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1. 发明专利

BR112021004928A2 dispositivo de elevação, unidades de rotação e de travamento, e, veículo motorizado 未知
公开(公告)号：BR112021004928A2
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：BR112021004928
申请日：2018-10-16
申请人： MICHAEL TRAUT
发明人： MICHAEL TRAUT
IPC分类号： B62D57/02 , B62D57/028 , B62D57/032
摘要： dispositivo de elevação, unidades de rotação e de travamento, e, veículo motorizado. a invenção se refere a um dispositivo de elevação (10) para o movimento progressivo de um veículo motorizado, com uma placa de suporte (11), que é apropriada para conexão destacável ou fixa a uma parte inferior da carroceria do veículo motorizado, e com pelo menos uma unidade de elevação (100), que é provida para elevar o veículo motorizado de uma posição abaixada, na qual o veículo motorizado toca uma superfície subjacente, para uma posição elevada. a pelo menos uma unidade de elevação (100) é disposta em uma placa de deslizamento principal (12), sendo que a placa de deslizamento principal (12) e a placa de suporte (11) são conectadas uma à outra de forma móvel uma em relação à outra em um plano de deslizamento (x-y), de forma que, na posição elevada, graças a um movimento relativo entre a placa de suporte (11) e a placa de deslizamento principal (12), a placa de suporte (11) possa ser movida com o veículo motorizado em relação à superfície subjacente no plano de deslizamento (x-y), e, na posição abaixada, a placa de deslizamento principal (12) com a pelo menos uma unidade de elevação (100) possa ser movida em relação à superfície subjacente no plano de deslizamento (x-y).

2. 发明专利

BR112022020802A2 DISPOSITIVO DE ELEVAÇÃO PARA O TRANSPORTE DE UM VEÍCULO, VEÍCULO, E, MÉTODO PARA O TRANSPORTE DE UM VEÍCULO 未知
公开(公告)号：BR112022020802A2
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：BR112022020802
申请日：2021-04-08
申请人： MICHAEL TRAUT
发明人： MICHAEL TRAUT
IPC分类号： B60S9/205 , B62D57/02
摘要： DISPOSITIVO DE ELEVAÇÃO PARA O TRANSPORTE DE UM VEÍCULO, VEÍCULO, E, MÉTODO PARA O TRANSPORTE DE UM VEÍCULO. A invenção se refere a um dispositivo de elevação (10) para o transporte de um veículo (500), em particular de um reboque e/ou veículo automotor, compreendendo uma estrutura de suporte (100), que é apropriada para a conexão separável ou firme ao veículo, em particular com uma subestrutura de veículo do veículo (500), e compreendendo pelo menos uma unidade de elevação (200, 201), que é provida para a elevação do veículo (500) em uma direção de elevação (h) de uma posição de veículo abaixada, na qual o veículo (500) é colocado sobre uma superfície (400), para uma posição de veículo completamente ou parcialmente elevada. O problema abordado pela presente invenção é o de prover um dispositivo de elevação para o transporte de um veículo, veículo este que torne possível em particular liberar até mesmo um veículo pesado tendo um peso de pelo menos várias toneladas a partir de um estado imobilizado, para superar obstáculos e aumentar ainda mais a manobrabilidade geral. O problema é solucionado pelo fato de que a estrutura de suporte (100) apresenta um ou vários trilhos de condução (110), que são conectados ao veículo (500) bem como uma ou várias hastes de condução (120), que são conectadas à pelo menos uma unidade de elevação (200, 201) e se estendem linearmente nos trilhos de condução (110), de forma que, na posição de veículo elevada, os trilhos de condução (110), juntamente com o veículo (500), possam ser movidos linearmente em relação à superfície e, na posição de veículo abaixada, as hastes de condução (120), juntamente com a pelo menos uma unidade de elevação (200, 201), possam ser movidas linearmente em relação à superfície (400).

3. 发明公开

US20230146867A1 LIFTING DEVICE FOR THE RAIL-GUIDED TRANSPORTATION OF A VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：US20230146867A1
公开(公告)日：2023-05-11
申请号：US17918754
申请日：2021-04-08
申请人： Michael Traut
发明人： Michael Traut
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/205
摘要： A lifting device for the transportation of a vehicle comprising a support structure which is suitable for connection to the vehicle and comprising at least one lifting unit to lift the vehicle from a lowered vehicle position on a ground surface, into a completely or partially lifted vehicle position. The aim of the present invention is to free a heavy vehicle from an immobilized state, to overcome obstacles and to further increase maneuverability overall. The support structure has guide rails which are connected to the vehicle, and guide rods which are connected to at least one lifting unit and are guided linearly in the guide rails so that, in the lifted vehicle position, the guide rails, together with the vehicle, can be moved relative to the ground and, in the lowered vehicle position, the guide rods, together with the lifting unit, can be moved linearly relative to the ground surface.

