基本信息:
- 专利标题： ACTIVE WHEEL DAMPING
- 专利标题（中）：主动轮阻尼
- 申请号：US13534808 申请日：2012-06-27
- 公开(公告)号：US20140005888A1 公开(公告)日：2014-01-02
- 发明人： Amar G. Bose , Paul Bender , Marco Giovanardi , Lawrence D. Knox , Neal M. Lackritz , William R. Short , Wade P. Torres , Upendra V. Ummethala , David J. Warkentin
- 申请人： Amar G. Bose , Paul Bender , Marco Giovanardi , Lawrence D. Knox , Neal M. Lackritz , William R. Short , Wade P. Torres , Upendra V. Ummethala , David J. Warkentin
- 主分类号： B60G17/0165
- IPC分类号： B60G17/0165
摘要：
An active wheel damper. An active suspension damps vertical displacement of an unsprung mass in a frequency range and reduces vertical displacement of a sprung mass in another frequency range.
摘要（中）：
主动轮阻尼器。 一个主动悬架可以抑制簧下质量在频率范围内的垂直位移，并减少弹簧质量在另一个频率范围内的垂直位移。
公开/授权文献:
- US08938333B2 Active wheel damping 公开/授权日：2015-01-20
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60G | 车辆悬架装置的配置 |
| ------B60G17/00 | 具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架 |
| --------B60G17/015 | .包括电气或电子元件的控制装置 |
| ----------B60G17/016 | ..当车辆正在以特别的动作、特别的条件，或驾驶员操作运行时，以它们的响应度为特征的 |
| ------------B60G17/0165 | ...外界条件，如起伏路面、侧风 |