结构
公开(公告)号：WO2011030074A1
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/FR2010/051892
申请日：2010-09-10
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , CAZENAVE, Christophe , LE GOURVELLEC, François
发明人： CAZENAVE, Christophe , LE GOURVELLEC, François
IPC分类号： B60B35/02 , B62D21/11 , B60B35/14
CPC分类号： B62D27/023 , B60B35/004 , B60B35/04 , B60Y2200/11 , Y10T29/49622 , Y10T29/49893 , Y10T29/49968 , Y10T29/4998
摘要： La présente invention concerne une structure tubulaire (1 ), pouvant constituer une partie d'un essieu de véhicule automobile, comportant au moins un premier élément tubulaire (15), au moins un second élément tubulaire (16) et une pièce de liaison (61, 62) solidarisant les premier et second éléments tubulaires (15, 16) par soudure, telle que la pièce de liaison (61, 62) est soudée sur l'un (15) des deux éléments tubulaires (15, 16) par au moins un cordon de soudure s'étendant suivant une ligne génératrice dudit élément tubulaire (15 ).
摘要翻译：本发明涉及一种管状结构（1），其可以形成机动车辆车轴的一部分，包括至少一个第一管状元件（15），至少一个第二管状元件（16）和连接件（61,62），其固定所述第一和第二管状元件（15,16）通过焊接，使得所述连接件（61,62）通过至少一个沿着所述第二管状元件（15,16）延伸的焊缝焊接到所述两个管状元件（15,16）中的一个（15）线形成所述管状元件（15）。

96. 发明申请

WO2010053466A1 MOUNTING ARRANGEMENT FOR A V-ROD IN A VEHICLE SUSPENSION 审中-公开
标题翻译： V型车厢悬挂安装方式
公开(公告)号：WO2010053466A1
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：PCT/US2008/012493
申请日：2008-11-05
申请人： MACK TRUCKS, INC. , ELLIOTT, Matt, T. , WINDERS, Mark
发明人： ELLIOTT, Matt, T. , WINDERS, Mark
IPC分类号： B60G9/00
CPC分类号： B60G9/00 , B60B35/004 , B60B35/163 , B60B2310/305 , B60B2310/316 , B60G2200/30 , B60G2200/422 , B60G2206/124 , B60G2206/30 , B60Y2200/14 , F16C11/0609 , F16C11/0695 , F16C2326/05
摘要： A mounting arrangement for a V-rod in a vehicle suspension includes an axle housing having a mounting cavity formed thereon and a joint member installed in the mounting cavity so that a joint coupling extends outward from the axle housing. The joint member may include a ball joint mounted on a post mountable in the mounting cavity. The mounting cavity may be formed in a boss provided on the axle housing.
摘要翻译：用于车辆悬架中的V形杆的安装装置包括具有形成在其上的安装空腔的轴壳体和安装在安装腔中的接头构件，使得接合联接件从轴壳体向外延伸。联接构件可以包括安装在安装在安装腔中的柱上的球窝接头。安装腔可以形成在设置在轴壳体上的凸台中。

97. 发明申请

WO2003011612A2 WHEEL AXLE DESIGN FOR GAS GRILL 审中-公开
标题翻译：车轮设计
公开(公告)号：WO2003011612A2
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/US2002/024611
申请日：2002-08-02
申请人： FIESTA GAS GRILLS, LLC
发明人： BRAKE, George, R.
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B35/004 , B60B35/04 , B60B2200/49
摘要： Disclosed herein is a device for mounting a wheel (14) to the tubular frame of a small appliance. The device includes a sleeve (20) having an elongated body with a proximal end (22), a distal end (24), a channel (28) running through the sleeve. A flange (26) extends radially outwardly from the proximal end of the sleeve and a detent (30) on the sleeve is spaced from said flange in the direction of the distal end of the sleeve. A mouth (40) in said sleeve enables the detent to flex inwardly in response to pressure applied radially inwardly against said detent. The device also includes an axle (42) having an elongated body and opposing ends, with a hub on one end and a nose on the other end.
摘要翻译：这里公开了一种用于将轮（14）安装到小器具的管状框架上的装置。该装置包括具有细长主体的套筒（20），其具有近端（22），远端（24），穿过套筒的通道（28）。凸缘（26）从套筒的近端径向向外延伸，并且套筒上的止动件（30）沿套筒远端的方向与所述凸缘间隔开。所述套筒中的口（40）能够使制动器响应于径向向内抵靠所述制动器的压力而向内弯曲。该装置还包括具有细长主体和相对端部的轴（42），其一端具有毂，另一端具有鼻部。

