基本信息:
- 专利标题： KURBELWELLENANORDNUNG MIT DREHSCHWINGUNGSDÄMPFER
- 专利标题（英）：Crankshaft assembly comprising a torsional vibration damper
- 专利标题（中）：带回转振动器的曲轴安装
- 申请号：PCT/EP2017/056315 申请日：2017-03-16
- 公开(公告)号：WO2017158131A2 公开(公告)日：2017-09-21
- 发明人： STEIDL, Michael , KNOPF, Florian
- 申请人： HASSE & WREDE GMBH , CENTA ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
- 申请人地址： Georg-Knorr-Str. 4 12681 Berlin DE
- 专利权人： HASSE & WREDE GMBH,CENTA ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
- 当前专利权人： HASSE & WREDE GMBH,CENTA ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
- 当前专利权人地址： Georg-Knorr-Str. 4 12681 Berlin DE
- 代理机构： SPECHT, Peter et al.
- 优先权： DE10 20160317
- 主分类号： F16F15/173
- IPC分类号： F16F15/173
摘要：
Eine Kurbelwellenanordnung (1), die für eine Hubkolbenmaschine eines Verbrennungsmotor, ausgelegt ist, bestehend aus einer Kurbelwelle (2), einem Drehschwingungsdämpfer (3) zum Dämpfen von Resonanz-Drehschwingungen der elastischen Torsionsmoden der Kurbelwelle und einem Abtrieb (5), wobei der Drehschwingungsdämpfer (3) aus einer Primärmassenträgheit (31) und einer Sekundärmassenträgheit (32) besteht, wobei die Primärmassenträgheit (31) fest mit einer Kurbelwelle (2) verbunden ist und die Sekundärmassenträgheit (32) als seismische Masse mit einer viskosen Flüssigkeit an die Primärmassenträgheit (31) gekoppelt ist, wobei der Drehschwingungsdämpfer (3) dazu ausgelegt ist, neben der Funktion der Reduzierung der Resonanz-Drehschwingungen der Kurbelwelle (2) auch eine Schwungradfunktion zur Reduzierung der Drehungleichförmigkeit zu übernehmen, wobei der Drehschwingungsdämpfer (3) an einem Abtriebsende (5) der Kurbelwelle (2) angebracht ist, und wobei der Drehschwingungsdämpfer eine Schwungmasse bildet, die in eine Primärmassenträgheit und eine Sekundärmassenträgheit aufgeteilt ist, und wobei in den Drehschwingungsdämpfer drei Funktionen – Kupplungs-Funktionsabschnitt, Schwungrad und Drehschwingungsdämpfer - integriert sind (Fig. 3).
摘要（中）：
曲轴装置（1）中，F导航用途r是内燃机，设计的一个往复运动的活塞，其由曲轴（2），一个扭转BEAR阻尼器（3）d＆AUML;挣扎的共振扭振的 rmassentr BEAR盖特（31）和一个次级＆AUML;所述曲轴和输出端（5），其中，所述扭转BEAR吸收器（3）包括一个主BEAR的是盖特（32），其中所述主BEAR的弹性扭转模式rmassentr＆AUML rmassentr BEAR盖特（31 ）紧（与曲轴2）和次级BEAR rmassentr BEAR盖特（32），为地震质量有粘性液体导航使用液体到主BEAR rmassentr BEAR耦合盖特（31），其中，所述扭转BEAR吸收器（3） 除了减少曲轴的共振扭振的功能（2）适于将飞轮功能，以减少Drehungleichf＆oUML;接管，由此扭转BEAR; rmigkeit到导航使用阻尼器（3）至e INEM输出端（5）曲轴（2）安装，并且其中，所述扭转与勇士飞轮体的形式，这在主BEAR rmassentr BEAR盖特和次级BEAR rmassentr BEAR是盖特划分，并且其中所述扭转与勇士三个功能 - 联轴器功能部分，飞轮和扭振减振器 - 集成在一起（图1）。 3）。
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16F | 弹簧；减震器；减振装置 |
| ------F16F15/00 | 系统中振动的抑制（汽车座悬挂设备入B60N2/50）；避免或减少不平衡力的装置或配置，如由于运动产生的不平衡力 |
| --------F16F15/02 | .非旋转系统振动的抑制，如往复系统；通过利用不与旋转系统一起运动的元件抑制旋转系统的振动 |
| ----------F16F15/16 | ..使用流体 |
| ------------F16F15/167 | ...有惯性件，如环 |
| --------------F16F15/173 | ....设置在封闭的壳体内 |