基本信息:
- 专利标题： 架線レス交通システム及びその充電方法
- 专利标题（英）：Catenary-less transportation system and its charging method
- 专利标题（中）：无障碍运输系统及其充电方法
- 申请号：PCT/JP2008/053342 申请日：2008-02-20
- 公开(公告)号：WO2008105434A1 公开(公告)日：2008-09-04
- 发明人： 三竹雅也 , 森田克明 , 山口正博 , 山下博 , 山田正臣 , 片平耕介
- 申请人： 三菱重工業株式会社 , 三竹雅也 , 森田克明 , 山口正博 , 山下博 , 山田正臣 , 片平耕介
- 申请人地址： 〒1088215 東京都港区港南二丁目16番5号 Tokyo JP
- 专利权人： 三菱重工業株式会社,三竹雅也,森田克明,山口正博,山下博,山田正臣,片平耕介
- 当前专利权人： 三菱重工業株式会社,三竹雅也,森田克明,山口正博,山下博,山田正臣,片平耕介
- 当前专利权人地址： 〒1088215 東京都港区港南二丁目１６番５号 Tokyo JP
- 代理机构： 高橋昌久
- 优先权： JP2007-048148 20070227
- 主分类号： B60L13/00
- IPC分类号： B60L13/00 ; B60L11/18
摘要：
軌道系の架線レス式交通システムにおいて、車両の重量を軽減するとともに、車両の構造を簡素化するとともに、駅などでの短時間の停止時間中に急速充電を可能とする。車両に蓄電装置を搭載し電力を用いて定められた経路を走行させ、該経路に設けられた充電器から車両の蓄電装置に充電する架線レス交通システムの充電方法において、車両１の停止時に地上に設けられた充電器２１に接続された給電部２４と車両１に設けられた受電部６とを互いに接触させる接触式充電を行い、該充電器及び該充電器の充電制御装置２２により商用電力を蓄電装置１にそのまま充電可能な電圧を有する直流電力に変換するとともに、該直流電力を前記電圧を保持したまま電流値を制御しながら該給電部及び受電部を介して該蓄電装置に急速充電するようにする。
摘要（中）：
一种使用具有减轻重量和简化结构的车辆的轨道系统的无牵引运输系统，并且能够在火车站等的短暂停止期间快速充电。 提供了一种无连接运输系统的充电方法，其中安装有电力存储器的车辆使用车辆的电力和电力存储器沿着预定路径行进，其中提供了设置在路径上的充电器。 在该方法中，当车辆（1）停止时，与设置在地面上的充电器（21）连接的供电单元（24）与设置在车辆（1）上的受电单元（6）接触， 进行接触充电，通过充电器和充电器的充电控制单元（22）将商用电力转换为具有可在电力存储器（1）中充电的电压的直流电力，以及 当保持直流电力的电压并控制电流值时，通过馈电单元和电力接收单元快速充电蓄电池。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L13/00 | 用于单轨车辆的、悬置式车辆或齿轨铁路的电力牵引；车辆磁力悬置或悬浮 |