98. 发明申请

WO2017001432A1 LAGERUNG FÜR STÜTZROLLE 审中-公开
标题翻译：储存配角
公开(公告)号：WO2017001432A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/EP2016/065061
申请日：2016-06-28
申请人： BLICKLE RÄDER + ROLLEN GMBH U. CO. KG
发明人： HÖLLE, Rolf
IPC分类号： B60B33/04 , B60G11/00 , B60B35/00 , B60B35/04 , B62B3/06 , B62B3/00
CPC分类号： B60B33/045 , B60B33/0055 , B60B35/004 , B60B35/007 , B60B35/04 , B60B2900/115 , B60B2900/325 , B62B3/06 , B62B2301/044 , B62B2301/20 , F16F13/04
摘要： Lagerung für zumindest eine sich auf zumindest einer Auflagefläche abstützende Stützrolle eines Wagens, umfassend zumindest eine um zumindest eine Drehachse drehbare Achseinrichtung, zumindest eine mitnahmesicher mit der Achseinrichtung verbundene Wippe, wobei die Wippe an einem der Achseinrichtung gegenüberliegenden Ende zumindest eine erste Verbindungseinrichtung zur Verbindung der Wippe mit der Stützrolle aufweist, zumindest eine Federeinrichtung, die mechanisch zwischen einerseits der Achseinrichtung und/oder der Wippe und andererseits zumindest einer Halteeinrichtung angeordnet ist, wobei mittels der Federeinrichtung auf die Achseinrichtung und die Wippe eine die Stützrolle auf die Auflagefläche zwingende Kraft aufbaubar ist, und zumindest eine Dämpfungseinrichtung mittels der eine Drehbewegung der Achseinrichtung um die Drehachse dämpfbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung und die Dämpfungseinrichtung zumindest bereichsweise einstückig durch zumindest ein zumindest bereichsweise gummielastisch ausgebildetes Torsionsfederelement ausgebildet sind.
摘要翻译：其中存储用于至少一个被支撑在至少一个支撑表面支撑的滑架的辊子，包括至少一个至少旋转轴线可旋转轴装置，至少一个与所述轴进行安全驾驶的装置，其连接到摇杆，其中在所述轴中的一个摇杆装置的相对端，至少一个第一连接装置，用于连接所述摇杆具有支承辊，其机械地之间的轴的侧装置和/或所述摇杆和在另一方面，至少一个保持装置被布置，其中，支承辊是建立了由弹簧装置的至少一个弹簧装置是指在轴装置和摇杆到轴承表面作用力，和通过轴的旋转运动的装置的至少一个阻尼装置是指围绕转动轴线可被衰减，其特征在于，所述弹簧装置和减振装置在一块由zumind至少部分地 EST至少部分弹性地形成的橡胶扭转弹簧形成。

