基本信息:
- 专利标题： 車両の制御装置
- 专利标题（英）：Vehicle control apparatus
- 专利标题（中）：车辆控制装置
- 申请号：PCT/JP2012/061130 申请日：2012-04-25
- 公开(公告)号：WO2013161025A1 公开(公告)日：2013-10-31
- 发明人： 上條 祐輔 , 森崎 啓介
- 申请人： トヨタ自動車 株式会社 , 上條 祐輔 , 森崎 啓介
- 申请人地址： 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 Aichi JP
- 专利权人： トヨタ自動車 株式会社,上條 祐輔,森崎 啓介
- 当前专利权人： トヨタ自動車 株式会社,上條 祐輔,森崎 啓介
- 当前专利权人地址： 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町１番地 Aichi JP
- 代理机构： 恩田 博宣
- 主分类号： B60W10/06
- IPC分类号： B60W10/06 ; B60K6/445 ; B60W20/00
摘要：
車両は、過給圧を可変とする過給装置（１ａ）を備える内燃機関（１）と、同機関（１）に対し負トルクを作用させつつ発電を行う第１モータジェネレータ（４）と、第１モータジェネレータ（４）で発生した電力を蓄えるバッテリ（６）とを搭載する。内燃機関（１）の運転中には、第１モータジェネレータの回転速度が高くなるほど目標過給圧が低く設定される。そして、その目標過給圧に過給圧を調整した状態のもとで、内燃機関（１）の出力トルクが運転者のアクセル操作量によって定められる要求値となるよう内燃機関（１）が制御される。更に、このように内燃機関（１）の出力トルクを要求値に調整する一方、機関回転速度が目標値となるように内燃機関（１）に作用する第１モータジェネレータ（４）による負トルクの大きさが調整される。
摘要（中）：
车辆配备有具有可变增压压力的增压装置（1a）的内燃机（1），用于在使发动机（1）作用负扭矩的同时发电的第一电动发电机（4），以及 用于存储由第一电动发电机（4）产生的电力的电池（6）。 在内燃机（1）的运转中，随着第一电动发电机的转速的增加，目标增压压力降低。 控制内燃机（1），使得在增压压力调整到目标增压压力的情况下，内燃机（1）的输出转矩具有由驾驶员的加速器的操作量确定的所需值 。 此外，在将内燃机（1）的输出转矩调节到所需值的同时，调整作用在内燃机（1）上的第一电动发电机（4）的负转矩的大小，使发动机 转速具有目标值。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W10/00 | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制 |
| --------B60W10/04 | .包括动力单元的控制的 |
| ----------B60W10/06 | ..包括内燃机的控制的 |