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1. 发明申请

WO2022175085A1 KLAUENKUPPLUNG ZUR ÜBERTRAGUNG VON DREHMOMENTEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2022175085A1
公开(公告)日：2022-08-25
申请号：PCT/EP2022/052438
申请日：2022-02-02
申请人： CENTA-ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
发明人： CZEMPIK, René
IPC分类号： F16D11/00 , F16D15/00
摘要： Vorliegende Erfindung betrifft eine Klauenkupplung zur Übertragung von Drehmomenten von einem Antrieb (11) zu einem Abtrieb (21), mit einem, dem Antrieb (11) zugeordneten ersten Kupplungselement (10), das über einen ersten Außenumfang (U10) verteilte und zueinander beabstandete erste Klauen (12) trägt, und einem, dem Abtrieb (21) zugeordneten zweiten Kupplungselement (20), das optional über einen zweiten Außenumfang (U10) verteilte und zueinander beabstandete zweite Klauen (22) trägt, wobei sich die ersten und zweiten Klauen (12, 22) jeweils in einer Axialrichtung AR10, AR20 erstrecken und abwechselnd miteinander in Kämmung stehen, wobei an einer Mehrzahl in Umfangsrichtung RU10, RU20 sich gegenüberliegenden ersten und zweiten Radialflächen (13, 23), der benachbarten ersten und zweiten Klauen (12, 22), erste und zweite Koppelelementaufnahmen (14, 24) ausgebildet sind, in denen wenigstens ein, optional genau ein Koppelelement (50) sitzt, das die jeweiligen ersten und zweiten Kupplungselemente (10, 20) in Drehmomentrichtung RM10, RM20 kraftschlüssig miteinander koppelt, wobei die ersten und zweiten Koppelelementaufnahmen (14, 24) als axial verlaufende und in Radialrichtung gekrümmte Koppelbahnen (14, 24) aus gebildet, in denen das Koppelelement (50) wenigstens in Axialrichtung AR10, AR20 frei bewegbar gelagert ist.

2. 发明申请

WO2017158131A2 KURBELWELLENANORDNUNG MIT DREHSCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：带回转振动器的曲轴安装
公开(公告)号：WO2017158131A2
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/EP2017/056315
申请日：2017-03-16
申请人： HASSE & WREDE GMBH , CENTA ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
发明人： STEIDL, Michael , KNOPF, Florian
IPC分类号： F16F15/173
CPC分类号： F16F15/173 , F16C3/06 , F16F15/126
摘要： Eine Kurbelwellenanordnung (1), die für eine Hubkolbenmaschine eines Verbrennungsmotor, ausgelegt ist, bestehend aus einer Kurbelwelle (2), einem Drehschwingungsdämpfer (3) zum Dämpfen von Resonanz-Drehschwingungen der elastischen Torsionsmoden der Kurbelwelle und einem Abtrieb (5), wobei der Drehschwingungsdämpfer (3) aus einer Primärmassenträgheit (31) und einer Sekundärmassenträgheit (32) besteht, wobei die Primärmassenträgheit (31) fest mit einer Kurbelwelle (2) verbunden ist und die Sekundärmassenträgheit (32) als seismische Masse mit einer viskosen Flüssigkeit an die Primärmassenträgheit (31) gekoppelt ist, wobei der Drehschwingungsdämpfer (3) dazu ausgelegt ist, neben der Funktion der Reduzierung der Resonanz-Drehschwingungen der Kurbelwelle (2) auch eine Schwungradfunktion zur Reduzierung der Drehungleichförmigkeit zu übernehmen, wobei der Drehschwingungsdämpfer (3) an einem Abtriebsende (5) der Kurbelwelle (2) angebracht ist, und wobei der Drehschwingungsdämpfer eine Schwungmasse bildet, die in eine Primärmassenträgheit und eine Sekundärmassenträgheit aufgeteilt ist, und wobei in den Drehschwingungsdämpfer drei Funktionen – Kupplungs-Funktionsabschnitt, Schwungrad und Drehschwingungsdämpfer - integriert sind (Fig. 3).
摘要翻译：
曲轴装置（1）中，F导航用途r是内燃机，设计的一个往复运动的活塞，其由曲轴（2），一个扭转BEAR阻尼器（3）d＆AUML;挣扎的共振扭振的 rmassentr BEAR盖特（31）和一个次级＆AUML;所述曲轴和输出端（5），其中，所述扭转BEAR吸收器（3）包括一个主BEAR的是盖特（32），其中所述主BEAR的弹性扭转模式rmassentr＆AUML rmassentr BEAR盖特（31 ）紧（与曲轴2）和次级BEAR rmassentr BEAR盖特（32），为地震质量有粘性液体导航使用液体到主BEAR rmassentr BEAR耦合盖特（31），其中，所述扭转BEAR吸收器（3）除了减少曲轴的共振扭振的功能（2）适于将飞轮功能，以减少Drehungleichf＆oUML;接管，由此扭转BEAR; rmigkeit到导航使用阻尼器（3）至e INEM输出端（5）曲轴（2）安装，并且其中，所述扭转与勇士飞轮体的形式，这在主BEAR rmassentr BEAR盖特和次级BEAR rmassentr BEAR是盖特划分，并且其中所述扭转与勇士三个功能 - 联轴器功能部分，飞轮和扭振减振器 - 集成在一起（图1）。 3）。

