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1. 发明申请

WO2015176858A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：设备及其控制方法的燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2015176858A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/EP2015/057015
申请日：2015-03-31
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian , RÖSEL, Gerd , STUTIKA, Markus
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/20 , F02D41/3005 , F02D2041/2055
摘要： Es wird eine Ansteuervorrichtung zum Ansteuern eines Kraftstoff-Injektors beschrieben. Die Ansteuervorrichtung weist auf (a) eine Endstufe zum Erzeugen einer Erregung eines elektrischen Antriebs des Injektors, welche über eine Ansteuerleitung an den Antrieb übertragbar ist; (b) eine Messeinheit zum Messen eines Rückkopplungssignals, welches von dem Antrieb als Antwort auf die Erregung erzeugt wird und über die Ansteuerleitung zu der Messeinheit geleitet wird; und (c) eine Steuer-und Auswerteeinheit, welche mit der Endstufe und der Messeinheit gekoppelt ist. Die Steuer-und Auswerteeinheit ist eingerichtet, die Endstufe zu veranlassen, einen vorbestimmten Testpuls (270) zu erzeugen. Die Messeinheit ist eingerichtet, einen Responsepuls (280) zu messen, welcher zumindest von der Ansteuerleitung als Antwort auf den Testpuls (270) erzeugt wird, und zumindest ein charakteristisches Merkmal (t_resp1) des gemessenen Responsepulses an die Steuer-und Auswerteeinheit zu übermitteln. Die Steuer-und Auswerteeinheit ist ferner eingerichtet, das charakteristische Merkmal auszuwerten und daraus zumindest eine charakteristische Informationen über einen Messkanal zu ermitteln, welcher die Messeinheit und die Ansteuerleitung umfasst. Ferner wird beschrieben (a) ein Verfahren zum Ermitteln einer charakteristischen Information über einen Messkanal, (b) ein Verfahren zum Bestimmen des Bewegungsverhaltens eines Injektors und (c) ein Ansteuerverfahren zum Ansteuern eines Injektors.
摘要翻译：描述了一种控制装置，用于驱动燃料喷射器。该控制装置包括：（a），用于产生喷射器，这是通过一个驱动器到驱动器转移的电驱动的激励的放大器; （B），用于测量由所述驱动器响应于所述激发产生的反馈信号的测量单元，并且经过驱动线到测定单元; 和（c），其被耦合到所述输出级和所述测量单元的控制和评估单元。控制和评估单元被布置成使所述功率放大器以产生预定测试脉冲（270）。测量单元适合于测量的响应脉冲，该脉冲在从控制线至少在响应于测试脉冲（270）产生（280），和所测量的响应脉冲到控制和评估单元中的至少一个特征（t_resp1）来传输。控制和评估单元还适于评估特性，并且由此确定关于一个测量信道，其中包括测量单元和驱动线的至少一个特征信息。此外，描述（a）用于确定测量信道的特性的信息的方法，（b）用于确定喷射器的运动行为的方法，以及（c）用于驱动的喷射器的驱动方法。

2. 发明申请

WO2017063982A1 PRÄZISE BESTIMMUNG DER EINSPRITZMENGE VON KRAFTSTOFFINJEKTOREN 审中-公开
标题翻译：精确测定燃油喷射器的喷射量
公开(公告)号：WO2017063982A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/EP2016/074153
申请日：2016-10-10
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian , RÖSEL, Gerd , STUTIKA, Markus
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/3005 , F02D2041/143 , F02D2041/1437 , F02D2041/2055 , F02D2200/0616 , F02D2200/063
摘要： Es wird ein Verfahren zum Bestimmen einer Einspritzmenge eines einen Magnetspulenantrieb aufweisenden Kraftstoffinjektors für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Bestimmen (510) eines ersten Zeitpunktes, zu dem ein Einspritzvorgang des Kraftstoffinjektors beginnt, (b) Bestimmen (520) eines zweiten Zeitpunktes, zu dem der Einspritzvorgang des Kraftstoffinjektors endet, (c) Berechnen (530) eines Modells basierend auf dem ersten Zeitpunkt und dem zweiten Zeitpunkt, das die Position einer Düsennadel des Kraftstoffinjektors als Funktion der Zeit darstellt, und (d) Berechnen (540) der Einspritzmenge basierend auf dem Modell und einer Relation zwischen der Position der Düsennadel und dem Durchfluss des Kraftstoffinjektors.
摘要翻译：
一种用于确定电磁驱动器具有燃料喷射器˚F导航使用的喷射量方法R如下所述的机动车辆的内燃发动机。该方法包括：（a）确定（510）燃料喷射器喷射开始的第一时间，（b）确定（520）燃料喷射器喷射完成的第二时间，（c）计算（530））基于所述第一时间和第二时间的模型，即一d导航用途的位置表示燃料喷射器的喷嘴针作为时间540的功能，以及（d）计算（）基于所述模型的喷射量和d导航用途的位置之间的关系的针头和喷油器的流量。

