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1. 发明专利

DE602005026686D1 EN VERBRENNUNGSMOTORS 未知
公开(公告)号：DE602005026686D1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：DE602005026686
申请日：2005-10-26
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HASHIMOTO KOHTARO , GUNJI TAKAHIRO , AIMOTO KOHJIROH , IKEGAWA FUMIAKI
IPC分类号： F02D19/12 , F02B1/12 , F02D19/08 , F02D41/02 , F02D41/04

2. 发明专利

DE102013218579B4 Verbrennungs-Regelungs-/Steuerungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor und Verbrennungsverfahren für ein homogenes mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch 未知
公开(公告)号：DE102013218579B4
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：DE102013218579
申请日：2013-09-17
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KONDO TAKASHI , SONO HIROSHI , HASHIMOTO KOHTARO , HANABUSA HIROSHI
IPC分类号： F02D41/00
摘要： Verbrennungs-Regelungs-/Steuerungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, umfassend: ein Luft-Kraftstoff-Gemisch-Bildungsmittel zum Bilden eines homogenen mageren Luft-Kraftstoff-Gemischs im Inneren eines Zylinders des Verbrennungsmotors; und ein Fremdzündungsmittel, welches im Inneren des Zylinders bereitgestellt ist, wobei der Verbrennungsmotor zündet, um ein durch das Luft-Kraftstoff-Gemisch-Bildungsmittel gebildetes homogenes mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch mittels des Fremdzündungsmittels zu verbrennen, wobei eine Temperatur, bei welcher ein starker Anstieg einer laminaren Brenngeschwindigkeit beim Ändern einer Zylindertemperatur unter einer mit einem oberen Verbrennungstotpunkt zusammenhängenden Druckbedingung auftritt, als eine Wendepunkttemperatur definiert ist, und wobei die Zylindertemperatur an dem oberen Verbrennungstotpunkt im Inneren des Zylinders beim Verbrennen des homogenen mageren Luft-Kraftstoff-Gemischs höher als die Wendepunkttemperatur ist, wobei der starke Anstieg der laminaren Brenngeschwindigkeit bei der Wendepunkttemperatur aufgrund einer Zerfallsreaktion von H2O2 auftritt, wobei eine Rückführung von Abgas in den Zylinder während des homogenen mageren Verbrennungsmodus gestoppt ist, wobei das Verdichtungsverhältnis des Verbrennungsmotors auf innerhalb des Bereichs von 12 bis 15 eingestellt ist, und wobei das Luft-Kraftstoff-Gemisch-Bildungsmittel das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des homogenen mageren Luft-Kraftstoff-Gemischs auf wenigstens 25 A/F einstellt.

3. 发明专利

DE112015000119T5 Verbrennungssteuervorrichtung für Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE112015000119T5
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：DE112015000119
申请日：2015-01-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KONDO TAKASHI , HANABUSA HIROSHI , HASHIMOTO KOHTARO
IPC分类号： F02D45/00 , F02D41/02 , F02D43/00 , F02P5/15
摘要： Es wird eine Verbrennungssteuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor angegeben, die eine Zündkerze zur Durchführung einer Funkenzündung eines Luftkraftstoffgemischs in der Brennkammer, eine Mehrzahl von Wicklungspaaren zum Erzeugen einer Funkenentladung in der Zündkerze, sowie ein Kraftstoffeinspritzventil, das zum Einspritzen von zerstäubtem Kraftstoff in der Lage ist, enthält. Zerstäubter Kraftstoff wird in den Einlasskanal eingespritzt, und es wird ein homogenes mageres Luftkraftstoffgemisch in der Brennkammer erzeugt. Das Luftkraftstoffverhältnis des Luftkraftstoffgemischs in der Brennkammer wird auf ein Luftkraftstoffverhältnis geregelt, das magerer als ein vorbestimmtes mageres Luftkraftstoffverhältnis ist, welches magerer als das stöchiometrische Luftkraftstoffverhältnis ist, und eine Funkenentladungsstartsteuerzeit und eine Funkenentladungszeitdauer werden mittels der Mehrzahl von Wicklungspaaren gesteuert. Die Funkenentladungsstartsteuerzeit wird auf eine Steuerzeit gesetzt, die von der Funkenentladungsstartsteuerzeit zum Zünden eines geschichteten mageren Gemischs vorverlagert ist, das so ausgebildet ist, dass das Luftkraftstoffverhältnis in der Nähe der Zündkerze relativ klein ist.

