基本信息:
- 专利标题： 車両用駆動装置
- 专利标题（英）：Drive device for vehicle
- 专利标题（中）：车辆驱动装置
- 申请号：PCT/JP2010/070715 申请日：2010-11-19
- 公开(公告)号：WO2011062265A1 公开(公告)日：2011-05-26
- 发明人： 岩瀬幹雄 , 鈴木智英 , 神内直也 , 沖島達矢 , 神谷敏彦
- 申请人： アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 岩瀬幹雄 , 鈴木智英 , 神内直也 , 沖島達矢 , 神谷敏彦
- 申请人地址： 〒4441192 愛知県安城市藤井町高根10番地 Aichi JP
- 专利权人： アイシン・エィ・ダブリュ株式会社,トヨタ自動車株式会社,岩瀬幹雄,鈴木智英,神内直也,沖島達矢,神谷敏彦
- 当前专利权人： アイシン・エィ・ダブリュ株式会社,トヨタ自動車株式会社,岩瀬幹雄,鈴木智英,神内直也,沖島達矢,神谷敏彦
- 当前专利权人地址： 〒4441192 愛知県安城市藤井町高根１０番地 Aichi JP
- 代理机构： 北村修一郎
- 优先权： JP2009-264381 20091119; JP2010-049192 20100305; JP2010-049193 20100305; JP2010-246514 20101102
- 主分类号： B60K6/405
- IPC分类号： B60K6/405 ; B60K6/24 ; B60K6/26 ; B60K6/36 ; B60K6/48 ; B60K6/547 ; F16H57/04
摘要：
流体継手の継手入力側部材と継手出力側部材との間に生じる引力により継手入力側部材が軸方向に移動する可能性がある場合にも、支持軸受の大型化を抑制することができる車両用駆動装置を実現する。 内燃機関に駆動連結される入力部材Ｉと、車輪に駆動連結される出力部材と、回転電機ＭＧと、流体継手ＴＣと、これらを収容するケース３と、を備えた車両用駆動装置１。回転電機ＭＧは、ロータ本体Ｒｏから径方向内側に延びてロータ本体Ｒｏを支持するロータ支持部材２２を備える。ロータ支持部材２２は、支持軸受７１を介して回転可能な状態でケース３に径方向に支持される。少なくともロータ支持部材２２と継手入力側部材４２とが一体回転するように連結されて動力伝達部材Ｔが構成されると共に、当該動力伝達部材Ｔの軸第一方向Ａ１側への軸方向移動を規制する移動規制機構Ｒを備える。
摘要（中）：
提供一种用于车辆的驱动装置，使得即使存在流体联轴器的联接输入部件在轴向上由于在联接器之间产生的吸引力而移动的可能性也可以减轻支撑轴承的尺寸的增加 输入部件和联接器输出部件。 用于车辆的驱动装置（1）设置有连接到内燃机并由其驱动的输入构件（I），连接到驱动轮的输出构件，旋转电动机（MG）， 流体耦合（TC）和容纳相同的壳体（3）。 旋转电动机（MG）设置有从转子体（Ro）径向延伸并支承转子体（Ro）的转子支承部件（22）。 转子支撑构件（22）经由支撑轴承（71）由壳体（3）径向支撑。 动力传递构件（T）构造成使得至少转子支撑构件（22）和联接器输入部件（42）被连接以一致地旋转。 车辆的驱动装置（1）还设置有限制动力传递部件（T）沿第一轴向（A1）的轴向运动的运动限制机构（R）。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60K | 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；车辆动力装置与冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置 |
| ------B60K6/00 | 用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的双动力系统 |
| --------B60K6/08 | .原动机包括内燃机和能量储存装置 |
| ----------B60K6/22 | ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的 |
| ------------B60K6/36 | ...以传动装置为特征的 |
| --------------B60K6/405 | ....外壳 |