3. 发明申请

WO2016166144A1 BESTIMMUNG EINES HUBES EINES MAGNETVENTILS 审中-公开
标题翻译：测定螺线管的一搏
公开(公告)号：WO2016166144A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/EP2016/058092
申请日：2016-04-13
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： RÖSEL, Gerd , HAUSER, Christian , STUTIKA, Markus
IPC分类号： H01F7/18 , F02M51/06 , F02M63/00 , F01L9/04 , F02D41/20
CPC分类号： F02M65/005 , F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/063 , F02M63/0017 , F16K37/0041 , H01F7/08 , H01F7/13 , H01F7/1844 , H01F2007/185 , H01F2007/1855
摘要： Bereitgestellt ist eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bestimmung eines Hubes eines Ankers (9) eines Magnetventils (1), das eine Spule (3) und den durch Magnetkraft verschiebbaren Anker (9) aufweist, wobei das Verfahren aufweist: Bereitstellen mindestens eines Referenzdatensatzes (42, 44, 46, 57, 59, 61, 63), der eine Größe eines Stroms (I) durch die Spule und eine Größe des magnetischen Flusses (ψ) bei einer bekannten Größe des Hubes enthält; Erzeugen eines Stromflusses durch die Spule (3) des Magnetventils (1), um ein Magnetfeld zu erzeugen, um eine Magnetkraft auf den Anker (9) zu erzeugen, die den Anker (9) in Richtung zum Öffnen eines Verschlusselements (11) verschiebt; Bestimmen einer Größe des magnetischen Flusses (ψ) bei Anliegen des Ankers (9) an einen Mitnehmer (13) des Verschlusselements (11); und Bestimmen der Größe des Hubes basierend auf der bestimmten Größe des magnetischen Flusses und dem Referenzdatensatz.
摘要翻译：本发明提供一种装置和一种用于确定电磁阀（1）的电枢的冲程的（9），其具有线圈（3），并通过磁力锚可移位（9），所述方法的方法，包括：提供至少一个参考数据组（42 ，44，46，57，59，61，63）含有通过所述线圈的大小的电流（I）和一个大小的磁通（ψ）与笔划的已知大小的; 产生通过电磁阀的线圈（3）的电流（1），以产生磁场，以产生对所述衔铁（9），其用于打开活门件（11）移动所述电枢（9）的方向上的磁力; 确定的磁通（ψ）在衔铁（9）的应用的大小的封闭元件（11）的驱动器（13）; 以及确定所述冲程的基于磁通量的所确定的量与基准数据集的大小。

4. 发明申请

WO2016055242A1 BESTIMMEN UND GLEICHSTELLEN DER EINSPRITZMENGE VON KRAFTSTOFFINJEKTOREN IN EINEM KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译： DETERMINE喷油嘴相同和机构喷射量的燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2016055242A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/EP2015/071063
申请日：2015-09-15
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian , RÖSEL, Gerd , STUTIKA, Markus
IPC分类号： F02D41/24
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2200/0614
摘要： Es wird ein Verfahren zum Verfahren zum Bestimmen einer Einspritzmenge eines Kraftstoffinjektors in einem Kraftstoffeinspritzsystem eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Abschließen (110) des Kraftstoffeinspritzsystems, damit dieses im Wesentlichen hydraulisch abgedichtet ist, (b) Erfassen (120) eines ersten Wertes des Druckes im Kraftstoffeinspritzsystem, (c) Durchführen(130) eines Einspritzvorganges, wobei Kraftstoff durch den Kraftstoffinjektor in einem Zylinder eingespritzt wird, (d) Erfassen (140) eines zweiten Wertes des Druckes im Kraftstoffeinspritzsystem, und (e) Bestimmen (150) der Einspritzmenge basierend auf dem ersten Wert, dem zweiten Wert und einer vor- bestimmten Funktion. Es werden ferner ein Verfahren zum Gleichstellen der Einspritzmengen einer Mehrzahl von Kraftstoffinjektoren eines Kraftstoffeinspritzsystems, eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.
摘要翻译：下面将描述的方法，用于确定燃料喷射器的喷射量在一个机动车辆的燃料喷射系统的方法。该方法包括：（a）终止（110）燃料喷射系统，使得它基本上被液压地密封，（b）检测（120）在所述燃料喷射压力的第一值，（c）进行（130）的喷射方法，其中燃料通过在气缸检测燃料喷射器，（D）（140）中的燃料喷射系统中的压力的第二值，以及（e）确定（150）基于所述第一值，所述第二值和一个预先确定的函数的喷射量喷射，为等同的多个燃料喷射的燃料喷射器的的喷射量的方法中，一个马达控制器和计算机程序也被公开。

