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    • 1. 发明申请
    • STROMQUELLE UND STEUERVORRICHTUNG
    • 电源和控制设备
    • WO2007023053A1
    • 2007-03-01
    • PCT/EP2006/064558
    • 2006-07-24
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTSCHMAUSS, HaraldSCHROD, Walter
    • SCHMAUSS, HaraldSCHROD, Walter
    • G05F1/575H01L41/04
    • H02N2/067F02D41/2096F02M63/0026
    • Eine Stromquelle hat ein erstes Schaltelement (T1), das einen Steuereingang (54) hat und so ausgebildet und angeordnet ist, dass abhängig von einem Steuersignal an seinem Steuereingang (54) ein Ausgangsstrom (I A) ausgangsseitig der Stromquelle (48) einstellbar ist. Sie hat ferner einen Referenz-Widerstand (R S), der so mit dem ersten Schaltelement (T1) elektrisch gekoppelt ist, dass eine Potenzialdifferenz über dem Referenz-Widerstand (R S) repräsentativ ist für den Ausgangsstrom (I A). Eine Reglereinheit (52) ist vorgesehen, deren Stellsignal abhängt von der Spannungsdifferenz über dem Referenz-Widerstand (R S), deren Stellsignal das Steuersignal des ersten Schaltelements (T1) ist und die ein Zeitglied (58) umfasst, das einen ersten Betrag des Ausgangsstroms (I A) auf eine maximale Zeitdauer begrenzt und anschließend den Betrag des Ausgangsstroms (I A) reduziert.
    • 电流源具有一个控制输入端(54)的第一开关元件(T1)并且被如此构造和设置,取决于控制信号(54)的电流源(48),其输出侧是可调节的输出电流(I A)在其控制输入端。 它进一步具有基准电阻(R S)与第一开关元件(T1)电耦合到跨基准电阻(R S)的电势差代表所述输出电流(I A)的。 的控制器单元(52)被提供,其控制信号取决于通过参考电阻器(RS)上的电压差,所述控制信号是第一开关元件(T1),并且包括一个定时器(58)(输出电流的第一量的控制信号 IA)被限制为最大持续时间,然后将输出电流(IA)的量减少。
    • 4. 发明申请
    • ZÜNDVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ZÜNDVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • 用于燃烧引擎的点火装置以及用于操作用于燃烧引擎的点火装置的方法
    • WO2012069358A2
    • 2012-05-31
    • PCT/EP2011/070368
    • 2011-11-17
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHEISEN, SvenBOLZ, StephanSCHMAUSS, HaraldREUTHER, AchimGÖTZENBERGER, Martin
    • EISEN, SvenBOLZ, StephanSCHMAUSS, HaraldREUTHER, AchimGÖTZENBERGER, Martin
    • F02P1/00F02P3/0435F02P9/007F02P15/10
    • Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, die mit einer als Transformator ausgebil- deten Zündspule (ZS), deren Sekundärwicklung zur Verbindung mit einer Zündkerze (ZK) ausgebildet ist, einem in Serie zur Primärwicklung der Zündspule (ZS) geschalteten ansteuerbaren Schaltelement (IGBT) und einer mit der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Steuereingang des Schaltelements (IGBT) verbundenen Steuereinheit (SE) gebildet ist. Dabei ist die Steuereinheit (SE) mit einem Spannungswandler (DC/DC), der an seinem Ausgang (Vout) eine Versorgungsspannung (Vsupply) für die Zündspule (ZS) bereitstellt und mit einer Kraftfahrzeugbordnetzspannung (V_bat) verbindbar ist, mit einem steuerbaren Umschalter (U), über den die Versorgungsspannung (Vsupply) abhängig von einem Steuersignal (U_control) entweder mit positiver oder negativer Polarität an die Serienschaltung aus der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Schaltelement (IGBT) anlegbar ist, und mit einer Steuerschaltung (Control), die das Steuersignal abhängig von der Phase des Zündvorgangs erzeugt,gebildet.
