시트 래치 구조

专利标题： 시트 래치 구조
专利标题（英）：Seat latch structure
专利标题（中）：座锁结构
申请号：KR1020100095547 申请日：2010-09-30
公开(公告)号：KR101154803B1 公开(公告)日：2012-06-18
发明人： 편종권 , 최병용 , 유종문 , 이태훈 , 김태형 , 강원규 , 김완현 , 김진우 , 정수진 , 홍성태
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 평화정공 주식회사
申请人地址： **, Heolleung-ro, Seocho-gu, Seoul, *****, Republic of Korea
专利权人： 현대자동차주식회사,기아자동차주식회사,평화정공 주식회사
当前专利权人： 현대자동차주식회사,기아자동차주식회사,평화정공 주식회사
当前专利权人地址： **, Heolleung-ro, Seocho-gu, Seoul, *****, Republic of Korea
代理人： 특허법인태평양
主分类号： B60N2/08
IPC分类号： B60N2/08 ; B60N2/07

摘要：

본 발명은 시트 래치 구조에 관한 것으로서, 특히 일측에 개구부(101)가 형성되어 차체에 고정된 스트라이커(미도시)가 삽입되며, 제1삽입홀(110)과 제2삽입홀(120)이 형성되는 패널 형상으로 이루어져 차량용 시트에 장착되는 베이스 브래킷(100)과; 상기 베이스 브래킷(100)의 제1삽입홀(110)에 대응하는 제1관통홀(210)이 형성되어 회전 가능하게 하며, 일측에는 상기 개구부(101)에 대응하는 걸림홈(201)이 형성되어 회전 시 상기 스트라이커를 고정시키는 클로우(200)와; 상기 베이스 브래킷(100)의 제2삽입홀(120)에 대응하는 제2관통홀(310)이 형성되며, 상기 클로우(200) 일측에 구비되어 상기 스트라이커 고정 또는 해제 시 상기 클로우(200)를 고정 또는 해제시키는 포울(300)과; 상기 클로우(200)의 제1관통홀(210)과 포울(300)의 제2관통홀(310)에 각각 삽입되는 제1회전축(410) 및 제2회전축(420)과; 상기 제1회전축(410)과 제2회전축(420)이 삽입된 상기 제1관통홀(210)과 제2관통홀(310)을 연결하여 상기 클로우(200)와 포울(300)의 작동력을 발생시키는 이중토션스프링(500)으로 구성되어, 차량에 장착된 시트 래치 작동 시 발생하는 노이즈를 줄이는 동시에 작동력은 증대시켜 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

摘要（英）：

The present invention relates to a seat latch structure, in particular the opening 101 is formed on one side is inserted in the striker (not shown) fixed to the vehicle body, the first insertion hole 110 and second insertion hole 120 is formed It consists of a panel-shaped and the base bracket 100 to be mounted on the vehicle seat; And the first through-hole 210 that is formed for rotation corresponding to a first insertion hole 110 of the base bracket 100, one side of the locking groove 201 is formed corresponding to the opening 101 In turn closure (200) to secure the striker and; The second through holes 310 are formed, is provided on one side of the enclosure 200, the striker fixed to the fixed or the closure (200) upon release corresponding to the second insertion hole 120 of the base bracket (100) or poul and 300 to release; The first through hole 210 and the second through holes 310, the first rotating shaft 410 and the second rotating shaft 420 which is inserted in each of poul 300 of the claws 200 and; The first rotating shaft 410 and the second rotating shaft 420 is inserted in the first through hole 210 and the second through-hole 310 to connect to the closure 200 and the poul 300 of the actuation force generation which consists of a double torsion spring 500, at the same time reducing the noise that is generated during operation of the latch seat mounted in a vehicle by increasing the operating force is to improve the marketability to ensure the effect.

KR1020120033822A 시트 래치 구조 公开/授权日：2012-04-09

Espacenet

B	作业；运输
--B60	一般车辆
----B60N	不包含在其他类目中的车辆乘客用设备
------B60N2/00	专门适用于车辆的座椅；车辆上座椅的布置或安装
--------B60N2/005	.车辆上座椅的布置或安装
----------B60N2/04	..整个座椅是可动的
------------B60N2/06	...可滑动的
--------------B60N2/08	....以锁止装置为特征的

发明授权 KR101154803B1 시트 래치 구조 有权

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