3. 发明申请

WO2014023278A1 NICHTSCHALTBARE KUPPLUNG MIT DREHMOMENTÜBERWACHUNG 审中-公开
标题翻译：扭矩监测不可控的离合器
公开(公告)号：WO2014023278A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/DE2013/000431
申请日：2013-08-05
申请人： CENTA-ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
发明人： EXNER, Jochen , BACH, Martin , FORSTMANN, Jochen
IPC分类号： F03D11/00 , F03D11/02 , G01L3/10 , G01L3/14
CPC分类号： F03D11/02 , F03D15/00 , F03D17/00 , F05B2240/61 , F05B2270/808 , F05B2280/6003 , G01L3/108 , G01L3/14 , G01L3/1457 , Y02E10/72 , Y10T403/20
摘要： Vorrichtung (10) zur Übertragung von Drehmomenten von einem ersten Maschinenteil (13) auf ein zweites Maschinenteil (12), insbesondere in einer Windkraftanlage (11), umfassend eine erste Anbindungsnabe (19) zur Anbindung an das erste Maschinenteil (13), eine zweite Anbindungsnabe (21) zur Anbindung an das zweite Maschinenteil (12) und ein, insbesondere aus Glasfaserkunststoff bestehendes, Zwischenrohr (20), welches mit einem ersten Ende an der ersten Anbindungsnabe (19) und mit einem zweiten Ende an der zweiten Anbindungsnabe (21) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (10) mindestens einen Drehmomentsensor (23), insbesondere einen Dehnungsmesssensor, aufweist, welcher an der ersten Anbindungsnabe (19) oder an der zweiten Anbindungsnabe (21) angeordnet ist.
摘要翻译：装置（10），用于连接到第一电机部分（13），第二风力发电厂（11）从第一机器部件（13）上的第二机械部件（12）传递转矩，特别是包括第一Anbindungsnabe（19） Anbindungsnabe（21）用于连接到所述第二机械部件（12）和，特别是由现有的玻璃纤维的，设置有一个第一端连接到第一Anbindungsnabe（19）的中间管（20）和与第二端连接到所述第二Anbindungsnabe（21）是固定的，其特征在于，所述装置（10）至少一个转矩传感器（23），特别是应变计传感器，其包括在所述第一Anbindungsnabe（19）或在所述第二Anbindungsnabe（21）被布置。

4. 发明申请

WO2009149676A1 ELASTISCHE WELLENKUPPLUNG MIT ADAPTIVER CHARAKTERISTIK 审中-公开
标题翻译：具有自适应特性软轴CLUTCH
公开(公告)号：WO2009149676A1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：PCT/DE2008/000963
申请日：2008-06-13
申请人： CENTA-ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH , EXNER, Jochen
发明人： EXNER, Jochen
IPC分类号： F16D3/72
CPC分类号： F16D3/64 , F16D3/72 , F16F15/124
摘要： Die Erfindung betrifft eine elastische Wellenkupplung mit einem rückstellelastischen Kupplungskörper und einer antriebsseitigen Befestigungseinrichtung, wie Befestigungsflansch zur Anordnung der Kupplung an einem Motorschwungrad, und einer abtriebsseitigen Befestigungseinrichtung, wie Befestigungsflansch zur Anordnung der Kupplung an einer Wellennabe. Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Kupplung zu schaffen, welche Drehschwingungen in einem weiten Frequenzbereich wirksam dämpfen kann. Diese Aufgabe löst eine elastische Wellenkupplung mit den Merkmalen des Anspruches (1), insbesondere mit den kennzeichnenden Merkmalen, wonach auf den rückstellelastischen Kupplungskörper Stellelemente wirken, mittels derer die Fähigkeit zur Drehschwingungskompensation der Wellenkupplung beeinflussbar ist, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die Stellelemente in den Kupplungskörper eingebettet sind, insbesondere wenn die Eigenelastizität des rückstellelastischen Körpers mittels der Stellelemente innerhalb eines Bereiches stufenlos beeinflussbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有弹性耦合体和驱动侧的固定装置，如安装凸缘用于联接到发动机飞轮总成，以及输出侧紧固装置，例如安装凸缘用于联接的装配到轴毂上的挠性轴连接。因此，本发明的目的是提供一种在宽的频率范围内能有效地抑制扭转振动的耦合。该目的是通过具有权利要求的特征的柔性联轴器实现（1），特别是与表征特征，其作用于所述弹性耦合体调节由装置元件，其能力与轴耦合的扭转振动补偿可以被影响，它被设置在所述调节元件耦合体被嵌入，特别是当恢复弹性体的固有弹性连续通过的范围内，致动元件的装置的影响。