    • 用于内燃机的点火装置技术领域本发明涉及一种用于内燃机的点火装置,其被设计为变压器 是火花塞(ZK)形成,一个串联在主Ä Z导航用途ndspule(ZS),其二次BEAR rwicklung用于连接于Z导航用途rwicklung在Z导航用途切换ndspule(ZS)可控开关元件(IGBT)和一个与主Ä 点火线圈(ZS)和开关元件(IGBT)连接的控制单元(SE)的控制输入的绕组形成。 R z为导航用途; ndspule(ZS)提供,并与机动车辆电气系统电压(V_bat)可连接与此情况下,控制单元(SE)在其输出端(VOUT)上设置有一个电压转换器(DC / DC),电源电压(V供电)的F导航用途 一个可控开关(U),经与电源电压(V供电)依赖BEAR由控制信号(U_control),无论是与正极性或负极性&AUML ngig;吨到主BEAR的串联电路rwicklung在Z导航用途ndspule(ZS)和 开关元件(IGBT)可以应用,并配有控制电路(控制),它取决于所述控制信号AUML;从ž导航用途的相位ngig生成形成 ndvorgangs。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ZÜNDVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE UND ZÜNDVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
    • 一种用于操作点火装置用于内燃发动机和点火装置的用于内燃发动机用于执行该方法
    • WO2011070089A1
    • 2011-06-16
    • PCT/EP2010/069221
    • 2010-12-08
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHEISEN, SvenGÖTZENBERGER, MartinREUTHER, AchimSCHMAUSS, HaraldBOLZ, Stephan
    • EISEN, SvenGÖTZENBERGER, MartinREUTHER, AchimSCHMAUSS, HaraldBOLZ, Stephan
    • F02P15/10F02P3/04F02P15/08
    • F02P3/0442F02D2041/2003F02D2041/2058F02P15/08F02P15/10
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, die mit einer als Transformator ausgebildeten Zündspule (ZS), einer mit der Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) verbundenen Zündkerze (ZK), einem in Serie zur Primärwicklung der Zündspule (ZS) geschalteten ansteuerbaren Schaltelement (IGBT) und einer mit der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Steuereingang des Schaltelements (IGBT) verbundenen Steuereinheit (SE) gebildet ist, wobei die Steuereinheit (SE) eine einstellbare Versorgungsspannung (Vsupply) für die Zündspule (ZS) und ein Ansteuersignal (IGBT_Control) für das Schaltelement (IGBT) abhängig von den Strömen (I_Prim, I_Sec) durch die Primär- und die Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) und der Spannung zwischen dem Verbindungspunkt der Primärwicklung der Zündspule (ZS) mit dem Schaltelement (IGBT) und dem negativen Anschluss der Versorgungsspannung (GND) bereitstellt, wodurch einerseits ein Betrieb der Zündkerze (ZK) mit Wechselstrom und andererseits eine Regelung dieses Stromes möglich ist, was zu einer sichereren Zündung bei geringerem Verschleiß der Zündkerzen führt.
    • 本发明涉及一种具有构成为变压器的点火线圈(ZS),一个与次级绕组相关联的火花塞(ZK)点火线圈(ZS)的操作的点火装置的用于内燃发动机的方法,一(ZS)串联与初级绕组连接的点火线圈的 可控开关元件(IGBT)和一个与所述初级绕组的点火线圈(ZS)和连接到所述控制单元(SE)的开关元件(IGBT)的控制输入的形成,其中,所述控制单元(SE),一个可调节的电源电压(V供电),用于点火线圈(ZS)和 驱动信号(IGBT_Control),用于响应于所述电流(I_Prim,I_Sec)通过初级和次级绕组的点火线圈(ZS)和初级绕组的点火线圈(ZS)与所述开关元件的连接点之间的电压的开关元件(IGBT)(IGBT )和电源电压的上一方面Betrie提供,由此,负端子(GND) b为可能的火花塞(ZK)的交流电,并在另一方面,该电流的控制,从而导致更安全的在点火火花塞的较低的磨损。
    • 6. 发明申请
    • IGNITION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR OPERATING AN IGNITION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    • 用于一种用于内燃发动机运转的点火装置的内燃发动机和方法的点火装置
    • WO2012069358A3
    • 2012-09-27
    • PCT/EP2011070368
    • 2011-11-17
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHEISEN SVENBOLZ STEPHANSCHMAUSS HARALDREUTHER ACHIMGOETZENBERGER MARTIN
    • EISEN SVENBOLZ STEPHANSCHMAUSS HARALDREUTHER ACHIMGOETZENBERGER MARTIN
    • F02P3/04F02P9/00F02P15/08
    • F02P1/00F02P3/0435F02P9/007F02P15/10
    • The invention relates to an ignition device for an internal combustion engine, having an ignition coil (ZS) designed as a transformer, the secondary winding thereof being designed to connect to a spark plug (ZK), an actuatable switch element (IGBT) connected in series with the primary winding of the ignition coil (ZS), and a controller (SE) connected to the primary winding of the ignition coil (ZS) and the control input of the switching element (IGBT). The controller (SE) has a voltage converter (DC/DC) which provides a supply voltage (Vsupply) for the ignition coil (ZS) at the output thereof (Vout) and which can be connected to a motor vehicle electrical system voltage (V_bat), a controllable changeover switch (U) by means of which the supply voltage (Vsupply) can be applied at either positive or negative polarity to the series circuit of the primary winding of the ignition coil (ZS) and the switching element (IGBT), depending on a control signal (U_control), and a control circuit (Control) which generates the control signal as a function of the phase of the ignition process.