4. 发明专利

DE102013218579A1 Verbrennungs-Regelungs-/Steuerungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor und Verbrennungsverfahren für ein homogenes mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch 未知
公开(公告)号：DE102013218579A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：DE102013218579
申请日：2013-09-17
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KONDO TAKASHI , SONO HIROSHI , HASHIMOTO KOHTARO , HANABUSA HIROSHI
IPC分类号： F02D41/00
摘要： Bereitgestellt sind eine Verbrennungs-Regelungs-/Steuerungsvorrichtung für einen Motor, welcher zum Betrieb über einen weiten Bereich in der Lage ist und in welchem die abgegebene NOx-Menge klein ist, sowie ein Verbrennungsverfahren für ein homogenes mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch. Das Verbrennungsverfahren für ein homogenes mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch der vorliegenden Erfindung bildet im Inneren des Zylinders des Motors ein homogenes mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch und bewirkt dann, dass dieses homogene magere Luft-Kraftstoff-Gemisch mittels Fremdzündung verbrennt. Eine Temperatur, bei welcher ein starker Anstieg einer laminaren Brenngeschwindigkeit auftritt, wenn eine Zylindertemperatur unter einer Druckbedingung, die einem oberen Verbrennungstotpunkt entspricht, geändert wird, ist als eine Wendepunkttemperatur definiert. Mit dem Verbrennungsverfahren der vorliegenden Erfindung wird die Zylindertemperatur am oberen Verbrennungstotpunkts im Inneren des Zylinders auf mehr als die Wendepunkttemperatur beim Verbrennen des homogenen mageren Luft-Kraftstoff-Gemischs angehoben.

5. 发明专利

DE602004030746D1 Verfahren zur Steuerung einer selbstgezündeten Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE602004030746D1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：DE602004030746
申请日：2004-06-28
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HASHIMOTO KOHTARO , AIMOTO KOHJIROH , GUNJI TAKAHIRO , SAKAMOTO RYOGO
IPC分类号： F02M27/02 , F02D19/12

6. 发明公开

EP1808590A4 METHOD FOR CONTROLLING COMPRESSION IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译：一种用于控制压缩点火MOTORS
公开(公告)号：EP1808590A4
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：EP05805264
申请日：2005-10-26
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HASHIMOTO KOHTARO , GUNJI TAKAHIRO , AIMOTO KOHJIROH , IKEGAWA FUMIAKI
IPC分类号： F02D19/12 , F02B1/12 , F02D19/08 , F02D41/02 , F02D41/04
CPC分类号： F02D19/084 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02M25/0225 , F02M25/0227 , F02M25/0228 , F02M25/14 , F02M37/0064 , F02M37/0088 , Y02T10/121 , Y02T10/36

7. 发明公开

EP3076000A4 FUEL REFORMING SYSTEM 失效
标题翻译： BRENNSTOFFREFORMIERUNGSSYSTEM
公开(公告)号：EP3076000A4
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：EP14863581
申请日：2014-11-19
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HASHIMOTO KOHTARO
IPC分类号： F02M27/02 , B01J31/26 , C07C27/12 , C10L1/02
CPC分类号： F02M27/02 , B01J8/001 , B01J8/02 , B01J8/0221 , B01J8/0278 , B01J8/0285 , B01J31/0247 , B01J31/2239 , B01J2208/00212 , B01J2208/00548 , B01J2208/00628 , B01J2208/02 , B01J2231/70 , B01J2531/72 , B01J2531/845 , C10G2300/104 , C10G2300/1044 , C10G2300/305 , C10G2300/4037 , C10G2400/02 , C10L1/06 , C10L1/182 , C10L10/10 , C10L2200/0423 , C10L2270/023 , C10L2290/06 , C10L2290/24 , C10L2290/58
摘要： Provided is a fuel reforming system that can convert gasoline into alcohol in a vehicle. Provided is a fuel reforming system (1) equipped with a reformer (15) having a reforming catalyst (152) that uses air to reform gasoline to produce alcohol, a mixer (14) which mixes gasoline and air and supplies the mixture to the reformer (15), and a condenser (16) which separates the gas produced in the reformer (15) into a gas phase and a condensed phase of which reformed fuel is the primary constituent; wherein the fuel reforming system (1) is characterized in that the reforming catalyst (152) is configured including a main catalyst for extracting hydrogen atoms from the hydrocarbons in the gasoline to produce alkyl radicals, and a catalytic promoter for reducing alkyl hydroperoxides produced from the alkyl radicals to produce alcohol.
摘要翻译：提供一种能够将汽油转化为酒精的燃料重整系统。本发明提供一种燃料重整系统（1），该燃料重整系统（1）配备有重整器（15），该重整器具有使用空气重整汽油以产生醇的重整催化剂（152），混合汽油和空气并将该混合物供给到重整器（15）;以及冷凝器（16），其将在重整器（15）中生成的气体分离成气相和冷凝相，其中重整的燃料是主要成分; 其中所述燃料重整系统（1）的特征在于，所述重整催化剂（152）被配置为包括用于从汽油中的烃中提取氢原子以产生烷基的主催化剂和用于还原由所述催化剂产生的烷基氢过氧化物的催化促进剂烷基产生醇。

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