5. 发明申请

WO2010043479A1 VERFAHREN ZUR KORREKTUR VON EINSPRITZMENGEN BZW. -DAUERN EINES KRAFTSTOFFINJEKTORS 审中-公开
标题翻译：方法注射的纠正措施的数量或的燃料喷射器的持续时间
公开(公告)号：WO2010043479A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/EP2009/062361
申请日：2009-09-24
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , HAUSER, Christian
发明人： HAUSER, Christian
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/008 , F02D41/2416 , F02D41/247 , F02D2200/0614
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur individuellen Korrektur von Einspritzmengen bzw. -dauern (mf 1 , mf 2 , mf...; ti 1 , ti 2 , ti... ) insbesondere für einen ballistischen Betriebsbereich eines Kraftstoffinjektors (1, 2,... ), wobei in einem Betrieb des Kraftstoffinjektors (1, 2,...) eine Mengen-Abweichung einer tatsächlichen Einspritzmenge (mf 1 , mf 2 , mf...) von einer nominalen Einspritzmenge (mf nom ) des Kraftstoffinjektors (1, 2,...) ermittelt wird, und durch diese Mengen-Abweichung eine typische Einspritz-Kennlinie (fup 1 , fup 2 , fup... ) des Kraftstoffinjektors (1, 2,...) an eine nominale Einspritz-Kennlinie (fup nom ) adaptiert wird Ferner betrifft die Erfindung eine Steuerung, insbesondere eine Motorsteuerung, mittels welcher ein erfindungsgemäßes Verfahren durchführbar ist und durchgeführt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于单独地修正喷射量或持续时间（MF1，MF2，MF ...; TI1，TI2，TI ...），特别是用于燃料喷射器的弹道操作范围（1，2，...），其中，在所述燃料喷射器（1，2，...）的操作燃料喷射器的标称喷射量（mfnom）的实际喷射量（MF1，MF2，MF ...）的量偏差（1，2，...）被检测，并通过燃料喷射器的这个量偏差的典型喷射特性（fup1，fup2，CSF ...）（1，2，...）被适配为标称喷射特性（fupnom）此外，本发明涉及的控制器，特别是电机控制，借助于该本发明的方法是可行的并且被执行。

6. 发明申请

WO2017144267A1 BESTIMMUNG EINER ELEKTRISCHEN ANSTEUERZEIT FÜR EINEN KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT MAGNETSPULENANTRIEB 审中-公开
标题翻译：用磁粉驱动确定喷油嘴电动运行时间
公开(公告)号：WO2017144267A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：PCT/EP2017/052658
申请日：2017-02-07
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian , RÖSEL, Gerd , STUTIKA, Markus
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02D2200/0616 , F02D2200/063
摘要： Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Wertes einer elektrischen Ansteuerzeit (TI) zur Ansteuerung eines Kraftstoffinjektors (1) mit Magnetspulenantrieb (3, 4), um eine vorgegebene Einspritzmenge zu erreichen, beschrieben. Es weist auf: (a) Auswählen (71) eines Anfangswertes der elektrischen Ansteuerzeit (TI) basierend auf der vorgegebenen Einspritzmenge, (b) Durchführen (72) einer Ansteuerung des Kraftstoffinjektors (1) mit dem Anfangswert, (c) Erfassen (73) einer Zeitdauer (TS) eines Schließvorgangs bei der Ansteuerung des Kraftstoffinjektors (1), (d) Ermitteln (74) einer Einspritzmenge basierend auf dem Anfangswert und der erfassten Zeitdauer (TS), Bestimmen (75) einer Differenz zwischen der ermittelten Einspritzmenge und der vorgegebenen Einspritzmenge und (e) Bestimmen (77) eines Wertes der elektrischen Ansteuerzeit basierend auf der bestimmten Differenz, wobei das Ermitteln der Einspritzmenge und das Bestimmen des Wertes der elektrischen Ansteuerzeit (TI) unter Verwendung eines Kennfeldes (60) erfolgen, das einen Zusammenhang zwischen elektrischer Ansteuerzeit (TI), Zeitdauer (TS) des Schließvorgangs und Einspritzmenge darstellt.
摘要翻译：
一种用于确定用于与磁线圈驱动器控制的燃料喷射器（1）的电驱动时间（TI）值的方法（3，4），以实现预定的喷射量进行说明。它包括：（a）SEL BEAR选择（71）的基于预定的喷射量携带的燃料喷射器（1）与初始值的控制的导航用途引线（72）的电激活时间（TI），（b）中的初始值，（c）中检测（73）一关闭操作的燃料喷射器（1），（d）确定（74）基于所述初始值的喷射量和检测到的（TS）的时间周期，确定所控制的时间段（TS）（75）之间的差其中，确定所述喷射量和确定的电激活时间（TI）的值，使用映射图（60）的基础上所确定的差制成，所确定的喷射量和预定喷射量和（e）确定（77）的电激活时间的值，它表示关闭过程的电激活时间（TI），持续时间（TS）和注入量之间的关系。