99. 发明申请

WO2016023677A1 AUFHÄNGEVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：悬架的车辆的车轴
公开(公告)号：WO2016023677A1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：PCT/EP2015/065277
申请日：2015-07-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： HELM, Eike
IPC分类号： B60G9/00 , B60B35/00
CPC分类号： B60G9/003 , B60B35/004 , B60G2200/31 , B60G2200/315 , B60G2200/343 , B60G2200/422 , B60G2200/466 , B60G2204/148 , B60G2206/11 , B60G2206/124 , B60G2206/20 , B60G2206/7101
摘要： Aufhängevorrichtung für eine Fahrzeugachse eines Fahrzeugs, mit einer mit zwei zueinander beabstandeten rahmenseitigen Anbindungsstellen (14) um eine Schwenkachse (9) schwenkbar an einem Fahrzeugrahmen (4) des Fahrzeugs (1) gelagerten und aus Faserverbundwerkstoff bestehenden Achslenkeranordnung (10), die mit zwei im Abstand zur Schwenkachse (9) vorgesehenen und zueinander beabstandeten achsseitigen Haupt-Anbindungsstellen (17) fest mit einem Achskörper (18) der Fahrzeugachse (3) verbunden ist, wobei die Achslenkeranordnung (10) zusätzlich mit wenigstens einer achsseitigen Neben-Anbindungsstelle (21) fest mit dem Achskörper (18) verbunden ist.
摘要翻译：一种用于车辆的车辆轮轴悬架装置，具有两在两个间隔开的框架侧连接点（14）可绕枢轴轴线（9）的车辆框架（4）的车辆（1）被安装在和由纤维复合材料的Achslenkeranordnung（10）从枢转轴线连接的距离（9）提供和间隔开的轴侧主连接点（17）固定于所述车轴（3）的轴体（18），其中，所述Achslenkeranordnung（10）还具有至少一个车轴侧连接点（21）固定被连接到所述轴体（18）。

100. 发明申请

WO2016011092A1 TWIST BEAM AXLE ASSEMBLY AND METHOD OF MANUFACTURING SAME 审中-公开
标题翻译：双梁轴组件及其制造方法
公开(公告)号：WO2016011092A1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：PCT/US2015/040465
申请日：2015-07-15
申请人： MAGNA INTERNATIONAL INC. , WOMACK, Darren, Andrew , LANGWORTH, Kevin, Richard
发明人： WOMACK, Darren, Andrew , LANGWORTH, Kevin, Richard
IPC分类号： B60B35/00
CPC分类号： B60G21/052 , B60B35/00 , B60B35/004 , B60B35/02 , B60B35/04 , B60B35/08 , B60B2900/141 , B60B2900/321 , B60G21/051 , B60G2204/41 , B60G2206/20 , B60G2206/73 , B60G2206/82 , B60Y2200/14 , F16F1/3732
摘要： A twist axle assembly (20) of a vehicle includes a pair of trailing arms (22) and a twist beam (24) extending along an axis (A) between first and second twist beam ends (26, 28). The twist axle assembly (20) further includes a bushing (38) interconnected to each one of the first and second twist beam ends (26, 28) and a respective trailing arm (22) for establishing a weld-less joint between the twist beam (24) and the trailing arm (24). In an embodiment, the twist beam (24) and bushings (38) are tubular, and the bushings (38) are press-fit or molded onto the respective first or second twist beam ends (36, 38). In a further embodiment, the trailing arms (26) define an orifice (40) aligned on the axis (A), and the tubular bushings (38) are press-fit into the orifices (40) of the trailing arms (26) to establish the weld-less joint.
摘要翻译：车辆的扭转轴组件（20）包括一对牵引臂（22）和沿第一和第二扭梁端部（26,28）之间的轴线（A）延伸的扭梁（24）。扭转轴组件（20）还包括互连到第一和第二扭梁端部（26,28）中的每一个的衬套（38）和相应的拖臂（22），用于在扭梁之间建立无焊接接头（24）和拖臂（24）。在一个实施例中，扭梁（24）和衬套（38）是管状的，并且衬套（38）被压配合或模制到相应的第一或第二扭梁端部（36,38）上。在另一实施例中，拖臂（26）限定了在轴线（A）上对准的孔口（40），并且管状衬套（38）压配合到拖臂（26）的孔口（40）至建立无焊缝。

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