会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 3. 发明申请
    • STEUERGERÄT FÜR DEN PERSONENSCHUTZ
    • 控制单元的个人保护
    • WO2007003469A2
    • 2007-01-11
    • PCT/EP2006/062485
    • 2006-05-22
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHUMACHER, HartmutHEILMANN, Gernod
    • SCHUMACHER, HartmutHEILMANN, Gernod
    • H02J9/061B60R21/017H02J7/345
    • Es wird ein Steuergerät (10) für den Personenschutz vorgeschlagen, wobei das Steuergerät (10) für den Personenschutz einen Verpolschutz (13) zwischen einer externen Batteriespannung (UB) und einer internen Spannung (VZP) aufweist, um einen Energieabfluss aus dem Steuergerät (10) zu verhindern. Das Steuergerät (10) weist weiterhin einen bidirektionalen Schaltwandler (12a, 12b) zwischen einer Energiereserve (CER) und der internen Spannung (VZP) auf , wobei der Schaltwandler (12a, 12b) in Abhängigkeit von der internen Spannung (VZP) seine Wandlerrichtung bestimmt, wobei das Steuergerät (10) derart konfiguriert ist, dass das Steuergerät (10) nach einem Ausschaltvorgang wenigstens einen Messwert (VER) aufnimmt und in Abhängigkeit von diesem Messwert ein Signal erzeugt, dass ein Autarkieverhalten des Steuergerät (10) charakterisiert.
    • 这是一个SteuergerÄ T(10)F导航用途ř建议人的保护,其中所述SteuergerÄ外部电池电压之间吨(10)F导航用途ř人员保护反极性保护(13)(UB)和 内部电压(VZP),以防止Steuergera(t)(10)的能量消耗。 所述SteuergerÄ T(10)还包括一个双向开关变换器(12A,12B)中的依赖BEAR依赖性的能量储备(CER)和内部电压(FTE),其中该开关变换器(12A,12B)(从内部电源FTE之间 )确定其换能器的方向,所述SteuergerÄ T(10)被配置为使得所述SteuergerÄ一关断的至少一个测量值(VER)和具有由该测定值产生依赖BEAR依赖吨(10)是一个信号,一个自给自足的行为 的控制单元(10)。

    • 5. 发明申请
    • CONTROL UNIT FOR PERSONAL PROTECTION
    • 控制器的个人防护
    • WO2007003469A3
    • 2007-09-07
    • PCT/EP2006062485
    • 2006-05-22
    • BOSCH GMBH ROBERTSCHUMACHER HARTMUTHEILMANN GERNOD
    • SCHUMACHER HARTMUTHEILMANN GERNOD
    • B60R21/00H02J9/06
    • H02J9/061B60R21/017H02J7/345
    • The invention relates to a control unit (10) for personal protection. The control unit (10) for personal protection comprises a reversed polarity safeguard (13) between an external battery voltage (UB) and an internal voltage (VZP) in order to prevent a power discharge from the control unit (10). The control unit (10) also comprises a bi-directional dc-to-dc converter (12a, 12b) between a power reserve (CER) and the internal voltage (VZP). The dc-to-dc converter (12a, 12b) determines its direction of conversion according to the internal voltage (VZP). The control unit (10) is configured in such a manner that the control unit (10) records at least one measured value (VER) after a switching off process and, according to this measured value, generates a signal that characterizes a stand-alone behavior of the control unit (10).
    • 它提出了一种用于外部电池电压(UB)和内部电压(FTE)到电源插座之间的个人保护反极性保护(13)的保护的人的,控制装置(10),其中,所述控制单元(10)(从控制单元10 防止)。 所述控制单元(10)还包括能量储备(CER)和内部电压(FTE)之间的双向开关变换器(12A,12B),其中,所述开关转换器(12A,12B)被确定为内部电压的函数(FTE)其转换方向 其中,所述控制单元(10)被配置成使得至少(VER)的关断的测量值的控制单元(10)接收,并生成在该测量值依赖性的信号,所述控制装置(10)一个自给自足的性能特征。
    • 7. 发明申请
    • ENDSTUFE ZUR ANSTEUERUNG EINER AIRBAG-ZÜNDEINHEIT MIT INTEGRIERTER TESTEINRICHTUNG
    • 舞台控制气囊点火单元整体试验装置
    • WO2006040205A1
    • 2006-04-20
    • PCT/EP2005/053874
    • 2005-08-05
    • ROBERT BOSCH GMBHHEILMANN, Gernod
    • HEILMANN, Gernod
    • B60R21/01
    • B60R21/0173
    • Die Erfindung schafft eine Schaltungsanordnung (100) zur Ansteuerung einer Zündeinheit (115) zur Auslösung eines Airbags mit einer Treibereinrichtung (101) zum Treiben eines Zündstroms (104) durch die Zündeinheit (115), einer Kommunikationseinrichtung (202) zur Verarbeitung von Ansteuersignalen (207) für eine Airbag-Auslösung und zur Bereitstellung von Auslösesignalen für die Treibereinrichtung (101) in Abhängigkeit von den Ansteuersignalen (207) und einer Testeinrichtung (201) zum Testen der Funktionsfähigkeit der Treibereinrichtung (101) und der Zündeinheit (115). Die Testeinrichtung (201) testet die Funktionsfähigkeit der Treibereinrichtung (101) und der Zündeinheit (115) mittels eines durch die Zündeinheit (115) getriebenen Prüfstroms (104'), wobei ein Blockierungssignal (305) zur Blockierung der Airbag-Auslösung an die Treibereinchtung (101) dann ausgegeben wird, wenn der durch die Zündeinheit (115) getriebene Prüfstrom (104') mindestens einen vorgegebenen Schwellenwert (310, 311) überschreitet.
    • 本发明提供一种用于控制点火装置(115),用于触发气囊具有用于通过所述点火单元(115),驱动点火电流(104)的通信设备(202),用于处理控制信号的驱动器装置(101)的电路装置(100)(207 )(对于安全气囊展开,并提供用于所述驱动装置(101触发信号),以响应于驱动信号207)和测试设备(201)用于测试所述驱动器装置(101)和所述点火单元(115)的可操作性。 测试装置(201)通过所述点火单元测试驱动器装置的通过的装置的可操作性(101)和所述点火单元(115)(115)驱动的测试用于阻塞气囊展开(该Treibereinchtung电流(104“),一个阻塞信号(305) 当(由点火单元115)驱动的测试电流(104“),然后输出101)超过至少一个预定的阈值(310,311)。