    • 一种用于内燃发动机的点火装置和用于内燃机本发明涉及一种点火装置用于与作为一个训练有素的变压器Deten点火线圈(ZS),其次级绕组适于连接到火花塞(ZK),一个在内燃机运转的点火装置的方法 与初级绕组的点火线圈(ZS)的串联连接的可控开关元件(IGBT)和一个与所述初级绕组的点火线圈(ZS)和连接到所述控制单元的开关元件(IGBT)的控制输入的(SE)形成。 这里,控制单元(SE)在其输出端(VOUT),电源电压(V供电),用于点火线圈(ZS)提供,并与机动车辆电气系统电压被提供有一个电压转换器(DC / DC)(V_bat)可连接(具有可控开关 U),通过该电源电压(V供电)依赖性的(可应用用或正或负的极性与初级绕组的点火线圈(ZS)和开关元件(IGBT的串联电路的控制信号U_control)),和(在控制电路的控制) 产生取决于点火过程的相位的控制信号被形成。
    • 7. 发明申请
    • SCHALTUNGSANORDNUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER INDUKTIVEN LAST
    • 电路及其操作方法感性负载
    • WO2008084001A1
    • 2008-07-17
    • PCT/EP2008/050009
    • 2008-01-02
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHSCHMAUSS, HaraldSCHROD, Walter
    • SCHMAUSS, HaraldSCHROD, Walter
    • H03K17/687H03K17/0814F02D41/20
    • H03K17/08142H03K17/6871H03K2217/0036
    • Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (10) zum Betrieb wenigstens einer induktiven Last (L), beispielsweise eines Solenoids eines Kraftstoffeinspritzventils, wobei die Schaltungsanordnung dazu ausgebildet ist, nach einer Ansteuerung der Last (L), in einer Freilaufphase, elektrische Energie in einen Speicherkondensator (C) rückzuspeisen. Um hier- bei eine unerwünschte Spannungsüberhöhung am Kondensator (C) zu vermeiden, umfasst die Schaltungsanordnung (10) einen DC/DC-Wandler (12) mit dem ausgangsseitigen Speicherkondensator (C) zur Bereitstellung einer Betriebsspannung (Vboost) für die Last (L), eine ansteuerbare Schalteranordnung (14) zur wahlweisen Verbindung der Last (L) mit dem Kondensator (C), und eine Freilaufdiodenanordnung (D1, D2) zur Rückspeisung von elektrischer Energie in den Kondensator (C) nach einer Abschaltung der Schalteranordnung (14), wobei eine dem Kondensator (C) parallel angeordnete Schutzbeschaltung (20) vorgesehen ist, welche im Falle einer übermässig hohen Spannung am Kondensator (C) einen Strompfad zum Begrenzen der Ladespannung am Kondensator (C) bereitstellt.
    • 本发明涉及一种电路装置(10),用于操作至少一个感性负载(L),例如,一个燃料喷射阀,其特征在于,该电路装置的负载(L)的驱动之后适于在一个空转阶段电力的螺线管(在存储电容器 C)rückzuspeisen。 为了避免这里 - 以不希望的电压过冲,在所述电容器(C),所述电路装置(10)包括一个DC / DC转换器(12),用于为负载提供的操作电压(VBOOST)的输出侧存储电容器(C)(L) ,对于切换后的负载(L)选择性地连接到所述电容器(C),以及用于在所述电容器(C)的电能的再生的续流二极管阵列(D1,D2)关闭开关装置(14)的可控开关装置(14), 其中平行布置保护电路的电容器(C)(20)被提供,其用于在所述电容器(C)的过大的电压的情况下,电容器(C)限制充电电压提供的电流路径。