7. 发明申请

WO2017060078A1 BESTIMMUNG EINES ZEITPUNKTES, ZU WELCHEM SICH EIN KRAFTSTOFFINJEKTOR IN EINEM VORBESTIMMTEN ZUSTAND BEFINDET 审中-公开
标题翻译：测定的时间点，向其中燃料喷射器规定的条件
公开(公告)号：WO2017060078A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/EP2016/072350
申请日：2016-09-21
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian
IPC分类号： F02D41/20 , H03K17/64 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2044 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/063
摘要： Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines ersten Zeitpunktes, zu dem sich ein einen Magnetspulenantrieb aufweisender Kraftstoffinjektor in einem ersten vorbestimmten Öffnungszustand befindet, beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Bestimmen eines zweiten Zeitpunktes, zu dem sich der Kraftstoffinjektor in einem zweiten vorbestimmten Zustand befindet, (b) Bestimmen eines Hubwertes einer beweglichen Komponente des Kraftstoffinj ektors, welcher Hubwert einer Bewegungsstrecke der beweglichen Komponente entspricht, die bei einem Übergang des Kraftstoffinjektors zwischen dem ersten vorbestimmen Öffnungszustand und dem zweiten vorbestimmten Öffnungszustand zurückgelegt wird, und (c) Bestimmen des ersten Zeitpunktes, zu dem sich der Kraftstoffinjektor in dem ersten vorbestimmten Öffnungszustand befindet, basierend auf dem zweiten Zeitpunkt und dem Hubwert. Des Weiteren werden ein Verfahren zum Ansteuern eines einen Magnetspulenantrieb aufweisenden Kraftstoffinjektors, eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.
摘要翻译：本发明描述了一种用于确定第一时间处具有方向的燃料喷射器的螺线管致动器处于第一预定开状态的方法。该方法包括：（a）确定，确定相应于行程的可移动部件的移动距离与所述燃料喷射器的可动部件的行程值的第二正时，燃料喷射器是在第二预定状态，（b）中第一预定的打开状态和第二预定开口状态之间的燃料喷射器的转换完成，以及（c）确定在第一时间点处的燃油喷射器是在第一预定的打开状态，基于所述第二时间和行程。此外，用于驱动具有燃料喷射器，电动机控制器和描述的计算机程序的螺线管致动器的方法。

8. 发明申请

WO2015150015A1 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR DETEKTION DES ÖFFNUNGSBEGINNES EINER DÜSENNADEL 审中-公开
标题翻译：方法和装置中的针推出开口的检测
公开(公告)号：WO2015150015A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/EP2015/054637
申请日：2015-03-05
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： DENK, Frank , BELYAEV, Nikolay , HAUSER, Christian , LYUBAR, Anatoliy , RÖSEL, Gerd , STUTIKA, Markus
IPC分类号： F02D41/24
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D2041/2034 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： Es wird ein Verfahren zur Detektion des Öffnungsbeginnes der Düsennadel eines Injektors eines Einspritzsystems beschrieben. Bei dem Detektionsverfahren wird an die Spule des Solenoidinjektors eine derart geringe Spannung gelegt, dass der Anker mit einer solch niedrigen Geschwindigkeit gegen die Düsennadel bewegt wird, dass durch den Anschlag ein Stoppen der Ankerbewegung ohne Öffnen der Düsennadel erfolgt. Dabei wird der Leerhub überwunden, jedoch kein Einspritzvorgang initiiert. Der Anschlag des Ankers an die Düsennadel wird als Öffnungsbeginn der Düsennadel im Stromverlauf detektiert.
摘要翻译：一种用于检测所述开口推出所述的喷射系统的喷射器的喷嘴针的方法。在该检测方法具有这样的低电压施加到该电枢在针对被止动器停止衔铁的运动而无需打开喷嘴针携带的喷嘴针这样低的速度移动的Solenoidinjektors的线圈。在这种情况下，空行程被克服，但不会启动燃料喷射动作。电枢到阀针的停止被检测为在当前轮廓的喷嘴针的开口的起点。

