基本信息:
- 专利标题： 車両用加速抑制装置及び車両用加速抑制方法
- 专利标题（英）：Vehicle acceleration restriction device and vehicle acceleration restriction method
- 专利标题（中）：车辆加速限制装置和车辆加速限制方法
- 申请号：PCT/JP2013/006890 申请日：2013-11-22
- 公开(公告)号：WO2014083830A1 公开(公告)日：2014-06-05
- 发明人： 深田 修 , 早川 泰久 , 森本 明 , 田中 大介 , 笈木 大介
- 申请人： 日産自動車株式会社
- 申请人地址： 〒2210023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 Kanagawa JP
- 专利权人： 日産自動車株式会社
- 当前专利权人： 日産自動車株式会社
- 当前专利权人地址： 〒2210023 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 Kanagawa JP
- 代理机构： 森 哲也
- 优先权： JP2012-259208 20121127
- 主分类号： B60W30/06
- IPC分类号： B60W30/06 ; B60R21/00 ; B60W40/107 ; B60W50/12
摘要：
駐車時の運転性低下を抑制するとともに、アクセルの誤操作時における加速を抑制することが可能な、車両用加速抑制装置及び車両用加速抑制方法を提供する。自車両の進行方向に駐車枠が存在する確信の度合いを示す駐車枠確信度と自車両が駐車枠へ進入する確信の度合いを示す駐車枠進入確信度に基づいて、駐車枠確信度と駐車枠進入確信度との総合的な確信の度合いを示す総合確信度を設定し、総合確信度が高いほど、運転者が操作して駆動力を指示するアクセルペダルの操作量に応じて制御する自車両の加速の抑制度合いを高くする。そして、複数の駐車枠の候補を検出している状況では、一の駐車枠確信度に基づいて他の駐車枠確信度を補正する。
摘要（中）：
本发明提供了一种车辆加速限制装置和车辆加速限制方法，其中减少了驻车期间的处理劣化，并且限制了由于意外的加速器操作引起的加速。 基于停车空间置信度，其表示在自主车辆的运动方向上存在停车位的置信度，以及表示自我车辆的置信度的停车空间输入置信度 进入所述停车空间，设定表示通过组合停车空间置信度和停车空间输入置信度而获得的整体置信度的整体置信度，并且所述整体置信度越高则所述整体置信度越高 受限于驾驶员操作的加速器踏板的位置而控制的自我车辆的加速度，以决定所产生的驱动力的量的程度。 此外，如果已经检测到多个停车空间候选，则使用一个停车空间置信度来校正其他停车空间置信度。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W30/00 | 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用 |
| --------B60W30/06 | .用于驻车的自动操作 |