5. 发明申请

WO2013182175A1 WINDENERGIEANLAGE 审中-公开
标题翻译：风力发电厂
公开(公告)号：WO2013182175A1
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/DE2013/000185
申请日：2013-04-11
申请人： CENTA-ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
发明人： EXNER, Jochen , SCHULZE, Hans-Ullrich
IPC分类号： F03D11/02 , F16D3/60
CPC分类号： F16D3/60 , F03D15/00 , F05D2260/40 , Y02E10/72
摘要： Die Erfindung betrifft u. a. eine Windenergieanlage (10), umfassend einen Maschinenträger (11), einen Rotor (12) mit mindestens einem Rotorblatt (13), und einen Antriebsstrang (14), der Antriebsstrangelemente (15, 16), wie Getriebe und / oder Generator, aufweist, und im Kraftleitungsweg zwischen einer Nabe (18) des Rotors (12) und wenigstens einem Antriebsstrangelement (15, 16) eine Kupplungseinheit (100, 110a, 110b) angeordnet ist, die eine antriebsseitige Anschlussvorrichtung (112) zur mittelbaren oder unmittelbaren Verbindung mit der Nabe und eine abtriebsseitige Anschlussvorrichtung (212) zur mittelbaren oder unmittelbaren Verbindung mit dem Antriebsstrangelement aufweist, wobei die Kupplungseinheit zwischen der antriebsseitigen Anschlussvorrichtung (112) und der abtriebsseitigen Anschlussvorrichtung (212) einen Axialversatz, einen Radialversatz, und einen Winkelversatz zulässt, und als Gleichlaufkupplung ausgebildet ist, und unabhängig von der Versatzstellung reaktionskraftfrei oder nahezu reaktionskraftfrei Drehmomente von der Nabe (18) auf das Antriebsstrangelement (15, 16) überträgt.
摘要翻译：本发明涉及到u。一。的风力涡轮机（10）包括机架（11），具有至少一个转子叶片的转子（12），（13），和一个动力传动系（14），所述传动系元件（15，16），如齿轮和/或发电机，其包括，和Kraftleitungsweg之间的转子（12）和至少一个传动系元件（15，16）的连接部（100，110A，110B）的轮毂（18）被布置，用于与直接或间接连接在驱动侧的连接装置（112），所述轮毂并具有用于与所述传动系元件间接或直接连接的输出侧连接装置（212），驱动侧的连接装置（112）和从动侧终端装置（212）之间的耦合单元允许的轴向位移，径向偏移和角度偏移，并且被设计为同步耦合且不论偏移位置或近reaktionskraftfr响应无作用力的从传动系构件上的轮毂（18）EI扭矩（15，16）发送。

6. 发明申请

WO1993011988A1 JOINT COUPLING 审中-公开
标题翻译：联合联系
公开(公告)号：WO1993011988A1
公开(公告)日：1993-06-24
申请号：PCT/DE1992000974
申请日：1992-11-17
申请人： CENTA-ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH , KIRSCHEY, Gerhard
发明人： CENTA-ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH
IPC分类号： B61C09/52
CPC分类号： B61C9/52 , F16D3/60
摘要： In a coupling to balance radial movements and axial displacement between a first and a second half-coupling, with an unsupported intermediate member which is connected via two connecting rods with the first half-coupling on one side and via another two connecting rods with the second half-coupling, the intermediate member consisting of two releasably interconnected arc-shaped half-members (11, 12), the end sections of the half-members (11, 12) overlap at the periphery and are held together in the two overlap regions (19) by two aligned axial drillings (15, 17) to take the bolts (29, 30, 35, 36) securing the connecting rods. In addition, each half-member (11, 12) is cut from sheet-steel and at least both their two end sections are arranged in the same plane. This provides a heavily loadable coupling with extremely simply made half-members (11, 12) which can easily be fitted and dismantled.

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