9. 发明申请

WO2017063824A1 ERKENNEN EINES VORBESTIMMTEN ÖFFNUNGSZUSTANDES EINES EINEN MAGNETSPULENANTRIEB AUFWEISENDEN KRAFTSTOFFINJEKTORS 审中-公开
标题翻译：识别具有磁线盘驱动器的燃油喷射器的优选开启状态
公开(公告)号：WO2017063824A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/EP2016/072290
申请日：2016-09-20
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , H03K17/64
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/40 , F02D2041/2044 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Zeitpunktes, zu dem sich ein einen Magnetspulenantrieb aufweisender Kraftstoffinjektor für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges in einem vorbestimmten Öffnungszustand befindet, beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Beaufschlagen (710) des Magnetspulenantriebes mit einem vorbestimmten elektrischen Spannungsprofil, (b) Erfassen (720) des zeitlichen Verlaufs der Stromstärke eines durch die Spule des Magnetspulenantriebs fließenden Stromes, (c) Erfassen (730) des zeitlichen Verlaufs der Spannung über die Spule, (d) Bestimmen (740) einer Funktion basierend auf dem zeitlichen Verlauf der Stromstärke und dem zeitlichen Verlauf der Spannung, wobei die Funktion den verketteten magnetischen Fluss bzw. eine zeitliche Ableitung des verketteten magnetischen Flusses im Magnetspulenantrieb darstellt, und (e) Bestimmen (750) des Zeitpunktes als den Zeitpunkt, zu dem die Funktion ein charakteristisches Merkmal aufweist.
摘要翻译：将描述用于确定具有用于机动车辆的内燃机的燃料喷射器的螺线管驱动器处于预定打开状态的定时的方法。该方法包括：（a）将（710）与预定的电电压分布电磁线圈驱动的，（b）检测（720）通过所述螺线管致动器＆的线圈的Stromst BEAR强度的时间过程流路中产生电流，（c）检测（730）线圈两端电压的时间过程，（d）基于电流量值的时间过程和电压的时间过程来确定（740）函数，函数为串联磁通量表示螺线管驱动器中互连磁通量的导数;以及（e）确定（750）该时间为功能具有特征的时刻

10. 发明申请

WO2016180594A1 DRUCKBESTIMMUNG IN EINEM KRAFTSTOFF-EINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：压力法测定的燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2016180594A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/058173
申请日：2016-04-14
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian , RÖSEL, Gerd , STUTIKA, Markus
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0604
摘要： Bereitgestellt ist eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Bestimmen eines Druckes eines Kraftstoffs (19), welcher über ein steuerbares Verschlusselement (11) eines Magnetventils (1) in einen Verbrennungsraum (23) einzuspritzen ist, wobei das Verfahren aufweist: Erzeugen eines Stromflusses (i) durch eine Spule (3) des Magnetventils (1), um ein Magnetfeld zu erzeugen, um eine Magnetkraft auf einen Anker (9) zu erzeugen, die den Anker (9) in Richtung zum Öffnen des Verschlusselements (11) verschiebt; Bestimmen einer Größe eines magnetischen Flusses (ψ) des Magnetfeldes vor oder bei Erreichen eines ersten Zustandes (I), bei dem der Anker beginnt, das Verschlusselement zu verschieben; und Bestimmen einer Größe des Druckes basierend auf der bestimmten Größe des magnetischen Flusses.
摘要翻译：本发明提供的装置和用于确定燃料的压力（19），其通过电磁阀（1）的可控制封闭元件（11）到燃烧室（23）是这样一种方法被注入，所述方法包括：产生电流流动（I）通过电磁阀的线圈（3）（1），以产生磁场，以产生在电枢（9），其用于封闭元件（11）的开口移动所述电枢（9）的方向上的磁力; 或之前，在达到第一状态（I），其中，所述电枢开始移动封闭元件确定磁场的磁通（ψ）的幅度; 以及基于磁通量的所确定量的压力的大小。

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