4. 发明申请

US20130139641A1 Torsion Vibration Damper Assembly And Vibration Damper Device, In Particular In A Torsion Vibration Damper Assembly 有权
标题翻译：扭转振动阻尼器组件和振动阻尼器，尤其在扭转振动阻尼器组件中
公开(公告)号：US20130139641A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：US13699782
申请日：2011-04-11
申请人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
发明人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1414 , F16F15/145 , Y10T74/2131
摘要： A torsional vibration damper arrangement includes a vibration damper device (10) having a deflection mass carrier (12) and at least one deflection mass (14) which is supported at the deflection mass carrier (12) such that it can be deflected out of a basic position at a maximum distance from the axis of rotation (A) into a deflection position at a shorter distance from the axis of rotation (A), wherein the secondary side (96) has at least one circumferential supporting element (102, 104; 102′) having at least one circumferential supporting region (106, 108) and a secondary-side mass element (98) which is preferably shaped like an annular disk. First connection elements (118) connect the secondary-side mass element (98) to the at least one circumferential supporting element (98) and to the deflection mass carrier (12).
摘要翻译：扭转振动阻尼器装置包括具有偏转质量载体（12）的振动阻尼器装置（10）和至少一个偏转质量块（14），所述偏转质量块（14）被支撑在偏转质量载体（12）处，使得其可以偏离从旋转轴线（A）到距离旋转轴线（A）较短距离的偏转位置的最大距离处的基本位置，其中，次级侧（96）具有至少一个圆周支撑元件（102,104; 102'），其具有至少一个圆周支撑区域（106,108）和次级侧质量元件（98），其优选地成形为环形盘。第一连接元件（118）将次级侧质量元件（98）连接到至少一个周向支撑元件（98）和偏转质量承载件（12）。

5. 发明申请

US20220055580A1 Lifting Device For Rotationally Moving A Motor Vehicle 有权
公开(公告)号：US20220055580A1
公开(公告)日：2022-02-24
申请号：US17284626
申请日：2019-03-04
申请人： Michael Traut
发明人： Michael Traut
IPC分类号： B60S9/205 , B60G17/005 , B62D57/02
摘要： A lifting device (10) for moving a motor vehicle, comprising a support structure (100, 100a) suitable to be removably or firmly connected to a vehicle underbody of the motor vehicle, and at least one drive shaft (220) which is rotatably mounted on the support structure (100, 100a). The at least one drive shaft (220) is part of a rotary blade drive (200), which rotary blade drive (200) additionally comprises at least one drive motor (211) for rotating the drive shaft (220) about the axis of rotation (221) thereof, and at least one rotary blade (240), that is connected to the drive shaft (220) so as to be able to rotate about the axis of rotation (221) such that the rotary blade (240) can be supported on the ground and the motor vehicle can be lifted and/or moved as a result of the torque (M) acting along the drive shaft (220).

6. 发明申请

US20220024531A1 Lifting Device For The Translational Progressive Movement Of A Motor Vehicle 有权
公开(公告)号：US20220024531A1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：US17284587
申请日：2018-10-16
申请人： Michael Traut
发明人： Michael Traut
IPC分类号： B62D57/032 , B62D57/028 , B60S9/205
摘要： A lifting device for the progressive movement of a motor vehicle, with a support plate (11) which is suitable for the releasable or fixed connection to an underbody of the motor vehicle, and with a lifting unit which is provided for raising the motor vehicle from a lowered position into a raised position. The lifting unit is arranged on a main sliding plate, wherein the main sliding plate and the support plate are interconnected movably relative to each other in a sliding plane (x-y) such that, in the raised position, owing to a relative movement between the support plate and the main sliding plate, the support plate is movable with the motor vehicle relative to the underlying surface in the sliding plane (x-y), and, in the lowered position, the main sliding plate is movable with the lifting unit relative to the underlying surface in the sliding plane (x-y).

7. 发明授权

US09133905B2 Torsion vibration damper assembly and vibration damper device, in particular in a torsion vibration damper assembly 有权
标题翻译：扭转振动阻尼器组件和减震装置，特别是在扭转振动阻尼器组件中
公开(公告)号：US09133905B2
公开(公告)日：2015-09-15
申请号：US13699782
申请日：2011-04-11
申请人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
发明人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1414 , F16F15/145 , Y10T74/2131
摘要： A torsional vibration damper arrangement includes a vibration damper device (10) having a deflection mass carrier (12) and at least one deflection mass (14) which is supported at the deflection mass carrier (12) such that it can be deflected out of a basic position at a maximum distance from the axis of rotation (A) into a deflection position at a shorter distance from the axis of rotation (A), wherein the secondary side (96) has at least one circumferential supporting element (102, 104; 102′) having at least one circumferential supporting region (106, 108) and a secondary-side mass element (98) which is preferably shaped like an annular disk. First connection elements (118) connect the secondary-side mass element (98) to the at least one circumferential supporting element (98) and to the deflection mass carrier (12).
摘要翻译：扭转振动阻尼器装置包括具有偏转质量载体（12）的振动阻尼器装置（10）和至少一个偏转质量块（14），所述偏转质量块（14）被支撑在偏转质量载体（12）处，使得其可以偏离从旋转轴线（A）到距离旋转轴线（A）较短距离的偏转位置的最大距离处的基本位置，其中，次级侧（96）具有至少一个圆周支撑元件（102,104; 102'），其具有至少一个圆周支撑区域（106,108）和次级侧质量元件（98），其优选地成形为环形盘。第一连接元件（118）将次级侧质量元件（98）连接到至少一个周向支撑元件（98）和偏转质量承载件（12）。

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