Die Erfindung betriffteine Anhängekupplung (10) mit einer an einem Kraftfahrzeug (90) befestigten oder befestigbaren Trägeranordnung(11), an welcher ein Lager (13) angeordnet ist, wobei an dem Lager (13) ein Kupplungselement(20), insbesondere ein Kupplungsarm(23), anhand einer Verstellbewegung zwischen einer zum Ankuppeln eines Anhängers (95) oder Lastenträgers (195) an das Kupplungselement (20) geeigneten Gebrauchsstellung(G), in welcher das Kupplungselement im am Kraftfahrzeug (90) montierten Zustand der Anhängekupplung nach hintenvor das Kraftfahrzeug vorsteht, und einer Nichtgebrauchstellung (N) verstellbar ist, in welcher das Kupplungselement vorteilhaft hinter einen Stoßfänger (92) des Kraftfahrzeugs zurück verstellt ist, wobei an dem Kupplungselement eine Anschlussvorrichtung (60) zur Verbindung eines Bordnetzes (99) des Anhängers oder Lastenträgers (195) mit einem Bordnetz (93) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, wobei die Anschlussvorrichtung (60) anhand einer Leitung (40) mit dem Bordnetz (93) des Kraftfahrzeugs verbunden oder verbindbar ist, welche einen flexiblen Leitungsabschnitt aufweist, der an einem ersten Längsendbereich (45) ortsfest bezüglich der Trägeranordnung (11) und an einem zweiten Längsendbereich (46) ortsfest am Kupplungselementfestgelegt ist und die Bewegung des Kupplungselements zwischen der Gebrauchsstellung (G) und der Nichtgebrauchstellung (N) mitmacht. Es ist vorgesehen, dass sie eine Wicklungseinrichtung (35) zum Aufwickeln eines Wickelabschnitts (49) des Leitungsabschnitts (44) auf einen Leitungswickel (50)bei der Verstellung des Kupplungselements zwischen der Gebrauchsstellung und der Nichtgebrauchstellung aufweist.